ಈ 7 ಚಿತ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ S ವೇರಿಯಂಟ್ ನ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯೋಣ
ಬೇಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿರುವ EX ವೇರಿಯೆಂಟ್ ಗಿಂತಲೂ ಎಸ್ ವೇರಿಯೆಂಟ್ ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
- ಕಾಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ
ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ, ಯುನಿಟ್ಗಳು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿವೆ. ಮೈಕ್ರೋ-ಎಸ್ಯುವಿ ಐದು ವೇರಿಯಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ, ಎಕ್ಸ್ಟರ್ನ ಒನ್-ಎಬೌವ್ -ಬೇಸ್ S ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ವೇರಿಯಂಟ್ನ ವಿವರವಾದ ಚಿತ್ರಗಳು ನಮಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಎಕ್ಸ್ಟರ್ S ಅನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಆಲೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಕೆಳಗಿನ ಗ್ಯಾಲರಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಈ ವೇರಿಯಂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.
ಹೊರಭಾಗ
S ವೇರಿಯಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ನೀವು H- ಆಕಾರದ DRL ಗಳು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ವೇರಿಯಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಇರುವಂತಹ ಉದ್ದನೆಯ ಗ್ಲಾಸ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಗ್ರಿಲ್, ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಕಿಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ವೇರಿಯಂಟ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಪ್ರೊಫೈಲ್ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಮುಂದಿನ-ಇನ್-ಲೈನ್ SX ವೇರಿಯಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಇರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವ 14-ಇಂಚಿನ ಸ್ಟೀಲ್ ವ್ಹೀಲ್ಗಳನ್ನು ವ್ಹೀಲ್ ಕವರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಇಲ್ಲಿ ಟರ್ನ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಫೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ನೀವು AMT ವೇರಿಯಂಟ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಗಳನ್ನು ORVM ಗಳಲ್ಲಿ ಮೌಂಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವೇರಿಯಂಟ್ನಲ್ಲಿ C-ಪಿಲ್ಲರ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಫಿನಿಶ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ, ಎಲ್ಇಡಿ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳಲ್ಲಿ H-ಆಕಾರದ ಎಲಿಮೆಂಟ್, ಸ್ಕಿಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೃಹತ್ ರಿಯರ್ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೇಸ್-ಸ್ಪೆಕ್ EX ವೇರಿಯಂಟ್ನಂತೆಯೇ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ S ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. SX ಟ್ರಿಮ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ವೇರಿಯಂಟ್ ಶಾರ್ಕ್ ಫಿನ್ ಆಂಟೆನಾ ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಒಳಭಾಗ
ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ಟಾಪ್-ಸ್ಪೆಕ್ ವೇರಿಯಂಟ್ಗಳ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ S ವೇರಿಯಂಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಡೈಮಂಡ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಗ್ಗವಾಗಿರುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಅಪ್ಹೋಲೆಸ್ಟರಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಲೆಥರ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಪ್ ಲೈಟ್ಗಳ ಒಳಗಿನ ಕ್ರೋಮ್ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಫೀಚರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ
ಎಕ್ಸ್ಟರ್ 8-ಇಂಚಿನ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೇನ್ಮೆಂಟ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಜೊತೆಗೆ ವೈಯರ್ಡ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ ಅನ್ನು ಈ ವೇರಿಯಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಎಲ್ಲಾ ವೇರಿಯಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ, ಇದು ರಿಯರ್ AC ವೆಂಟ್ಗಳು, ರಿಯರ್ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲಿ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ORVM ಗಳು (AMT ಗಾಗಿ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಫಂಕ್ಷನ್) ಮತ್ತು EX ವೇರಿಯಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರದ ರಿಯರ್ 12V ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ನ ವೇರಿಯಂಟ್ವಾರು ಫೀಚರ್ಗಳ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ
ಸುರಕ್ಷತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಎಕ್ಸ್ಟರ್ S 6 ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು, EBD ಯೊಂದಿಗೆ ABS, ರಿಯರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್, ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (TPMS) ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಡೇ/ನೈಟ್ IRVM ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ESC), ಹಿಲ್ ಹೋಲ್ಡ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ವೆಹಿಕಲ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ (VSM) AMT ವೇರಿಯಂಟ್ಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ವೇರಿಯಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು 24,000 ರೂಪಾಯಿಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಪವರ್ಟ್ರೇನ್
ಎಕ್ಸ್ಟರ್ 1.2-ಲೀಟರ್ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು ಅದು 83PS ಪವರ್ ಮತ್ತು 114Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಅಥವಾ 5-ಸ್ಪೀಡ್ AMTಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಎನ್ಜಿ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ನ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೂಡ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಎಕ್ಸ್ಟರ್ S ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳ ನಡುವೆ ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು
ಹುಂಡೈ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ನ ಬೆಲೆ ರೂ. 6 ಲಕ್ಷದಿಂದ ರೂ. 10.10 ಲಕ್ಷದವರೆಗೆ (ಪ್ರಾಸ್ತಾವಿಕ, ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ) ಇದೆ. ಇದು ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಮತ್ತು ಮಾರುತಿ ಇಗ್ನಿಸ್ಗೆ ನೇರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕೈಗರ್, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೈಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಟ್ರೇನ್ C3 ಗೆ ಕೂಡ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ: ಎಕ್ಸ್ಟರ್ AMT
