Kia Syros EVను డ్రైవ్ చేసిన తర్వాత మేము నేర్చుకున్న 5 విషయాలు

కియా ఇటీవలే కొత్త Syros EVను లాంచ్ చేసింది, ఇది సిరోస్ యొక్క సుపరిచితమైన క్యాబిన్ స్పేస్, హై-క్వాలిటీ మెటీరియల్స్, క్విర్కీ డిజైన్‌ను లాంగ్-రేంజ్ EV డ్రైవ్‌ట్రెయిన్, శక్తివంతమైన మోటార్‌తో బ్లెండ్ చేస్తుంది. అయితే Syros ICE చాలా మంది అభిమానాన్ని పొందలేకపోయినప్పటికీ, EV మరింత జనాదరణ పొందిన ఆప్షన్‌గా మారవచ్చా? చివరకు మేము ఈ eSUVను డ్రైవ్ చేయగలిగాము, దీని గురించి మేము ఏమనుకుంటున్నామో ఇక్కడ ఉంది:

అందరికీ స్పేస్

సిరోస్ EV యొక్క ఒక అంశం మిమ్మల్ని వెంటనే ఆశ్చర్యపరుస్తుంది, అది దీని సైజులో మరే ఇతర కారుకూ లేని అపారమైన క్యాబిన్ స్పేస్. దీని బాక్సీ ప్రొపొర్షన్లు అంటే హెడ్‌రూమ్ సమస్య కాదు, పొడవైన ఆక్యుపెంట్‌లకు కూడా, కియా తన అద్భుతమైన ప్యాకేజింగ్‌తో నిజంగా మ్యాజిక్ చేసింది, ఇది 6 అడుగుల+ ఎత్తు ఉన్న ఇద్దరు ఆక్యుపెంట్‌లను ఎలాంటి ఇబ్బంది లేకుండా ఒకరి వెనుక ఒకరు కూర్చునేలా చేస్తుంది. అంతేకాకుండా, సెకండ్-రో సీట్లకు మీరు ఉదారమైన స్లైడ్, రిక్లైన్ కూడా పొందుతారు, ఇది ప్రాక్టికాలిటీ, కంఫర్ట్ పరంగా అద్భుతాలు చేస్తుంది.

ప్రయాణికులను గారాబం చేస్తుంది

అపారమైన స్పేస్‌తో పాటు, ఈ eSUV మీకు బహుళ టెక్స్చర్లు, సాఫ్ట్-టచ్ మెటీరియల్స్, స్లీక్ ఎలిమెంట్లతో నిజంగా హై-క్వాలిటీ క్యాబిన్ ఫీల్‌ను అందిస్తుంది. ఫిట్-అండ్-ఫినిష్ లెవెల్స్ సెగ్మెంట్‌లోనే అత్యుత్తమమైనవని ఎలాంటి సందేహం లేదు. కియా టెక్‌ను కూడా వెనక్కి తీసుకోలేదు, ఇక్కడ చాలా గిజ్మోలు ఉన్నాయి, ఇందులో ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ స్క్రీన్, డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ కోసం క్రిస్ప్, క్విక్ 12.3-అంగుళాల స్క్రీన్‌లు, పానోరమిక్ సన్‌రూఫ్, అన్ని LED లైటింగ్, ఫ్రంట్, రియర్ వెంటిలేటెడ్ సీట్లు, వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్ ఉన్నాయి.

ఖరీదైన వ్యవహారం

సిరోస్ EV లోపల ధరను ఎక్కడ అనుభూతి చెందిస్తుందో, అది కూడా దాన్ని కమాండ్ చేస్తుంది. రూ. 13.50 లక్షల నుండి రూ. 20 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) ధర రేంజ్‌లో పొజిషన్ చేయబడి, ఇది కొంచెం ఖరీదైనదిగా అనిపించడం మొదలవుతుంది, ముఖ్యంగా మీరు వేరియంట్ లాడర్‌లో పైకి వెళుతున్న కొద్దీ. ఐసొలేషన్‌లో, సిరోస్ EV బాగా ధర నిర్ణయించబడినట్టు అనిపిస్తుంది, కానీ Maruti e Vitara లేదా Tata Sierra EV వంటి పరిమాణంలో పెద్దగా ఉండే కార్లను మీరు అదే డబ్బుకు పొందవచ్చని పరిగణిస్తే, వాల్యూ-ఫర్-మనీ కోషెంట్ కొంత దెబ్బ తింటుంది.

లాంగ్ లెగ్స్

కింద, సిరోస్ EV చాలా పెర్ఫార్మెన్స్‌ను, అలాగే లాంగ్ రేంజ్‌ను కూడా ప్యాక్ చేసింది. 526 కి.మీ యొక్క ARAI-క్లెయిమ్డ్ రేంజ్ గణాంకంతో, ఈ eSUV యొక్క ER (ఎక్స్‌టెండెడ్ రేంజ్) వేరియంట్లకు సరైన లాంగ్ లెగ్స్ ఉన్నాయి, ఎలాంటి ఇబ్బంది లేకుండా 400 కి.మీ+ రియల్-వరల్డ్ రేంజ్‌ను ఇస్తాయి. ఆ విషయానికొస్తే, చిన్న 42 kWh బ్యాటరీ ఆప్షన్ కూడా చాలామందికి సరిపోతుంది, 443 కి.మీ క్లెయిమ్డ్ రేంజ్ గణాంకంతో ఇది సమాన సైజు కంపిటీషన్ కంటే చాలా ముందంజలో ఉంది.

ఈ రేంజ్ గణాంకానికి మరింత సహాయపడేది 100 kW DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాలు, ఇవి సుదీర్ఘ ప్రయాణాల్లో వేగవంతమైన టాప్-అప్‌లను నిర్ధారిస్తాయి.

బలమైన మొదటి అభిప్రాయం

సిరోస్ EVను డ్రైవ్ చేయడం సొఫిస్టికేటెడ్, హై-క్వాలిటీ ఎక్స్‌పీరియన్స్. అయితే, నిస్సందేహంగా అంటుకుని ఉండేది కారు యొక్క మొదటి అభిప్రాయం, ఇది చాలా బలంగా, పోలరైజింగ్‌గా ఉంటుంది. మీరు దాన్ని ఇష్టపడినా లేదా ద్వేషించినా, సిరోస్ EV యొక్క మెగా-క్విర్కీ, స్పేస్-ఏజ్ స్టైలింగ్‌ను మీరు గమనిస్తారు, ఇది అభిప్రాయాలను విభజిస్తూనే ఉంది. డిజైన్ యొక్క యూనిక్‌నెస్ EVకు బాగా సరిపోతుందని ఎవరైనా వాదించవచ్చు, కానీ సంభావ్య కొనుగోలుదారులను డాటెడ్ లైన్‌పై సంతకం చేయడానికి సంకోచించేలా చేసే ఏకైక అతిపెద్ద ఫ్యాక్టర్‌గా ఇది ఇప్పటికీ మిగిలిపోవచ్చు.

సిరోస్ EVతో మాకు ఉన్న తక్కువ సమయంలో మా పరిశీలనలు ఇవే. ఈ eSUV గురించి మీరు ఏమనుకుంటున్నారు? దిగువ కామెంట్లలో మాకు తెలియజేయండి!