ಮಾರುತಿ ಸಿಯಾಜ್ ಓಲ್ಡ್ ವರ್ಸಸ್ ನ್ಯೂ: ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಮಾರುತಿ 2018 ಸಿಯಾಜ್ ಅನ್ನು 8.19 ಲಕ್ಷ ರೂ. ಆರಂಭಿಕ ದರದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಇದು 10.97 ಲಕ್ಷ ರೂ. (ದೆಹಲಿಯ ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ). ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಇದನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು, ಮಾರಿಯಾ ಸಿಯಾಜ್ ಫೇಸ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒಂದರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಏನು ಬದಲಾಗಿದೆ? ಎಂಬುದನ್ನುಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಓದಿ.

ಆಯಾಮಗಳು

ಇದು ಫೇಸ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, 2018 ಸಿಯಾಜ್ ಈ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಭವನೀಯ ಆಯಾಮದಲ್ಲಿ ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ಸೆಡಾನ್ ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಂತೆ ವಿಶಾಲವಾದದ್ದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಂಡವರಿಗೆ, ಸಿಯಾಜ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಹೊಸ ಮಾರುತಿ ಸಿಯಾಜ್ ಇದು ಎಲ್ಲ ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗದ ತಂತುಕೋಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವಂತೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ  ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಸಮತಲ-ಸ್ಲಾಟ್ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲೀಕರ್, ಸ್ಟೆಡ್ಡ್ ಗ್ರಿಲ್ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿನ ಟ್ವೀಕ್ಡ್ ಹೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್ಎಲ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಸಹ ಹೊಸದು ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹ್ಯಾಲೋಜೆನ್ ಘಟಕಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಎಲ್ಇಡಿ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ದಿಯಿಂದ, ಹೊಸ ಸಿಯಾಜ್ ಹೊರಹೋಗುವ ಮಾದರಿಗೆ ಒಂದೇ ರೀತಿರೀತಿಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, 16 ಇಂಚಿನ ಗನ್-ಮೆಟಲ್ ಫಿನಿಶ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಹೊಸ 16-ಇಂಚಿನ ಡ್ಯೂಯಲ್-ಟೋನ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು (ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಆಲ್ಫಾ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ) ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಹೊಸದಾಗಿದ್ದರೂ, ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ 195/55 ಆರ್ 16 ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ. 15 ಇಂಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು 185/65 ಆರ್ 15 ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡೆಲ್ಟಾ ರೂಪಾಂತರವು 15 ಇಂಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಕೂಡಾ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳು ಮೊದಲಿಗೆ ಝೀಟಾ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದವು.

ಬದಿಯಂತೆ, ಸೆಡಾನ್ ನ ಹಿಂಭಾಗವೂ ಸಹ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ, ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಚಿವುಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿದೆ. ಟಿಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಈಗ ಎಲ್ಇಡಿ ಒಳಸೇರಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಪ್ರತಿಫಲಕದ ವಸತಿ ಸುತ್ತಲೂ ಕ್ರೋಮ್ ಅಥವಾ ಬೆಳ್ಳಿ ಬಣ್ಣದ ಅಂಚಿನ (ರೂಪಾಂತರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ) ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಆಂತರಿಕ

ಒಳಗಿರುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ರೀತಿಯದ್ದಾಗಿದೆ. ಲೇಔಟ್ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಢ ಕಂದು ಮರ್ಯಾದೋಲ್ಲಂಘನೆ ಮರದ ಕೆತ್ತನೆಗಳು ಹಗುರವಾದ ನೆರಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿವೆ. ಸಲಕರಣೆ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನೂ ಸಹ ನವೀಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಮುಖಬಿಲ್ಲೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಸಿಯಾಜ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗೆ ವಿಶೇಷವಾದ ಹೊಸ, ಬಣ್ಣದ 4.2 ಇಂಚಿನ MID (ಬಹು-ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ) ಪರದೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಅಪ್ಡೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ, ಮಾರುತಿ ಕ್ಯಾಯಿಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಿಯಾಜ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದ ಬಲಕ್ಕೆ ಅದೇ ರೀತಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಹ ಓದಿ:  ಮಾರುತಿ ಸಿಯಾಜ್ 2018: ರೂಪಾಂತರಗಳು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಸುಗಮಗೊಳಿಸಿದ ಸಿಯಾಜ್ ಕೂಡ ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಇಡಿ ಘಟಕಗಳು, ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್ಎಲ್ಗಳು, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಹೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು, ಎಲ್ಇಡಿ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಎಲ್ಇಡಿ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಮುಂಚಿನ ಸಿಯಾಜ್ನಿಂದ ಮುಂದಿರಿಸುವ ಇತರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೆ, ರಿವರ್ಸ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಹಿಂಭಾಗದ ಎಸಿ ದ್ವಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಆಟೋ ಮಬ್ಬಾಗಿಸುವಿಕೆ ಐಆರ್ವಿಎಂ ಮತ್ತು ಪುಶ್-ಬಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೊದಲಾದ 7 ಇಂಚಿನ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ.

