BMW X1 లాంగ్-వీల్‌బేస్ విడుదల తేదీ ఖరారు

ఆగస్టు 21, 2026. భారత్‌లో X1 LWB కోసం BMW ఖరారు చేసిన తేదీ ఇదే. చెన్నైలో అసెంబ్లీ చేయనున్నందున ఇది పెట్రోల్ వెర్షన్‌గా మాత్రమే లభించనుంది. అలాగే, దీని ధర కూడా పోటీగా ఉండే అవకాశం ఉంది. దీని వెనుక ఉన్న ఆలోచన చాలా సింపుల్: రెగ్యులర్ X1ను పొడిగించి, వెనుక సీటు ప్రయాణికులకు మరింత సౌకర్యాన్ని అందించడం. BMW ఇప్పటికే iX1 LWB విషయంలో ఇదే విధానాన్ని అనుసరించింది. కాబట్టి ఇది సంస్థకు పూర్తిగా కొత్త విషయం కాదు.

ఎక్స్‌టీరియర్

చాలా కోణాల నుంచి చూస్తే, మీరు పెద్దగా తేడాను గుర్తించలేరు. ఇది ఇప్పటికీ X1గానే ఉంటుంది. అయితే కొలతల్లో మార్పు కనిపిస్తుంది. మొత్తం పొడవు 116 mm పెరిగింది. ఇందులో 110 mm నేరుగా వీల్‌బేస్‌కు జోడించడంతో ఇప్పుడు వీల్‌బేస్ 2,800 mmకు చేరుకుంది. సైడ్ ప్రొఫైల్‌లో ముఖ్యంగా వెనుక డోర్లు ఉండే విధానాన్ని గమనిస్తే ఈ మార్పు స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.

ముందు, వెనుక భాగాల్లో ఎలాంటి మార్పులు ఉండవని భావిస్తున్నారు. కొత్త ప్యానెల్స్, రీడిజైన్ వంటివి ఉండవు. కేవలం పొడవు పెరిగి, కారు కొంచెం మరింత పెద్దగా కనిపిస్తుంది.

ఇంటీరియర్

X1 LWBలో ప్రధానంగా చెప్పుకోవాల్సిన విషయం ఒక్కటే. అదే వెనుక సీటు లెగ్‌రూమ్. పెరిగిన 110 mmలో దాదాపు మొత్తం వెనుక సీటుకు కేటాయించారు. ఇక్కడే BMW, Audi Q3 మరియు Mercedes GLAలను అధిగమించాలని చూస్తోంది. ముఖ్యంగా ఈ రెండు ప్రత్యర్థి కార్లలో భారత్‌లో లాంగ్-వీల్‌బేస్ ఆప్షన్ అందుబాటులో లేదు.

బూట్ స్పేస్ కూడా పెరిగి 540 లీటర్లకు చేరుకుంది. ముందు క్యాబిన్‌లో మాత్రం దాదాపు ఎలాంటి మార్పు లేదు. స్టాండర్డ్ కారులో ఉన్నట్లే మెటీరియల్స్, లేఅవుట్, డ్రైవర్-ఫోకస్డ్ అనుభూతి కొనసాగుతాయి.

ఫీచర్లు & సేఫ్టీ

iX1 నుంచి చాలా ఫీచర్లు తీసుకునే అవకాశం ఉంది. వీగన్ లెదర్ సీట్లు, పనోరమిక్ రూఫ్, వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్, పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్, 12-స్పీకర్ హార్మాన్ కార్డన్  సౌండ్ సిస్టమ్ వంటి ఫీచర్లు ఉండే అవకాశం ఉంది. ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, టచ్‌స్క్రీన్ రెండూ ఒకే గ్లాస్‌లో కలిసినట్లుగా ఉండే కర్వ్డ్ డిస్‌ప్లే సెటప్ కూడా కొనసాగవచ్చు. ఇందులో లేటెస్ట్ iDrive సిస్టమ్ ఉంటుంది. BMW ఇప్పటికే iX1లో దీనిని ఎలాంటి సమస్యలు లేకుండా ఉపయోగించింది.

సేఫ్టీ విషయంలో పెద్దగా ఆశ్చర్యకరమైన మార్పులు ఉండకపోవచ్చు. ఎయిర్‌బ్యాగ్స్, ABSతో EBD, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్, ISOFIX చైల్డ్ సీట్ మౌంట్స్ వంటి ఫీచర్లు స్టాండర్డ్‌గా ఉండే అవకాశం ఉంది. సాధారణంగా ఉన్నట్లుగానే ADAS ఫీచర్లు హయ్యర్ వేరియంట్లకు మాత్రమే పరిమితం కావచ్చు.

