5-டோர் Mahindra Thar Roxx மற்றும் Jeep Wrangler: அல்டிமேட் ஆஃப்-ரோடர்களின் ஒப்பீடு!

மஹிந்திரா தார் ரோக்ஸ் இந்தியாவில் 5-டோர் கொண்ட வேரியன்டாக அறிமுகம் செய்யப்பட்டுள்ளது, 3-டோர் தார் உடன் ஒப்பிடும்போது இது அதிக இட வசதியை வழங்குகிறது. சமூக ஊடகங்களில் மக்கள், தாரில் 2-டோர்களை சேர்த்திருப்பது மற்றும் புதிய ஸ்டைலிங் மாற்றங்களை சேர்த்திருப்பது, பிரீமியம் ஆஃப்-ரோடரான ஜீப் ரேங்லரைப் போன்றே இருப்பதாக தெரிவித்து வருகின்றனர். விவரக்குறிப்புகளின் அடிப்படையில் ப்ரீமியம் ஜீப் ரேங்லருடன் தார் ரோக்ஸ் எவ்வாறு ஒப்பிடப்படுகிறது என்பதைப் பார்ப்போம்.

வெளிப்புறம்

முன்புறத்தில், மஹிந்திரா தார் ரோக்ஸ், C வடிவ LED DRL-களுடன் LED ஹெட்லைட்களைக் கொண்டுள்ளது. பம்பர் சில்வர் கூறுகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஃபாக் லைட்கள் LED யூனிட்களாகவும் உள்ளன. கிரில் ஒரு கிடைமட்ட பட்டையால் மையப்படுத்தப்பட்ட 6-ஸ்லாட் டிசைனைக் காட்டுகிறது. LED இண்டிகேட்டர்கள் ஹெட்லைட்டுகளுக்கு அருகில், வீல்களுக்கு மேலே அமைந்துள்ளன. பக்கங்களில், தரமான தார் உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​தார் ரோக்ஸ் நீட்டிக்கப்பட்ட நீளத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பிளாக்-அவுட் ரூஃப்யைக் கொண்டுள்ளது. இது 19-இன்ச் அலாய் வீல்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் பின்புற டோர் ஹேன்டில்கள் முக்கோண யூனிட்டாக C-பில்லரில் அமைந்துள்ளது. பின்புறத்தில், இது ஒரு செவ்வக சட்டகம் மற்றும் ஒரு செவ்வக LED டெயில் லைட் மற்றும் டெயில்கேட்டில் பொருத்தப்பட்ட ஹௌஸிங் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

இதற்கு நேர்மாறாக, ரேங்லரில் LED DRL-களுடன் வட்ட வடிவ LED ஹெட்லைட்கள் மற்றும் 6-ஸ்லாட் கிரில் உள்ளது, இது சாலையில் அதன் இருப்பை சிறப்பாக வெளிப்படுத்துகிறது. தார் ரோக்ஸைப் போலவே, ஹெட்லைட்டுகளுக்கு அருகில், வீல்களுக்கு மேலே இண்டிகேட்டர்கள் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவை நேர்த்தியானவை மற்றும் DRL-களாக இரட்டை செயல்பாடுகளை வழங்குகின்றன. பக்கத்தில், ரேங்லரில் இரண்டு ரியர் டோர்கள், ஒரு பெட்டி போன்ற நிழலுருவம் மற்றும் ஒரு பிளாக்-அவுட் ரூஃப் ஆகியவை அடங்கும், இருப்பினும் C-பில்லரில் தார் ராக்ஸ்ஸில் காணப்படும் முக்கோண வடிவமைப்பு இதில் இல்லை. பின்புறத்தில், இது ஒரு தனித்துவமான சிக்னேச்சர் மற்றும் டெயில்கேட் பொருத்தப்பட்ட ஸ்பேர் வீல் கொண்ட செவ்வக வடிவ LED டெயில் விளக்குகளுடன் வருகிறது.

அளவுகள்

ஜீப் ரேங்லர் தார் ரோக்ஸை விட உயரமாகவும், அகலமாகவும், நீளமாகவும் இருப்பதால் இங்கு நேரடி ஒப்பீடு இல்லை. கூடுதலாக, தார் ரோக்ஸை விட 157 மி.மீ நீளமான வீல்பேஸை ரேங்லர் கொண்டுள்ளது. இரண்டு மாடல்களின் விரிவான அளவுகள் பற்றிய விவரங்கள் கீழே உள்ள அட்டவணையில் வழங்கப்பட்டுள்ளன:

ஆஃப்-ரோடு பற்றிய விவரங்கள்

அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, தார் ரோக்ஸுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஜீப் ரேங்லர் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சிறந்த அணுகுமுறை மற்றும் டிபார்ச்சர் ஆங்கிள்களுடன் சிறந்து விளங்குகிறது. இருப்பினும், தார் ரோக்ஸ் ஒரு சிறந்த பிரேக்ஓவர் ஆங்கிளுடன் ஒரு நன்மையைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, புதிய மஹிந்திரா ஆஃப்-ரோடரை விட ஜீப் ரேங்லர் 214 மி.மீ அதிக வாட்டர் வாடிங் கெப்பாசிட்டியை வழங்குகிறது.

