മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ vs മാരുതി സുസുക്കി ജിന്മി

മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ അല്ലെങ്കിൽ മാരുതി സുസുക്കി ജിന്മി വാങ്ങണോ? നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ കാർ ഏതെന്ന് കണ്ടെത്തുക - വില, വലുപ്പം, സ്ഥലം, ബൂട്ട് സ്ഥലം, സർവീസ് ചെലവ്, മൈലേജ്, സവിശേഷതകൾ, നിറങ്ങൾ, മറ്റ് സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ രണ്ട് മോഡലുകളും താരതമ്യം ചെയ്യുക. മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ വില 8.99 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. എൻ4 (ഡീസൽ) കൂടാതെ മാരുതി സുസുക്കി ജിന്മി വില 12.59 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. സീറ്റ (ഡീസൽ) ബൊലേറോ നിയോ-ൽ 1493 സിസി (ഡീസൽ ടോപ്പ് മോഡൽ) എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്, അതേസമയം സുസുക്കി ജിന്മി-ൽ 1462 സിസി (പെടോള് ടോപ്പ് മോഡൽ) എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്. മൈലേജിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ബൊലേറോ നിയോ ന് 17.29 കെഎംപിഎൽ (ഡീസൽ ടോപ്പ് മോഡൽ) മൈലേജും സുസുക്കി ജിന്മി ന് 16.94 കെഎംപിഎൽ (പെടോള് ടോപ്പ് മോഡൽ) മൈലേജും ഉണ്ട്.

ബൊലേറോ നിയോ Vs സുസുക്കി ജിന്മി

കീ highlights	മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ	മാരുതി സുസുക്കി ജിന്മി
ഓൺ റോഡ് വില	Rs.12,92,720^*	Rs.17,00,029^*
മൈലേജ് (city)	12.08 കെഎംപിഎൽ	-
ഇന്ധന തരം	ഡീസൽ	പെടോള്
engine(cc)	1493	1462
ട്രാൻസ്മിഷൻ	മാനുവൽ	ഓട്ടോമാറ്റിക്

കൂടുതല് വായിക്കുക

മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ vs മാരുതി സുസുക്കി ജിന്മി താരതമ്യം

മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ
എൻ10 opt
10.79 ലക്ഷം^*
കാണുക സെപ്റ്റംബർ offer
വി.എസ്
മാരുതി സുസുക്കി ജിന്മി
ആൽഫാ ഡ്യുവൽ ടോൺ അടുത്ത്
14.67 ലക്ഷം^*
കാണുക സെപ്റ്റംബർ offer
കാർ ചേർക്കുക

സാധാരണ ഫീച്ചറുകൾ മറയ്ക്കുകHighlight Differences

കാർ ചേർക്കുക
VS
Brand / Model
വേരിയന്റ്
മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ
എൻ10 opt
Rs10.79 ലക്ഷം^*
*എക്സ്ഷോറൂം വില
കാണുക സെപ്റ്റംബർ offer
VS
കാർ ചേർക്കുക
Brand / Model
വേരിയന്റ്
മാരുതി സുസുക്കി ജിന്മി
ആൽഫാ ഡ്യുവൽ ടോൺ അടുത്ത്
Rs14.67 ലക്ഷം^*
*എക്സ്ഷോറൂം വില
കാണുക സെപ്റ്റംബർ offer
കാർ ചേർക്കുക
Brand / Model
വേരിയന്റ്

അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ
Variant	എൻ10 opt	ആൽഫാ ഡ്യുവൽ ടോൺ അടുത്ത്
ഓൺ-റോഡ് വില in ന്യൂ ഡെൽഹി	rs.12,92,720^*	rs.17,00,029^*
ധനകാര്യം available (emi)	Rs.25,425/month get ഇ‌എം‌ഐ ഓഫറുകൾ	Rs.33,261/month get ഇ‌എം‌ഐ ഓഫറുകൾ
ഇൻഷുറൻസ്	Rs.52,465	Rs.66,748
ഉപയോക്താവ് rating	4.5 അടിസ്ഥാനപെടുത്തി255 നിരൂപണങ്ങൾ	4.5 അടിസ്ഥാനപെടുത്തി410 നിരൂപണങ്ങൾ
brochure	ബ്രോഷർ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക	ബ്രോഷർ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക

അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ

Variant

എൻ10 opt

ആൽഫാ ഡ്യുവൽ ടോൺ അടുത്ത്

ഓൺ-റോഡ് വില in ന്യൂ ഡെൽഹി

rs.12,92,720^*

rs.17,00,029^*

ധനകാര്യം available (emi)

Rs.25,425/month

get ഇ‌എം‌ഐ ഓഫറുകൾ

Rs.33,261/month

get ഇ‌എം‌ഐ ഓഫറുകൾ

ഇൻഷുറൻസ്

Rs.52,465

Rs.66,748

ഉപയോക്താവ് rating

4.5

അടിസ്ഥാനപെടുത്തി255 നിരൂപണങ്ങൾ

4.5

അടിസ്ഥാനപെടുത്തി410 നിരൂപണങ്ങൾ

brochure

ബ്രോഷർ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക

എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ
എഞ്ചിൻ തരം	mhawk100	k15b
displacement (സിസി)	1493	1462
no. of cylinders	3ഡാംപ്ഡ് ഫോൾഡ്-ബാക്ക് മോഷനോടുകൂടിയ 3 റൊട്ടേഷണൽ ഗ്രാബ് ഹാൻഡിലുകൾ കാറുകൾ	44 സിലിണ്ടർ കാറുകൾ
പരമാവധി പവർ (bhp@rpm)	98.56bhp@3750rpm	103bhp@6000rpm
പരമാവധി ടോർക്ക് (nm@rpm)	260nm@1750-2250rpm	134.2nm@4000rpm
സിലിണ്ടറിനുള്ള വാൽവുകൾ	4	4
ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം	-	multipoint injection
ടർബോ ചാർജർ	അതെ	-
ട്രാൻസ്മിഷൻ type	മാനുവൽ	ഓട്ടോമാറ്റിക്
gearbox	5-Speed	4-Speed
ഡ്രൈവ് തരം	ആർഡബ്ള്യുഡി	4ഡ്ബ്ല്യുഡി

എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ

എഞ്ചിൻ തരം

mhawk100

k15b

displacement (സിസി)

1493

1462

no. of cylinders

3ഡാംപ്ഡ് ഫോൾഡ്-ബാക്ക് മോഷനോടുകൂടിയ 3 റൊട്ടേഷണൽ ഗ്രാബ് ഹാൻഡിലുകൾ കാറുകൾ

44 സിലിണ്ടർ കാറുകൾ

പരമാവധി പവർ (bhp@rpm)

98.56bhp@3750rpm

103bhp@6000rpm

പരമാവധി ടോർക്ക് (nm@rpm)

260nm@1750-2250rpm

134.2nm@4000rpm

സിലിണ്ടറിനുള്ള വാൽവുകൾ

ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം

multipoint injection

ടർബോ ചാർജർ

അതെ

ട്രാൻസ്മിഷൻ type

മാനുവൽ

ഓട്ടോമാറ്റിക്

gearbox

5-Speed

4-Speed

ഡ്രൈവ് തരം

ആർഡബ്ള്യുഡി

4ഡ്ബ്ല്യുഡി

ഇന്ധനവും പ്രകടനവും
ഇന്ധന തരം	ഡീസൽ	പെടോള്
എമിഷൻ മാനദണ്ഡം പാലിക്കൽ	ബിഎസ് vi 2.0	ബിഎസ് vi 2.0
ടോപ്പ് സ്പീഡ് (കെഎംപിഎച്ച്)	150	155

