ఫోర్స్ గుర్క ఎక్స్ట్రీమ్ vs మహీంద్రా థార్ CRDe: స్పెసిఫిక్ పోలికలు

ఫోర్స్  మోటార్స్ ఇటీవల గుర్క SUV - Xtreme యొక్క మరింత శక్తివంతమైన వేరియంట్ను ప్రవేశపెట్టింది. ఇది మరింత శక్తివంతమైనది, పెద్దది మరియు గుర్క ఎక్స్ప్లోర్ కంటే మెరుగైన ఆఫ్-రోడ్డింగ్ పరికరాలు (కాగితం మీద)కలిగివుంటుంది . మేము ఇంతకుముందు గుర్క ఎక్స్ట్రామ్ను దాని పోలిన పోటీదారు కారుతో పోల్చినప్పుడు ఎన్నో విషయాలు తెలిసాయి . ఇప్పుడు, దాని పూర్తియైన థార్ CRDe పై ఈ కారు  ఎలాంటి పోటీని ఇస్తుందో చూడాలి .

థర్డ్ CRDe కంటే గుర్క ఎక్స్ట్రీమ్ పొడవైన, విస్తృతంగా  ఉంటుంది. మహీంద్రా చక్రాల పొడవు ఎక్కువగా కలిగి ఉంది, అయితే ఇది   బ్రేక్ఓవర్ కోణం లో పెద్దగా ఉపయోగకరం కాదు ఫలితంగా రహదారి ఎలావున్నా అనుకూలంగా నడపడానికి అటువంటి పద్దతిలో సహాయపడదు.

• థార్ పెద్ద ఇంజిన్తో వచ్చినప్పటికీ, ఇది గుర్క ఎక్స్ట్రామ్ యొక్క చిన్న 2.2-లీటర్ ఇంజిన్  మరింత శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

• ఇది థార్ కంటే 35PS / 74Nm ఎక్కువ అందిస్తుంది .

• SUV లు రెండు 5-స్పీడ్ MT, నాలుగు-వీల్ డ్రైవ్ మరియు ఒక తక్కువ-శ్రేణి గేర్బాక్స్తో లభిస్తాయి, వీటిని సమానంగా అమర్చడానికి,ఈ రెండూ ప్రేత్యేకమైన ఆఫ్-రోడ్ల సామర్ధ్యాన్ని , వాటి యొక్క రహదారి సామర్థ్యాల రూపకల్పన ద్వారా చూద్దాం ఎలాఉంటాయో మనం చూద్దాం .

• SUV లకు రెండు డిగ్రీల కోణాన్ని కలిగి ఉంటాయి. దీని అర్థం SUV లలో 44 డిగ్రీల వరకు రాంప్ పైకి వెళ్ళగలవు ఇవి

• నిష్క్రమణ కోణం విషయానికి వస్తే, గుర్క ఆధిపత్యం కనబరుస్తుంది. థార్ 27 డిగ్రీల వరకు లోతుగా యాంగిల్ను కలిగి నడుస్తుంది , గుర్క 40 డిగ్రీల వరకు వంగి ప్రయాణించగలదు - అంటే మొత్తం 13 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువ.

• Gurkha మంచి గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ కూడా కలిగి ఉంది.

• ఐతే , థార్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ కలిగి ఉంటుంది అలాగే గుర్క ప్రేత్యేకమైన  యాక్సిల్ (స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ ) ఒక బహుళ-లింక్ సస్పెన్షన్ పొంది ఉంటుంది . దృఢమైన ఇరుసులు ఆఫ్ రోడ్డింగ్ కోసం మరింత అనుకూలమైనది , ఇది థార్ గెట్స్ స్వతంత్ర సెటప్ కంటే మరింత మన్నికైనది

• వెనుకవైపు, ఫోర్స్ అదే బహుళ-లింక్ సస్పెన్షన్ పొందినప్పుడు, మహీంద్రా పాత తరహా  ఆకు వంటి స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్ అమరికతో వస్తుంది . బహుళ-లింక్ సస్పెన్షన్ సెటప్ ఆకు వంటి స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్  అమరికతో పోలిస్తే మరింత సౌకర్యవంతమైన రైడ్ను అందిస్తుంది.

• గుర్క ఆఫర్ భిన్నంగా ఉంటుంది.రెండు యక్షిళ్లలో ఇది థార్ తో పోలిస్తే భిన్నంగా ఉంటుంది .ఇటువంటి అమెరికాతో ఇది ఎలాంటి రోడ్డు పరిస్తితుల్లోకైనా అవలీలగా ప్రయణించగలదు.

ధర :

రూ. 12.99 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్ ఇండియా) ఖరీదు కలిగి ఉంటుంది ఈ కారు ,ఐతే  గుర్క ఎక్స్ట్రీమ్ మహీంద్రా థార్ సిఆర్డిడీ కన్నా చాలా ఖరీదైనదిగా మనకు కనిపిస్తుంది . ఇది 9.39 లక్షల రూపాయల (ఎక్స్ షోరూం ఢిల్లీ) ధరకే అందుతున్నప్పటికీ , ఆ అదనపు ధర కోసం, గుర్క గణనీయమైన శక్తివంతమైన ఇంజిన్, మరింత విశాలమైన రూపు  మరియు మెరుగైన రహదారి పరికరాలు అందిస్తుంది. సో, మీరు మరింత ప్రేత్యేకంగా ఆఫ్ రోడ్డుకు ఉపయోగించాలనుకుంటున్న వాహనం కానక చూస్తుంటే ఈ కారు మీకు సరైనది అని మేము గుర్కను సిఫార్సు చేస్తాము. ఒక ఆఫ్ రోడ్ కారుకు ఉండాల్సిన లక్షణాలు అన్ని కలిగి పైగా మంచి ఖరీదుకు తగ్గ విలువను   కొనుగోలు చేసే వారికి అందిస్తుంది .