- English
- ಲಾಗಿನ್/ರಿಜಿಸ್ಟರ್
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್
| ಇಂಜಿನ್ | 1997 ಸಿಸಿ - 2184 ಸಿಸಿ |
| ಪವರ್ | 150 - 174 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
| ಟಾರ್ಕ್ | 330 ಎನ್ಎಮ್ - 400 ಎನ್ಎಮ್ |
| ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 5 |
| ಡ್ರೈವ್ ಟೈಪ್ | ಹಿಂಬದಿ ವೀಲ್ ಅಥವಾ 4ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ |
| ಮೈಲೇಜ್ | 12.4 ಗೆ 15.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
Thar Roxx ನಲ್ಲಿ 21 ವೇರಿಯಂಟ್ಸ್ ಇವೆ, ₹12.52L ನಿಂದ ಶುರು, 2.0L turbo petrol ಮತ್ತು 2.2L diesel ಇಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ, 6MT ಮತ್ತು 6AT ನಲ್ಲಿ, RWD ಮತ್ತು Diesel 4x4 ಜೊತೆ. MX1 RWD (₹12.52L) ಬೇಸಿಕ್ 5-door ವೇರಿಯಂಟ್, dual airbags, ESC, ABS ಮತ್ತು R18 steel wheels ಇದೆ, ಆದ್ರೆ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಆಗ್ಲಿ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಗ್ಲಿ ಇಲ್ಲ. MX3 (₹15.28L ನಿಂದ) ಗೆ ಬಂದ್ರೆ 6 airbags, wireless Android Auto ಇರೋ 26.03cm ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್, push start, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, rear AC vents ಮತ್ತು electric ORVMs ಸಿಗುತ್ತೆ. MX5 (₹17.02L ನಿಂದ) ನಲ್ಲಿ R18 diamond cut alloys, single-pane ಸನ್ರೂಫ್, LED projector headlamps ಮತ್ತು leatherette upholstery ಸಿಗುತ್ತೆ. AX5L ಗೆ Adrenox connect, Harman Kardon audio ಮತ್ತು full Level 2 ADAS ಸೇರುತ್ತೆ. AX7L ಟಾಪ್ ವೇರಿಯಂಟ್, ಇದ್ರಲ್ಲಿ R19 diamond cut alloys, Skyroof panoramic ಸನ್ರೂಫ್, Dolby Atmos ಮತ್ತು ventilated seats ಸಿಗುತ್ತೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಯರ್ಸ್ MX5 RWD Diesel MT (₹17.02L) ಗೆ ಸೆಟಲ್ ಆಗ್ತಾರೆ, ಯಾಕಂದ್ರೆ 6 airbags, wireless CarPlay ಇರೋ 26.03cm ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್, R18 diamond cut alloys, ಸನ್ರೂಫ್, LED projectors ಮತ್ತು leatherette ಸಿಗುತ್ತೆ, selectable terrain modes ಇರೋ MX5 4WD Diesel MT ನ ನಿಜವಾದ 4x4 ಗೆ ~₹2.40L ಹೆಚ್ಚು ಕೊಡ್ಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ವಿಮರ್ಶೆ
ಸ್ಥೂಲ ಸಮೀಕ್ಷೆ
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಬಹು-ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಥಾರ್ 5-ಡೋರ್ನ ಎಸ್ಯುವಿ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ನೀಡಿದಷ್ಟೇ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೂ ನೀಡುತ್ತದೆ. ರಿಯರ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಬೆಲೆಗಳು 12.99 ಲಕ್ಷ ರೂ.ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ 20.49 ಲಕ್ಷ ರೂ.ವರೆಗೆ (ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ) ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ ನೇರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಇದು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್, ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ, ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್, ಟಾಟಾ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಮಾರುತಿ ಜಿಮ್ನಿ ಮುಂತಾದವುಗಳಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಎಕ್ಸ್ಟೀರಿಯರ್
ನಾವು ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟ ಥಾರ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅದರ ರೋಡ್ ಪ್ರೆಸೆನ್ಸ್. ಮತ್ತು ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ಈ ಅಂಶವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ಹೌದು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಕಾರು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಕೂಡ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಗಲವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅದರ ರೋಡ್ ಪ್ರೆಸೆನ್ಸ್ಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಮಹೀಂದ್ರಾವು ತನ್ನ 3-ಡೋರ್ನಿಂದ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆ ಎಂದರೆ ಈ ಗ್ರಿಲ್, ಇದು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ತೆಳುವಾಗಿದೆ. ಗ್ರಿಲ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ನೀವು ಈಗ ಹೊಸ ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್ಎಲ್ಗಳು, ಎಲ್ಇಡಿ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು, ಎಲ್ಇಡಿ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಇಡಿ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದಾದ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯೆಂದರೆ ಈ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ಗಳು. ಇವುಗಳು 19-ಇಂಚಿನ ಆಲಾಯ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಿಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಿಂಬದಿಯ ಬಾಗಿಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸದು ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಈ ತೆರೆದ ಕೀಲುಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. ಈ ಬಾಗಿಲುಗಳ ದೊಡ್ಡ ಮಾತನಾಡುವ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳು. ಅವುಗಳು ಫ್ಲಶ್-ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಅದನ್ನು ಇನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಿದ್ದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಅನುಕೂಲತೆಯ ಫೀಚರ್ ಎಂದರೆ ರಿಮೋಟ್ ಓಪನಿಂಗ್ ಫ್ಯೂಲ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕ್ಯಾಪ್, ಇದನ್ನು ಈಗ ಕಾರಿನ ಒಳಗಿನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ಈ ಕಾರಿನ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ 3-ಡೋರ್ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಟಾಪ್ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಂಟೆಡ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಈ ಚಕ್ರವು ಅದೇ ದೊಡ್ಡ-ಗಾತ್ರದ ಅಲಾಯ್ನ 19-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಲೈಟಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳು ಸಹಜವಾಗಿ ಎಲ್ಇಡಿ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಎಲ್ಇಡಿ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಒಳ್ಳೆಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಈಗ ನೀವು ಕಂಪೆನಿಯಿಂದಲೇ ಹಿಂಬದಿಯ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಇದನ್ನು ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ನಿಂದ ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
ಇಂಟೀರಿಯರ್
ರಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪೊಸಿಶನ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರದ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ನೀವು 6 ಅಡಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದವರಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಂಡರೆ, ಉತ್ತಮ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇದು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಎತ್ತರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಫುಟ್ವೆಲ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸೆಳೆತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗಲವನ್ನು ನೀಡದಿರುವುದರಿಂದ, ನೀವು ಫುಟ್ವೆಲ್ ಹತ್ತಿರ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಅದು ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಫಿಟ್, ಫಿನಿಶ್ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ
ರಾಕ್ಸ್ ತನ್ನ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಅನ್ನು 3-ಡೋರ್ ಥಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ತಪ್ಪಾಗುತ್ತದೆ. ಲೇಔಟ್ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಗಿದ್ದರೂ ಮೆಟಿರೀಯಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಕಾಂಟ್ರಾಸ್ಟ್ ಸ್ಟಿಚಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ಈಗ ಮೃದುವಾದ ಲೆಥೆರೆಟ್ ಮೆಟಿರಿಯಲ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಡೋರ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಣಕೈ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ಮೇಲೆ ನೀವು ಮೃದುವಾದ ಲೆಥೆರೆಟ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಸೀಟುಗಳು ಸಹ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆದ ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಥಾರ್ ಒಳಗಿನಿಂದ ಇಷ್ಟೊಂದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಂದಿಗೂ ಯೋಚಿಸಿರಲಿಲ್ಲ.
ಫೀಚರ್ಗಳು
ಫೀಚರ್ಗಳು ಸಹ ದೊಡ್ಡ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿವೆ. ಡ್ರೈವರ್ ಸೈಡ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಈಗ ಎಲ್ಲಾ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು, ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಮತ್ತು ORVM ಕಂಟ್ರೋಲ್ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವೈಪರ್ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಗಳು, ಆಟೋ ಡೇ/ನೈಟ್ IRVM, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಸೀಟ್ಗಳು, ಚಾಲಿತ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಪುಶ್ ಬಟನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ.
10.25-ಇಂಚಿನ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅದರ Adrenox ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ರನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅಂತರ್ಗತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಳಸಲು ಸುಗಮವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಈ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವೈರ್ಲೆಸ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಸಂಪರ್ಕವು ತಪ್ಪುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ಆಪ್ಡೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಆದರೆ ಈ ಆಪ್ಡೇಟ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮಹೀಂದ್ರಾದ ದಾಖಲೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಎ 9-ಸ್ಪೀಕರ್ ಹರ್ಮನ್ ಕಾರ್ಡನ್ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಉತ್ತಮವಾದುದಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಅದು ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. 10.25-ಇಂಚಿನ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ವಿಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಉತ್ತಮ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಬಳಸುವಾಗ ಗೂಗಲ್ ಮ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ತೋರಿಸಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಕ್ಯಾಮರಾ ಇಲ್ಲಿಯೇ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಮರಾ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸುಗಮ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿಸಬಹುದಿತ್ತು. ಮತ್ತು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟಪಡುವ ಕೊನೆಯ ಫೀಚರ್ ಎಂದರೆ ಅದುವೇ ಈ ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್.
ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ
ಸಣ್ಣ ಬಾಟಲ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಉತ್ತಮ ಡೋರ್ ಪಾಕೆಟ್, ದೊಡ್ಡ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಟ್ರೇ, ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಪ್ಹೋಲ್ಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಫಂಕ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾದ ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯು ರೋಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ರಿಯರ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ನಲ್ಲಿ, 4x4 ಶಿಫ್ಟರ್ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಪಾಕೆಟ್ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ 65W ಟೈಪ್ ಸಿ ಚಾರ್ಜರ್, ಯುಎಸ್ಬಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸೇರಿವೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 12V ಸಾಕೆಟ್ ಇಲ್ಲ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ನ ಅನುಭವ
ನೀವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಈ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಇಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಒಳಗೆ ಹೋಗಲು, ನೀವು ಸೈಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದರೆ ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಗ್ರ್ಯಾಬ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲುಗಳು 90 ಡಿಗ್ರಿಗಳವರೆಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತವೆ. ಕುಟುಂಬದ ಕಿರಿಯ ಸದಸ್ಯರು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದಿಲ್ಲ , ಆದರೆ ಕುಟುಂಬದ ಹಿರಿಯ ಸದಸ್ಯರು ಇದನ್ನು ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಒಮ್ಮೆ ಒಳಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, ನೀವು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಜಾಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. 6 ಅಡಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಸಹ ಕಾಲು, ಮೊಣಕಾಲು ಮತ್ತು ಹೆಡ್ರೂಮ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪನರೋಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವು ತುಂಬಾ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ತೊಡೆಯ ಕೆಳಭಾಗದ ಸಪೋರ್ಟ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕುಶನ್ ಸಹ ದೃಢವಾಗಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇನ್ನಷ್ಟು ಆರಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹಿಂಬದಿಯ ಸೀಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀವು ಒರಗಿಸಬಹುದು.
ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಫೀಚರ್ಗಳೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ನೀವು 2 ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಸೀಟ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಪಾಕೆಟ್ಗಳು ಮೀಸಲಾದ ವಾಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಫೋನ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಎಸಿ ವೆಂಟ್ಗಳು, ಹಿಂದಿನ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಡೋರ್ ಪಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆ
ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸುಧಾರಿತ ಫೀಚರ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ಫೀಚರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಬೇಸ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ನಿಂದಲೇ ನೀವು 6 ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ 3 ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್-ಲಾಕಿಂಗ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಟಾಪ್-ಎಂಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮುಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ಗಳು, 360 ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಹಂತ 2 ADAS ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಬೂಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
3-ಡೋರ್ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಅಧಿಕೃತ ರೇಟಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು 447 ಲೀಟರ್ನಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ನಂಬರ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸುವಾಗ ಇದು ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇದೆ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಶೆಲ್ಫ್ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಂದರ ಮೇಲೆ ಒಂದನ್ನು ಕೂಡ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಬೂಟ್ ಫ್ಲೋರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿರುವುದರಿಂದ ನೀವು ಈ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ಗಳನ್ನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಸಹ ಜೋಡಿಸಬಹುದು.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
5-ಡೋರ್ ಥಾರ್ ಮತ್ತು 3-ಡೋರ್ ಥಾರ್ ನಡುವೆ ಒಂದು ವಿಷಯ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ವಿಷಯ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ ನೀವು ಇಲ್ಲಿಯೂ 2.0-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು 2.2-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ಯೂನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಅಂದರೆ ಈ ಎಸ್ಯುವಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
| ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ |
| ಎಂಜಿನ್ | 2-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ |
| ಪವರ್ | 177 ಪಿಎಸ್ ವರೆಗೆ |
| ಟಾರ್ಕ್ | 380 ಎನ್ಎಮ್ ವರೆಗೆ |
| ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ | 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್/ 6-ಸ್ಪೀಡ್ AT^ |
| ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೈನ್ | ರಿಯರ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ |
ಹೆಚ್ಚಿನ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಇಲ್ಲಿವೆ. ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಯತ್ನರಹಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಓವರ್ಟೇಕ್ಗಳು ಸುಲಭ. ಸಂಪೂರ್ಣ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಥಾರ್ ಕ್ಷಣಮಾತ್ರದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಶಬ್ದವು ಸಹ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ.