ഇന്ധനവും പ്രകടനവും

suspension, സ്റ്റിയറിങ് & brakes
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ	ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ suspension	multi-link, solid axle
പിൻ സസ്‌പെൻഷൻ	multi-link suspension	multi-link, solid axle
സ്റ്റിയറിങ് type	പവർ	ഇലക്ട്രിക്ക്
സ്റ്റിയറിങ് കോളം	ടിൽറ്റ്	ടിൽറ്റ്
turning radius (മീറ്റർ)	5.35	5.7
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം	ഡിസ്ക്	ഡിസ്ക്
പിൻഭാഗ ബ്രേക്ക് തരം	ഡ്രം	ഡ്രം
ടോപ്പ് വേഗത (കെഎംപിഎച്ച്)	150	155
tyre size	215/75 ആർ15	195/80 ആർ15
ടയർ തരം	ട്യൂബ്‌ലെസ്	റേഡിയൽ ട്യൂബ്‌ലെസ്
വീൽ വലുപ്പം (ഇഞ്ച്)	No	No

suspension, സ്റ്റിയറിങ് & brakes

അളവുകളും ശേഷിയും
നീളം ((എംഎം))	3995	3985
വീതി ((എംഎം))	1795	1645
ഉയരം ((എംഎം))	1817	1720
ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ ((എംഎം))	180	210
വീൽ ബസ് ((എംഎം))	2680	2590
ഫ്രന്റ് ട്രേഡ് ((എംഎം))	-	1395
പിൻഭാഗം tread ((എംഎം))	-	1405
kerb weight (kg)	-	1205
grossweight (kg)	2215	1545
approach angle	-	36°
break over angle	-	24°
departure angle	-	46°
ഇരിപ്പിട ശേഷി	7	4
ബൂട്ട് സ്പേസ് (ലിറ്റർ)	384	211

ആശ്വാസവും സൗകര്യവും
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്	Yes	Yes
ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ	-	Yes
ആക്സസറി പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്	Yes	Yes
പിൻ സീറ്റ് ഹെഡ്‌റെസ്റ്റ്	ക്രമീകരിക്കാവുന്നത്	ക്രമീകരിക്കാവുന്നത്
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഹെഡ്‌റെസ്റ്റ്	Yes	Yes
പിൻ സീറ്റ് സെന്റർ ആംറെസ്റ്റ്	Yes	-
മൾട്ടിഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ	Yes	Yes
ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം	Yes	Yes
പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ	പിൻഭാഗം	പിൻഭാഗം
എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ	-	Yes
voice commands	Yes	-
central console armrest	Yes	-
gear shift indicator	Yes	-
വൺ touch operating പവർ window	-	ഡ്രൈവേഴ്‌സ് വിൻഡോ
ഐഡിൽ സ്റ്റാർട്ട് സ്റ്റോപ്പ് system	അതെ	അതെ
പവർ വിൻഡോസ്	Front & Rear	Front & Rear
എയർ കണ്ടീഷണർ	Yes	Yes
heater	Yes	Yes
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ്	Height only	Height only
കീലെസ് എൻട്രി	Yes	-
ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്	Yes	-
ഫോൾഡബിൾ മി ഹോം ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ	Yes	-

ആശ്വാസവും സൗകര്യവും

ഉൾഭാഗം
	ഫോട്ടോ താരതമ്യം ചെയ്യുക
Front Air Vents
Steering Wheel
Front Seats (Passenger View)
DashBoard
Instrument Cluster
leather wrapped സ്റ്റിയറിങ് ചക്രം	-	Yes
glove box	Yes	Yes
ഡിജിറ്റൽ ക്ലസ്റ്റർ	അതെ	അതെ
ഡിജിറ്റൽ ക്ലസ്റ്റർ size (ഇഞ്ച്)	3.5	-
അപ്ഹോൾസ്റ്ററി	ലെതറെറ്റ്	ഫാബ്രിക്

