ಜಿಮ್ನಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮಾರುತಿ ಆದರೆ ಇದರ ದಕ್ಷತೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ

• ಜಿಮ್ನಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್- MTಗೆ ಮಾರುತಿ 16.94kmpl ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
•  ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳು 16.39kmpl ತನಕ ನೀಡುತ್ತವೆ.
•  ಈ ಆಫ್‌ರೋಡರ್ 105PS 1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪಾರ್ಟ್-ಟೈಮ್ 4WD ಜೊತೆಗೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ರೇಂಜ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. 
•  ಇದರ ಫೀಚರ್‌ಗಳೆಂದರೆ, 9-ಇಂಚು ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಕ್ರ್ಯೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಹಿಲ್ ಹೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ಕ್ಯಾಮರಾ.
•  ಬೆಲೆಗಳು ಸುಮಾರು ರೂ 10 ಲಕ್ಷಗಳಿಂದ (ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ) ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 

 ತನ್ನ ಮೊದಲ ಡ್ರೈವ್ ಇವೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕಾಗಿ ಜಿಮ್ನಿಯ ARAI-ಪರೀಕ್ಷಿತ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಮಾರುತಿ ಸುಝುಕಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಈ ಆಫ್-ರೋಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಮಾತ್ರ ಆಫರಿಂಗ್ ಆಗಿದ್ದು, 5-ಡೋರ್ ಅವತಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಬೆಲೆಗಳು ಜೂನ್ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ.

 ಜಿಮ್ನಿ 16.94kmpl ತನಕದ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಇದು ಸರಾಸರಿ 13-14kmpl ಸಿಗಬಹುದು. ಬ್ರೆಝಾಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಸುಮಾರು 3kmplನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷತೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಜಿಮ್ನಿಯು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್‌ಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷತೆ ಹೊಂದಿದ್ದು  ARAI ಪ್ರಕಾರ 12.4kmpl ಅನ್ನು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

  ಈ ಜಿಮ್ನಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮಾರುತಿ 1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಪಡೆದಿದ್ದು, ಇದು 105PS ಮತ್ತು 134Nm ತನಕ ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಮತ್ತು 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಥಾರ್‌ನಂತೆ ಪಾರ್ಟ್-ಟೈಮ್ 4WD ಅನ್ನು ಸ್ಟಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಪಡೆದಿದ್ದು ಕಡಿಮೆ-ರೇಂಜ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಲಿಮಿಟಡ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ.

 ಫೀಚರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ಜಿಮ್ನಿಯು 9-ಇಂಚು ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಆ್ಯಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆ್ಯಪಲ್ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇ, ಕ್ರ್ಯೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ AC, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ LED ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪುಶ್ ಬಟನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್‌ನಿಂದ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ESP, ಹಿಲ್ ಹೋಲ್ಡ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, ಹಿಲ್ ಡಿಸೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಮರಾ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

 ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾರುತಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳು: ಯಾವುದನ್ನು ನೀವು ಖರೀದಿಸಬೇಕು?

ಮಾರುತಿ ಜಿಮ್ನಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು ರೂ 10 ಲಕ್ಷದಿಂದ (ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಂ) ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ. ಇದು ಸಮರ್ಥ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಆಗಿರುವ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದು, ಡೀಸೆಲ್ ಯೂನಿಟ್ ಅನ್ನೂ ಹೊಂದಿದೆ. ಅಲ್ಲದೇ ಕೇವಲ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಚಾಲಿತವಾಗಿರುವ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಫೋರ್ಸ್ ಗುರ್ಖಾ ಕೂಡಾ ಇನ್ನೊಂದು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ.