- English
- లాగిన్ / నమోదు
హోండా సిఆర్-వి vs జీప్ కంపాస్
సిఆర్-వి Vs కంపాస్
| కీ highlights | హోండా సిఆర్-వి | జీప్ కంపాస్ |
|---|---|---|
| ఆన్ రోడ్ ధర | Rs.38,74,988* | Rs.36,32,059* |
| ఇంధన రకం | డీజిల్ | డీజిల్ |
| engine(cc) | 1597 | 1956 |
| ట్రాన్స్ మిషన్ | ఆటోమేటిక్ | ఆటోమేటిక్ |
హోండా సిఆర్-వి vs జీప్ కంపాస్ పోలిక
- VS
- కారు జోడించండి
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||
|---|---|---|---|
| ఆన్-రోడ్ ధర న్యూ ఢిల్లీ | rs.38,74,988* | rs.36,32,059* | |
| ఫైనాన్స్ అందుబాటులో ఉంది (emi) | No | Rs.70,154/month | |
| భీమా | Rs.1,55,592 | Rs.1,47,609 | |
| యూజర్ రేటింగ్ | ఆధారంగా46 సమీక్షలు | ఆధారంగా269 సమీక్షలు | |
ప్రాథమిక సమాచారం| ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్ | |||
|---|---|---|---|
| ఇంజిన్ టైపు | i-dtec డీజిల్ ఇంజిన్ | 2.0 ఎల్ multijet ii డీజిల్ | |
| displacement (సిసి) | 1597 | 1956 | |
| no. of cylinders | |||
| గరిష్ట శక్తి (bhp@rpm) | 118.3bhp@4000rpm | 168bhp@3700-3800rpm | |
| గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm) | 300nm@2000rpm | 350nm@1750-2500rpm | |
| సిలిండర్ యొక్క వాల్వ్లు | 4 | 4 | |
| వాల్వ్ కాన్ఫిగరేషన్ | డిఓహెచ్సి | - | |
| ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ | డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | - | |
| టర్బో ఛార్జర్ | No | అవును | |
| super ఛార్జర్ | No | - | |
| ట్రాన్స్ మిషన్ type | ఆటోమేటిక్ | ఆటోమేటిక్ | |
| గేర్బాక్స్ | 9 Speed | 9-Speed AT | |
| డ్రైవ్ టైప్ | 4డబ్ల్యూడి | ||
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్| ఇంధనం & పనితీరు | ||
|---|---|---|
ఇంధనం & పనితీరు| suspension, స్టీరింగ్ & brakes | ||
|---|---|---|
suspension, స్టీరింగ్ & brakes| కొలతలు & సామర్థ్యం | ||
|---|---|---|
కొలతలు & సామర్థ్యం| కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె | ||
|---|---|---|
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె| అంతర్గత | ||
|---|---|---|
అంతర్గత| బాహ్య | ||
|---|---|---|
బాహ్య| భద్రత | ||
|---|---|---|
భద్రత| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ | ||
|---|---|---|
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್*న్యూ ఢిల్లీ లో ఎక్స్-షోరూమ్ ధర
×
మీ అనుభవాన్ని అనుకూలీకరించడానికి మాకు మీ నగరం అవసరం