వీక్షించండి: కార్లలో Plug-in Hybrid Tech వివరణ

భారతీయ ఆటోమోటివ్ మార్కెట్ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో చాలా కొత్త హైబ్రిడ్ వాహనాలను చూసింది, అయితే వాటిలో ఎక్కువ భాగం మారుతి, టయోటా మరియు హోండా వంటి బ్రాండ్‌లకు చెందినవి. అంతేకాకుండా అవి ప్రాథమికంగా రెండు రకాలు: మైల్డ్ హైబ్రిడ్ మరియు స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్.

కానీ హైబ్రిడ్ కార్లలో ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెహికల్స్ (PHEVs) అని పిలువబడే మరొక వర్గం ఉంది, ఇవి ప్రధానంగా ప్రీమియం విభాగంలో కనిపిస్తాయి. అవి ఎలా పని చేస్తాయో ఇక్కడ ఉంది.

A post shared by CarDekho India (@cardekhoindia)

ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ బేసిక్స్

మోస్తరు మరియు బలమైన హైబ్రిడ్ సెటప్‌ల వలె కాకుండా, ఇంజిన్ ద్వారా మాత్రమే ఛార్జ్ చేయబడే బ్యాటరీ ప్యాక్ ఉంటుంది, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ కార్లు, వాటి పేరు సూచించినట్లుగా, వాటి బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను ఛార్జ్ చేయడానికి ఛార్జర్‌లో ప్లగ్ చేయవచ్చు.

వాటి పనితీరు మారుతి గ్రాండ్ విటారా మరియు టయోటా ఇన్నోవా హైక్రాస్ వంటి బలమైన హైబ్రిడ్ కార్ల మాదిరిగానే ఉంటుంది, ఇక్కడ పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ సెటప్ మెరుగైన మైలేజీని అందించడంలో ఇంజిన్‌కు సహాయపడతాయి. మరియు అవి పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్‌ని కలిగి ఉన్నందున, నగరంలో అధిక ప్యూర్-EV శ్రేణిని కూడా అందిస్తాయి.

ఇది కూడా చదవండి: టాటా పంచ్ EV లాంగ్ రేంజ్ vs సిట్రోయెన్ eC3: ఏది ఎక్కువ వాస్తవ-ప్రపంచ శ్రేణిని అందిస్తుంది?

ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ కార్లు సాధారణంగా ఇంజిన్‌పై లోడ్‌ను తగ్గించడానికి మరియు అధిక మైలేజీని అందించడానికి మరింత శక్తివంతమైన ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌లను కలిగి ఉంటాయి. BMW XM, ఉదాహరణకు, 61.9 kmpl ఇంధన సామర్థ్యాన్ని మరియు 88 km వరకు ప్యూర్ EV పరిధిని కలిగి ఉంది.

అయినప్పటికీ, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ మరియు సాంప్రదాయ బలమైన హైబ్రిడ్ సిస్టమ్‌ల మధ్య ఒక వ్యత్యాసం ఉంది. బలమైన హైబ్రిడ్ కార్లలో, బ్యాటరీలో ఛార్జ్ అయిపోతే, బ్యాటరీని రీఛార్జ్ చేయడానికి ఇంజిన్ జనరేటర్‌గా పనిచేస్తుంది. అయితే, బ్యాటరీ పెద్ద పరిమాణం కారణంగా ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనాల్లో ఇది సాధ్యం కాదు. ఈ వాహనాల్లో, ఇంజిన్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌కి కొంత ఛార్జ్ సరఫరా చేస్తుంది, అయితే వాహనం కొనసాగడానికి ఇది సరిపోదు మరియు రీఛార్జ్ చేయడానికి బ్యాటరీ ప్యాక్‌ని పవర్ సోర్స్‌కి ప్లగ్-ఇన్ చేయాలి.

మైలేజ్ తేడా

బలమైన హైబ్రిడ్ సిస్టమ్‌లలో, మీరు 20 kmpl కంటే ఎక్కువ మైలేజీని పొందవచ్చు (మారుతి గ్రాండ్ విటారా మరియు టయోటా ఇన్నోవా హైక్రాస్ ప్రధాన ఉదాహరణలు), కానీ BMW XMలో, దాని ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ సెటప్ కారణంగా ఇంధన సామర్థ్యం 61.9 kmpl వరకు పెరుగుతుంది. ఇప్పుడు, ఇది కాగితంపై పెద్ద తేడాగా కనిపించవచ్చు, కానీ వాస్తవానికి, వ్యత్యాసం అంత ఎక్కువ కాదు.

ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనాలు ఇంజిన్ ద్వారా ఛార్జ్ చేయబడవు కాబట్టి, బ్యాటరీ ప్యాక్ ఛార్జ్ అయిపోతే మైలేజ్ బాగా తగ్గుతుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, బలమైన హైబ్రిడ్ కార్లలో ఇంజిన్ ద్వారా బ్యాటరీ ప్యాక్ నిరంతరం రీఛార్జ్ చేయబడుతోంది కాబట్టి, మైలేజ్ పెద్దగా మారదు.

ఇవి కూడా చూడండి: ఎత్తైన మెర్సిడెస్ మేబ్యాక్ GLS 600ని సులభంగా ఎలా నమోదు చేయాలి

లాంగ్ డ్రైవ్ సమయంలో, బలమైన హైబ్రిడ్ కారు మైలేజ్ స్థిరంగా ఉంటుంది, అయితే ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ కారు మైలేజ్ బ్యాటరీ ప్యాక్ ఛార్జ్ స్థితిని బట్టి హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతుంది.

అధిక ధర ట్యాగ్

పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు మరియు మొత్తం ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ సెటప్‌ల కారణంగా, ఈ వాహనాలు అధిక ధరను కూడా ఆకర్షిస్తాయి. ఉదాహరణకు BMW XM ధర రూ. 2.60 కోట్లు (ఎక్స్-షోరూమ్) అయితే దాని ఆన్-రోడ్ ధర రూ. 3 కోట్ల మార్కును దాటింది. XM చాలా భారీ ధర ట్యాగ్‌ను కలిగి ఉండగా, భారతదేశంలో ఇంతకు ముందు విక్రయించబడిన ఇతర PHEVలు కూడా ప్రీమియం లేదా లగ్జరీ విభాగంలో ధర నిర్ణయించబడ్డాయి, దీని వలన వాటిని అంత సులభంగా అందుబాటులోకి తీసుకురాలేదు.

ఇది కూడా చదవండి: కియా EV3 రివీల్ చేయబడింది, కాంపాక్ట్ ఎలక్ట్రిక్ SUV 600 కిమీ వరకు క్లెయిమ్ చేసిన పరిధిని అందిస్తుంది

ప్రస్తుతానికి, మేము భారతదేశంలో అధిక మైలేజీని అందించగల బలమైన మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ కార్ల మిశ్రమాన్ని కలిగి ఉన్నాము. భారతదేశంలో వాటి అధిక ధరల కారణంగా ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌లు ఇప్పటికీ పరిమితం చేయబడ్డాయి, అయితే మీరు వాటిని రోడ్లపై మరిన్ని చూడాలనుకుంటున్నారా? వ్యాఖ్యలలో మాకు తెలియజేయండి.

మరింత చదవండి: XM ఆటోమేటిక్