ಈ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಐ10 ನಿಯೋಸ್ ಮತ್ತು ವೆನ್ಯೂಗೆ ಹೊಸ ಫೀಚರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ತರುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ವರ್ನಾದ ಟರ್ಬೊ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಡಿಸಿಟಿ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಹ್ಯುಂಡೈ ವೆರ್ನಾದ ಬೇಸ್-ಸ್ಪೆಕ್ EX ವೇರಿಯಂಟ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ

ಈ ಎರಡು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆಡಾನ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಕೂಡ, ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತವೆ. ಹಾಗಾದರೆ, ನೀವು ಯಾವುದನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು?

ಬಾಡಿ ಶೆಲ್ ಇಂಟೆಗ್ರಿಟಿ ಮತ್ತು ಫುಟ್‌ವೆಲ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ‘ಅಸ್ಥಿರ’ವೆಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ವರ್ನಾಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಸ್ಲಾವಿಯಾ ಮತ್ತು ವರ್ಟಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಸಲುವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.  ಇದು ಅವುಗಳ ವಿಜಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಾ?  

ಎಡಿಎ‌ಎಸ್ ಮತ್ತು ಹೀಟೆಡ್ ಮತ್ತು ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟ್‌ಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ ಶ್ರೇಣಿಯ ಟಾಪಿಂಗ್ SX(O) ನಿಮಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಏಕೈಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಇದು ಪ್ರವೇಶ ಹಂತದ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಆಗಿದೆ.

ಹೋಂಡಾ ಸಿಟಿ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ  ADAS ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹ್ಯುಂಡೈ ಅದನ್ನು ವರ್ನಾದ ಟಾಪ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದೆ.

ಪೀಳಿಗೆಯ ನವೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, ಈ ಸೆಡಾನ್ ತನ್ನ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ

ಇದನ್ನು ಏಳು ಮೋನೋಟೋನ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್  ಕಲರ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ

ಈ ವಿಭಾಗವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಯಾವುದೇ ಡಿಸೇಲ್ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೋಂಡಾದ  ದುಬಾರಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸೆಡಾನ್ ಅತ್ಯಂತ ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ

ಅಧಿಕ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಟರ್ಬೋ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳು ಕೂಡಾ ವಿಭಿನ್ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಥೀಮ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ

ಈ ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ವರ್ನಾ ನಾಲ್ಕು ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಷ್ಟೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ

ವರ್ನಾ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್‌ಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ ಅಧಿಕವಾಗಿದೆ.

 ಎಲ್ಲಾ-ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸ, ದೊಡ್ಡ ಆಯಾಮಗಳು, ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ!