EV-കൾക്കുള്ള FAME സബ്‌സിഡി 5 വർഷത്തേക്ക് കൂടി നീട്ടണം: FICCI

ഇന്ത്യയിൽ 30 ശതമാനം EV വ്യാപനം എന്ന ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാൻ പദ്ധതി സഹായിക്കുമെന്ന് ട്രേഡ് അസോസിയേഷൻ പറയുന്നു.

rohit

Published On ഡിസം 06, 2023 19:36 ist

published onDec 06, 2023 19:36 IST

last updated onDec 06, 2023 19:36 IST

29 Views

ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക

FAME Subsidy For EVs Should Be Extended For Another 5 Years: FICCI

FAME-II സ്കീം 2019 ഏപ്രിലിൽ അവതരിപ്പിച്ചു, ഇത് 2024 മാർച്ച് വരെ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും.
പുതിയ FAME-III സ്കീമിൽ സ്വകാര്യ EV ഉപഭോക്താക്കളെ ഉൾപ്പെടുത്താൻ FICCI നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.
ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ EVകളുടെ വ്യാപനം നിലവിൽ അഞ്ച് ശതമാനമാണ്.
പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ പരിഗണിക്കാനും നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി നമ്മുടെ വിപണിയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ (EV) ജനപ്രീതി കുത്തനെ ഉയരുകയാണ്, ഇത് വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിച്ച നിരവധി ബ്രാൻഡുകളിലേക്കും കുറയുന്നു. ഈ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിന് മുമ്പ്, ഹൈബ്രിഡ്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഫാസ്റ്റർ അഡോപ്ഷൻ ആൻഡ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് (FAME) എന്ന പേരിൽ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഒരു പാൻ-ഇന്ത്യ ഇൻസെന്റീവ് പദ്ധതി ആവിഷ്കരിച്ചിരുന്നു. EV-കളുടെ വൻതോതിലുള്ള വ്യാപന വേഗത നിലനിർത്തുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ FAME-II എന്ന അപ്‌ഡേറ്റ് പതിപ്പ് 2019-ൽ പുറത്തിറക്കി. എന്നിരുന്നാലും, FAME-II സ്കീം 2024 മാർച്ചിൽ അവസാനിക്കുന്നതോടെ, FAME സ്‌കീം അഞ്ച് വർഷത്തേയ്ക്ക് കൂടി മുന്നോട്ട് കൊണ്ട് പോകാൻ ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് ഇന്ത്യൻ ചേമ്പേഴ്‌സ് ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രി (FICCI) ഒരു നിർദ്ദേശം മുന്നോട്ട് വച്ചിട്ടുണ്ട്.

എന്താണ് FICCI നിർദ്ദേശം?

ഇൻസെന്റീവുകൾ പെട്ടെന്ന് പിൻവലിക്കുകയോ നിർത്തലാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് EV-കളുടെ വില 25 ശതമാനം വരെ വർധിപ്പിക്കുന്നതിനും വാങ്ങുന്നവരെ പിന്തിരിപ്പിക്കുന്നതിനും ഈ മേഖലയിലെ നിക്ഷേപത്തെപ്പോലും ബാധിക്കുന്നതിനും ഇടയാക്കുമെന്ന് FICCI പറയുന്നു. ഓർഗനൈസേഷന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ EV വ്യാപനം നിലവിൽ അഞ്ച് ശതമാനം മാത്രമാണ്.

Electric cars

അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തേക്ക് പ്രോത്സാഹന പദ്ധതികൾ തുടരുകയാണെങ്കിൽ, സെഗ്‌മെന്റുകളിലുടനീളം ഏകദേശം 30.5 ദശലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വർദ്ധനവ് നേടാനാകും, ഇത് മുൻ‌കൂർ നിശ്ചയിച്ച ടാർഗറ്റ് അനുസരിച്ച് ഇന്ത്യയുടെ ഗതാഗതത്തിന്റെ 30 ശതമാനവും വൈദ്യുതീകരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. EV-കളും ജ്വലന എഞ്ചിനുകളും തമ്മിലുള്ള വില അന്തരം നിസാരമായാൽ സബ്‌സിഡികൾ കുറയ്ക്കാമെന്നും ഒടുവിൽ നിർത്തലാക്കാമെന്നും FICCI പ്രസ്താവിച്ചു. അടുത്ത 3-5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ബാറ്ററിയുടെ വില കുറയുകയും EV ഘടകങ്ങളുടെ വില കുറയുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ ഇത് കൈവരിക്കാനാകും.

