மாருதி எஸ்-கிராஸ் Vs ஹூண்டாய் க்ரீடா: ரியல்-உலக செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறன் ஒப்பீடு
கிரெட்டாவின் பெரிய 1.6 லிட்டர் CRDi க்கு எதிராக S- கிராஸ் '1.3-லிட்டர் DDiS 200 ஒரு உண்மையான உலக எதிர்ப்பில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது?
- ஒரு கருத்தை எழுதுக
நகர்ப்புற சிறிய SUV பிரிவு மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாகும். ஹூண்டாய் கிரட்டா ஃபேஸ்லிஃப்ட் மற்றும் மாருதி சுஸுகி S-கிராஸ் ஆகிய இரண்டு தயாரிப்புகளின் விலை அதிகரித்துள்ளது. எஸ்-கிராஸில் 1.6 லிட்டர் டீசல் என்ஜினுடன் மாருதி வெளியேறிய போது, கிரெட்டா இன்னும் பெரிய மற்றும் அதிக சக்தி வாய்ந்த 1.6 லிட்டர் டீசல் எஞ்சினுடன் உள்ளது. உண்மையான உலக செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் ஆகியவற்றில் மிகப்பெரிய, மிகுந்த வேகமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த அலகு எந்தவொரு கடுமையான வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது? நாம் கண்டுபிடிக்கலாம்.
குறிப்புகள் மற்றும் சோதனை எரிபொருள் திறன்
| ஹ்யுண்டாய் கிரேட்டா 2018 |
மாருதி S-கிராஸ் |
|
| எஞ்சின் |
1582cc, 4- சிலிண்டர் |
1248cc, 4- சிலிண்டர் |
| ஆற்றல் |
128PS@4000rpm |
90PS@3850rpm |
| டார்க் |
265Nm@1500-3000rpm |
200Nm@1750rpm |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் |
6- ஸ்பீட் மேனுவல் |
5- ஸ்பீட் மேனுவல் |
| சோதிக்கப்பட்ட எரிபொருள் திறன் (நகரம் / நெடுஞ்சாலை) |
13.99kmpl/21.84kmpl |
19.16 kmpl/20.65kmpl |
க்ரெட்டா S- க்ராஸை விட 300cc அதிக பயன்பாட்டை வெளிப்படுத்தியுள்ளது , மேலும் அது உயர்ந்த சக்தி மற்றும் டார்க் எண்களில் காண்பிக்கிறது. இருப்பினும், S-க்ராஸ் வேகமாக சுண்டி இழுக்கிறது நகர எல்லைக்குள் எரிபொருள் பொருளாதாரத்தை கருத்தில் கொள்ளும்போது, அதன் மிதமான SHVS கலப்பின அமைப்புக்கு நன்றி.
நீண்ட நெடுஞ்சாலை இயக்கங்கள் ஒரு வழக்கமான அம்சமாக இருந்தால், கிரெட்டா, S- க்ராஸ்ஸை மிகக் குறைந்த அளவு வித்தியாசத்தில் தோற்கடிக்கும் சிறந்த விருப்பமாகத் தெரிகிறது. அனைத்து முக்கிய எரிபொருள் செயல்திறன் புள்ளிவிவரங்கள் மூலம், நாம் செயல்திறன் புள்ளிவிவரங்களை சரிபார்க்க வேண்டும், செய்யலாமா?
முடுக்கம் மற்றும் ரோல்-ஆன்கள்
| 0-100kmph |
30-80kmph (3rd கியர்) |
40-100kmph (4th கியர்) |
|
| ஹ்யுண்டாய் கிரேட்டா |
10.83s |
7.93s |
13.58s |
| மாருதி S-கிராஸ் |
13.42s |
9.45s |
16.22s |
| வேறுபாடு |
2.59s (S-கிராஸ் மெதுவானது) |
1.52s (S-கிராஸ் மெதுவானது) |
2.64s (S-கிராஸ் மெதுவானது) |
உண்மையான உலக எண்கள் ஸ்பெக் ஷீட்டில் கூறப்பட்டுள்ள உண்மைகளை மீண்டும் வலியுறுத்துகின்றன. S- கிராஸ் வெளிப்படையான செயல்திறன் மிக மெதுவாக வெளியே வருகிறது, அது ஆப் தி லைன் அல்லது மேல் கியர் முடுக்கம் செய்ய வேண்டும் முந்தி செல்வதற்கு. S- கிராஸ் மெதுவாக கருத முடியாது - அனால் கிரேட்டா சற்று பெரிய மற்றும் அதிக துரிதமுள்ள இயந்திரத்தை கொண்டு முன்னவரை விட சிறந்த செயல்திறன் வழங்குகிறது என்று தான் சொல்லவேண்டும்.
Braking
பிரேக்கிங்
| 100-0kmph |
80-0kmph |
|
| ஹ்யுண்டாய் கிரேட்டா |
43.43m |
26.75m |
| மாருதி S-கிராஸ் |
43m |
26.58m |
உண்மையான உலகில், வேகத்தை எடுப்பதை விட பிரேக்கிங் அதிக முன்னுரிமை கொடுக்கப்பட வேண்டும், இது க்ரேடாவைவிட S- கிராஸ் சற்று சிறப்பாக செயல்படும் ஒரு பகுதி. வேறுபாடு ஒரு மீட்டருக்கு குறைவாக உள்ளது, ஆனால் அது ஒரு பீதி பிரேக்கிங் நிலைமை தோன்றும்போது வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும். தொடர்புடைய: ஹூண்டாய் க்ரீடா 2018 ரெனால்ட் கேப்டர் vs: ரியல்-உலக செயல்திறன் ஒப்பீடு
மேலும் வாசிக்க: எஸ்-கிராஸ் டீசல்
