Tata Nexon EV Facelift ഡ്രൈവ്: ഞങ്ങൾ പഠിച്ച 5 കാര്യങ്ങൾ!

ടാറ്റ നെക്‌സോൺ EV ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് 14.74 ലക്ഷം രൂപ (ആമുഖ, എക്‌സ്-ഷോറൂം) പ്രാരംഭ വിലയിലാണ് അവതരിപ്പിച്ചു, ഇപ്പോൾ പൂർണ്ണമായും പുതുക്കിയ രൂപകൽപ്പനയും ധാരാളം പുതിയ സവിശേഷതകളും വിപുലമായ ശ്രേണിയും ലഭിക്കുന്നു. ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിന് മുന്നോടിയായി, ഇലക്ട്രിക് SUV ഡ്രൈവിനുള്ള അവസരം ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ചു, ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ നിരീക്ഷണങ്ങളും ഇതാ:

ഒരു EV ആയി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു

നെക്‌സോൺ EVയുടെ മുൻ പതിപ്പ് നെക്‌സോണിന്റെ ICE(ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ) പതിപ്പിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞതാണ്. EV-നിർദ്ദിഷ്‌ട ബ്ലൂ ഇലമെൻറ്സും അടച്ച ഗ്രില്ലും നിലനിർത്തു, അത് സമാനമായി കാണുകയും ഏറ്റവുംകുറഞ്ഞ സൗന്ദര്യവർദ്ധക മാറ്റങ്ങൾ നേടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത നെക്‌സോൺ EVയിൽ, ടാറ്റ നേരെ വിപരീതമാണ് ചെയ്തതെന്ന് തോന്നുന്നു: ഒരു ഗ്രൗണ്ട്-അപ്പ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനമായി, ആദ്യം നെക്‌സോൺ EV ഡിസൈൻ ചെയ്തു തുടർന്ന് ഡിസൈൻ ICE പതിപ്പിലേക്ക് എത്തിച്ചു.

ഈ രീതിയിൽ, ഈ ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന LED DRL-കൾ, എയറോഡൈനാമിക് അലോയ് വീലുകൾ, ബമ്പറിലെ ലംബ ഘടകങ്ങൾ, നെക്‌സോൺ EV-യുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഫേഷ്യ എന്നിവ കൂടുതൽ സ്വാഭാവികമായി കാണപ്പെടുകയും നെക്‌സോൺ EV-ക്ക് അതിന്റേതായ ഒരു ഐഡന്റിറ്റി നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

മികച്ച ഫീച്ചർ കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകൾ

വ്യതിരിക്തമായ ഒരു പുതിയ രൂപത്തിന് പുറമെ, 2023 നെക്‌സോൺ EV സവിശേഷതകളാൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, അവയിൽ ചിലത് ICE നെക്‌സോണിൽ പോലും ഇല്ല. EV എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് ടോപ്പ് എൻഡ് വേരിയന്റിലെ പുതിയ 12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റമാണ് ഏറ്റവും വലിയ സവിശേഷത. ഈ വലിയ സ്‌ക്രീൻ മികച്ച ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് അനുഭവം നൽകുന്നു കൂടാതെ ടാറ്റയുടെ Arcade.ev വഴി പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ OTT പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ സ്ട്രീം ചെയ്യാനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

ഇതും വായിക്കൂ: 2023 Tata Nexon EV ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് vs മഹീന്ദ്ര XUV400 EV vs MG ZS EV: വില താരതമ്യം

ഈ സ്‌ക്രീനിന് പുറമെ, 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ, ബ്ലൈൻഡ് വ്യൂ മോണിറ്ററുള്ള 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ, വെഹിക്കിൾ-ടു-ലോഡ്, വെഹിക്കിൾ-ടു-വെഹിക്കിൾ ചാർജിംഗ് കഴിവുകൾ എന്നിവയും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു, ഇത് നെക്‌സോൺ EV കാറുകളോട് കിടപിടിക്കുന്നതാണ്.