| ಡೀಸೆಲ್ | ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ |
| ಎಂಜಿನ್ | 2.2-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ |
| ಪವರ್ | 175 ಪಿಎಸ್ ವರೆಗೆ |
| ಟಾರ್ಕ್ | 370 ಎನ್ಎಮ್ ವರೆಗೆ |
| ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ | 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್/ 6-ಸ್ಪೀಡ್ AT |
| ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೈನ್ | ರಿಯರ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್/4ವೀಲ್ಡ್ರೈವ್ |
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲೂ ಶಕ್ತಿಗೆ ಕೊರತೆ ಇಲ್ಲ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಓವರ್ಟೇಕ್ಗಳು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಓವರ್ಟೇಕ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಇದ್ದರೂ ಸಹ. ಇದು ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಂತೆ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ತುರ್ತು ಅಲ್ಲ. ಹಾಗೆಯೇ, ನೀವು 4x4 ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಒಳ್ಳೆಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ - ನಂತರ ನೀವು ಚಾಲನೆಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತೀರಿ. ಡೀಸೆಲ್ಗೆ 10-12kmpl ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗೆ 8-10kmpl ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
ರೈಡ್ ಅಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡಲಿಂಗ್
ಥಾರ್ನ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲು ಎಂದರೆ ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಡ್ ಕಂಫರ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಸೆಲೆಕ್ಟಿವ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಲಿಂಕೇಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಸ್ಪೆನ್ಸನ್ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ ಮಹೀಂದ್ರಾಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಶಸ್ಸು ಸಲ್ಲಬೇಕು. ಆದರೆ ಅದರ ಹೊರತಾಗಿ, ಥಾರ್ 3 ಡೋರ್ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿಲ್ಲ. ನಯವಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ರೋಕ್ಸ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಇದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ರಸ್ತೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅಥವಾ ಲೆವಲ್ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸುತ್ತಲೂ ಚಿಮ್ಮುತ್ತಾರೆ. ನಗರದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹೊಂಡದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬೆಚ್ಚಿಬೀಳುತ್ತಾರೆ.
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಈ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಎಸ್ಯುವಿಯನ್ನು ಟೀಕಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಿಮ್ಮ ಮನೆಯ ಸುತ್ತಲಿನ ರಸ್ತೆಗಳು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದ್ದರೆ, ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ತುಂಬಾ ಅನಾನುಕೂಲವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಆಫ್ರೋಡರ್ ಅಥವಾ ಥಾರ್ 3 ಡೋರ್ನ ರೈಡ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಗಮನಿಸಿರುವವರಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಆದ ಅನುಭವವಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಫ್ ರೋಡ್
ಥಾರ್ನ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಅಯಾಮಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಮಹೀಂದ್ರಾ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ಹಿಂದಿನ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸೇರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ರಿಯರ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಬೇಸ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ನಿಂದಲೇ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಹೊಸ ಟ್ರಿಕ್ ಇದೆ. ನೀವು 4-ಗೇರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಹಿಂಭಾಗದ ಒಳಗಿನ ಚಕ್ರವು ನಿಮಗೆ ಬಿಗಿಯಾದ ತಿರುಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಉತ್ತಮ ಅಪ್ರೋಚ್ ಮತ್ತು ಡಿಪಾರ್ಚರ್ ಆಂಗಲ್ನೊಂದಿಗೆ, ಈ ಎಸ್ಯುವಿಯಲ್ಲಿ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಹೋಗುವುದು ಸವಾಲಾಗಬಾರದು.
ವರ್ಡಿಕ್ಟ್
3 ಡೋರ್ ಥಾರ್ಗಿಂತ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಉತ್ತಮವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಆದರೆ ಇವುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಪ್ರಮಾಣವು ನಮ್ಮನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯಗೊಳಿಸಿತು. ರೋಡ್ ಪ್ರೆಸೆನ್ಸ್ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ, ಫೀಚರ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 6 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೂ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಕ್ರೆಟಾ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಟೋಸ್ಗಿಂತಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ನೀವು ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಎಸ್ಯುವಿಯ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಿದರೆ, ರಾಕ್ಸ್ ಎಲ್ಲಾ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಒಂದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ.
ರೈಡ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟ. ನೀವು ಸೆಲ್ಟೋಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೆಟಾವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡಿದ್ದವರಾಗಿದ್ದರೆ, ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ನಿಮಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ಎಸ್ಯುವಿ ಇಷ್ಟು ಒಳ್ಳೆಯದಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಒಂದು ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಅನೇಕರಿಗೆ ಖರೀದಿ ಮಾಡುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನಸ್ಸು ಬದಲಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಿದೆ.
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್
ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡುವ ವಿಷಯಗಳು
- ಉತ್ತಮವಾದ ರೋಡ್ಪ್ರೆಸೆನ್ಸ್- ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಎಸ್ಯುವಿಗಳಿಗಿಂತ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ.
- ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಇಂಟೀರಿಯರ್ಗಳು - ಲೆಥೆರೆಟ್ ಕವರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್ ಟಚ್ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಡೋರ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು.
- ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಸೀಟ್ಗಳು, ಪ್ಯಾನರೋಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್, ಡ್ಯುಯಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳು ಮತ್ತು ADAS ಲೆವೆಲ್ 2 ಸೇರಿದಂತೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮಂತ ಫೀಚರ್ನ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ನಾವು ಇಷ್ಟಪಡದ ವಿಷಯಗಳು
- ರೈಡ್ ಕಂಫರ್ಟ್ ಇನ್ನೂ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿಯೇ ಇದೆ. ಇದು ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಎಸೆಯುತ್ತದೆ.
- RWD ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಮೈಲೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ನೊಂದಿಗೆ 10 kmpl ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 12 kmpl ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
- ಬಿಳಿ ಒಳಾಂಗಣ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ರೂಫ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕೊಳಕು ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭದ ಮಾತಲ್ಲ.. ಲೆಥೆರೆಟ್ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ comparison with similar cars
 Rs.12.52 - 23.52 ಲಕ್ಷ* | Rs.10.32 - 17.80 ಲಕ್ಷ* | Rs.13.69 - 25.49 ಲಕ್ಷ* | Rs.13.99 - 25.79 ಲಕ್ಷ* | Rs.13.37 - 17.40 ಲಕ್ಷ* | Rs.11.49 - 21.29 ಲಕ್ಷ* | Rs.13 - 26.05 ಲಕ್ಷ* | Rs.12.54 - 14.67 ಲಕ್ಷ* |
| ratingUser Review (585) | ratingUser Review (82) | ratingUser Review (12) | ratingUser Review (62) | ratingUser Review (1.1K) | ratingUser Review (329) | ratingUser Review (306) | ratingUser Review (410) |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟ ಿಕ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಮ್ಯಾನುಯಲ್ / ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ |
| ಇಂಜಿನ್1997 ಸಿಸಿ - 2184 ಸಿಸಿ | ಇಂಜಿನ್1497 ಸಿಸಿ - 2184 ಸಿಸಿ | ಇಂಜಿನ್1997 ಸಿಸಿ - 2198 ಸಿಸಿ | ಇಂಜಿನ್1997 ಸಿಸಿ - 2184 ಸಿಸಿ | ಇಂಜಿನ್2184 ಸಿಸಿ | ಇಂಜಿನ್1497 ಸಿಸಿ - 1498 ಸಿಸಿ | ಇಂಜಿನ್1498 ಸಿಸಿ - 1956 ಸಿಸಿ | ಇಂಜಿನ್1462 ಸಿಸಿ |
| ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಡೀಸಲ್ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಡೀಸಲ್ / ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರಪೆಟ್ರೋಲ್ |
| ಪವರ್150 - 174 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ್116.93 - 150.19 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ್130 - 200 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ್182.37 - 200 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ್130 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ್105 - 158 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ್167.62 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ | ಪವರ್103 ಬಿಹೆಚ್ ಪಿ |