ஆஃப்-ரோடு வசதிகளைப் பொறுத்தவரை, மஹிந்திரா தார் ராக்ஸ் காரில் எலக்ட்ரானிக்-ஆக்சுவேட்டட் ரியர் டிஃபரன்ஷியல் மற்றும் பிரேக்-லாக்கிங் டிஃபெரென்ஷியல், மூன்று நிலப்பரப்பு முறைகள் உள்ளன: சேறு, மணல் மற்றும் பனி. இதற்கு நேர்மாறாக, ஜீப் ரேங்லர் முன் மற்றும் பின்புற லாக்கிங் வேறுபாடுகள் மற்றும் ஃபுல்-டைம் ஃபோர்-வீல்-டிரைவ் செட்டப் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. இரண்டு வாகனங்களும் ஹில் டிசென்ட் கண்ட்ரோலை வழங்குகின்றன.

உட்புறம்

மஹிந்திரா தார் ரோக்ஸ் இரண்டு 10.25-இன்ச் டிஸ்ப்ளேக்களுடன் டூயல்-டோன் கருப்பு மற்றும் பழுப்பு நிற கேபினைக் கொண்டுள்ளது-ஒன்று டிரைவரின் டிஸ்ப்ளே மற்றொன்று டச்ஸ்கிரீனுக்காகவும். ரியர் வென்ட்கள் மற்றும் வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜருடன் கூடிய ஆட்டோமேட்டிக் ஏசி இதில் அடங்கும். முன்புறத்தில் அமரும் பயணிகளுக்கு இரண்டு தனித்தனி சென்டர் ஆர்ம்ரெஸ்ட்களால் பயனடைவார்கள். சீட்கள் வெள்ளை நிறத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது பிரீமியமாகத் தோற்றமளிக்கும் போது, ​​குறிப்பாக ஆஃப்-ரோடு பயன்பாட்டின் போது பராமரிப்பது சவாலாக இருக்கும். முன் சீட்கள் காற்றோட்டம் மற்றும் டிரைவரின் சீட்க்கான எலக்ட்ரிக் முறையில் அட்ஜஸ்ட் செய்யக்கூடிய வகையில் வருகின்றன. பின்புற சீட்களில் சென்டர் ஆர்ம்ரெஸ்ட், 3-பாயிண்ட் சீட் பெல்ட்கள் மற்றும் அனைத்து பயணிகளுக்கும் ஹெட்ரெஸ்ட்கள் உடன் வருகிறது.

ஜீப் ரேங்லர் ஒரு பிளாக்-அவுட் கேபின் மற்றும் 12.3-இன்ச் டச்ஸ்கிரீனை கொண்டுள்ளது. அதன் டார்கெர் தீம் ஆஃப்-ரோடு பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் ஏற்ற முறையில் உள்ளது. டிரைவர் அனலாக் ஸ்பீடோமீட்டர் மற்றும் டேகோமீட்டர் டயல்களில் இருந்து பயனடைகிறது, அவற்றுக்கிடையே 7-இன்ச் கலர்டு மல்டி-இன்ஃபோ டிஸ்ப்ளே நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. உள்ளமைக்கப்பட்ட சேமிப்பகத்துடன் சிங்கிள் சென்டர்  ஆர்ம்ரெஸ்ட் உள்ளது. கறுப்பு நிற லெதர் சீட்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, முன் சீட்கள் வெப்பமாக்கல் மற்றும் எலெக்ட்ரிக் முறையில் சரிசெய்தல் போன்ற இரண்டு வசதிகளையும் வழங்குகின்றன. பின்புற சீட்களில் ஹெட்ரெஸ்ட்கள், 3-பாயின்ட் சீட்பெல்ட்கள் மற்றும் கப்ஹோல்டர்களுடன் கூடிய பின்புற சென்டர் ஆர்ம்ரெஸ்ட் ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

வசதிகள்

• வெளிப்புறத்தில், இரண்டு கார்களும் அனைத்து-LED லைட்களைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் ஜீப் ரேங்லர் கூடுதல் பார்வைக்கு பின்புற ஃபாக் லைட்களைச் சேர்க்கிறது. தார் ரோக்ஸ் 19-இன்ச் அலாய் வீல்களுடன் வருகிறது, அதேசமயம் ரேங்லரில் 18-இன்ச் அலாய்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

• தார் ரோக்ஸ் லெதரெட் ஃபினிஷ்ஸுடன் டூயல்-டோன் பிளாக் மற்றும் பீஜ் இன்டீரியரைக் கொண்டுள்ளது, அதே சமயம் ரேங்லர் டிரிம்மில் லெதர் இன்செர்ட்களுடன் அள்-பிளாக் கேபினை வழங்குகிறது.

• வசதியான வசதிகளைப் பொறுத்தவரை, தார் ரோக்ஸ் அதன் முழு டிஜிட்டல் டிரைவரின் டிஸ்ப்ளே, கூல்டு க்ளோவ்பாக்ஸ் மற்றும் வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜர் ஆகியவற்றுடன் ஒரு சிறிய நன்மையைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், ரேங்லர் டூயல்-சோன் ஏசியை வழங்குகிறது, இது தார் ரோக்ஸில் கிடைக்காது.

• வசதியான வசதிகளைப் பொறுத்தவரை, தார் ரோக்ஸ் அதன் முழு டிஜிட்டல் டிரைவரின் டிஸ்ப்ளே, குளிரூட்டப்பட்ட க்ளோவ்பாக்ஸ் மற்றும் வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜர் ஆகியவற்றுடன் ஒரு சிறிய நன்மையைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், ரேங்லர் டூயல்-ஜோன் ஏசியை வழங்குகிறது, இது தார் ரோக்ஸில் கிடைக்காது.

• புதிய மஹிந்திரா 5-டோர் எஸ்யூவி-யை விட ரேங்க்லர் பெரிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தை பெற்றுள்ளது.

• பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, இரண்டு கார்களிலும் 6 ஏர்பேக்குகள் மற்றும் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் மற்றும் லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ADAS தொகுப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மற்ற பாதுகாப்பு வசதிகள் இரண்டு மாடல்களிலும் ஒரே மாதிரியானவை.

 பவர்டிரெய்ன்

 *RWD: ரியர்-வீல்-டிரைவ் / 4WD - ஃபோர்-வீல்-டிரைவ்

^AT: டார்க் கன்வர்டர் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்

மஹிந்திரா தார் ரோக்ஸ் இரண்டு இன்ஜின் ஆப்ஷன்களை வழங்குகிறது: ஒரு டர்போ-பெட்ரோல் மற்றும் டீசல், அதே சமயம் ஜீப் ரேங்லர் ஒரு டர்போ-பெட்ரோல் இன்ஜினுடன் மட்டுமே கிடைக்கிறது. தார் ரோக்ஸின் டர்போ-பெட்ரோல் இன்ஜினை விட ரேங்லரின் பெட்ரோல் இன்ஜின் 93 PS மற்றும் 20 NM அதிகமாக வழங்குகிறது. இருப்பினும், தார் ரோக்ஸின் பெட்ரோல் வேரியன்ட் பிரத்தியேகமாக ரியர்-வீல் டிரைவ் உடன் கிடைக்கிறது. ஃபோர்-வீல் டிரைவ் கொண்ட தார் ரோக்ஸ்க்கு, நீங்கள் டீசல் வேரியன்ட்களில் ஒன்றைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

விலை

* மஹிந்திரா தார் ராக்ஸ்ஸின் RWD வேரியன்ட்களின் விலை மட்டும் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன.

விலை அனைத்தும் எக்ஸ்-ஷோரூம்-க்கானவை, பான்-இந்தியா

விலையை பொறுத்தவரை, ஜீப் ரேங்லர் அன்லிமிடெட்டின் விலை ரூ. 67.65 லட்சம் ஆகும். இது மஹிந்திரா தார் ராக்ஸ்ஸின் டாப்-ஸ்பெக் ரியர்-வீல்-டிரைவ் வேரியன்ட்டை விட ரூ.51.16 லட்சம் அதிகம். தார் ராக்ஸ்ஸின் ஃபோர்-வீல் டிரைவ் வேரியன்ட்களுக்கான விலைகளை மஹிந்திரா இன்னும் அறிவிக்கவில்லை, எனவே டாப்-எண்ட் விலை அதிகமாக இருக்கும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இருப்பினும், தற்போதைய விலையுடன் இரண்டு ரியர்-வீல் டிரைவ் தார் ரோக்ஸ் மாடல்களின் விலையை ஈடுகட்ட இந்த வித்தியாசம் போதுமானது.

மஹிந்திரா தார் ரோக்ஸ் ஜீப் ரேங்லரை எதிர்த்து நிற்க முடியும் என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்களா, ரேங்க்லர் அதிக வசதிகளையும் அதிக சக்திவாய்ந்த இன்ஜினையும் வழங்குகிறது. கீழே உள்ள கருத்துகளில் உங்கள் எண்ணங்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்.

புதிய கார்கள் தொடர்பான அப்டேட்களுக்கு கார்தேக்கோவின் வாட்ஸ்அப் சேனலை ஃபாலோ செய்து கொள்ளுங்கள்.

மேலும் படிக்க: Wrangler ஆட்டோமேட்டிக்