ഉൾഭാഗം

പുറം
	ഫോട്ടോ താരതമ്യം ചെയ്യുക
Rear Right Side
Wheel
Headlight
Taillight
Front Left Side
available നിറങ്ങൾ	ഡയമണ്ട് വൈറ്റ്പേൾ വൈറ്റ്സ്റ്റെൽത്ത് ബ്ലാക്ക്ജീൻസ് ബ്ലൂ ഡ്യുവൽ ടോൺജീൻസ് ബ്ലൂrockey ബീജ്പേൾ വൈറ്റ് ഡ്യുവൽ ടോൺ+2 Moreബൊലേറോ നിയോ നിറങ്ങൾ	മുത്ത് ആർട്ടിക് വൈറ്റ്സിസ്ലിംഗ് റെഡ്/ബ്ലൂയിഷ് ബ്ലാക്ക് റൂഫ്ഗ്രാനൈറ്റ് ഗ്രേനീലകലർന്ന കറുപ്പ്സിസ്സിംഗ് റെഡ്നെക്സ ബ്ലൂകൈനറ്റിക് യെല്ലോ/ബ്ലൂയിഷ് ബ്ലാക്ക് റൂഫ്+2 Moreജിന്മി നിറങ്ങൾ
ശരീര തരം	എസ്യുവിഎല്ലാം എസ് യു വി കാറുകൾ	എസ്യുവിഎല്ലാം എസ് യു വി കാറുകൾ
ക്രമീകരിക്കാവുന്നത് headlamps	Yes	Yes
ഹെഡ്‌ലാമ്പ് വാഷറുകൾ	-	Yes
പിൻ വിൻഡോ വൈപ്പർ	Yes	Yes
പിൻ വിൻഡോ വാഷർ	-	Yes
പിൻ വിൻഡോ ഡീഫോഗർ	Yes	Yes
വീൽ കവറുകൾ	No	No
അലോയ് വീലുകൾ	Yes	Yes
പിൻ സ്‌പോയിലർ	Yes	-
side stepper	Yes	-
ഹാലോജൻ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ	-	No
കോർണറിംഗ് ഫോഗ്‌ലാമ്പുകൾ	Yes	-
ല ഇ ഡി DRL- കൾ	Yes	-
led headlamps	No	Yes
ല ഇ ഡി ടൈൽ‌ലൈറ്റുകൾ	No	-
ല ഇ ഡി ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ	-	Yes
ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ	-	Yes
ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ	മുന്നിൽ	-
ബൂട്ട് ഓപ്പണിംഗ്	മാനുവൽ	മാനുവൽ
outside പിൻ കാഴ്ച മിറർ (orvm)	Powered	Powered,Powered & Folding
tyre size	215/75 R15	195/80 R15
ടയർ തരം	Tubeless	Radial Tubeless
വീൽ വലുപ്പം (ഇഞ്ച്)	No	No

പുറം

സുരക്ഷ
ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (abs)	Yes	Yes
brake assist	-	Yes
central locking	Yes	Yes
ചൈൽഡ് സേഫ്റ്റി ലോക്കുകൾ	Yes	-
no. of എയർബാഗ്സ്	2	6
ഡ്രൈവർ എയർബാഗ്	Yes	Yes
പാസഞ്ചർ എയർബാഗ്	Yes	Yes
side airbag	No	Yes
side airbag പിൻഭാഗം	No	-
day night പിൻ കാഴ്ച മിറർ	Yes	Yes
traction control	-	Yes
എഞ്ചിൻ ഇമ്മൊബിലൈസർ	Yes	Yes
ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (esc)	-	Yes
പിൻഭാഗം ക്യാമറ	ഗൈഡഡ്‌ലൈനുകൾക്കൊപ്പം	ഗൈഡഡ്‌ലൈനുകൾക്കൊപ്പം
anti pinch പവർ വിൻഡോസ്	-	ഡ്രൈവേഴ്‌സ് വിൻഡോ
isofix child seat mounts	Yes	Yes
hill descent control	-	Yes
hill assist	-	Yes
ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക്ഫോഴ്‌സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (ebd)	Yes	Yes
Global NCAP Safety Rating (Star)	1	-
Global NCAP Child Safety Rating (Star)	1	-