| ಮೈಲೇಜ್12.4 ಗೆ 15.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ಮೈಲೇಜ್9 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ಮೈಲೇಜ್- | ಮೈಲೇಜ್- | ಮೈಲೇಜ್14.44 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ | ಮೈಲೇಜ್- | ಮೈಲೇಜ್- | ಮೈಲೇಜ್16.39 ಗೆ 16.94 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು6 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು2 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು2-6 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು6-7 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು2 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು6 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು6-7 | ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು6 |
| currently viewing | ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ವಿಎಸ್ ಥಾರ್ | ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ವಿಎಸ್ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ ಎನ್ | ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ವಿಎಸ್ xuv 7xo | ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ವಿಎಸ್ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ | ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ವಿಎಸ್ ಸಿಯೆರಾ | ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ವಿಎಸ್ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ | ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ವಿಎಸ್ ಜಿಮ್ನಿ |
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ಕಾ ರು ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಅಪ್ಡೇಟ್ಸ್
- ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿ
- ರೋಡ್ ಟೆಸ್ಟ್
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು
- ಎಲ್ಲಾ (585)
- ಲುಕ್ಸ್ (221)
- ಕಂಫರ್ಟ್ (222)
- ಮೈಲೇಜ್ (75)
- ಇಂಜಿನ್ (90)
- ಇಂಟೀರಿಯರ್ (101)
- space (47)
- ಬೆಲೆ/ದಾರ (81)
- ಹೆಚ್ಚು ...
- ಇತ್ತೀಚಿನ
- ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆ
- Thar Rizz Orignal ReviewThe best suv if your budget is till 21-24 lakhs. Very nice road presence, very nice features and perfomance. I would suggest this suv over another like scorpio n because it's the first 5 door car. Thar is a kind of a family car so it can be a versatile one for your family forever. This car can be the best one bought in your life, just the maintenance cost is a little bit drawback along with the mileage but when you buy something that powerful, maintenance and low mileage comes along.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು2
- Very Very Powerful Quality, CarVery powerful quality, car features are awesome, great choice for adventure, engine is most powerful, its not Thar Roxx, the name of the vehicle is road king. The Mahindra Thar Roxx is an impressive SUV with bold styling and excellent road presence. The cabin is specious and packed with modern features. It perform well on highways and off road trails.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು2
- MKS ReviewIt looks like white horse. I like it. I love thar roxx. Mahindra ne gadi nahi nikali bhai ye esi cheez nikal di jisne dil ko yaar asa kar diya ki jab tak ese le nhi ki tab tak sukoon chala gya. Star edition bhai ye or bhi khatrnak hai, full sunroof, hormone kardon ke speakars, bhai baithne ke bad aisa lagta hai jaise aap Airplane me baithe ho, mja aa gya Mahindra. Overall nice car.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- My Always Favorite Car Thar RoxxMy favorite car is always Thar Roxx. I loved it. In my locality, everyone like this car, my uncle have thar roxx in white colour, it is very cool, I also wanted to buy thar roxx by my own salary. I confirm that in the end of august, I'll definitely buy it, and I wanted to buy it in red colour, my always favorite colour. Thanks to you Mahindra, for bringing this type of car in India.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
- Best Car With Value For Money Varient AX5 THAR ROXVery good with offroading, best mileage in diesel with sunroof, very premium look from old Thar, best in class, premium interior design, best boot space, best tank capacity, and best mileage. All is good, value for money, car amount is justified, awsome mileage and look wise very good with long drive.ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು2
- ಎಲ್ಲಾ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ವಿರ್ಮಶೆಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ಮೈಲೇಜ್
ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸಿದ ARAI ಮೈಲೇಜ್: . ಡೀಸಲ್ ಮೊಡೆಲ್ 15.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ with manual/automatic ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮೊಡೆಲ್ 12.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ with manual/automatic ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿದೆ.
| ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ | ಎಆರ್ಎಐ ಮೈಲೇಜ್ |
|---|---|---|
| ಡೀಸಲ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ | 15.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| ಡೀಸಲ್ | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | 15.2 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| ಪೆಟ್ರೋ ಲ್ | ಮ್ಯಾನುಯಲ್ | 12.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
| ಪೆಟ್ರೋಲ್ | ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ | 12.4 ಕೆಎಂಪಿಎಲ್ |
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ವೀಡಿಯೊಗಳು
- shorts
- full ವೀಡಿಯೋಸ್
How big IS the boot space?
Are brown interiors better?
ಥಾರ್ Roxx color options
ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು
Mahindra Thar Roxx 5-Door: The Thar YOU Wanted!
Mahindra Thar Roxx Walkaround: The Wait IS Finally Over!
Upcoming Mahindra Cars In 2024 | Thar 5-door, XUV300 and 400 Facelift, Electric XUV700 And More!
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ Hyundai Creta: New King Of Family SUVs?
Thar Roxx vs Scorpio N | Kisme Kitna Hai Dum
ನವ ದೆಹಲಿ ನಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಬಳಸಿದ ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು
Are you confused?Ask anythin g & get answer ರಲ್ಲಿ {0}
ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು & ಉತ್ತರಗಳು
A ) Typically, a down payment of 10% to 30% of the on-road price is required when pu...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
A ) Typically, a down payment of 10% to 30% of the on-road price is required when pu...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
A ) The Mahindra Thar Roxx is available with two interior color options: Ivory and M...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
A ) The Mahindra Thar ROXX has a Diesel Engine of 2184 cc and a Petrol Engine of 199...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
A ) For the availability and waiting period, we would suggest you to please connect ...ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಮಹೀಂದ್ರ ಕಾರುಗಳು
- ಪಾಪ್ಯುಲರ್
- ಉಪಕಮಿಂಗ್
- ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ ಎನ್Rs.13.69 - 25.49 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋRs.13.37 - 17.40 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್Rs.10.32 - 17.80 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 3xoRs.7.79 - 15.04 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರ ಎಕ್ಸ್ಯುವಿ 7xoRs.13.99 - 25.79 ಲಕ್ಷ*
Popular ಎಸ್ಯುವಿ cars
- ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್
- ಲೇಟೆಸ್ಟ್
- ಉಪಕಮಿಂಗ್
- ಕಿಯಾ sorentoRs.27.99 - 40.39 ಲಕ್ಷ*
- ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಬ್ರೆಝಾRs.7.40 - 13.71 ಲಕ್ ಷ*
- ಟಾಟಾ ಪಂಚ್Rs.5.75 - 10.77 ಲಕ್ಷ*
- ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್Rs.6.85 - 11.98 ಲಕ್ಷ*
- ಹುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾRs.10.91 - 20.46 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಹುಂಡೈ ಅಲ್ಕಝರ್Rs.14.51 - 21.96 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಹುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್Rs.18.03 - 25.22 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಸಿಟ್ರೊನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ ಎಕ್ಸ್Rs.8.89 - 14.72 ಲಕ್ಷ*
- ಹೊಸ ವೇರಿಯೆಂಟ್ಸಿಟ್ರೊನ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್Rs.8.55 - 14.11 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಕರ್ವ್Rs.10 - 19 ಲಕ್ಷ*
ಜನಪ್ರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು
- ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಇ ವಿಟಾರಾRs.16.19 - 20.21 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರ ಬಿಇ 6Rs.19.45 - 26.95 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಇವಿRs.9.79 - 12.99 ಲಕ್ಷ*
- ಟಾಟಾ ಟಿಯಾಗೋ ಇವಿRs.6.99 - 10.09 ಲಕ್ಷ*
- ಮಹೀಂದ್ರಾ ಎಕ್ಸ್ಇವಿ 9ಇRs.21.90 - 31.25 ಲಕ್ಷ*
ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್
ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಕುರಿತ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಡೇಟ್ ಏನು?