ಹೊಸ ಸಿಯಾಜ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ದ್ವಿಮುಖ ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಎಬಿಎಸ್ ಇಬಿಡಿ ಮತ್ತು ಐಎಸ್ಎಫ್ಎಕ್ಸ್ ಮಗು ಆಸನ ನಿರ್ವಾಹಕಗಳು, ನವೀಕೃತ ಸೆಡಾನ್ ಹಿಂದಿನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕಗಳು, ವೇಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಎಸ್ಎಎಸ್) ಮತ್ತು ಸೀಟ್ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಮೈಂಡರ್ (ಎಸ್ಬಿಆರ್) ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. 2018 ಸಿಯಾಜ್ ಸಹ ಬೆಟ್ಟದ ಹಿಡಿತದೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಥಿರತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.

ಎಂಜಿನ್

2018 ಸಿಯಾಜ್ ಹೊಸ 1.5 ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಹಳೆಯ 1.4-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಿಂತ 12PS ಮತ್ತು 8Nm ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಟೆಕ್ ಪ್ಯಾಕ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದಕ್ಕೂ ಮುಂಚೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಿತವ್ಯಯವಿದೆ. 2018 ಸಿಯಾಜ್ ಎಸ್.ಎಸ್.ವಿ.ಎಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮೊದಲ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಚಾಲಿತ ಮಾರುತಿ.

2018 ಸಿಯಾಜ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಸರಣ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿವೆ. ಇದು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಂಟಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಂತೆ 4-ಸ್ಪೀಡ್ AT ಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದೆ.

ಸಹ ಓದಿ:  2018 ಮಾರುತಿ Ciaz Vs ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿ, ಹುಂಡೈ ವರ್ನಾ & ಇತರೆ: ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಹೋಲಿಕೆ

ಸಿಯಾಜ್ಗೆ ಹೊಸ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಂದಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಸಿಯಾಜ್ ಅದೇ ಫಿಯೆಟ್-ಎರವಲು ಪಡೆದ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ, ಇದು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಂಟಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಬಣ್ಣಗಳು

ಅಪ್ಡೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ, ಸಿಯಾಜ್ಗಾಗಿ ಎರಡು ಹೊಸ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಮಾರುತಿ ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ: ಮ್ಯಾಗ್ಮಾ ಗ್ರೇ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸಿಲ್ವರ್. ಮ್ಯಾಗ್ಮಾ ಗ್ರೇ ಗ್ಲಿಸ್ಟೆನಿಂಗ್ ಗ್ರೇ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದರೆ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸಿಲ್ವರ್ ಸಿಲ್ಕಿ ಸಿಲ್ವರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದೆ. ಪರ್ಲ್ ಮಿಡ್ನೈಟ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್, ನೆಕ್ಸಾ ಬ್ಲೂ, ಪರ್ಲ್ ಸ್ಯಾಂಗ್ರಿಯಾ ರೆಡ್, ಪರ್ಲ್ ಲೋಹೀಯ ಡಿಗ್ನಿಟಿ ಬ್ರೌನ್ ಮತ್ತು ಮುಂಚಿನ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಪರ್ಲ್ ಸ್ನೋ ವೈಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಬಾಹ್ಯ ಬಣ್ಣಗಳು ಸೇರಿವೆ.

ಬೆಲೆ

ಸಿಯಾಜ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನ ಬೆಲೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಏರಿದರೂ, ಡೀಸೆಲ್ ಸಿಯಾಜ್ನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಮಾರುತಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ:  ಮಾರುತಿ ಕಂಪೆನಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ

ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ: ರಸ್ತೆ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರುತಿ ಸಿಯಾಜ್