+ 43చిత్రాలు
+ 17రంగులు
Porsche Panamera 2021-202 3 Turbo S E-Hybrid
3 సమీక్షలురేట్ & విన్ ₹1000
Rs.2.76 సి ఆర్*
*ఎక్స్-షోరూమ్ ధర in న్యూ ఢిల్లీ
పోర్స్చే పనమెరా 2021-2023 టర్బో ఎస్ ఈ-హైబ్రిడ్ has been discontinued.
పనమెరా 2021-2023 టర్బో ఎస్ ఈ-హైబ్రిడ్ అవలోకనం
| ఇంజిన్ | 3996 సిసి |
| పవర్ | 680 బి హెచ్ పి |
| ట్రాన్స్ మిషన్ | Automatic |
| మైలేజీ | 10.75 kmpl |
| ఫ్యూయల్ | Petrol |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 5 |
పోర్స్చే పనమెరా 2021-2023 టర్బో ఎస్ ఈ-హైబ్రిడ్ ధర
| ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | Rs.2,75,90,000 |
| ఆర్టిఓ | Rs.27,59,000 |
| భీమా | Rs.10,93,159 |
| ఇతరులు | Rs.2,75,900 |
| ఆన్-రోడ్ ధర లో న్యూ ఢిల్లీ | Rs.3,17,18,059 |
ఈ ఏం ఐ : Rs.6,03,714/నెల
పెట్రోల్
*ధృవీకరించబడిన మూలాల ద్వారా అంచనా వేయబడిన ధర. ధర కోట్లో డీలర్ అందించే అదనపు తగ్గింపు ఏదీ లేదు.
పనమెరా 2021-2023 టర్బో ఎస్ ఈ-హైబ్రిడ్ స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
| ఇంజిన్ టైపు | డ్యూయల్ టర్బో వి8 ఇంజిన్ |
| స్థానభ్రంశం | 3996 సిసి |
| గరిష్ట శక్తి | 680bhp@5750-6000rpm |
| గరిష్ట టార్క్ | 770nm@1960-4500rpm |
| no. of cylinders | 8 |
| సిలిండర్ యొక్క వాల్వ్లు | 4 |
| వాల్వ్ కాన్ఫిగరేషన్ | డిఓహెచ్సి |
| ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ | డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ |
| టర్బో ఛార్జర్ | అవును |
| సూపర్ ఛార్జ్ | కాదు |
| ట్రాన్స్ మిషన్ type | ఆటోమేటిక్ |
| గేర్బాక్స్ | 8 speedpdk |
| డ్రైవ్ టైప్ | ఏడబ్ల్యూడి |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
ఇంధనం & పనితీరు
| ఇంధన రకం | పెట్రోల్ |
| పెట్రోల్ మైలేజీ ఏఆర్ఏఐ | 10.75 kmpl |
| పెట్రోల్ ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 80 ల ీటర్లు |
| ఉద్గార ప్రమాణ సమ్మతి | బిఎస్ vi |
| టాప్ స్పీడ్ | 310 కెఎంపిహెచ్ |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
suspension, స్టీరింగ్ & brakes
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | aluminium double-wishbone ఫ్రంట్ axle |
| రేర్ సస్పెన్షన్ | aluminium multi-link రేర్ axle |
| స్టీరింగ్ type | ఎలక్ట్రిక్ |
| స్టీరింగ్ కాలమ్ | టిల్ట్ |
| స్టీరింగ్ గేర్ టైప్ | ర్యాక్ & పినియన్ |
| ముందు బ్రేక్ టైప్ | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ టైప్ | డిస్క్ |
| త్వరణం | 3.4 సెకన్లు |
| 0-100 కెఎంపిహెచ్ | 3.4 సెకన్లు |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
కొలతలు & సామర్థ్యం
| పొడవు | 5050 (ఎంఎం) |
| వెడల్పు | 2164 (ఎంఎం) |
| ఎత్తు | 1427 (ఎంఎం) |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 5 |
| వీల్ బేస్ | 2949 (ఎంఎం) |
| వాహన బరువు | 2310 kg |
| స్థూల బరువు | 2795 kg |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె
| పవర్ స్టీరింగ్ | అవును |
| పవర్ బూట్ | అవును |
| ఎయిర్ కండిషనర్ | అవును |
| హీటర్ | అవును |
| సర్దుబాటు చేయగల స్టీరింగ్ | అవును |
| ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | అవును |
| వెం టిలేటెడ్ సీట్లు | అందుబాటులో లేదు |
| ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు సీట్లు | ఫ్రంట్ |
| ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ | అవును |
| ఎయిర్ క్వాలిటీ కంట్రోల్ | అవును |
| రిమోట్ ట్రంక్ ఓపెనర్ | అందుబాటులో లేదు |
| తక్కువ ఇంధన హెచ్చరిక లైట్ | అవును |
| యాక్ససరీ పవర్ అవుట్లెట్ | అవును |
| వెనుక సీటు హెడ్రెస్ట్ | అవును |
| అడఁజూస్తాల్ హెల్డ్రేస్ట్ | అవును |
| వెనుక సీటు సెంటర్ ఆర్మ్ రెస్ట్ | అవును |
| ఎత్తు సర్దుబాటు ఫ్రంట్ సీట్ బెల్ట్లు | అవును |
| వెనుక ఏసి వెంట్స్ | అవును |
| lumbar support | అవును |
| ఆక్టివ్ నాయిస్ క ాన్సలాటిన్ | అవును |
| క్రూయిజ్ కంట్రోల్ | అవును |
| పార్కింగ్ సెన్సార్లు | ఫ్రంట్ & రేర్ |
| నావిగేషన్ సిస్టమ్ | అవును |
| నా కారు స్థానాన్ని కనుగొనండి | అవును |
| రియల్ టైమ్ వెహికల్ ట్రాకింగ్ | అవును |
| ఫోల్డబుల్ వెనుక సీటు | 60:40 స్ప్లిట్ |
| కీలెస్ ఎంట్రీ | అవును |
| ఇంజిన్ స్టార్ట్/స్టాప్ బటన్ | అవును |
| ప్యాడిల్ షిఫ్టర్లు | అవును |
| యుఎస్బి ఛార్జర్ | ఫ్రంట్ |
| central కన్సోల్ armrest | అవును |
| గేర్ షిఫ్ట్ ఇండికేటర్ | అవును |
| డ్రైవ్ మోడ్లు | 3 |
| ఫాలో మీ హోమ్ హెడ్ల్యాంప్లు | అందుబాటులో లేదు |
| అదనపు లక్షణాలు | {massage function (front) with సీటు వెంటిలేషన్ (front) optional/extra-cost option} |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
అంతర్గత
| ఎలక్ట్రానిక్ మల్టీ-ట్రిప్ మీటర్ | అవును |
| లెదర్ సీట్లు | అవును |
| ఫాబ్రిక్ అప్హోల్స్టరీ | అందుబాటులో లేదు |
| లెదర్ చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్ | అవును |
| గ్లవ్ బాక్స్ | అవును |
| డిజిటల్ క్లాక్ | అవును |
| బయట ఉష్ణోగ్రత డిస్ప్లే | అవును |
| డ్రైవింగ్ ఎక్స్పీరియన్స్ కంట్రోల్ ఎకో | అందుబాటులో లేదు |
| వెనుక భాగంలో ఫోల్డింగ్ టేబుల్ | అందుబాటులో లేదు |
| అదనపు లక్షణాలు | 12 ఇంచ్ టచ్స్క్రీన్ display two హై resolution screens, ఓన్ నుండి the right మరియు ఓన్ నుండి left of the rev counter 10-inch టచ్స్క్రీన్ displays on the ముందు సీటు backrests on the left-hand సైడ్ of the rev counter ఐఎస్ the స్పీడోమీటర్ 14 way ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు సీట్లు |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
బాహ్య
| సర్దుబాటు చేయగల హెడ్ల్యాంప్లు | అవును |
| ఫాగ్ లైట్లు - ముందు భాగం | అవును |
| ఫాగ్ లైట్లు - వెనుక | అవును |
| రెయిన్ సెన్సింగ్ వైపర్ | అందుబాటులో లేదు |
| వెనుక విండో వైపర్ | అందుబాటులో లేదు |
| వెనుక విండో వాషర్ | అందుబాటులో లేదు |
| రియర్ విండో డీఫాగర్ | అవును |
| వీల్ కవర్లు | అందుబాటులో లేదు |
| అల్లాయ్ వీల్స్ | అవును |
| పవర్ యాంటెన్నా | అందుబాటులో లేదు |
| టిన్టెడ్ గ్లాస్ | అవును |
| వెనుక స్పాయిలర్ | అందుబాటులో లేదు |
| సైడ్ స్టెప్పర్ | అందుబాటులో లేదు |
| వెలుపలి వెనుక వీక్షణ మిర్రర్ టర్న్ ఇండికేటర్లు | అవును |
| హాలోజెన్ హెడ్ల్యాంప్లు | అందుబాటులో లేదు |
| రూఫ్ రైల్స్ | అందుబాటులో లేదు |
| ఆటోమేటిక్ హెడ్ల్యాంప్లు | అందుబాటులో లేదు |
| ట్రంక్ ఓపెనర్ | స్మార్ట్ |
| సన్ రూఫ్ | అవును |
| అల్లాయ్ వీల్ సైజ్ | 21 ఇంచ్ |
| టైర్ పరిమాణం | 275/35 ఆర్ 21, 325/30 ఆర్ 21 |
