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मारुति सुजुकी ऑल्टो के10 2014-2020 वीएक्सआई एमएस धोनी एडिशन
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Rs.4.11 लाख*
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
मारुति सुजुकी ऑल्टो के10 2014-2020 वीएक्सआई एमएस धोन ी एडिशन has been discontinued.
ऑल्टो के10 2014-2020 वीएक्सआई एमएस धोनी एडिशन ओवरव्यू
| इंजन | 998 सीसी |
| पावर | 67.05 बीएचपी |
| ट्रांसमिशन | Manual |
| माइलेज | 23.95 किमी/लीटर |
| फ्यूल | Petrol |
| एयरबैग की संख्या | 1 |
- सेंट्रल लॉकिंग
- एयर कंडीशनर
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
मारुति सुजुकी ऑल्टो के10 2014-2020 वीएक्सआई एमएस धोनी एडिशन की कीमत
| एक्स-शोरूम कीमत | Rs.4,10,934 |
| आर.टी.ओ. | Rs.20,437 |
| इंश्योरेंस | Rs.22,299 |
| नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.4,53,670 |
ईएमआई : Rs.8,643/महीना
पेट्रोल
*सत्यापित सूत्रों के जरिए प्राप्त हुई संभावित कीमत। कीमत में डीलरशिप की ओर से पेश की गई अतिक्ति छूट शामिल नहीं है।
ऑल्टो के10 2014-2020 वीएक्सआई एमएस धोनी एडिशन के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप | के सीरीज पेट्रोल इंजन |
| डिस्प्लेसमेंट | 998 सीसी |
| मैक्सिमम पावर | 67.05bhp@6000rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 90nm@3500rpm |
| नंबर. ऑफ cylinders | 3 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | डीओएचसी |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | एमपीएफआई |
| टर्बो चार्जर | नहीं |
| सुपर चार्ज | नहीं |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
| गियरबॉक ्स | 5 स्पीड |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| पेट्रोल माइलेज एआरएआई | 23.95 किमी/लीटर |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | bs आइवी |
| टॉप स्पीड | 145 किलोमीटर प्रति घंटे |
| एक्सेलरेशन | 13.3 सेकंड |
| 0-100 किलोमीटर प्रति घंटा | 13.3 सेकंड |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट |
| रियर सस्पेंशन | 3 link rigid |
| स्टीयरिंग टाइप | पावर |
| स्टीयरिंग कॉलम | एडजस्टेबल |
| स्टीयरिंग गियर टाइप | रैक एन्ड पिनियन |
| टर्निंग रेडियस | 4.6 मीटर |
| फ्रंट ब्रेक टाइप | वेंटिलेटेड डिस्क |
| रियर ब्रेक टाइप | ड्रम |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई | 3545 (मिलीमीटर) |
| चौड़ाई | 1515 (मिलीमीटर) |
| ऊंचाई | 1475 (मिलीमीटर) |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 160 (मिलीमीटर) |
| व्हील बेस | 2360 (मिलीमीटर) |
| फ्रंट ट्रीड | 1295 (मिलीमीटर) |
| रियर tread | 1290 (मिलीमीटर) |
| कर्ब वेट | 779 kg |
| कुल भार | 1210 kg |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग | हाँ |
| एयर कंडीशनर | हाँ |
| हीटर | हाँ |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | उपलब्ध नहीं है |
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | उपलब्ध नहीं है |
| वेंटिलेटेड सीट | नहीं |
| इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट | नहीं |
| ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं है |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल | उपलब्ध नहीं है |
| रिमोट ट्रंक ओपनर | उपलब्ध नहीं है |
| लो फ्यूल वार्निंग लाइट | हाँ |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | हाँ |
| रियर सीट हे डरेस्ट | हाँ |
| रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | उपलब्ध नहीं है |
| हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | हाँ |
| रियर एसी वेंट्स | उपलब्ध नहीं है |
| lumbar support | उपलब्ध नहीं है |
| क्रूज कंट्रोल | उपलब्ध नहीं है |
| पार्किंग सेंसर | रियर |
| नेविगेशन सिस्टम | उपलब्ध नहीं है |
| फोल्डेबल रियर सीट | बेंच फोल्डिंग |
| कीलेस एंट्री | नहीं |
| इंजन स्ट ार्ट/स्टॉप बटन | उपलब्ध नहीं है |
| पैडल शिफ्टर्स | उपलब्ध नहीं है |