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ 12.99 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗೆ (ಪರಿಚಯಾತ್ಮಕ, ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ) ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವೇರಿಯೆಂಟ್-ವಾರು ಬೆಲೆಗಳ ಮಾಹಿತಿಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.
ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ನ ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು?
ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ರಾಕ್ಸ್ನ ಬೆಲೆಗಳು 12.99 ಲಕ್ಷ ರೂ.ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಮೊಡೆಲ್ನ ಬೆಲೆಯು 13.99 ಲಕ್ಷ ರೂ. ಆಗಿದೆ. ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ-ಚಕ್ರ-ಡ್ರೈವ್ (RWD) ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಬೆಲೆಗಳು 20.49 ಲಕ್ಷ ರೂ.ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡದಾದ ಥಾರ್ನ 4-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ (4ವೀಲ್ಡ್ರೈವ್) ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಕಟಿಸಿಲ್ಲ.
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ?
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ MX ಮತ್ತು AX ಎಂಬ ಎರಡು ವಿಶಾಲವಾದ ಟ್ರಿಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಉಪ-ವೇರಿಯೆಂಟ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
-
MX: MX1, MX3, ಮತ್ತು MX5
-
AX: AX3L, AX5L, ಮತ್ತು AX7L
ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಯಾವ ಫೀಚರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ?
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ 10.25-ಇಂಚಿನ ಎರಡು ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗಳನ್ನು (ಒಂದು ಡ್ರೈವರ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗೆ), ಪನರೋಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್, ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟ್ಗಳು, 9-ಸ್ಪೀಕರ್ ಹರ್ಮನ್ ಕಾರ್ಡನ್-ಟ್ಯೂನ್ಡ್ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿ ದ್ವಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಟೋ ಎಸಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡದಾದ ಥಾರ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ವೈರ್ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪುಶ್ ಬಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ನಂತಹ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇದು ಎಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ?
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ 5-ಸೀಟರ್ ಆಫ್-ರೋಡರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕುಟುಂಬವೊಂದಕ್ಕೆ ಆರಾಮವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. 3-ಡೋರ್ನ ಥಾರ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಕಾರಣದಿಂದ ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಉತ್ತಮ ಬೂಟ್ ಜಾಗವನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ, ನಾವು ಇದರ ವಿಸ್ತೃತ ವೀಲ್ಬೇಸ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲೇಬೇಕು.
ಯಾವ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ?
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳ ವಿವರಗಳು:
-
2-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್: 162 ಪಿಎಸ್, 330 ಎನ್ಎಮ್ (ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್)/177 ಪಿಎಸ್, 380 ಎನ್ಎಮ್ (ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್)
-
2-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್: 152 ಪಿಎಸ್, 330 ಎನ್ಎಮ್ (ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್)/ 175 ಪಿಎಸ್, 370 ಎನ್ಎಮ್ (ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್)
ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಮತ್ತು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ರಿಯರ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಬಂದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಒಪ್ಶನಲ್ 4ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಎಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ?
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ 6 ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಹಿಲ್-ಹೋಲ್ಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಹಿಲ್-ಡಿಸೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಆಟೋ ಹೋಲ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್, ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (TPMS) ನಂತಹ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ ಲೇನ್ ಕೀಪ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಂತಹ ಸುಧಾರಿತ ಚಾಲಕ ಸಹಾಯದ ಫೀಚರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎನ್ಸಿಎಪಿಯ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ, ಥಾರ್ 3-ಡೋರ್ ವಯಸ್ಕ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗಿನ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ 5 ಸ್ಟಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ 4 ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ 5-ಡೋರ್ ಥಾರ್ ರೋಕ್ಸ್ನ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ನನ್ನ ಪರ್ಯಾಯಗಳು ಯಾವುವು?
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಜಿಮ್ನಿ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಸ್ ಗೂರ್ಖಾ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಎಸ್ಯುವಿಗಳಾಗಿದ್ದು, ನೀವು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಥಾರ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಬೆಲೆಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಕೇವಲ ಎಸ್ಯುವಿಯ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಸೀಟಿಂಗ್ ಪೊಸಿಶನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಹೆಚ್ಚು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸದಿದ್ದರೆ, ಎಮ್ಜಿ ಆಸ್ಟರ್, ಹೋಂಡಾ ಎಲಿವೇಟ್, ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್, ಹ್ಯುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿಟಾರಾವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.