റിനോ ട്രൈബർ എ‌എം‌ടി സ്പോട്ടഡ് ടെസ്റ്റിംഗിന് വിധേയമായി, ഉടൻ സമാരംഭിക്കുക

• ബിഎസ് 4 1.0 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉള്ള മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് ട്രൈബർ പുറത്തിറക്കിയത്.

• ബൂട്ടിലെ ഈസി-ആർ ബാഡ്ജ് മാനുവലിനും എ‌എം‌ടിക്കും ഇടയിൽ വ്യത്യാസം കണ്ടെത്തി.

• എ‌എം‌ടി വേരിയന്റിനായി നിലവിലെ ട്രൈബറിനേക്കാൾ 50,000 രൂപ പ്രീമിയം പ്രതീക്ഷിക്കുക.

• എഎംടി വേരിയൻറ് ഒന്നിലധികം വേരിയന്റുകളിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാം.

2019 ൽ റെനോ ട്രൈബർ പുറത്തിറക്കിയെങ്കിലും അക്കാലത്ത് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷന് ഓപ്ഷനില്ലായിരുന്നു. ബി‌എസ് 6-കംപ്ലയിന്റ് എഞ്ചിനുകൾക്കൊപ്പം 2020 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ എ‌എം‌ടി ഓപ്ഷൻ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് ഫ്രഞ്ച് കാർ നിർമ്മാതാവ് അന്ന് വെളിപ്പെടുത്തിയിരുന്നു.

ട്രൈബറിന്റെ എ‌എം‌ടി പതിപ്പ് പൂനെ പ്രാന്തപ്രദേശത്ത് പരീക്ഷിക്കുന്നതായി ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. ഇത് എ‌എം‌ടിയാണെന്നുള്ള ഏക സൂചന അതിന്റെ ബൂട്ടിലെ “ഈസി-ആർ” ബാഡ്‌ജിൽ നിന്നാണ്.

ക്വിദ് , ഒരു ശാരീരിക ട്രാൻസ്മിഷൻ മറ്റൊരു റിനോ, പുറമേ ലളിതം-ആർ ബാഡ്ജ് ലഭിക്കുന്നു. ഇവിടെയുള്ള ട്രൈബറിന്റെ ചിത്രങ്ങളിൽ ബാഡ്ജ് വ്യക്തമായി കാണാനാകില്ലെങ്കിലും, ഞങ്ങളുടെ കഴുകൻ കണ്ണുള്ള ടീം അംഗം ഇത് തൽക്ഷണം തിരിച്ചറിഞ്ഞു.

ഇതും വായിക്കുക: കിയയ്ക്കും എം‌ജി മോട്ടോറിനും ശേഷം, സിട്രോൺ ഇന്ത്യയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ സജ്ജമായി

ഈ മാസം അല്ലെങ്കിൽ അടുത്ത മാസത്തിൽ റിനോ ട്രൈബർ എഎംടി സമാരംഭിക്കണം. ട്രൈബറിൽ നിലവിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന 1.0 ലിറ്റർ ബിഎസ് 4-കംപ്ലയിന്റ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 72 പിഎസും 96 എൻഎമ്മും നിർമ്മിക്കുന്നു.

ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയ കാർ അലോയ് വീലുകളിൽ വ്യക്തമാക്കാത്തതിനാൽ എഎംടി ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒന്നിലധികം വേരിയന്റുകളിൽ റെനോ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

റെനോ ട്രൈബർ എ‌എം‌ടി ലോഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ബി‌എസ് 6 അനുസരിച്ചായിരിക്കുമെന്നും രണ്ട് പെഡൽ സജ്ജീകരണം ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്നും കണക്കിലെടുത്ത് 40,000 മുതൽ 50,000 രൂപ വരെ പ്രീമിയത്തിന് വില നിശ്ചയിക്കും. ട്രൈബറിന്റെ വില ഇപ്പോൾ 4.95 ലക്ഷം മുതൽ 6.63 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് (എക്സ്ഷോറൂം ഇന്ത്യ).

ഇതും വായിക്കുക: കിയ സെൽറ്റോസും എം‌ജി ഹെക്ടർ എതിരാളികളും 2020 ൽ നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും

കൂടുതൽ വായിക്കുക: റോഡ് വിലയിൽ റിനോ ട്രൈബർ