സുരക്ഷ

വിനോദവും ആശയവിനിമയവും
റേഡിയോ	Yes	Yes
ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി	Yes	Yes
touchscreen	Yes	Yes
touchscreen size	8.97	9
ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ	-	Yes
apple കാർ പ്ലേ	-	Yes
no. of speakers	4	4
യുഎസബി ports	Yes	Yes
tweeter	2	-
speakers	Front & Rear	Front & Rear

Pros & Cons

പ്രോസിഡ്
കൺസ്

മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ
- ഉയർന്ന ഇരിപ്പിടവും നല്ല ദൃശ്യപരതയും.
- ടോർക്ക് എഞ്ചിനും എളുപ്പമുള്ള സിറ്റി ഡ്രൈവും.
- ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്.
- ലാഡർ-ഫ്രെയിം ഷാസി, റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ്, ലോക്കിംഗ് റിയർ ഡിഫറൻഷ്യൽ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം മികച്ച ഓഫ്-റോഡ് കഴിവ്.
- ക്യാബിൻ സ്ഥലം.
മാരുതി സുസുക്കി ജിന്മി
- നേരായ നിലപാട്, ഒതുക്കമുള്ള അളവുകൾ, രസകരമായ നിറങ്ങൾ എന്നിവയാൽ പുതിയ മാറ്റങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നതായി തോന്നുന്നു
- നാല് പേർക്ക് ഇരിക്കാവുന്ന വിശാലം
- കഴിവുള്ള ഒരു ഓഫ്-റോഡർ ആണെങ്കിലും, യാത്രാസുഖം സിറ്റി ഡ്യൂട്ടികൾക്ക് നന്നായി ട്യൂൺ ചെയ്തിരിക്കുന്നു
- പരിചയസമ്പന്നരായ ഓഫ്-റോഡ് ഡ്രൈവർമാരെയും സന്തോഷിപ്പിക്കുന്ന ഭാരം കുറഞ്ഞതും അമേച്വർ-സൗഹൃദവുമായ ഓഫ്-റോഡർ
- ബൂട്ട് സ്പേസ് എല്ലാ സീറ്റുകൾക്കും മുകളിലുള്ള സ്യൂട്ട്കേസുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാവുന്നതാണ്

മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ
- റൈഡ് നിലവാരം അൽപ്പം കടുപ്പമാണ്
- പിൻ ക്യാമറ, Android Auto / Apple CarPlay എന്നിവ പോലുള്ള ചില പ്രധാന സവിശേഷതകൾ നഷ്‌ടമായി
- ക്യാബിൻ നിലവാരം ശരാശരിയാണ്.
- അവസാന നിര ജമ്പ് സീറ്റുകൾ മുതിർന്നവർക്കുള്ളതല്ല, സുഖകരവുമല്ല.
മാരുതി സുസുക്കി ജിന്മി
- സ്‌റ്റോറേജ് സ്‌പേസുകളും ബോട്ടിൽ ഹോൾഡറുകളും പോലുള്ള ക്യാബിൻ പ്രായോഗികതയില്ല
- ഫുൾ ലോഡിൽ എഞ്ചിൻ പ്രകടനം കുറവാണ്

Research more on ബൊലേറോ നിയോ ഒപ്പം ജിന്മി

വിദഗ്ധ അവലോകനങ്ങൾ
സമീപകാല വാർത്തകൾ

മാരുതി ജിംനി അവലോകനം: ഒരു സിറ്റി കാർ എന്ന നിലയിൽ ഇത് ഇരട്ടിയാക്കാൻ കഴിയുമോ?
മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ഇന്ത്യൻ പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിലെ ഏക ഓഫ്-റോഡറാണ് മാരുതി ജിംനി....
ujjawallമെയ് 30, 2024

