+ 89ചിത്രങ്ങൾ
+ 6നിറങ്ങൾ
മഹേന്ദ്ര താർ lxt 4ഡ്ബ്ല്യുഡി ഡീസൽ
താർ lxt 4ഡ്ബ്ല്യുഡി ഡീസൽ അവലോകനം
| എഞ്ചിൻ | 1497 സിസി |
| ground clearance | 226 mm |
| പവർ | 116.93 ബിഎച്ച്പി |
| ഇരിപ്പിട ശേഷി | 4 |
| ഡ്രൈവ് തരം | 4WD |
| മൈലേജ് | 9 കെഎംപിഎൽ |
- ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്
- ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം
- കീ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
- ടോപ്പ് ഫീച്ചറുകൾ
മഹേന്ദ്ര താർ lxt 4ഡ്ബ്ല്യുഡി ഡീസൽ ഏറ്റവും പുതിയ അപ്ഡേറ്റുകൾ
മഹേന്ദ്ര താർ lxt 4ഡ്ബ്ല്യുഡി ഡീസൽ വിലകൾ: ന്യൂ ഡെൽഹി ലെ മഹേന്ദ്ര താർ lxt 4ഡ്ബ്ല്യുഡി ഡീസൽ യുടെ വില Rs ആണ് 16.43 ലക്ഷം (എക്സ്-ഷോറൂം).
മഹേന്ദ്ര താർ lxt 4ഡ്ബ്ല്യുഡി ഡീസൽ നിറങ്ങൾ: ഈ വേരിയന്റ് 6 നിറങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്: എവറസ്റ്റ് വൈറ്റ്, ഗാലക്സി ഗ്രേ, സ്റ്റെൽത്ത് ബ്ലാക്ക്, ബാറ്റിൽഷിപ്പ് ഗ്രേ, ആഴത്തിലുള്ള വനം and ടാംഗോ റെഡ്.
മഹേന്ദ്ര താർ lxt 4ഡ്ബ്ല്യുഡി ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ: ഇത് 1497 cc എന്ന ട്രാൻസ്മിഷനോടുകൂടിയ ഒരു എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ഇത് Manual ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ലഭ്യമാണ്. 1497 cc പവറും 300nm@1750-2500rpm ടോർക്കും പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.
മഹേന്ദ്ര താർ lxt 4ഡ്ബ്ല്യുഡി ഡീസൽ vs സമാനമായ വിലയുള്ള എതിരാളികളുടെ വകഭേദങ്ങൾ: ഈ വില ശ്രേണിയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഇതും പരിഗണിക്കാം മഹേന്ദ്ര താർ റോക്സ് എംഎക്സ്3 ആർഡബ്ള്യുഡി ഡീസൽ, ഇതിന്റെ വില Rs.16.28 ലക്ഷം. മാരുതി സുസുക്കി ജിന്മി ആൽഫാ ഡ്യുവൽ ടോൺ, ഇതിന്റെ വില Rs.13.46 ലക്ഷം ഒപ്പം മഹേന്ദ്ര സ്കോർപിയോ എസ്11 7-seater, ഇതിന്റെ വില Rs.17.40 ലക്ഷം.
താർ lxt 4ഡ്ബ്ല്യുഡി ഡീസൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും സവിശേഷതകളും:മഹേന്ദ്ര താർ lxt 4ഡ്ബ്ല്യുഡി ഡീസൽ ഒരു 4 സീറ്റർ ഡീസൽ കാറാണ്.
