• English
    • ಲಾಗಿನ್/ರಿಜಿಸ್ಟರ್

    ಈ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ 2023ರ Tata Nexon

    ಆಪ್‌ಡೇಟ್‌ ಆಗಿರುವ ಈ ಸಬ್‌ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ

    ansh
    ansh
    Published On ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22, 2023 19:56 ist
    info icon
    published onSep 22, 2023 19:56 IST
    last updated onSep 22, 2023 19:56 IST
    54 Views
    • ಕಾಮೆಂಟ್‌ ಅನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ

    2023 Tata Nexon

    •  120PS, 1.2-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು 115PS, 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
    •  ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್, 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್, 6-ಸ್ಪೀಡ್ AMT ಮತ್ತು 7-ಸ್ಪೀಡ್ DCT ಸೇರಿವೆ
    •  0.25-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, 10.25-ಇಂಚಿನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಗಾಳಿಯಾಡುವ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
    •  ಬೆಲೆಗಳ ಶ್ರೇಣಿ 8.10 ಲಕ್ಷದಿಂದ 15.50 ಲಕ್ಷದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ (ಪರಿಚಯಾತ್ಮಕ, ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ).

    Tata Nexon facelift ದೀರ್ಘ ಕಾಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಹೊರಗಿವೆ. ಅದರ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಫೀಚರ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಿಳಿದಿದ್ದರೂ, ಟಾಟಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತನ್ನ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಿದ ಮೈಲೇಜ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಅದರ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ನೆಕ್ಸಾನ್‌ಗೆ ಹೇಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡೋಣ.

     

    ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಫ್ಯೂಯಲ್ ಎಫಿಷಿಎಂಟ್

    2023 Tata Nexon

     1.2-ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್

    ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್

    2023 ನೆಕ್ಸಾನ್

    ಪ್ರಿ-ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ನೆಕ್ಸನ್

    ವ್ಯತ್ಯಾಸ

    5-ಸ್ಪೀಡ್  MT

    17.44kmpl

    -

    -

    6-ಸ್ಪೀಡ್ MT

    17.44kmpl

    17.33kmpl

    + 0.11kmpl

    6-ಸ್ಪೀಡ್ AMT

    17.18kmpl

    17.05kmpl

    + 0.13kmpl

    7-ಸ್ಪೀಡ್ DCT

    17.01kmpl

    -

    -

    1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್

    ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್

    2023 ನೆಕ್ಸಾನ್

    ಪ್ರಿ-ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ನೆಕ್ಸನ್

    ವ್ಯತ್ಯಾಸ

    6-ವೇಗದ MT

    23.23kmpl

    23.22kmpl

    + 0.01kmpl

    6-ವೇಗದ AMT

    24.08kmpl

    24.07kmpl

    + 0.01kmpl

     ಹೊಸ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಅದರ ಪೂರ್ವ-ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಅದರ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ ಎರಡು ಹೊಸ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿದೆ.

    ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ:Tata Nexon Facelift: 10 ಚಿತ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ಯೂರ್ ವೇರಿಯಂಟ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿವರ 

     

     ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕವು 120PS/170Nm ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಮಿಲ್ 115PS/260Nm ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಈ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು BS6 ಹಂತ 2 ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ರಸರಣ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.

     

    ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ

    2023 Tata Nexon Cabin

     ಈ ಅಪ್ಡೇಟ್ ನೋಂದಿಗೆ, ಟಾಟಾ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಸೂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದೆ. ಇದು ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್‌ಪ್ಲೇ ಜೊತೆಗೆ 10.25-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, 10.25-ಇಂಚಿನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಪ್ಯಾಡಲ್ ಶಿಫ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟಚ್-ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಂಗಲ್ ಪೇನ್ ಸನ್‌ರೂಫ್‌ನಂತಹ ಇತರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಿ-ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ನೆಕ್ಸಾನ್‌ನಿಂದ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.

    ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ:ಕಿಯಾ ಸೋನೆಟ್ ಕಾರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ Tata Nexon Facelift ಹೊಂದಿರುವ 7 ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

     

     ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಆರು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, EBD ಜೊತೆಗೆ ABS, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ESC), ಹಿಲ್ ಹೋಲ್ಡ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (TPMS) ಮತ್ತು ಬ್ಲೈಂಡ್ ವ್ಯೂ ಮಾನಿಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

     

    ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು

    2023 Tata Nexon

     2023 ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್ ಬೆಲೆ 8.10 ಲಕ್ಷ ದಿಂದ 15.50 ಲಕ್ಷದ ಮದ್ಯದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.  (ಪರಿಚಯಾತ್ಮಕ, ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ) ಮತ್ತು Kia Sonet, Hyundai Venue, Maruti Brezza ಮತ್ತು Mahindra XUV300 ಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

    ಮುಂದೆ ಓದಿ :  ಟಾಟಾ ನೆಕ್ಸಾನ್‌ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್‌  

    was this article helpful ?

    ansh
    Ansh Kapoor is a Senior Editor at the CarDekho Group and an Automotive Journalist with 4 years of experience. With an educational background as an Automobile Engineer, Ansh went from learning about the fundamentals of cars in automobile engineering to reviewing them one after the other. Ansh Kapoor has been in this industry since 2022, and at CarDekho, he spends most of his time behind the wheel and in front of a camera, giving opinions on the cars he has driven. In essence, he gets paid for talking about cars, and he can\'t think of a better job. ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು

    Similar cars to compare & consider

    ಕಾರು ಸುದ್ದಿ

    ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಕಾರುಗಳು

    • ಲೇಟೆಸ್ಟ್
    • ಉಪಕಮಿಂಗ್
    • ಪಾಪ್ಯುಲರ್
    *ex-showroom <cityname> ನಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ
    ×
    we need your ನಗರ ಗೆ customize your experience