Tata Altroz Racer R1 vs Hyundai i20 N Line N6: സ്പെസിഫിക്കേഷൻ താരതമ്യം
രണ്ടിൽ, Altroz റേസർ കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്നതാണ്, എന്നാൽ ഇത് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും ആണ്.
- ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക
Altroz ഹാച്ച്ബാക്കിൻ്റെ സ്പോർട്ടിയർ പതിപ്പായി ടാറ്റ Altroz റേസർ അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കി, വിപണിയിൽ അതിൻ്റെ നേരിട്ടുള്ള എതിരാളി ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈനാണ്. അവരുടെ അടിസ്ഥാന വേരിയൻ്റുകളുടെ വിലകൾ അടുത്തടുത്തായി കുറയുന്നതിനാൽ, ഏതാണ് മികച്ചതെന്ന് കണ്ടെത്താൻ ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു. വില
| എക്സ്-ഷോറൂം വില |
||
| വേരിയൻ്റ് |
ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ R1 |
ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈൻ N6 |
| മാനുവൽ |
9.49 ലക്ഷം* |
9.99 ലക്ഷം രൂപ |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് |
എൻ.എ. |
11.15 ലക്ഷം രൂപ |
രണ്ട് ഹാച്ച്ബാക്കുകളുടെയും എൻട്രി ലെവൽ വേരിയൻ്റുകൾ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, ടാറ്റയുടെ സ്പോർട്ടി ഹാച്ച്ബാക്കാണ് ഹ്യുണ്ടായിയെക്കാൾ 50,000 രൂപയ്ക്ക് കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത്. കൂടാതെ, i20 N ലൈനിനൊപ്പം, നിങ്ങൾക്ക് 1.16 ലക്ഷം രൂപ പ്രീമിയത്തിന് ഒരു ബേസ്-സ്പെക്ക് ഓട്ടോമാറ്റിക് വേരിയൻ്റ് ലഭിക്കും.
പവർട്രെയിൻ
| സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ |
ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈൻ |
| എഞ്ചിൻ |
1.2 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ |
1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ |
| ശക്തി |
120 PS |
120 PS |
| ടോർക്ക് |
170 എൻഎം |
172 എൻഎം |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ | 6-സ്പീഡ് എം.ടി |
6-സ്പീഡ് MT, 7-സ്പീഡ് DCT |
രണ്ട് മോഡലുകൾക്കും ഏകദേശം ഒരേ ഔട്ട്പുട്ട് കണക്കുകളുള്ള ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ ലഭിക്കുന്നു, രണ്ടിനും സ്റ്റാൻഡേർഡായി 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ലഭിക്കും. പ്രകടനത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, പേപ്പറിൽ വലിയ വ്യത്യാസമില്ല, എന്നാൽ i20 N ലൈനിന് 7-സ്പീഡ് DCT (ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ) ഓപ്ഷൻ ലഭിക്കുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാക്കുക മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് കൂടുതൽ രസകരമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകൾക്കൊപ്പം (Altroz Racer കാണുന്നില്ല).
ഇതും വായിക്കുക: ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ CVT vs ഹോണ്ട എലിവേറ്റ് CVT: യഥാർത്ഥ ലോക പ്രകടന താരതമ്യം
ഫീച്ചറുകൾ
| ഫീച്ചറുകൾ |
ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ R1 |
ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈൻ N6 |
| ഫീച്ചറുകൾ |
|
|
| ഇൻ്റീരിയർ |
|
|
| ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് |
|
|
| സുഖവും സൗകര്യവും |
|
|
| സുരക്ഷ |
|
|
ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യം വരുമ്പോൾ, മികച്ച ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് പാക്കേജും കുറച്ച് അധിക സൗകര്യങ്ങളുമായി Altroz Racer R1 മുന്നിലാണ്. രണ്ട് മോഡലുകൾക്കും സമാനമായ സൗകര്യങ്ങളും സൗകര്യങ്ങളും ലഭിക്കുന്നു, അതേസമയം i20 N ലൈൻ N6 ആണ് സുരക്ഷാ കിറ്റിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ നേരിയ മുൻതൂക്കം.
അഭിപ്രായം
ഇവ രണ്ടും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, പക്ഷേ ഇതെല്ലാം നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. 10 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് (എക്സ്-ഷോറൂം), i20 N Line N6 ഒരു സ്പോർട്ടി ഡിസൈൻ, പ്രീമിയം ഇൻ്റീരിയറുകൾ, മാന്യമായ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് പാക്കേജ്, നല്ല ഫീച്ചർ ലിസ്റ്റ് എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, ഒരു ലക്ഷം കൂടി ഇറക്കാൻ നിങ്ങൾ തയ്യാറാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ സൗകര്യം ലഭിക്കും.
മറുവശത്ത്, Altroz Racer R1, സമാനമായ സ്പോർട്ടി എക്സ്റ്റീരിയറിലും ഇൻ്റീരിയറിലും വരുന്നു, കൂടാതെ മികച്ച ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് പാക്കേജും ഈ മിശ്രിതത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു. ഫീച്ചറുകൾ നിങ്ങൾക്ക് മുൻഗണനയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വേണമെങ്കിൽ, Altroz Racer-ലേക്ക് പോകുന്നത് മികച്ചതായിരിക്കും, ഇത് കൂടുതൽ ലാഭകരമായ ഒരു വാങ്ങലാക്കി മാറ്റും.
ഇതും വായിക്കുക: ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ vs ടാറ്റ ആൾട്രോസ്: 5 പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ വിശദീകരിച്ചു
എന്നാൽ പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകളോട് കൂടിയ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ സൗകര്യം നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ, മികച്ച ഫീച്ചറുകളുള്ള, i20 N Line N6 നിങ്ങൾക്കുള്ളതാണ്.
കൂടുതൽ വായിക്കുക : ആൾട്രോസ് റേസർ ഓൺ റോഡ് വില
