മെയ്ഡ് ഇൻ ഇന്ത്യ Hyundai Exter ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു!

• 2023ൽ എക്‌സ്‌റ്ററുമായി ഹ്യുണ്ടായ് മൈക്രോ എസ്‌യുവി രംഗത്ത് പ്രവേശിച്ചു.
   
• എക്‌സ്‌റ്ററിൻ്റെ ഏകദേശം 1 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ ഇതിനകം ഇന്ത്യയിൽ വിറ്റുകഴിഞ്ഞു.
   
• പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, എൽഇഡി ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ, 15 ഇഞ്ച് ഡ്യുവൽ ടോൺ അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു.
   
• 8 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, ഒറ്റ പാളി സൺറൂഫ്, പിൻ വെൻ്റുകളോട് കൂടിയ ഓട്ടോ എസി എന്നിവയാണ് ഫീച്ചറുകൾ.
   
• സ്റ്റാൻഡേർഡ് സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളായി 6 എയർബാഗുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ESC), വെഹിക്കിൾ സ്റ്റെബിലിറ്റി മാനേജ്മെൻ്റ് (VSM) എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു.

സൗത്ത് ആഫ്രിക്കയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ഏറ്റവും പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് മോഡലാണ് മെയ്ഡ് ഇൻ ഇന്ത്യ ഹ്യുണ്ടായ് എക്‌സ്‌റ്റർ. ഗ്രാൻഡ് i10 Nios, Aura, i20, i20 N Line, Venue, Venue N Line, പ്രീ-ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് അൽകാസർ എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം എക്‌സ്‌റ്ററിനെ എട്ടാമത്തെ ഹ്യുണ്ടായ് മോഡലാക്കി ഈ കയറ്റുമതി. എക്‌സ്‌റ്റർ ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, കൂടാതെ കൊറിയൻ കാർ നിർമ്മാതാവ് മൈക്രോ-എസ്‌യുവിയുടെ 996 യൂണിറ്റുകൾ കയറ്റുമതി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യയിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വാഹന കയറ്റുമതിക്കാരാണ് ഹ്യൂണ്ടായ്, 2004 മുതൽ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലേക്ക് കാറുകൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു. ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന എക്‌സ്‌റ്റർ എന്താണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം:

വിലകൾ

എല്ലാ വിലകളും എക്സ്-ഷോറൂം ആണ്

ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ എക്‌സ്‌റ്ററിൻ്റെ അടിസ്ഥാന മോഡലിന് ഇന്ത്യൻ പതിപ്പിനേക്കാൾ ഏകദേശം 7 ലക്ഷം രൂപ വില കൂടുതലാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഫുൾ ലോഡഡ് വേരിയൻ്റുകൾക്ക് 5.5 ലക്ഷം രൂപയിലധികം വില വ്യത്യാസമുണ്ട്.

ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലെ ഹ്യുണ്ടായ് എക്‌സ്‌റ്റർ: ഒരു അവലോകനം

ഡിസൈനിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ-സ്പെക്ക് എക്‌സ്‌റ്റർ പ്രൊജക്ടർ അധിഷ്‌ഠിത ഹാലൊജൻ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും എച്ച് ആകൃതിയിലുള്ള എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളുമായാണ് വരുന്നത്. ബ്ലാക്ക്ഡ്-ഔട്ട് ഡിസൈൻ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന ഇന്ത്യൻ മോഡലിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ഗ്രില്ലിൽ ബ്ലാക്ക് ക്രോം ഡിസൈൻ ഉണ്ട്. 15 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളും എച്ച് ആകൃതിയിലുള്ള മൂലകങ്ങളുള്ള എൽഇഡി ടെയിൽ ലൈറ്റുകളുമായാണ് ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ എക്‌സ്‌റ്ററും വരുന്നത്. സിൽവർ ഫ്രണ്ട്, റിയർ സ്കിഡ് പ്ലേറ്റുകൾ ലഭിക്കുന്നു.

ഇൻ്റീരിയർ കളർ ഓപ്ഷനുകളും ഇന്ത്യൻ-സ്പെക്ക് മോഡലിന് സമാനമാണ്. ഇതിന് ഫാബ്രിക് സീറ്റുകൾ ലഭിക്കുന്നു.
 

8-ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, സെമി-ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ, സിംഗിൾ-പേൻ സൺറൂഫ്, റിയർ വെൻ്റുകളുള്ള ഓട്ടോ എസി തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളുണ്ട്.

സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇതിന് 6 എയർബാഗുകൾ, EBD ഉള്ള ABS, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ESC), ഹിൽ ഹോൾഡ് അസിസ്റ്റ്, ഒരു ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS), ഒരു റിയർ വ്യൂ ക്യാമറ എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു.

1.2 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിരേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ (83 PS/114 Nm) മാത്രമാണ് ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ-സ്പെക്ക് ഹ്യുണ്ടായ് എക്‌സ്റ്ററിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ 5-സ്പീഡ് AMT (ഓട്ടോമേറ്റഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ) ഉപയോഗിച്ച് സ്വാഭാവികമായി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ ലഭിക്കും. ഇന്ത്യൻ മോഡലാകട്ടെ, മാനുവൽ ഗിയർബോക്‌സ് മാത്രമുള്ള സിഎൻജി ഓപ്ഷനുമായാണ് വരുന്നത്.

ഇതും വായിക്കുക: സൺറൂഫിനൊപ്പം പുറത്തിറക്കിയ ഹ്യൂണ്ടായ് എക്‌സ്‌റ്റർ എസ് പ്ലസ്, എസ്(ഒ) പ്ലസ് വേരിയൻ്റുകളുടെ വില 7.86 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു

ഹ്യുണ്ടായ് എക്‌സ്‌റ്റർ എതിരാളികൾ

Tata Punch, Nissan Magnite, Renault Kiger, Citroen C3, ടൊയോട്ട Taisor, Maruti Fronx തുടങ്ങിയ സബ്-4m ക്രോസ്ഓവറുകളോടും ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റെർ എതിരാളികളാണ്.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്ത് നിന്ന് തൽക്ഷണ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കാൻ CarDekho WhatsApp ചാനൽ പിന്തുടരുക.

കൂടുതൽ വായിക്കുക: എക്‌സ്‌റ്റർ എഎംടി