ഗ്ലോബൽ എൻസിഎപിയിൽ Mahindra Bolero Neo മോശം പ്രകടനം നടത്തി 1 സ്റ്റാർ നേടി
മുതിർന്നവരുടെയും കുട്ടികളുടെയും താമസക്കാരുടെ സംരക്ഷണ പരിശോധനകൾക്ക് ശേഷം, ഫുട്‌വെല്ലും ബോഡിഷെല്ലിൻ്റെ...
anshഏപ്രിൽ 23, 2024
Mahindra Bolero Neo Plus Vs Mahindra Bolero Neo: മികച്ച 3 വ്യത്യാസങ്ങൾ വിശദമായി!
അധിക സീറ്റുകൾക്ക് പുറമെ, ബൊലേറോ നിയോ പ്ലസ് വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനും വലിയ ഡീസൽ എഞ്ചിനും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന...
shreyashഏപ്രിൽ 18, 2024
ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിച്ച Maruti Suzuki Jimny Nomadeന് ജപ്പാനിൽ 50,000 ബുക്കിംഗുകൾ!
ജപ്പാനിലെ ജിംനി നോമേഡിൻ്റെ ഓർഡറുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് സുസുക്കി താൽക്കാലികമായി നിർത്തി...
shreyashഫെബ്രുവരി 05, 2025
മെയ്ഡ്-ഇൻ-ഇന്ത്യ 5-door Maruti Suzuki Jimny Nomade ജപ്പാനിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്തു; കാറിൽ ADAS ടെക്, പുതിയ കളർ ഓപ്ഷനുകൾ, ഫീച്ചറുകൾ എന്നിവ!
ജപ്പാൻ-സ്പെക് 5-ഡോർ ജിംനി വ്യത്യസ്തമായ സീറ്റ് അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററിയും ഇന്ത്യ-സ്പെക് മോഡലിനൊപ്പം നൽകാത്ത ഹീ...
dipanജനുവരി 30, 2025
ഈ ഉത്സവ സീസണിൽ 2 ലക്ഷം രൂപയിലധികം ആനുകൂല്യങ്ങളുമായി Maruti Nexa!
'മാരുതി സുസുക്കി സ്മാർട്ട് ഫിനാൻസ്' (MSSF) എന്ന പേരിൽ മാരുതിയുടെ സ്വന്തം ഫിനാൻസിംഗ് സ്കീം വഴി എട്ട് ...
yashikaഒക്ടോബർ 07, 2024

Videos of മഹേന്ദ്ര ബൊലേറോ നിയോ ഒപ്പം മാരുതി സുസുക്കി ജിന്മി

full വീഡിയോസ്
shorts

Mahindra Bolero Neo vs Tata Sierra vs Maruti Victoris vs Tata Punch vs Kia Syros vs MG Windsor
5 മാസങ്ങൾ ago61.8K കാഴ്‌ചകൾ
24:16
Defend Your Car: Full Drama, Zero Logic?
8 മാസങ്ങൾ ago26.5K കാഴ്‌ചകൾ
4:10
Maruti Jimny 2023 India Variants Explained: Zeta vs Alpha | Rs 12.74 lakh Onwards!
3 years ago19.3K കാഴ്‌ചകൾ
3:07
2025 Mahindra Bolero Neo Walkaround: Naya Chehra Aur Naye Features
11 മാസങ്ങൾ ago111.3K കാഴ്‌ചകൾ
7:32
Mahindra Bolero Neo Review | No Nonsense Makes Sense!
5 years ago440.9K കാഴ്‌ചകൾ
13:59
Maruti Jimny In The City! A Detailed Review | Equally good on and off-road?
2 years ago51.8K കാഴ്‌ചകൾ
4:45
Upcoming Cars In India: May 2023 | Maruti Jimny, Hyundai Exter, New Kia Seltos | CarDekho.com
3 years ago260.5K കാഴ്‌ചകൾ