మహీంద్రా మారాజ్జో: మనకు నచ్చే 5 అంశాలు

మహీంద్రా మారాజ్జో 10 లక్షల రూపాయల ప్రారంభ ధరతో ఇటీవల ప్రవేశపెట్ట బడింది, కార్ల తయారీదారుడు కొత్త బ్రాండ్ న్యూ లేడర్ ఫ్రేమ్ చాసిస్, 1.5 లీటర్, 4 సిలిండర్ డీజిల్ ఇంజిన్లను ప్రవేశపెట్టింది. మీ అవసరాల ఆధారంగా ఏడు లేదా ఎనిమిది సీట్ల ఎంపికతో ఇది చాలా పెద్ద ఎంపివి గా కొనుగోలుదారులకు అందుబాటులో ఉంది.

మహీంద్రా మరాజ్జో తో తన ఉత్తమ అడుగు ముందుకు వేయడానికి ప్రయత్నించి, ఇక్కడ మనకు నచ్చే ఐదు అంశాలను కొనుగోలుదారుల కోసం అందించింది.

1. విశాలమైన క్యాబిన్

క్యాబిన్ లోకి ప్రవేశించినట్లైతే, మహీంద్రా మారాజ్జో చాలా విశాలమైన ఎంపివి గా మంచి అనుభూతిని అందిస్తుంది. మారాజ్జో వాహనాన్ని, కొత్త ప్లాట్ఫారమ్ ఆధారంగా నిర్మించి, ఇప్పటి వరకూ దాని వాహనాల్లోని అతి పెద్ద పాద ముద్రను ఈ వాహనం కలిగి ఉండటం వలన ఇది ఇంత అద్భుతంగా ఉందని, మహీంద్రా పేర్కొంది. మారాజ్జో యొక్క ఇంజిన్ మరియు ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ ఆకృతీకరణ ఆధారంగా క్యాబిన్ స్థలాన్ని చాలా ఖాళీ చేస్తుంది. అంతే కాకుండా, ఇది పొడవాటి వీల్ బేస్ ను కలిగి ఉంది మరియు టయోటా ఇన్నోవా క్రిస్టా కంటే విస్తృతమైనది.

•  త్వరలో రానున్న మహీంద్రా మారాజ్జో డిసి యాక్సెసరీస్ కిట్

2. మూడవ వరుస ప్రయోజనం

ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ తో అందుబాటులో ఉన్న ఈ ఎంపివి, వెనుకవైపు ఒక డెడ్ యాక్సిల్ తో అందుబాటులో ఉండటంతో, మారాజ్జోలో ఒక ఫ్లాట్ ఫ్లోర్ ఉంటుంది. దీని వలన మూడవ వరుసలో ప్రయాణీకులు సౌకర్యవంతంగా కూర్చోవడానికి మరింత స్థలాన్ని అందిస్తుంది. వారి మోకాళ్ళ ను అధిక స్థానాల్లో కూర్చోవల్సిన అవసరం లేదు! మారాజ్జో మోకాలి గది పుష్కలంగా అందించబడుతుంది. అలాగే పుష్కలమైన మోకాలి రూమ్ ను అందించడం వలన అన్ని వరుసలలో ఉన్న ప్రయాణికులు సౌకర్యవంతంగా కూర్చోగలుగుతారు మరియు ఉత్తమ రైడ్ అనుభూతిని పొందగలుగుతారు.

•  మహీంద్రా మరాజ్జో: వేరియంట్ల వివరాలు

3. సులభమైన డ్రైవింగ్

భారీ కొలతలతో ఉన్నప్పటికీ, మారాజ్జో ను నడపడం సులభం. స్టీరింగ్ వీల్ తేలికగా ఉంటుంది (ఇది ఒక హైడ్రాలిక్ యూనిట్ను పొందడానికి టియువి300 ప్లస్ వలె కాకుండా ఎలక్ట్రానిక్ పవర్ స్టీరింగ్ను పొందుతుంది) మరియు అధిక వేగం లో బాగా బరువు ఉంటుంది. గేర్ చర్య సున్నితమైన ఉన్నప్పుడు క్లచ్, తేలికగా ఉంటుంది. డాష్ బోర్డు క్రింది వైపుకు అమర్చబడి ఉండటం వలన అలాగే భారీ విండోలు ఉండటం వలన డ్రైవర్ కు డ్రైవ్ మరింత ఆనందాన్ని ఇస్తుంది అలాగే సౌలభ్యకరమైన డ్రైవ్ అందించబడుతుంది. పెద్ద విండోలు ఉండటం వలన, పరిసరాల మంచి వీక్షణను పొందగలుగుతాము.

• అలాగే చదవండి: మహీంద్రా మారాజ్జో వర్సెస్ మహీంద్రా టియువి300 ప్లస్: వైవిధ్యాలు పోలిక

4. రూఫ్ మౌంట్ ఏసి

వెనుక భాగంలో ఉన్నవారికి చాలా మంది కార్లను ఎయిర్ బ్లోవర్స్ కలిగి ఉండగా, మారాజ్జో రెండో మరియు మూడవ- వరుస సీట్ల కోసం సరైన ఏసి యూనిట్ను ప్రామాణికంగా కలిగి ఉంటుంది. ఇది ఒక రూఫ్ మౌంటెడ్ యూనిట్ ను కలిగి ఉంది దీని వలన క్యాబిన్ చాలా త్వరగా చల్లబడుతుంది. ఇది డైరెక్ట్ మరియు డిఫ్యూజ్ అను రెండు రీతులను కూడా పొందుతుంది. పేరు సూచించినట్లుగా, డైరెక్ట్ మోడ్ లో ప్రయాణికుల వైపుకు చల్లబడిన గాలి యొక్క బలమైన ఊపుతో పంపుతుంది, అయితే డిఫ్యూజ్ మోడ్ లో చల్లటి గాలి రెగ్యులర్ వ్యవధిలో పంపుతుంది.

5. కెప్టెన్ సీట్లు

మహీంద్రా మారాజ్జో యొక్క దిగువ శ్రేణి ఎమ్2 వేరియంట్ నుండి రెండవ వరుస కోసం కెప్టెన్ సీట్లు ఎంపికను తో వస్తుంది. ఈ సీట్లు బెంచ్ సీట్లు కంటే మెరుగైన అనుభవాన్ని అందిస్తాయి మరియు చాలా అందంగా ఉంటాయి. అంతేకాకుండా, ఇవి వ్యక్తిగత ఆర్మ్ రెస్ట్ లను కూడా పొందుతారు. కెప్టెన్ సీట్లు కోసం ఎంచుకోవడంలో మరొక ప్రయోజనం కూడా ఉంది, అది ఏమిటంటే కెప్టెన్ సీట్లు- మూడవ వరుస కు సులభ యాక్సెస్ అందిస్తుంది.

అలాగే చదవండి: మహీంద్రా మారాజ్జో: మెరుగు కావాల్సన 5 అంశాలు

మరింత చదవండి: మహీంద్రా మారాజ్జో డీజిల్