పవర్‌ట్రెయిన్ ఆప్షన్లు

ఇంజిన్ల విషయంలో ఇంకా అధికారిక సమాచారం వెల్లడించలేదు. అయితే రెండు ఆప్షన్లు పరిశీలనలో ఉన్నట్లు తెలుస్తోంది. ఒకటి 1.5-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్ కాగా, మరొకటి 204 hp పవర్, 300 Nm టార్క్ ఉత్పత్తి చేసే 2.0-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్. రెండింటికీ 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్‌బాక్స్ జతయ్యే అవకాశం ఉంది. 2.0-లీటర్ ఇంజిన్‌ను ఎంచుకుంటే ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్‌తో పాటు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ ఆప్షన్ కూడా అందుబాటులోకి వచ్చే అవకాశం ఉంది. 204 hp పవర్ చిన్న విషయం కాదు. స్టాండర్డ్ X1తో పోలిస్తే ఇది 68 hp ఎక్కువ. నలుగురు ప్రయాణికులు, వారి లగేజీతో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ఈ అదనపు పవర్ ఉపయోగపడుతుంది. మైలేజీకి ప్రాధాన్యం ఇచ్చేవారికి 1.5-లీటర్ ఇంజిన్ స్పష్టమైన ఎంపిక. పొడవుగా, బరువుగా మారిన కారును నడిపించడంలో ఎక్కువ సామర్థ్యం కావాలనుకునేవారికి 2.0-లీటర్ ఇంజిన్ మరింత సరైనది. ఒకే బేస్, కానీ వేర్వేరు ప్రాధాన్యతలు.

అంచనా పవర్‌ట్రెయిన్ స్పెసిఫికేషన్లు ఇలా ఉన్నాయి:

DCT - డ్యూయల్-క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (ఆటోమేటిక్), FWD - ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్, AWD - ఆల్-వీల్ డ్రైవ్

విడుదల తేదీ, అంచనా ధర & ప్రత్యర్థులు

ఆగస్టు 21, 2026ను గుర్తుపెట్టుకోండి. అదే లాంచ్ తేదీ. X1 LWB ధర సుమారు రూ.51 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) నుంచి ప్రారంభమవుతుందని మేము అంచనా వేస్తున్నాం. స్థానికంగా అసెంబ్లీ చేయడం వల్ల ఈ కారు ప్రస్తుతం ఉన్న స్టాండర్డ్-వీల్‌బేస్ మోడల్ కంటే తక్కువ ధరకు లభించే అవకాశం ఉందని కొందరు భావిస్తున్నారు. ఈ విషయాన్ని కాస్త ఆలోచించాల్సిన అవసరం ఉంది. మరోవైపు, దీని ప్రత్యర్థుల్లో ఒక్కటైన Audi Q3 లేదా Mercedes-Benz GLA కూడా భారత్‌లో లాంగ్-వీల్‌బేస్ వెర్షన్‌ను విక్రయించడం లేదు. అసలు ఒక్కటీ లేదు.

కాబట్టి ప్రస్తుతం ఈ విభాగంలో ఉన్న ఈ ప్రత్యేకమైన అవకాశాన్ని BMW పూర్తిగా తనకే సొంతం చేసుకుంది. తుది ధర ఇంకా వెల్లడించలేదు. అయితే స్థానిక అసెంబ్లీ, ఈ సెగ్మెంట్‌లో లాంగ్-వీల్‌బేస్ కార్లకు పోటీ లేకపోవడం కారణంగా అంచనాలు పెరుగుతున్నాయి.

కార్దెకో ఏమి చెబుతోంది…

110 mm పొడవు పెరగడం, 540 లీటర్ల బూట్ స్పేస్‌ను కలిపి చూస్తే, ముఖ్యంగా వెనుక సీటులో ప్రయాణించే వారికి ఈ సెగ్మెంట్‌లో ప్రస్తుతం ఇది అత్యంత సరైన పరిమాణం కలిగిన కారుగా ఉండే అవకాశం ఉంది. Q3, GLAలు ఈ విషయంలో నిజంగా పోటీ ఇవ్వలేవు. అయితే ఇంకా స్పష్టత లేని రెండు విషయాలు ఉన్నాయి: BMW ఏ ఇంజిన్‌ను ఎంచుకుంటుంది, అలాగే ఎంత ధర నిర్ణయిస్తుంది. ఈ రెండు అంశాలే కాగితంపై కనిపిస్తున్న ప్రయోజనాలు వాస్తవంగా అమ్మకాలుగా మారతాయా లేదా అనేది నిర్ణయిస్తాయి. 2.0-లీటర్ ఇంజిన్‌తో AWDను అందిస్తే, ఈ ప్యాకేజీలో లోపాలు వెతకడం నిజంగా కష్టమే. అయితే మీరు ఒంటరిగా డ్రైవ్ చేస్తుంటే, పార్క్ చేయడానికి సులభమైన కారు కావాలనుకుంటే XC40 లేదా సాధారణ X1 మరింత తెలివైన ఎంపిక కావచ్చు. ఒకవేళ ధర తక్కువగా ఉంటుందనే వార్తలు నిజమైతే, నిజానికి ఈ కారులో అసలు హైలైట్ వెనుక సీటు లెగ్‌రూమ్ కాకుండా అదే కావచ్చు.