ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் vs டாடா பன்ச் vs மாருதி இக்னிஸ்: அளவு, பவர்டிரெய்ன் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனம் ஒப்பீடு

ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் அதன் முக்கிய போட்டியாளர்களுக்கு எதிராக எப்படி இருக்கிறது என்று பார்ப்போம்.

ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் என்பது இந்தியாவில் உள்ள கொரிய தயாரிப்பாளாரின் மிகச்சிறிய எஸ்யூவி ஆகும், மேலும் இது மைக்ரோ-எஸ்யூவி பிரிவில் சமீபத்திய கூடுதலாக வந்து இணைந்துள்ளது. இது டாடா பன்ச் மற்றும் மாருதி இக்னிஸ் ஆகியவற்றுடன் நேரடியாக போட்டியிடுகிறது, பிந்தையது மற்றவை போல எஸ்யூவி -யாக இல்லாவிட்டாலும். அளவு மற்றும் பவர்டிரெய்ன்களின் அடிப்படையில் எக்ஸ்டெர் அவர்களுக்கு எதிராக அவை எப்படி போட்டியிடுகின்றன என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

அளவு

டாடா பன்ச் மிக நீளமானது மற்றும் அகலமானது, எக்ஸ்டர் மிக உயரமானது, இது அதன் எஸ்யூவி ஆளுமையை மேம்படுத்த உதவுகிறது. இந்த இரண்டு மாடல்களின் வீல்பேஸ் 5 கூடுதல் மிமீ கொண்ட எக்ஸ்டர் உடன் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக உள்ளது. ஹூண்டாய் -யின் சலுகை அதிக லக்கேஜ் திறனையும் உறுதியளிக்கிறது, உயரமான வடிவமைப்பிற்கு நன்றி.

 மேலும் படிக்க: ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் vs டாடா பன்ச், சிட்ரோன் சி3 மற்றும் பிற: விலை ஒப்பீடு

மறுபுறம், இக்னிஸ் அனைத்து அம்சங்களிலும் எக்ஸ்டெர் மற்றும் பன்சை விட சிறியது, இது சிறிய சலுகையாக அமைகிறது. ஒப்பிடுகையில் இது ஒரு சிறிய பூட் -டை கொண்டிருப்பது போல் தோன்றலாம், ஆனால், பார்சல் அலமாரியில் மட்டும் இல்லாமல், மேற்கூரை வரை எக்ஸ்டெர் மற்றும் பன்ச் ஆகியவை அவற்றின் திறன்களைக் குறிப்பிடுகின்றன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

 பவர்டிரெய்ன்

மூன்று மாடல்களும் 5-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது 5-ஸ்பீடு ஏஎம்டி தேர்வுகளுடன் 1.2 லிட்டர் நேச்சுரல் அஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் இன்ஜினை வழங்குகின்றன. மூன்றிலும், பன்ச் -சின் இன்ஜின் அதிக சக்தி மற்றும் டார்க் -கை உருவாக்குகிறது, இது மற்றவற்றை விட சற்று பன்ச் -க்கு உயரத்தை கொடுக்கிறது. இருப்பினும், தற்போது இந்த பிரிவில் சிஎன்ஜி பவர்டிரெய்னை வழங்கும் ஒரே மாடல் எக்ஸ்டர் மட்டுமே.

மேலும் காண்க: இந்த படங்களில் உள்ள மாருதி இன்விக்டோ ஸீட்டா+ வேரியன்ட்டை பாருங்கள்

பன்ச் சிஎன்ஜி செயல்பாட்டில் உள்ளது மற்றும் இந்த ஆண்டு எப்போதாவது அறிமுகப்படுத்தப்படலாம், ஆனால் இக்னிஸ் உடன் மாருதி சிஎன்ஜி ஆப்ஷனை வழங்குவது பற்றிய செய்தி எதுவும் இல்லை. டாடாவின் சிஎன்ஜி வேரியன்ட் இரட்டை சிலிண்டர் அமைப்பிற்கு பெரிய பூட் வசதியையும், சிஎன்ஜி மோடில் காரை நேரடியாக ஸ்டார்ட் செய்யும் திறனையும் வழங்கும்.

எரிபொருள் சிக்கனம்

டாடா பன்ச் மற்றும் ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் இடையே, டாடா எஸ்யூவி மேனுவல் ஷிஃப்டருடன் கூடுதல் சிக்கனத்தைக் கொடுக்கும் என்று கூறுகிறது, அதே நேரத்தில் ஹூண்டாய் மாடல் அவர்களின் AMT ஆப்ஷன்கள் என்று வரும்போது சிறந்த சிக்கனத்தை உறுதியளிக்கிறது. இதற்கிடையில், இக்னிஸ் மேனுவல் மற்றும் ஏஎம்டி ஆகிய இரண்டு வேரியன்ட்களும் ஒரே மாதிரியான மைலேஜை வழங்குகின்றன, இது மற்ற இரண்டு எஸ்யூவிகளை விட அதிகமாகும்.

இதையும் படியுங்கள்: இந்த 4 நகரங்களில் மாருதி இன்விக்டோ காத்திருப்பு காலம் டொயோட்டா இன்னோவா ஹைக்ராஸை விட குறைவு!

இருப்பினும், இந்த மூன்றில் உச்ச எரிபொருள் சிக்கனத்திற்கு, நீங்கள் எக்ஸ்டர் சிஎன்ஜியைப் பார்க்கலாம், இது 27.1 கிமீ/கிலோ எரிபொருள் சிக்கனத்தை வழங்குவதாக ஹூண்டாய் கூறுகிறது.

காகிதத்தில், இந்த மூன்று 'மைக்ரோ எஸ்யூவி'க்களையும் பிரித்து, எக்ஸ்டர் மற்றும் பன்ச் ஒட்டுமொத்தமாக ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். இக்னிஸ் மட்டுமே அதன் சிறிய விகிதாச்சாரத்தால் சமரசம் செய்யப்பட்டுள்ளது. அவற்றுக்கிடையேயான அம்ச வேறுபாடுகளை வேறு கதையில் விவாதிப்போம், மேலும் தெரிந்துகொள்ள காத்திருங்கள். கீழே உள்ள கருத்துகளில் இவற்றில் எது உங்கள் தேர்வாக இருக்கும் என்பதை எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.

மேலும் படிக்க: ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் ஏம்டி