Tata Punch CNG | 7.10 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ ടാറ്റ പഞ്ച് സിഎൻജി വിപണിയിൽ
ടാറ്റ പഞ്ചിന്റെ CNG വേരിയന്റുകൾക്ക് അവരുടെ സാധാരണ പെട്രോൾ എതിരാളികളേക്കാൾ 1.61 ലക്ഷം രൂപ വരെ പ്രീമിയം ലഭിക്കും.
47 Views
- ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക

-
ടാറ്റ ടിയാഗോ, ടാറ്റ ടിഗോർ എന്നിവയുടെ സിഎൻജി പവർട്രെയിനുകളും കാർ നിർമ്മാതാവ് പരിഷ്കരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
-
ടിയാഗോ, ടിയാഗോ എൻആർജി, ടിഗോർ എന്നിവയുടെ സിഎൻജി വേരിയന്റുകൾക്ക് 5,000 രൂപ വില വർധിച്ചു.
-
ആൾട്രോസ് സിഎൻജിയുടെ 73.5പിഎസ്/103എൻഎം 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ പവർട്രെയിൻ പഞ്ച് സിഎൻജിക്ക് ലഭിക്കുന്നു.
-
Tiago, Tigor CNG എന്നിവയ്ക്ക് 73.5PS/95Nm 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ പവർട്രെയിൻ ടാറ്റ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
-
വോയ്സ്-പ്രാപ്തമാക്കിയ സൺറൂഫ്, രണ്ട് ഫ്രണ്ട് ആംറെസ്റ്റുകൾ, യുഎസ്ബി ടൈപ്പ്-സി ചാർജിംഗ് പോർട്ട് എന്നിങ്ങനെയുള്ള പുതിയ സവിശേഷതകൾ പഞ്ച് സിഎൻജിക്ക് ലഭിക്കുന്നു.
കാർ നിർമ്മാതാവിന്റെ ഇരട്ട സിലിണ്ടർ സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിച്ച ടാറ്റ Altroz CNG അവതരിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം, കാർ നിർമ്മാതാവ് ഇപ്പോൾ ടാറ്റ പഞ്ചിലും അതേ ഫോർമുല പ്രയോഗിച്ചു. അതേസമയം, ടാറ്റ ടിയാഗോ, ടാറ്റ ടിഗോർ സിഎൻജി മോഡലുകൾക്കും ഇതേ അപ്ഡേറ്റ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ടാറ്റ സിഎൻജി മോഡലുകളുടെ പുതിയതും പുതുക്കിയതുമായ ശ്രേണിയുടെ വില പട്ടിക ഇതാ: പഞ്ച്വേരിയന്റ്
വില
ശുദ്ധമായ സി.എൻ.ജി
7.10 ലക്ഷം രൂപ
സാഹസിക സി.എൻ.ജി
7.85 ലക്ഷം രൂപ
അഡ്വഞ്ചർ റിഥം സിഎൻജി
8.20 ലക്ഷം രൂപ
പൂർത്തിയാക്കിയ സി.എൻ.ജി
8.85 ലക്ഷം രൂപ
നേടിയ Dazzle S CNG
9.68 ലക്ഷം രൂപ
-
സാധാരണ പെട്രോൾ വേരിയന്റുകളേക്കാൾ 1.61 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് പഞ്ചിന്റെ CNG ശ്രേണിയുടെ പ്രീമിയം വില.
ടിയാഗോ

വേരിയന്റ് |
പഴയ വില |
പുതിയ വില |
വ്യത്യാസം |
XE CNG |
6.50 ലക്ഷം രൂപ |
6.55 ലക്ഷം രൂപ |
+5,000 രൂപ |
എക്സ്എം സിഎൻജി |
6.85 ലക്ഷം രൂപ |
6.90 ലക്ഷം രൂപ |
+5,000 രൂപ |
XT CNG |
7.30 ലക്ഷം രൂപ |
7.35 ലക്ഷം രൂപ |
+5,000 രൂപ |
XZ+ CNG |
8.05 ലക്ഷം രൂപ |
8.10 ലക്ഷം രൂപ |
+5,000 രൂപ |
XZ+ DT CNG |
8.15 ലക്ഷം രൂപ |
8.20 ലക്ഷം രൂപ |
+5,000 രൂപ |
XT NRG CNG |
7.60 ലക്ഷം രൂപ |
7.65 ലക്ഷം രൂപ |
7.65 ലക്ഷം രൂപ |
XZ NRG CNG |
8.05 ലക്ഷം രൂപ |
8.10 ലക്ഷം രൂപ |
+5,000 രൂപ |
ഇരട്ട-സിലിണ്ടർ ടെക് അപ്ഡേറ്റിനൊപ്പം, ടാറ്റ ടിയാഗോ സിഎൻജിയുടെ വില ഒരേപോലെ 5,000 രൂപ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ടിയാഗോ എൻആർജി സിഎൻജിയുടെ സിഎൻജി വകഭേദങ്ങൾക്കും ഇതേ വിലവർധന ബാധകമാണ്. ഇതും വായിക്കുക: 2022 ടാറ്റ ടിയാഗോ iCNG: ആദ്യ ഡ്രൈവ് അവലോകനം ടിഗോർ

വേരിയന്റ് |
പഴയ വില |
പുതിയ വില |
വ്യത്യാസം |
എക്സ്എം സിഎൻജി |
7.75 ലക്ഷം രൂപ |
7.80 ലക്ഷം രൂപ |
+5,000 രൂപ |
XZ CNG |
8.15 ലക്ഷം രൂപ |
8.20 ലക്ഷം രൂപ |
+5,000 രൂപ |
XZ+ CNG |
8.80 ലക്ഷം രൂപ |
8.85 ലക്ഷം രൂപ |
+5,000 രൂപ |
XZ+ ലെതറെറ്റ് പായ്ക്ക് CNG |
8.90 ലക്ഷം രൂപ |
8.95 ലക്ഷം രൂപ |
+5,000 രൂപ |
- ടാറ്റ ടിഗോർ സിഎൻജിയുടെ വില ഇപ്പോൾ 5,000 രൂപയായി.
പവർട്രെയിൻ
പഞ്ച് CNG അതിന്റെ പവർട്രെയിൻ, 1.2-ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ (73.5PS/103Nm), 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ആൾട്രോസ് സിഎൻജിയുമായി പങ്കിടുന്നു. പെട്രോൾ മോഡിൽ, ഇത് Tiago-Tigor ഡ്യുവോയിൽ 86PS-ഉം 113Nm-ഉം പഞ്ച്, Altroz-ൽ 88PS/115Nm-ഉം നൽകുന്നു. ടിയാഗോയും ടിഗോറും CNG മോഡിൽ 73.5PS/95Nm നൽകുന്നു. മൂന്ന് CNG കാറുകൾക്കും 5-സ്പീഡ് MT മാത്രമേ ലഭിക്കൂ.
ഫീച്ചറുകളെക്കുറിച്ച്


വോയ്സ്-പ്രാപ്തമാക്കിയ സിംഗിൾ-പേൻ സൺറൂഫ്, യുഎസ്ബി ടൈപ്പ്-സി ചാർജിംഗ് പോർട്ട്, ഫ്രണ്ട് ആംറെസ്റ്റുകൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള കുറച്ച് പ്രധാന അപ്ഡേറ്റുകൾ പഞ്ച് സിഎൻജിക്ക് ലഭിക്കുന്നു. ഇവ കൂടാതെ, 7 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ, പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, റിവേഴ്സിംഗ് ക്യാമറ എന്നിവ അടങ്ങുന്ന മൈക്രോ എസ്യുവിയുടെ നിലവിലുള്ള ഉപകരണ ലിസ്റ്റ് ഇത് മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നു. ടിയാഗോ, ടിഗോർ സിഎൻജി മോഡലുകൾക്ക് അവയുടെ ഉപകരണങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ പരിഷ്കാരങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായിട്ടില്ല. 7 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ, പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്, ഓട്ടോ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, കീലെസ് എൻട്രി എന്നിവയുമായി അവ വരുന്നത് തുടരുന്നു. അവരുടെ സുരക്ഷാ കിറ്റിൽ ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ, ഇബിഡി ഉള്ള എബിഎസ്, റിവേഴ്സിംഗ് ക്യാമറ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇതും കാണുക: ടാറ്റ നെക്സോൺ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ-റെഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ആദ്യമായി പ്രവർത്തനക്ഷമമായി കാണുന്നു എതിരാളികൾ

ടാറ്റ ടിയാഗോ സിഎൻജിയുടെ നേരിട്ടുള്ള എതിരാളികൾ മാരുതി സെലേറിയോയും വാഗൺ ആർ സിഎൻജിയുമാണ്, ടിഗോർ സിഎൻജിയുടേത് മാരുതി ഡിസയർ, ഹ്യുണ്ടായ് ഓറ സിഎൻജി എന്നിവയാണ്. മറുവശത്ത്, അടുത്തിടെ അവതരിപ്പിച്ച ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ സിഎൻജിയാണ് പഞ്ച് സിഎൻജിയുടെ ഏക എതിരാളി. കൂടുതൽ വായിക്കുക: ടാറ്റ പഞ്ച് എഎംടി
was this article helpful ?
Rohit Shah is a Content Writer with the CarDekho Group and an automotive journalist with nearly seven years of experience covering the automotive industry. He holds a Bachelor\'s degree in Business Management (International Business) and a Post Graduate Diploma in Business Management. Over the course of his career, Rohit has authored more than 2,500 articles for CarDekho, covering topics ranging from new car launches to the latest developments in the Indian and global automotive industries. His interest in cars began in childhood when he started collecting scale models, and he unwinds by taking a car out for a spin. When he\'s not talking or writing about cars, you can find him watching new movies and series or learning new languages.കൂടുതല് വായിക്കുക