മൊത്തത്തിൽ സുഗമമായ ഡ്രൈവ് അനുഭവം

പ്രീ-ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് നെക്‌സോൺ EV ചില ആളുകൾക്ക് ഇഷ്ടപ്പെട്ട ഒരു മികച്ച പ്രകടനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ പുതിയ EV വാങ്ങുന്നവർക്ക് ഇത് ഏറ്റവും മികച്ചൊരു അനുഭവമായിരുന്നില്ല. നിലവിലെ നെക്‌സോൺ EV യിൽ , ടാറ്റ ഒരു പുതിയ Gen2 ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് പുതിയ നെക്‌സോൺ EV യുടെ ഡ്രൈവ് അനുഭവം സുഗമവും പുതിയ EV വാങ്ങുന്നവർക്ക് അനുയോജ്യവുമാക്കി. ഈ പുതിയ മോട്ടോറുകൾ 129PS/215Nm, 144PS/215Nm എന്നിവയാണ്. പവർ ഉയർന്നതാണ്, പക്ഷേ ടോർക്ക് കുറവാണ്, ഇത് നെക്‌സോൺ EVയെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അൽപ്പം പഞ്ച് കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. എന്നാൽ അതിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനത്തിൽ ഇത് സ്വാധീനം ചെലുത്തിയിട്ടില്ല, നെക്‌സോൺ ഇപ്പോഴും ഉയർന്ന വേഗതയുള്ളതാണ് , കൂടാതെ അതിന്റെ ഉയർന്ന വേഗത 140kmph-ൽ നിന്ന് 150kmph ആയി വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഇതും കാണൂ: ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പ്യുവർ വേരിയന്റ് 10 ചിത്രങ്ങളിൽ

നെക്‌സോൺ EV യുടെ റൈഡ് നിലവാരം അസാധാരണമാണ്. ICE നെക്‌സോണിനേക്കാൾ അൽപ്പം ദൃഢമാണെങ്കിലും, ഇത് അസ്വാസ്ഥ്യകരമല്ല. ബമ്പുകളിലും മോശം റോഡുകളിലും ഇത് അനായാസം ഓടുന്നു, മാത്രമല്ല അതിന്റെ ഉയർന്ന വേഗത സ്ഥിരതയും നല്ലതാണ്.

അൽപ്പം കുറവ് സ്ഥല സൗകര്യം

നെക്‌സോൺ EV-യ്‌ക്ക് ക്യാബിൻ സ്‌പേസ് ഒരു പ്രശ്‌നമല്ല, മാത്രമല്ല നെക്‌സോൺ-ന്റെ ICE പതിപ്പിന് സമാനവുമാണ്. എന്നാൽ, നെക്‌സോൺ ലോംഗ് റേഞ്ച് (മുമ്പ് നെക്‌സോൺ EV മാക്‌സ്), വലിയ ബാറ്ററിയുടെ സ്ഥാനം കാരണം പിൻ സീറ്റുകൾ ചെറുതായി ഉയർത്തി. അധിക കുഷ്യനിംഗുമായി ഇത് ജോടിയാക്കുന്നത് പിൻസീറ്റ് യാത്രക്കാർക്ക് സ്ഥലക്കുറവിന് കാരണമാകുന്നു.

എർഗണോമിക് ക്യാബിൻ പ്രശ്നങ്ങൾ നിലനിൽക്കുന്നു

അടിസ്ഥാന കാര്യങ്ങളിൽ നെക്‌സോൺ EV പ്രായോഗിമായ മികച്ച പ്രകടനം തുടരുന്നു. പക്ഷേ, നെക്‌സോണിന് അതിന്റെ പ്രീ-ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പിൽ ചില എർഗണോമിക് പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് നിർഭാഗ്യവശാൽ ഇതിനും തുടരുന്നു. ആദ്യത്തേത്, മുൻവശത്ത് ഉപയോഗയോഗ്യമായ കപ്പ് ഹോൾഡറുകളില്ല, ഗിയർ നോബിന് പിന്നിൽ ചാർജിംഗ് പോർട്ടുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ആക്സസ് ചെയ്യാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, പിന്നിലെ ഡോർ പോക്കറ്റുകൾ ഇപ്പോഴും ആഴം കുറഞ്ഞതാണ്, ഇടുങ്ങിയ ഫുട്‌വെല്ലിന്റെ പ്രശ്നവും ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നു. .

ഇതും വായിക്കൂ: കിയ സോനെറ്റിനെ മറികടക്കുന്ന ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന്റെ 7 ഫീച്ചറുകൾ  

ഈ പ്രശ്‌നങ്ങൾ കൂടാതെ, നിങ്ങളുടെ ദൈനംദിന യാത്രകൾക്ക് മതിയായ പ്രായോഗികതയോടെ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു  കാറാണ് നെക്‌സോൺ.

വിലയും എതിരാളികളും

പുതിയ ടാറ്റ നെക്‌സോൺ EV യുടെ വില 14.74 ലക്ഷം മുതൽ 19.94 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് (തുടക്കത്തിലേത്, എക്സ്-ഷോറൂം) കൂടാതെ മഹീന്ദ്ര XUV400 ന്റെ നേരിട്ടുള്ള എതിരാളിയുമാണ്. MG ZS EV, ഹ്യുണ്ടായ് കോന ഇലക്ട്രിക് എന്നിവയ്‌ക്ക് ലാഭകരമായ ഒരു ബദലായി ഇതിനെ കണക്കാക്കാം.

കൂടുതൽ വായിക്കൂ: ടാറ്റ നെക്‌സോൺ EV ഓട്ടോമാറ്റിക്