| यूएसबी चार्जर | उपलब्ध नहीं है |
| central कंसोल armrest | उपलब्ध नहीं है |
| गियर शिफ्ट इंडिकेटर | उपलब्ध नहीं है |
| ड्राइव मोड | 0 |
| फॉलो मी होम हेडलैंप्स | उपलब्ध नहीं है |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
इंटीरियर
| इलेक्ट्रॉनिक मल्टी-ट्रिपमीटर | हाँ |
| लेदर सीटें | उपलब्ध नहीं है |
| फैब्रिक अपहोल्स्ट्री | हाँ |
| लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील | उपलब्ध नहीं है |
| ग्लव बॉक्स | हाँ |
| डिजिटल घड़ी | हाँ |
| बाहरी तापमान डिस्प्ले | उपलब्ध नहीं है |
| ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको | उपलब्ध नहीं है |
| फोल्डिंग टेबल - रियर | उपलब्ध नहीं है |
| अतिरिक्त फीचर्स | dial टाइप climate control, sun visor (dr. + co-dr.), केबिन light, piano ब्लैक finish i/p center garnish, सिल्वर एक्सेंट (side louvers, स्टीयरिंग व्हील, inside डोर handle, कंसोल garnish ring, panel इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर garnish, डोर ट्रिम armrest), डुअल टोन इंटीरियर |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एक्सटीरियर
| एडजस्टेबल हेडलैंप | हाँ |
| फॉग लाइट्स - आग े | उपलब्ध नहीं है |
| फॉग लाइट्स - पीछे | उपलब्ध नहीं है |
| रेन सेंसिंग वाइपर | उपलब्ध नहीं है |
| रियर विंडो वाइपर | उपलब्ध नहीं है |
| रियर विंडो वॉशर | उपलब्ध नहीं है |
| रियर विंडो डिफॉगर | उपलब्ध नहीं है |
| व्हील कवर | हाँ |
| अलॉय व्हील्स | उपलब्ध नहीं है |
| पावर एंटीना | हाँ |
| टिंटेड ग्लास | उपलब्ध नहीं है |
| रियर स्पॉयइर | उपलब्ध नहीं है |
| साइड स्टेपर | उपलब्ध नहीं है |
| आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | उपलब्ध नहीं है |
| हैलोजन हेडलैंप | हाँ |
| रूफ रेल्स | उपलब्ध नहीं है |
| ऑटोमैटिक हेडलैंप | उपलब्ध नहीं है |
| ट्रंक ओपनर | लीवर |
| सन रूफ | उपलब्ध नहीं है |
| टायर साइज | 155/65 r13 |
| टायर टाइप | ट्यूबलैस, रेडियल |
| व्हील साइज | 13 इंच |
| अतिरिक्त फीचर्स | body-coloured bumper, बी pillar black-out tape |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) | हाँ |
| ब्रेक असिस्ट | उपलब्ध नहीं है |
| सेंट्रल लॉकिंग | हाँ |
| पावर डोर लॉक | उपलब्ध नहीं है |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | हाँ |
| एंटी-थेफ्ट अलार्म | उपलब्ध नहीं है |
| एयरबैग की संख्या | 1 |
| ड्राइवर एयरबैग | हाँ |
| पैसेंजर एयरबैग | उपलब्ध नहीं है |
| साइड एयरबैग | उपलब्ध नहीं है |
| साइड एयरबैग-रियर | उपलब्ध नहीं है |
| डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं है |
| पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | हाँ |
| रियर सीट बेल्ट | हाँ |
| साइड impact beams | हाँ |
| फ्रंट इंपेक्ट बीम | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | उपलब्ध नहीं है |
| एडजस्टेबल सीटें | हाँ |
| टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) | उपलब्ध नहीं है |
| व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल system | उपलब्ध नहीं है |
| इंजन इम्मोबिलाइजर | हाँ |
| क्रैश सेंसर | हाँ |
| सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक | हाँ |
| इंजन चेक वार्निंग | हाँ |
| क्लच लॉक | उपलब्ध नहीं है |
| ईबीडी | हाँ |
| रियर कैमरा | उपलब्ध नहीं है |
| एंटी-थेफ्ट डिवाइस | हाँ |
| आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट | उपलब्ध नहीं है |
| हेड्स-अप डिस्प्ले (hud) | उपलब्ध नहीं है |
| हिल डिसेंट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं है |
| हिल असिस्ट | उपलब्ध नहीं है |
| 360 व्यू कैमरा | उपलब्ध नहीं है |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो | हाँ |
| ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं है |
| यूएसबी एन्ड& ऑक्सीलियरी इनपुट | हाँ |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | उपलब्ध नहीं है |
| टचस्क्रीन | उपलब्ध नहीं है |
| स्पीकर की संख्या | 2 |
| रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम | उपलब्ध नहीं है |
| गलत विवरण क ी रिपोर्ट करें | |
एडीएएस फीचर
| ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर | उपलब्ध नहीं है |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
मारुति सुजुकी ऑल्टो के10 2014-2020 के वेरिएंट कंपेयर करें
- पेट्रोल
- सीएनजी
ऑल्टो के10 2014-2020 वीएक्सआई एमएस धोनी एडिशन
वर्तमान में देख रहे हैंRs.4,10,934*ईएमआई: Rs.8,643
23.95 किमी/लीटरमैनुअल
- ऑल्टो के10 2014-2020 प्लस एडिशनवर्तमान में देख रहे हैंRs.3,40,000*ईएमआई: Rs.7,13624.07 किमी/लीटरमैनुअल
- ऑल्टो के10 2014-2020 एलएक्स ऑप्शनलवर्तमान में देख रहे हैंRs.3,44,950*ईएमआई: Rs.7,24823.95 किमी/लीटरमैनुअल
- ऑल्टो के10 2014-2020 एलएक्सवर्तमान में देख रहे हैंRs.3,60,843*ईएमआई: Rs.7,56723.95 किमी/लीटरमैनुअल
- ऑल्टो के10 2014-2020 एलएक्सआई ऑप्शनलवर्तमान में देख रहे हैंRs.3,61,252*ईएमआई: Rs.7,57723.95 किमी/लीटरमैनुअल
- ऑल्टो के10 2014-2020 एलएक्सआईवर्तमान में देख रहे हैंRs.3,77,588*ईएमआई: Rs.7,90623.95 किमी/लीटरमैनुअल
- ऑल्टो के10 2014-2020 वीएक्सआई एयरबैगवर्तमान में देख रहे हैंRs.3,91,871*ईएमआई: Rs.8,20923.95 किमी/लीटरमैनुअल
- ऑल्टो के10 2014-2020 वीएक्सआईवर्तमान में देख रहे हैंRs.3,94,036*ईएमआई: Rs.8,25923.95 किमी/लीटरमैनुअल
- ऑल्टो के10 2014-2020 वीएक्सआई ऑप्शनलवर्तमान में देख रहे हैंRs.4,07,238*ईएमआई: Rs.8,55923.95 किमी/लीटरमैनुअल
- ऑल्टो के10 2014-2020 वीएक्सआई एजीएस ऑप्शनलवर्तमान में देख रहे हैंRs.4,24,537*ईएमआई: Rs.8,91023.95 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- ऑल्टो के10 2014-2020 वीएक्सआई एएमटीवर्तमान में देख रहे हैंRs.4,38,559*ईएमआई: Rs.9,20723.95 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- ऑल्टो के10 2014-2020 एलएक्सआई सीएनजी ऑप्शनलवर्तमान में देख रहे हैंRs.4,24,090*ईएमआई: Rs.8,90032.26 किलोमीटर/ किलोग्राममैनुअल
- ऑल्टो के10 2014-2020 एलएक्सआई सीएनजीवर्तमान में देख रहे हैंRs.4,39,777*ईएमआई: Rs.9,23532.26 किलोमीटर/ किलोग्राममैनुअल
नई दिल्ली में पुरानी मारुति सुजुकी ऑल्टो के10 2014-2020 कार
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ऑल्टो के10 2014-2020 वीएक्सआई एमएस धोनी एडिशन यूजर रिव्यू
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- Excellent ProductExcellent car. We are very happy with the low maintenance cost an fuel efficiency. Maruti has come up with an excellent product. Our car is 2015 model and still in great working condition. It has run about 36000 kms in the last ten years. We are grateful to Maruti for the excellent product. It requires a fuel with an octane number of 91 or higher.और देखें1
- Car ExperienceGood driving experience Alto k10 is k Sirius engine Engine is very smooth Car is 5 sitting capacity10
- I have travelled almost 84000 km without Ny problemI have travelled almost 84000 km without Ny problem . I have gone through himachal Kashmir uttarakhand and many tough off roads . It is one of my best experienceऔर देखें5 1
- Safety Features NilSafety features are nil, the body requires more good build quality. Totally fiber. Dashboard fiber is of low quality.और देखें6
- Best MileageMileage is the best in class and low service cost as well.6
- सभी ऑल्टो के10 2014-2020 रिव्यूज देखें
मारुति सुजुकी ऑल्टो के10 2014-2020 न्यूज़
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- मारुति सुजुकी एस-प्रेसोRs.3.50 - 5.27 लाख*
- मारुति सुजुकी ऑल्टो टूर एच1Rs.4 - 4.82 लाख*
- मारुति सुजुकी ईकोRs.5.28 - 6.46 लाख*
- मारुति सुजुकी ईको कार्गोRs.5.39 - 6.61 लाख*
*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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