• English
    • ലോഗിൻ / രജിസ്റ്റർ

    2023 Tata Nexonന്റെ റിയർ എൻഡ് ഡിസൈൻ ഏറ്റവും പുതിയ സ്പൈ ഷോട്ടുകളിൽ കാണാം!

    റിയർ പ്രൊഫൈലിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപം ഒന്നുതന്നെയാണ്, എന്നാൽ ആധുനിക, സ്‌പോർട്ടിയർ ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളുണ്ട്

    ansh
    ansh
    Published On ഓഗസ്റ്റ് 25, 2023 17:37 ist
    info icon
    published onAug 25, 2023 17:37 IST
    last updated onAug 25, 2023 17:37 IST
    33 Views
    • ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക

    2023 Tata Nexon Rear Spied

    • നെക്‌സോൺ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് TVC ഷൂട്ടിംഗിനിടെ രൂപമാറ്റമില്ലാതെ ചിത്രീകരിച്ചു.

    • പുതിയ നിറത്തിൽ കാണപ്പെടുന്ന ഇതിൽ ഒരു പുതിയ പിൻ ബമ്പറും ടെയ്‌ലാമ്പ് ഡിസൈനും പുറത്തുവിടുന്നു.

    • നവീകരിച്ച ക്യാബിനും ഇതിലുണ്ടാകും.

    • രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു: 1.5-ലിറ്റർ ഡീസലും 1.2-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോളും.

    • ഈ വർഷാവസാനം 8 ലക്ഷം രൂപയെന്ന (എക്സ്-ഷോറൂം) പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വിലയിൽ ഇത് ലോഞ്ച് ചെയ്തേക്കും.

    ഫെയ്സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇതുവരെ എത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും ലോഞ്ച് അധികം വൈകില്ലെന്ന് സ്പൈ ഷോട്ടുകൾ നമ്മെ ഓർമിപ്പിക്കുന്നു. അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത സബ്‌കോം‌പാക്‌റ്റ് SUV അതിന്റെ TVC ഷൂട്ടിനിടയിൽ മറയൊന്നും കൂടാതെ അടുത്തിടെ കണ്ടെത്തി, ഒടുവിൽ അതിന്റെ പുതിയ റിയർ പ്രൊഫൈൽ ഒന്നുകാണാൻ നമുക്ക് സാധിച്ചു.

    നെക്‌സോണിന്റെ പുതിയ പിൻ പ്രൊഫൈൽ

    2023 Tata Nexon Rear Spied

    ടാറ്റ SUV-യുടെ പിൻഭാഗത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ആകൃതിയിൽ റിയർ സ്‌പോയിലറും റിഫ്‌ളക്‌ടർ പാനലുകളും പോലുള്ള സമാന ഘടകങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഉണ്ടെങ്കിലും, വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ ആധുനികവും കൂടുതൽ അഗ്രസീവുമാണ്. പുതിയ നെക്‌സോണിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മാറ്റം മധ്യഭാഗത്ത് കണക്റ്റ് ചെയ്ത ഘടകത്തോടുകൂടിയ പുതിയ സ്ലീക്ക് LED ടെയിൽ ലാമ്പ് സജ്ജീകരണമാണ്.

    ഇതും കാണുക: ടാറ്റ പഞ്ച് EV ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ആദ്യമായി ക്യാമറയിൽ കണ്ടെത്തി

    അതിനു താഴെ, വശങ്ങളിലെ റിഫ്‌ളക്‌ടർ എലമെന്റുകൾ സ്‌പോർട്ടിയർ സ്റ്റാൻസ് നൽകുന്ന രൂപത്തിൽ ഇപ്പോൾ ഉയരമുള്ളതാണ്, പിൻ ഹോഞ്ചുകൾ കൂടുതൽ വ്യക്തവുമാണ്. വശങ്ങളിൽ കൂടുതൽ ഷാർപ്പ് ആയ ക്രീസുകൾ ലഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ബമ്പർ ഇപ്പോൾ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഘടകങ്ങൾ സഹിതം വലുതാണ്.

    മറ്റ് ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ

    2024 Tata Nexon spied

    2023 നെക്‌സോണിന് തികച്ചും പുതിയൊരു രൂപം ലഭിക്കുന്നു. ഹാരിയർ EV കോൺസെപ്റ്റിലേതിന് സമാനമായ സ്റ്റൈലിംഗും വലിയ ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലും ഉള്ള, പുതിയ സ്ലീക്ക് LED DRL-കൾ മുഴുവനായും താഴ്ന്ന നിലയിലുള്ള ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്ന രൂപത്തിൽ ഇതിന്റെ ഫ്രണ്ട് പ്രൊഫൈലും ഈയിടെ കണ്ടെത്തിയിരുന്നു.

    ഇതും വായിക്കുക: 2023 ഓഗസ്റ്റിൽ ഹ്യുണ്ടായ് എക്‌സ്‌റ്ററിനേക്കാൾ ടാറ്റ പഞ്ച് കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ ലഭ്യമാണ്

    അകത്തും ഡിസൈനിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പുതിയ ഡാഷ്‌ബോർഡ് ലേഔട്ട്, വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഡിസ്‌പ്ലേ, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സെന്റർ കൺസോൾ, പുതിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, വ്യത്യസ്തമായ ക്യാബിൻ കളർ സ്കീം എന്നിവ സഹിതമാണ് 2023 നെക്‌സോൺ വരുന്നത്.

    പവർട്രെയിനുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു

    6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ 6-സ്പീഡ് AMT എന്നിവയുമായി ചേർത്ത 1.5-ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ (115PS/160Nm) പുതുക്കിയ സബ്കോംപാക്റ്റ് SUV നിലനിർത്തും. ടാറ്റ 2023 നെക്‌സോണിൽ പുതിയ 1.2-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ (125PS/225Nm) നൽകിയേക്കും, അത് DCT (ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ) ഓപ്ഷൻ സഹിതമായിരിക്കാം വരുന്നത്.

    ഫീച്ചറുകളും സുരക്ഷയും

    Tata Nexon 2023

    ഈ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൽ, അതിന്റെ ഫീച്ചർ ലിസ്റ്റിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങളും നമ്മൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ട്. ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് നെക്‌സോണിൽ 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും പൂർണ്ണമായും ഡിജിറ്റൽ ആയ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേയും ലഭിക്കും. വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ്, വയർലെസ് ചാർജർ തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങൾ ആദ്യമേ തന്നെ ലഭ്യമാണ്.

    ഇതും വായിക്കുക: ടാറ്റ ആൾട്രോസ് ​​Vs മാരുതി ബലേനോ Vs ടൊയോട്ട ഗ്ലാൻസ - CNG മൈലേജ് താരതമ്യം

    സുരക്ഷാഭാഗത്ത്, ഇതിൽ ആറ് എയർബാഗുക‌ൾ വരെയും 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറയും ലഭിക്കും. ഇതിൽ അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം (ADAS) ഫീച്ചറുകൾ ലഭിക്കുകയും അവ ലഭിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ സബ്കോംപാക്റ്റ് SUV ആകുകയും ചെയ്യും. ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോളും ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റവുംആദ്യമേ തന്നെയുണ്ട്.

    ലോഞ്ചും വിലയും

    Tata Nexon 2023

    നെക്‌സോൺ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന്റെ ലോഞ്ച് ഈ വർഷാവസാനം ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതിന്റെ വില 8 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ (എക്‌സ്-ഷോറൂം) ആയിരിക്കാം. കിയ സോണറ്റ്, ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു, മഹീന്ദ്ര XUV300, മാരുതി ബ്രെസ്സ എന്നിവക്ക് 2023 നെക്‌സോൺ എതിരാളിയായി തുടരും.
    ചിത്രത്തിന്റെ സോഴ്സ്

    ഇവിടെ കൂടുതൽ വായിക്കുക: നെക്സോൺ AMT

    was this article helpful ?

    ansh
    Ansh Kapoor is a Senior Editor at the CarDekho Group and an Automotive Journalist with 4 years of experience. With an educational background as an Automobile Engineer, Ansh went from learning about the fundamentals of cars in automobile engineering to reviewing them one after the other. Ansh Kapoor has been in this industry since 2022, and at CarDekho, he spends most of his time behind the wheel and in front of a camera, giving opinions on the cars he has driven. In essence, he gets paid for talking about cars, and he can\'t think of a better job. കൂടുതല് വായിക്കുക

    താരതമ്യം ചെയ്യുവാനും തിരഞ്ഞെടുക്കുവാനും വേണ്ടി സാമ്യമുള്ള വാഹനങ്ങൾ

    കാർ വാർത്തകൾ

    ട്രെൻഡിംഗ് എസ് യു വി കാറുകൾ

    • ഏറ്റവും പുതിയത്
    • വരാനിരിക്കുന്നവ
    • ജനപ്രിയമായത്
    *ex-showroom <നഗര നാമത്തിൽ> വില
    ×
    we need your നഗരം ടു customize your experience