ಎಂಜಿ ವಿಂಡ್ಸರ್‌ ಇವಿ

ಎಮ್‌ಜಿ ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿಯು ಭಾರತಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಇವಿ ಆಗಿದೆ, ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಬಜೆಟ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಇದರ ಉದ್ದೇಶದಂತೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸ, ಚಮತ್ಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾದಂತೆಯೇ ಇದ್ದರೂ, ಇದು ಟಾಟಾ ಹ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿಗಾಗಿ ಮುಂಗಡವಾಗಿ ಪಾವತಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ನಂತರ ಪಾವತಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಈ ಕಾರು ನಿಮ್ಮ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ.

ವಿಂಡ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವಾಗಿ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಬದಿಯಿಂದ ಮೊಟ್ಟೆಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಅದರ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಗಾತ್ರದ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಮುದ್ದಾದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಫೀಚರ್‌ಗಳ ಕೊರತೆಯೂ ಇಲ್ಲ. ಮುಂಭಾಗವು ಕನೆಕ್ಟೆಡ್‌ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್‌ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಆದುದರಿಂದ ಪ್ರಕಾಶಿತ MG ಲೋಗೋವನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕ್ರೋಮ್ ಎಕ್ಸೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಳಪು ಕಪ್ಪು ಪ್ಯಾನಲ್‌ ಇದೆ, ಕಾರಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಲುಕ್‌ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಬದಿಯಿಂದ ಗಮನಿಸುವಾಗ, ನೀವು 18-ಇಂಚಿನ ಅಲಾಯ್‌ ವೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ಲೀನ್, ಕಡಿಮೆ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಗಮನಿಸಬಹುದು, ಇದು ನನಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಸರಳ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಫ್ಲಶ್-ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ರೂಫ್‌ ರೇಲ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೈಡ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಮೊಟ್ಟೆಯಂತಹ ಆಕಾರದ ಮೂಲವನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ.

ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಗಮನಿಸುವಾಗ, ವಿಂಡ್ಸರ್ ಬಾಗಿದ ಹಾಗೆ ಮತ್ತು ಮೋಹಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲಿಯೂ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಫೀಚರ್‌ಗಳಿವೆ. ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಕನೆಕ್ಟೆಡ್‌ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಲೋಪವೆಂದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ವೈಪರ್ ಅಥವಾ ವಾಷರ್‌ನ ಕೊರತೆ, ಟಾಪ್‌-ಎಂಡ್‌ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಇದು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕಾದ ಫೀಚರ್‌ ಆಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ವಿಂಡ್ಸರ್‌ನ ರೋಡ್‌ ಪ್ರೆಸೆನ್ಸ್‌ ಎಸ್‌ಯುವಿಯಷ್ಟು ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಆಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ತನ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಲೀಸಾಗಿ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಆಕರ್ಷಕ ಪ್ರೆಸೆನ್ಸ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಜನರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅದನ್ನು ನೋಡಲು ಒಮ್ಮೆ ತಿರುಗುತ್ತಾರೆ.

ವಿಂಡ್ಸರ್ ನಯವಾದ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ-ಫೀಲಿಂಗ್ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಕಾರನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು, ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಇರುವ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿ, ಮತ್ತು ಕಾರು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಆಗಿ ಅನ್ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಅದನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು, ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರ ತೆರಳಿ ಮತ್ತು ಕಾರು ಸ್ವತಃ ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಪುಶ್-ಬಟನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಕೂಡ ಇಲ್ಲ. ಒಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಮೇಲೆ, ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಕಾಲನ್ನು ಇಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ಕಾರು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಆಗಿ  ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ ಆಗುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಇದು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಈಗ, ನಾವು ಇಂಟಿರಿಯರ್‌ ಅನ್ನು , ಇದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ವೈಬ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗುಲಾಬಿ ಚಿನ್ನದ ಎಕ್ಸೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾದ ಡಾರ್ಕ್ ವುಡ್ ಫಿನಿಶ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಮೇಲಿನ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಫ್ಟ್‌-ಟಚ್ ಮೆಟಿರಿಯಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅದರ ಐಷಾರಾಮಿ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಗುಲಾಬಿ ಚಿನ್ನದ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಸೊಗಸಾದ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಥೀಮ್ ಡೋರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಕರ್ ಗ್ರಿಲ್‌ಗಳು ಐಷಾರಾಮಿ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ. ಹಾಗೆಯೇ ಇದು ಕೇವಲ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಸ್ಪೀಕರ್ ಅಲ್ಲ. ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಎಂಬಿಯೆಂಟ್‌ ಲೈಟಿಂಗ್‌ ಇಂಟಿರಿಯರ್‌ನ ಕ್ಲಾಸಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಾರ್ ಇಂಟಿರಿಯರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಟಾಪ್‌-ಎಂಡ್‌ನ ಲೌಂಜ್‌ನಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಮೆಟಿರಿಯಲ್‌ಗಳ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಗುರವಾಗಿದ್ದರೂ ಉತ್ತಮ ಫಿನಿಶ್‌ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೆಂಟರ್ ಟ್ರೇ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಡಿಕೆಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಭಾರವಾದ ಮೆಟಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸಾಲಿಡ್‌ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಹಾಗೆಯೇ, ಇದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಿನಿಶ್‌ ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳು - ಸ್ಟೀರಿಂಗ್

ನಾನು ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಆಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಬಟನ್‌ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳಿವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗಾಗಿ ನೀವು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಫಂಕ್ಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾಗಿ ತಿಳಿಯೋಣ. 

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ  ಬಲ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಟಾಗಲ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಮೀಡಿಯಾವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಪ್ರೆಸ್‌ ಮಾಡಿದರೆ ಸೌಂಡ್‌ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಮಾಡಿದರೆ ಅದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಎಡ ಅಥವಾ ಬಲ ಒತ್ತುವುದರಿಂದ ಮೀಡಿಯಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಟಾಗಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡರೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮ MID ಯಲ್ಲಿನ ಮೆನು ಮೂಲಕ ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ, ಅದರ ಎಡ ಟಾಗಲ್ ಅನ್ನು ಚರ್ಚಿಸೋಣ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಬಲಭಾಗದ ORVM (ಔಟ್‌ಸೈಡ್‌ ರಿಯರ್‌ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್‌) ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಎಡಭಾಗ ORVM ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ದೀರ್ಘವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವು ಎಡ ORVM ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ದೀರ್ಘವಾಗಿ ಒತ್ತಿದರೆ, ಅದು AC ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಎಡ್ಜಸ್ಟ್‌ ಮಾಡಬಹುದು. ಟಾಗಲ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಡಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಫ್ಯಾನ್ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಟಾಗಲ್‌ನ ಯಾವ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಆನ್ ಆಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಈಗ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸೋಣ. ಬಲ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್ ನಿಮ್ಮ ವೈಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಡಿಕೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಡಭಾಗವು ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳಾದ ಡ್ರೈವ್, ನ್ಯೂಟ್ರಲ್, ರಿವರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೀವು ವೇಗ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೆಳಗಿನ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಫೆವರಿಟ್‌ಗಳಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್‌ಗಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ನೀವು ಮೀಡಿಯಾವನ್ನು ಮ್ಯೂಟ್ ಮಾಡುವುದು, ಐ-ಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ವಾಹನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತಹ ಇತರ ಫಂಕ್ಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳು - ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌

ಮುಂದೆ, ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ನೆಚ್ಚಿನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಈ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿಂದ ರೀಜೆನ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಕ್ಲೈಮೇಟ್‌ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಬಟನ್‌ ಟಾಗಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸದಿರಲು ನೀವು ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ, ಈ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನ ಮೂಲಕ ಸಹ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಡ್ರೈವರ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಂಟ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಇಬ್ಬರಿಗೂ ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಸೀಟ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯೂ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಆರ್‌ವಿಎಮ್‌ ಎಡ್ಜಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಆಟೋ ಮತ್ತು ಲೋ ಬೀಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀವು ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಫಾಗ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಮುಂದೆ, ನಿಮ್ಮ JioSaavn ಮೀಡಿಯಾ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ನೀವು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಿರಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಇಲ್ಲಿಂದ ಆಟೋ ಹೋಲ್ಡ್‌ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಫೀಚರ್‌ಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ನೀವು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ ಅನ್ನು ಆನ್ ಅಥವಾ ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು, ORVM ಗಳನ್ನು ಮಡಚಬಹುದು ಅಥವಾ ಓಪನ್‌ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು-ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸನ್‌ಶೇಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾಣುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ಸನ್‌ಶೇಡ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಇದನ್ನು ಈ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಒಂದೇ ಆಜ್ಞೆಯಲ್ಲಿ ಬಹು ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸುವುದರಿಂದ ಇದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನಿಂದ ಮೀಡಿಯಾ ವಾಲ್ಯೂಮ್, ಫೋನ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಬ್ರೈಟ್‌ನೆಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಈ ಫಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರುಗಳು ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ, ಬಟನ್‌ಗಳು ಬಳಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಅದಲ್ಲದೆ, ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸದ ಕಾರಣ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ಮತ್ತು ಪ್ರಯತ್ನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಲು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಾಯ್ಸ್‌ ಕಮಾಂಡ್‌ಗಳು ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೂ, ಎಸಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಂತಹ ಕೆಲವು ಫಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ, ವಾಯ್ಸ್‌ ಕಮಾಂಡ್‌ ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸನ್‌ರೂಫ್ ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೆಣಗಾಡುತ್ತದೆ. ಹಲವು ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳು ಈಗ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಆಧಾರಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಧ್ವನಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಫಂಕ್ಷನ್‌ಗಳು ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ

ಈಗ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ, ಇತರ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿಂಡ್ಸರ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ. ಬಾಟಲಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂರು ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಸಹ ಇವೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್, ವ್ಯಾಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಕೀಗಳಂತಹ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾದ ತೆರೆದ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಚಿಸಲು ನೀವು ವಿಭಾಜಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ, ಇದರ ರಬ್ಬರ್ ಮ್ಯಾಟಿಂಗ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಇದರಲ್ಲಿ ಇಡಲಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಭದ್ರವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ನ ಕೆಳಗೆ ಆಳವಾದ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ ವಿಭಾಗವಿದೆ.  ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಇದೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ-ಸಣ್ಣ ಸ್ಲಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಆಹಾರ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಬಾಟಲಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿ  ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ಗ್ಲೋವ್‌ ಬಾಕ್ಸ್‌ ತುಂಬಾ ಆಳವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್‌ ಮತ್ತು ಪೇಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಟೋರ್‌ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ. ಹಾಗೆಯೇ, ಯಾವುದೇ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳಗಳು ತಂಪಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ತೊಂದರೆಯಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗ್ಲೋವ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಸೆಂಟರ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಅನ್ನು ಕೂಲಿಂಗ್ ಫೀಚರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಿತ್ತು.

ಬಾಗಿಲಿನ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಸಹ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ, 1-ಲೀಟರ್ ಬಾಟಲ್, ಅರ್ಧ-ಲೀಟರ್ ಬಾಟಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಇತರವುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಬ್ಬರೂ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು  ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಇವುಗಳು ವಿಂಡ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಅಲ್ಲಿ ತಂಪು ಪಾನೀಯವನ್ನು ಇರಿಸಿದರೆ, ಅದು ಬೇಗನೆ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ವಿಂಡ್ಸರ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಇರಿಸಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಐಟಂಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವು ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಮತ್ತು ಟೈಪ್-ಸಿ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಾಲಿಡ್‌ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 12V ಸಾಕೆಟ್ ಇದೆ.

ಫೀಚರ್‌ಗಳು

ಫೀಚರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ವಿಂಡ್ಸರ್ ಒಂದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.  ನೀವು ಕೆಲವು ಉತ್ತಮ ಅನುಭವ ನೀಡುವ ಉತ್ತಮ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಾಣುವಿರಿ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಹೈಲೈಟ್ಸ್‌ಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ. ವಿಂಡೋ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ. ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ವಿಂಡೋಗಳು ಒನ್-ಟಚ್ ಆಪರೇಬಲ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸ್ಪರ್ಶದಿಂದ ತೆರೆಯಬಹುದು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ಕಾರು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌ ವೈಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅನುಕೂಲವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.

6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಇಎಸ್‌ಪಿ, ಎಬಿಡಿ, ಹಿಲ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, ಹಿಲ್ ಡಿಸೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ರಿಯರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 360-ಡಿಗ್ರಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಟಿಪಿಎಂಎಸ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಇವಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿ ಆಳವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾಗಿದೆ, ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಶೆಲ್ಫ್ ಇಲ್ಲ. ಈ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳು, ಒಂದರ ಮೇಲೊಂದು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಚಿಕ್ಕ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಆರಾಮವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ಇದು ಐದು ಜನರ ಲಗೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಇಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ, ಲಾಂಗ್‌ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ-ಇವಿ ಅಂತಹ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಬಹುದೆಂದು ಊಹಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬೂಟ್ ಫ್ಲೋರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಫ್ಲಾಟ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಡಚಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದರರ್ಥ ದೊಡ್ಡ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಬೂಟ್ ಅನ್ನು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿಯೂ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಈಗ, ನಾವು ವಿಂಡ್ಸರ್ EV ಯ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವದ ಕುರಿತು ತಿಳಿಯೋಣ. ಇದು ಇತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಂತೆ ಬಹಳ ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕಾರು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಸಲೀಸಾಗಿ ಡ್ರೈವ್‌ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನಗರದಲ್ಲಾಗಲಿ ಅಥವಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಾಗಲಿ ಓವರ್‌ಟೇಕ್ ಮಾಡುವುದು ಸಹ ಸುಲಭ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಕಾರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವು ಸುಗಮ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯುತ ಅಥವಾ ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿಯಾಗಿಲ್ಲ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಡಿಗೆಯ ವಿಷಯವನ್ನು ಬದಿಗಿಟ್ಟರೆ, ಕಾರು ತನ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಎರಡೂ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಫೀಚರ್‌ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯು ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ, ವಿಶಾಲತೆ ಮತ್ತು ಬೂಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಈ ಬೆಲೆಗೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ವಿಂಡ್ಸರ್ ಇವಿ ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕುಟುಂಬ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ಇದರ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಅಪೇಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀವು ರೇಂಜ್‌ ಅನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ನೀವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದರೆ, ₹20 ಲಕ್ಷದೊಳಗೆ ಇದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಕಾರನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ.