മാരുതി സുസുക്കി ഡിസയർ ഓൾഡ് Vs ന്യൂ: എല്ലാം മാറിയതെന്താണ്?

മാരുതി സുസുക്കി 2017 ലെ ഡിസയറിന്റെ അടുത്ത മേജർ പുറത്തിറക്കി. മെയ് 16 ന് ഇന്ത്യയിൽ പുതിയ മോഡൽ അവതരിപ്പിക്കാനാണ് പദ്ധതി. പുതിയ മോഡലിലെ മാറ്റങ്ങൾ സൗന്ദര്യവർദ്ധകവസ്തുക്കളല്ല. പഴയ സ്വിഫ്റ്റ് ഡിസയറിന്റെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും മാരുതിയുടെ ചൂട്-വിൽക്കുന്ന കാറിന് പുതിയ ഐഡന്റിറ്റിയും പുതുമുഖവും നൽകുന്നു. ഡിസയർ ചില വസ്തുതകൾ - അത് ആദ്യമായി തുടർന്ന് സെഡാൻ മറ്റും ഹാച്ച്ബാക്ക് ശഠിക്കുന്നില്ല, എന്ന തുടക്കംകുറിച്ച സ്വിഫ്റ്റ്(ഈ വർഷം അവസാനം സമാരംഭിക്കുക). 2008 മുതൽ 2017 വരെ മാരുതി സുസുക്കി കോംപാക്ട് സെഡാനിൽ 17 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് വിറ്റഴിച്ചു. രാജ്യത്തെ മൊത്തം സെഡാൻ വിൽപ്പനയിൽ 50 ശതമാനവും പ്രശസ്തമായ കോംപാക്ട് സെഡാനാണ്. നിരാശ! ഈ ലിസ്റ്റ് ഇവിടെ അവസാനിക്കുന്നില്ല, കാർ പല രേഖകളും ലംഘിക്കുകയും നിരവധി നാഴികക്കല്ലുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു. നമുക്ക് ദിവസത്തിലെ ഞങ്ങളുടെ പെരുന്നാളിലേക്ക് തിരികെ വരാം - പുതിയ ഡിസയറിൽ എന്തു മാറ്റം വന്നു.

ഡിസൈൻ

ഡിസയറിന്റെ 'എസ്' ബാഡ്ജ് മറയ്ക്കുന്നെങ്കിൽ മാരുതി സുസുക്കി സെഡാനാണോ എന്നത് ഒരു പുതുബാർ ഊഹിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. മുൻപ് ഒറ്റ കട്ടിയുള്ള ക്രോം സ്ലേറ്റിൽ കുഴിച്ചിടുകയാണ്, തിരശ്ചീന സ്ലാട്ടുകളുള്ള ഒരു വിശാലമായ ക്രോം ഗ്രില്ലി ലഭിക്കുന്നു. പുതിയ ബഗ് ലാമ്പ് ഹൌസുകളുമായി ബമ്പർ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

പരസ്യം വലിയ റെഡ്ഹൌണ്ട് ഹെഡ്ലാമ്പ് യൂണിറ്റ് സംയോജിത LED പകൽ വെളിച്ചത്തുകൊണ്ടു വിളക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്വാഭാവികമായി നോക്കിയ യൂണിറ്റുകൾക്കായി മാറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഒരു പുതിയ മോഡൽ എൽഇഡി പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്ലാമ്പും ഈ വാഹനത്തിന് ലഭിക്കും.

അളവുകൾക്കനുസൃതമായി അവരുടെ പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾ ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. വീൽബേസ് ഇപ്പോൾ 20 മി.മീ. ദൈർഘ്യമുള്ളതാണ്, കാബിനിനുള്ളിൽ കൂടുതൽ ഇടം. നിലവിലുള്ള Dzire- നേക്കാൾ 40mm വീതി കുറഞ്ഞതും 40 മില്ലീമീറ്റർ ചെറുതുമാണ്. ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 163 മില്ലീമീറ്റർ ആയി കുറയ്ക്കുകയാണ് - ഔട്ട്ഗോയിങ് വേർഷനിൽ നിന്ന് 7 മി.

പുതിയ ഡിസയറിൽ രണ്ട് ടോൺ 15 ഇഞ്ച് മൾട്ടി സ്പീക്ക് അലോയ് വീലുകളാണ് ലഭിക്കുന്നത്.

മുമ്പത്തെ പോലെ വശങ്ങളിൽ ആവരണം ചെയ്തിട്ടില്ലാത്ത പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ടെയിൽ ലാമ്പുകളിൽ എൽഇഡി ഗൈഡ് ലൈറ്റുകളും പിൻവശത്ത് പുനർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഒരു കട്ടിയുള്ള ക്രോം സ്ട്രിപ്പ് ബൂട്ട് ലിഡിനെ അലങ്കരിക്കുന്നു, ഭാവിയിൽ ബാഡ്ജിങ്ങ് ബൂട്ട് ലിഡിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തേക്ക് നീങ്ങിയിരിക്കുന്നു. നവീകരിച്ച റിയർ ബംപർ ഇപ്പോൾ ഒരു കൂട്ടം റിഫ്ളക്ടറുകൾ നൽകുന്നു. ഹൈ മൗണ്ട് സ്റ്റോപ്പ് ലാമ്പ് ഇപ്പോൾ ഫ്ലാറ്റ് ചെയ്ത് എൽഇഡി ട്രീറ്റ്മെന്റ് ലഭിക്കുന്നു.   

ആക്സ്ഫോർഡ് ബ്ലൂ, ഷെർവുഡ് ബ്രൌൺ, ഗാലന്റ് റെഡ്, മാഗ്മ ഗ്രേ, സിൽക്കി സിൽവർ, ആർട്ടിക് വൈറ്റ് എന്നീ ആറ് എക്സ്റ്റെയർ വർക്ക് ഓപ്ഷനുകളുമുണ്ട്.

ഇന്റീരിയർ

ഫീച്ചറുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം പുറത്തേക്കുള്ള സ്വിഫ്റ്റ് ഡിസയറിനോട് പരാതിപ്പെടാൻ ഒന്നുമില്ലായിരുന്നു. കാലക്രമേണ എങ്കിലും, സെഡാൻ ബഹിരാകാശത്ത് മത്സരം പുതിയ കൂടെ ഉഗ്രകോപം മാറി ക്സചെംത് ആൻഡ് തിഗൊര്അവരുടെ വഴി. മെഴ്സിഡും കഴുവും മത്സരം, പുതിയ ഡിസയർ ഉപയോഗിച്ച് എല്ലാ വിടവുകളും നികത്താൻ മാരുതി തെരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ ആപ്പിൾ കാർപിlay, Android Auto, MirrorLink, നാവിഗേഷൻ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സംവിധാനത്തിലൂടെയാണ് ഇത് വരുന്നത്.

കൂടുതൽ സൗകര്യങ്ങൾക്കായി, റിയർ എസി വെന്റുകൾ, കാലാവസ്ഥ നിയന്ത്രണം, സെൻസറുകൾ ഉള്ള ഒരു റിവേഴ്സ് പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ എന്നിവ ലഭിക്കും. എയർ ചാർജിന്റെ പിൻവശത്ത് ഒരു ചാർജിംഗ് സോക്കറ്റും ഒരു ഫോൺ ഉടമയും ഉണ്ട്. ബർൽ മരം തൊട്ടുള്ള ഒരു പുതിയ ഫ്ലാറ്റ് അടിത്തറയുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് കായിക വിനോദവും ആഡംബരവും ഉള്ളതായി തോന്നുന്നു.

പുതിയ ഡിസയറിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട അപ്ഡേറ്റ് വളരെ കൂടുതൽ സ്പേസ് ബാറ്റായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ ഇത് 376 ലിറ്റർ ആണ്. കൂടാതെ, ഇബിഡി, എബിഎസ്, എയർബാഗുകൾ, ഐഎസ്എഫ്എക്സ്എക്സ് എന്നിവയും വേരിയന്റുകളിലുണ്ട്.

വർദ്ധിച്ച വീൽബേസും വീതിയും ക്യാബിനുള്ളിൽ കൂടുതൽ ഇടം നൽകിയിരിക്കുന്നു. ഇത് പിൻഭാഗത്തെ 30 മില്ലിമീറ്ററിലും മുൻവശത്തെ 20 മില്ലീമീറ്റിലും ഉയർത്തി. പിന്നിൽ നിൽക്കുന്ന മുക്ക് മുറി 40 മില്ലി മീറ്ററാണ്. സ്വിഫ്റ്റ് ഡിസയറിന്റെ മുൻ കാബിൻ സ്പേസ് മുൻപാകെ പരാതിപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയിരുന്നു, മാരുതി സുസുക്കി ഈ സമയം അഭിസംബോധന ചെയ്തതാണ് നല്ലത്. കാറിന്റെ ഉയരം ഈ സമയം കുറച്ചു, സീറ്റ് ഉയരം 21 മില്ല്യൺ കുറഞ്ഞുവെന്നാണ്.

എഞ്ചിൻ

മാരുതി സുസുക്കി ബലേനോയുടെ അതേ ലൈറ്റ്വെയിറ്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോം പങ്കുവയ്ക്കുന്നത് പുതിയ ഡീസറാണ്. പെട്രോൾ മോഡലിന്റെ 85 കിലോഗ്രാം ഡീസൽ മോഡലും 105 കിലോഗ്രാം ഡീസൽ വേരിയന്റുകളുമുണ്ട്. ഇത് പൊട്ടിയില്ലെങ്കിൽ, അത് പരിഹരിക്കേണ്ടത്. പുതിയ ഡിസയറിന്റെ മെക്കാനിക്കലുകളുമായി എൻജിനീയർമാർ നടത്തിയ മന്ത്രമാണ് ഇത്. 1.2 ലിറ്റർ 84.3 പി.എസ്. പെട്രോൾ എൻജിനും 1.3 ലിറ്റർ 75 പിഎസ് ഡീസൽ മോഡലും തുടരുന്നു. രണ്ട് എൻജിനുകളും ഒരു 5 സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പെട്രോൾ മോഡലുകളിൽ നിന്ന് 4 സ്പീഡ് ഗിയർ ബോക്സ് മാരുതി ഈ സമയം പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ട്. പെട്രോൾ മോഡലും ഡീസൽ പതിപ്പും എജിഎസ് (ഓട്ടോ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ്) സംവിധാനവുമായി മാരുതി സുസുക്കിക്കുണ്ടായിരുന്നു. ഈ ഓട്ടോമാറ്റിക് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അടിസ്ഥാനം എൽഎക്സ്ഐ, എൽഡി എന്നിവ ഒഴികെ എല്ലാ വകഭേദങ്ങളിലും ലഭ്യമാണ്.

വില

പുതിയ മോഡലിന് പുറമെ, പുതിയ ഡിസൈർ കാറായ സെഡാനിൽ പ്രീമിയം ചെലവാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. നിലവിലെ ഡിസയറിന്റെ ഓരോ വകഭേദത്തിനുമായി 30,000-40,000 രൂപ വരെ വില പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

: കൂടുതൽ വായിക്കുക സ്വിഫ്റ്റ് ഡിസയർ