| టైర్ రకం | tubeless,radial |
| అదనపు లక్షణాలు | ఈ-హైబ్రిడ్ logos on the ఫ్రంట్ doors four-spot brake లైట్ ఎలక్ట్రానిక్ cornering లైట్ |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
భద్రత
| యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (ఏబిఎస్) | అవును |
| బ్రేక్ అసిస్ట్ | అవును |
| సెంట్రల్ లాకింగ్ | అవును |
| పవర్ డోర్ లాల్స్ | అవును |
| చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్స్ | అవును |
| యాంటీ-థెఫ్ట్ అలారం | అవును |
| డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| ప్రయాణికుడి ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్-రేర్ | అందుబాటులో లేదు |
| డే & నైట్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్ | అందుబాటులో లేదు |
| ప్యాసింజర్ సైడ్ రేర్ వ్యూ మిర్రర్ | అవును |
| వెనుక సీటు బెల్టులు | అవును |
| సైడ్ impact beams | అవును |
| ఫ్రంట్ ఇంపాక్ట్ బీమ్స్ | అవును |
| ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ | అవును |
| సర్దుబాటు చేయగల సీట్లు | అవును |
| టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (టిపిఎంఎస్) | అందుబాటులో లేదు |
| వాహన స్థిరత్వ నియంత్రణ system | అవును |
| ఇంజిన్ ఇమ్మొబిలైజర్ | అవును |
| క్రాష్ సెన్సార్ | అవును |
| సెంట్రల్లీ మౌంటెడ్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ | అవును |
| ఇంజిన్ చెక్ వార్నింగ్ | అవును |
| క్లచ్ లాక్ | అందుబాటులో లేదు |
| ఈబిడి | అవును |
| వెనుక కెమెరా | అవును |
| యాంటీ-థెఫ్ట్ అలారం | అవును |
| ఐసోఫిక్స్ చైల్డ్ సీట్ మౌంట్లు | అందుబాటులో లేదు |
| హెడ్స్-అప్ డిస్ప్లే (hud) | అందుబాటులో లేదు |
| హిల్ డీసెంట్ కంట్రోల్ | అందుబాటులో లేదు |
| హిల్ అసిస్ట్ | అందుబాటులో లేదు |
| 360 వ్యూ కెమెరా | అందుబాటులో లేదు |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
| రేడియో | అవును |
| ఆడియో సిస్టమ్ రిమోట్ కంట్రోల్ | అందుబాటులో లేదు |
| వైర్లెస్ ఫోన్ ఛార్జింగ్ | అవును |
| యుఎస్బి & సహాయక ఇన్పుట్ | అవును |
| బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ | అవును |
| వై - ఫై కనెక్టివిటీ | అందుబాటులో లేదు |
| కంపాస్ | అవును |
| టచ్స్క్రీన్ | అవును |
| ఆండ్రాయిడ్ ఆటో | అవును |
| ఆపిల్ కార్ ప్లే | అవును |
| స్పీకర్ల సంఖ్య | 14 |
| రేర్ ఎంటర్టైన్మెంట్ సిస్టమ్ | అందుబాటులో లేదు |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
ఏడిఏఎస్ ఫీచర్
| బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటర్ | అవును |
| Autonomous Parking | |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
పోర్స్చే పనమెరా 2021-2023 యొక్క వేరియంట్లను పోల్చండి
పనమెరా 2021-2023 టర్బో ఎస్ ఈ-హైబ్రిడ్
ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.2,75,90,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.6,03,714
10.75 kmplఆటోమేటిక్
- పనమెరా 2021-2023 ఎస్టిడిప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.1,58,04,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.3,46,060ఆటోమేటిక్
- పనమెరా 2021-2023 ఎస్టిడి BSVIప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.1,58,04,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.3,46,060ఆటోమేటిక్