താർ lxt 4ഡ്ബ്ല്യുഡി ഡീസൽ ഉണ്ട് മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, പവർ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന എക്സ്റ്റീരിയർ റിയർ വ്യൂ മിറർ, touchscreen, ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (abs), അലോയ് വീലുകൾ, പവർ വിൻഡോസ് ഫ്രണ്ട്, പാസഞ്ചർ എയർബാഗ്, ഡ്രൈവർ എയർബാഗ്, പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, എയർ കണ്ടീഷണർ.മഹേന്ദ്ര താർ lxt 4ഡ്ബ്ല്യുഡി ഡീസൽ വില
| എക്സ്ഷോറൂം വില | Rs.16,42,500 |
| ആർ ടി ഒ | Rs.2,09,312 |
| ഇൻഷുറൻസ് | Rs.73,203 |
| മറ്റുള്ളവ | Rs.16,425 |
| optional | Rs.59,000 |
| ഓൺ-റോഡ് വില ഇൻ ന്യൂ ഡെൽഹി | Rs.20,00,440 |
താർ lxt 4ഡ്ബ്ല്യുഡി ഡീസൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ഫീച്ചറുകളും
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ
| എഞ്ചിൻ തരം | d117 ക്രേഡ് ഡീസൽ |
| സ്ഥാനമാറ്റാം | 1497 സിസി |
| പരമാവധി പവർ | 116.93bhp@3500rpm |
| പരമാവധി ടോർക്ക് | 300nm@1750-2500rpm |
| no. of cylinders | 4 |
| സിലിണ്ടറിനുള്ള വാൽവുകൾ | 4 |
| ടർബോ ചാർജർ | അതെ |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ type | മാനുവൽ |
| gearbox | 6-സ്പീഡ് |
| ഡ്രൈവ് തരം | 4ഡ്ബ്ല്യുഡി |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും
| ഇന്ധന തരം | ഡീസൽ |
| ഡീസൽ ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി | 45 ലിറ്റർ |
| ഡീസൽ ഹൈവേ മൈലേജ് | 11 കെഎംപിഎൽ |
| എമിഷൻ മാനദണ്ഡം പാലിക്കൽ | ബിഎസ് vi 2.0 |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
suspension, സ്റ്റിയറിങ് & brakes
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ suspension |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | multi-link, solid axle |
| സ്റ്റിയറിങ് type | ഹൈഡ്രോളിക് |
| സ്റ്റിയറിങ് കോളം | ടിൽറ്റ് |
| സ്റ്റിയറിങ് ഗിയർ തരം | റാക്ക് & പിനിയൻ |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | ഡിസ്ക് |
| പിൻഭാഗ ബ്രേക്ക് തരം | ഡ്രം |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
അളവുകളും ശേഷിയും
| നീളം | 3985 (എംഎം) |
| വീതി | 1820 (എംഎം) |
| ഉയരം | 1855 (എംഎം) |
| ഇരിപ്പിട ശേഷി | 4 |
| ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ | 226 (എംഎം) |
| വീൽ ബസ് | 2450 (എംഎം) |
| പിൻഭാഗം tread | 1520 (എംഎം) |
| approach angle | 41.2° |
| break-over angle | 26.2° |
| departure angle | 36° |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
ആശ് വാസവും സൗകര്യവും
| പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | അതെ |
| എയർ കണ്ടീഷണർ | അതെ |
| ഹീറ്റർ | അതെ |
| ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ് | അതെ |
| ആക്സസറി പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ് | അതെ |
| ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഹെഡ്റെസ്റ്റ് | അതെ |
| പിന്നിലെ എ സി വെന്റുകൾ | അതെ |
| ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം | അതെ |
| പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ | പിൻഭാഗം |
| ഫോൾഡബിൾ പിൻ സീറ്റ് | 50:50 split |
| കീലെസ് എൻട്രി | അതെ |
| ഫോൾഡബിൾ മി ഹോം ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ | അതെ |
| അധിക സവിശേഷതകൾ | അഡ്വഞ്ചർ സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്സ് gen ii, advanced ഇലക്ട്രോണിക്ക് brake locking differential, mechanical locking differential |
| പവർ വിൻഡോസ് | മുന്നിൽ only |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
ഉൾഭാഗം
| glove box | അതെ |
| ഡിജിറ്റൽ ക്ലസ്റ്റർ | sami(coloured) |
| ഡിജിറ്റൽ ക്ലസ്റ്റർ size | 4.2 ഇഞ്ച് |
| അപ്ഹോൾസ്റ്ററി |