FICCIയുടെ മറ്റ് ശുപാർശകൾ

മുകളിലെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ കൂടാതെ, FICCI മറ്റ് ചില വസ്തുതകളും പങ്കുവച്ചു:

എല്ലാത്തരം ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളും (സ്‌ട്രോങ്, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകൾ ഉൾപ്പെടെ) ഹൈഡ്രജൻ-പവർ വാഹനങ്ങളും FAME-III സ്കീമിന് കീഴിൽ നിർബന്ധമായും ഉൾപ്പെടുത്തണമെന്ന് അത് സൂചിപ്പിച്ചു.
ഇലക്ട്രിക് കാർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന സ്വകാര്യ ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ആനുകൂല്യങ്ങൾ നൽകുന്നതിൽ FAME-III ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കണം.
നിലവിൽ FAME-II സ്കീമിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, സബ്‌സിഡിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ ബാറ്ററിയുടെ വലുപ്പത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി (kWh-ന്) തുടരണമെന്നും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

FICCI EV കമ്മിറ്റി ചെയർപേഴ്സൺ സുലജ്ജ ഫിറോദിയ മോട്വാനി പറഞ്ഞു, “ഇന്ത്യ ഗവൺമെന്റിന്റെ അനുകൂലമായ നയങ്ങളും പ്രത്യേകിച്ച് FAME-II സ്കീമും EV-കളുടെ വില കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിലൂടെ ആവശ്യക്കാരെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചു. ഇത് പോസിറ്റീവ് പ്രവണത സൃഷ്ടിക്കാനും രാജ്യത്ത് EV വ്യാപനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും സഹായിച്ചു. എന്നാൽ, നമ്മൾ നന്നായി ആരംഭിച്ചെങ്കിലും, പകുതി പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനു അടുത്ത് പോലും എത്തിയിട്ടില്ല. സബ്‌സിഡി കൂടാതെ ICE യുടെ EV യുടെ നിലവിലെ പ്രീമിയം 40 ശതമാനം മുതൽ 130 ശതമാനം വരെ എന്നത് വിവിധ സെഗ്‌മെന്റുകൾക്ക് ഇപ്പോഴും പ്രധാനപ്പെട്ട അളവാണെന്ന കാര്യം നാം മറക്കരുത്. ഈ യാഥാർത്ഥ്യം കണക്കിലെടുത്ത്, ഈ വില അന്തരം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ഡിമാൻഡ് ഇൻസെന്റീവിന്റേയോ സബ്‌സിഡിയുടെയോ തുടർച്ച അനിവാര്യവും നിർണായകവുമാണ്. EV-കളിൽ ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്ന് തുടർച്ചയായ താൽപ്പര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും അടുത്ത കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ കൂടി വ്യാപനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും FAME-III ആവശ്യമാണ്.

ഇതും വായിക്കൂ: ഒരു കലണ്ടർ വർഷത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ ഒരു പുതിയ കാർ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള എല്ലാ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും

ഫെയിം-II സ്‌കീം- ഒരു തിരിഞ്ഞുനോട്ടം

FAME-II സ്കീം 2019 ഏപ്രിലിൽ അവതരിപ്പിച്ചു, തുടക്കത്തിൽ 2022 മാർച്ചോടെ അവസാനിക്കുമെന്ന് കരുതിയിരുന്നെങ്കിലും ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ സമയപരിധി രണ്ട് വർഷം (കോവിഡ്-19 കാരണം) 2024 മാർച്ച് 31-ലേക്ക് മാറ്റി. ഇത് ഹൈബ്രിഡുകളും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഇത് ടുതലും ഇലക്ട്രിക്കിന് അനുകൂലമായി വസ്തുതകൾ ഏകീകരിച്ചു.

Tata Tiago EV

ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനം വാങ്ങുന്നതിനുള്ള സബ്‌സിഡി നൽകാൻ 10,000 കോടി രൂപ ബജറ്റിൽ വകയിരുത്തി. ലി-അയൺ ബാറ്ററികളുള്ള 55,000 ഇലക്ട്രിക് 4-വീലറുകൾക്കും 10 ലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾക്കും 5 ലക്ഷം മുച്ചക്ര വാഹനങ്ങൾക്കും 7,000 ബസുകൾക്കും മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇൻസെന്റീവിന് അർഹതയുണ്ട്. 4-ചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്കും പൊതുഗതാഗതത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കും പ്രധാനമായും ഇൻസെന്റീവുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

ഇവ FICCI യുടെ ചില നിർദ്ദേശങ്ങൾ മാത്രമാണെങ്കിലും, FAME-III സ്കീം രൂപീകരിക്കുമ്പോൾ ഇവയിൽ ഏതാണ് ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ പരിഗണിക്കുകയെന്ന് കണ്ടറിയണം. ഇതിൽ ഏതാണ് അന്തിമ പ്രോത്സാഹന പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തേണ്ടതെന്നാണ് നിങ്ങൾ കരുതുന്നത്? കമന്റ് സെഷനിൽ നിങ്ങളുടെ ഉത്തരങ്ങൾ തീർച്ചയായും നൽകൂ.

was this article helpful ?

rohit

Rohit Shah is a Content Writer with the CarDekho Group and an automotive journalist with nearly seven years of experience covering the automotive industry. He holds a Bachelor\'s degree in Business Management (International Business) and a Post Graduate Diploma in Business Management. Over the course of his career, Rohit has authored more than 2,500 articles for CarDekho, covering topics ranging from new car launches to the latest developments in the Indian and global automotive industries. His interest in cars began in childhood when he started collecting scale models, and he unwinds by taking a car out for a spin. When he\'s not talking or writing about cars, you can find him watching new movies and series or learning new languages.കൂടുതല് വായിക്കുക