- పనమెరా 2021-2023 ప్లాటినం ఎడిషన్ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.1,72,36,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.3,77,354ఆటోమేటిక్
- పనమెరా 2021-2023 ప్లాటినం ఎడిషన్ BSVIప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.1,72,36,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.3,77,354ఆటోమేటిక్
- పనమెరా 2021-2023 జిటిఎస్ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.2,02,68,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.4,43,644ఆటోమేటిక్
- పనమెరా 2021-2023 జిటిఎస్ BSVIప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.2,02,68,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.4,43,644ఆటోమేటిక్
- పనమెరా 2021-2023 టర్బో ఎస్ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.2,34,86,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.5,14,00710.75 kmplఆటోమేటిక్
- పనమెరా 2021-2023 టర్బో ఎస్ BSVIప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.2,34,86,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.5,14,00710.75 kmplఆటోమేటిక్
- పనమెరా 2021-2023 ఎస్ ఈ-హైబ్రిడ్ BSVIప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.2,70,92,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.5,92,82310.75 kmplఆటోమేటిక్
- పనమెరా 2021-2023 ఎస్ ఈ-హైబ్రిడ్ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.2,75,90,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.6,03,71410.75 kmplఆటోమేటిక్
న్యూ ఢిల్లీ లో సిఫార్సు చేయబడిన వాడిన పోర్స్చే పనమెరా 2021-2023 ప్రత్యామ్నాయ కార్లు
పనమెరా 2021-2023 టర్బో ఎస్ ఈ-హైబ్రిడ్ చిత్రాలు
పనమెరా 2021-2023 టర్బో ఎస్ ఈ-హైబ్రిడ్ వినియోగదారుని సమీక్షలు
జనాదరణ పొందిన ప్రస్తావనలు
- అన్నీ (3)
- అంతర్గత (1)
- ప్రదర్శన (1)
- కంఫర్ట్ (2)
- మైలేజీ (1)
- పవర్ (1)
- స్టీరింగ్ (1)
- సస్పెన్షన్ (1)
- తాజా
- ఉపయోగం
- This Car Is Very ExpensiveThis car is very expensive and the most comfortable car and the overall design are very good but mileage is low but performance is good.ఇంకా చదవండి
- Worth SpendingThe Panamera is a big car, but there's no doubt it's a Porsche. It hustles through turns, aided by quick and responsive steering and powerful brakes. The standard adaptive suspension does a good job of maintaining a comfortable ride, but the optional air suspension provides even more pliability.ఇంకా చదవండి
- Nice CarLovely handling despite its size, quick acceleration, and plenty of practicality. But budget quickly gets out of control with options, touch-sensitive interior controls are fussy, hybrid model's braking system isn't as refined as it could be.ఇంకా చదవండి
- అన్ని పనమెరా 2021-2023 సమీక్షలు చూడండి
ట్రెండింగ్ పోర్స్చే కార్లు
పోర్స్చే 911Rs.2 - 3.80 సి ఆర్*
పోర్స్చే పనేమేరాRs.1.71 - 2.33 సి ఆర్*
పోర్స్చే కయెన్ కూపేRs.1.44 - 1.95 సి ఆర్*

-90.jpg?imwidth=420&impolicy=resize)