7 വിശദമായ ചിത്രങ്ങളിലൂടെ വൺ എബോവ് ബേസ് ഹ്യൂണ്ടായ് എക്‌സ്‌റ്റർ S വേരിയന്റിനെ അടുത്തറിയാം

 7 വിശദമായ ചിത്രങ്ങളിലൂടെ വൺ എബോവ് ബേസ് ഹ്യൂണ്ടായ് എക്‌സ്‌റ്റർ S വേരിയന്റിനെ അടുത്തറിയാം 

ഹ്യുണ്ടായ് എക്‌സ്‌റ്ററിന്റെ ലോഞ്ചിനെത്തുടർന്ന്, യൂണിറ്റുകൾ രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ഡീലർഷിപ്പുകളിലേക്ക് എത്തിത്തുടങ്ങി. മൈക്രോ-SUV അഞ്ച് വേരിയന്റുകളിൽ വരുന്നു, ഇപ്പോൾ, എക്‌സ്റ്ററിന്റെ വൺ-എബോവ്-ബേസ് S മാനുവൽ വേരിയന്റിന്റെ വിശദമായ ചിത്രങ്ങൾ നമുക്ക് ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. എക്സ്റ്റർ S ബുക്ക് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് പ്ലാൻ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ചുവടെയുള്ള ഗാലറിയിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഈ വേരിയന്റ് പരിശോധിക്കാം.

എക്സ്റ്റീരിയർ

S വേരിയന്റിൽ, നിങ്ങൾക്ക് H- ആകൃതിയിലുള്ള DRL-കളും ഹാലൊജൻ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളും ലഭിക്കും. ലോംഗ് ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് ഗ്രില്ലും ബമ്പറും വലിയ സ്‌കിഡ് പ്ലേറ്റും ടോപ്പ്-സ്പെക് വേരിയന്റിനു സമാനമാണ്. ടോപ്പ്-സ്പെക് വേരിയന്റുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, മുൻവശത്ത് പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ മാത്രമേ ഇതിൽ നഷ്‌ടമാകൂ.

പ്രൊഫൈലിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വീൽ കവറുകളുള്ള 14 ഇഞ്ച് സ്റ്റീൽ വീലുകൾ ലഭിക്കുന്നു, അത് നെക്സ്റ്റ്-ഇൻ-ലൈൻ SX വേരിയന്റിനേക്കാൾ ചെറുതാണ്. ഇവിടെ ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ ഫെൻഡറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ നിങ്ങൾ AMT വേരിയന്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ORVM-കളിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ ലഭിക്കും. ഈ വേരിയന്റിൽ C-പില്ലറിന് ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് ഫിനിഷും ലഭിക്കുന്നു.

പുറകിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, LED ടെയിൽ ലാമ്പുകളിൽ H ആകൃതിയിലുള്ള എലമെന്റും സ്കിഡ് പ്ലേറ്റുള്ള കൂറ്റൻ റിയർ ബമ്പറും ടെയിൽ ലാമ്പുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കറുത്ത സ്ട്രിപ്പും ഉള്ള ബേസ്-സ്പെക്ക് EX വേരിയന്റ്  പോലെയാണ് എക്‌സ്‌റ്റർ S കാണപ്പെടുന്നത്. SX ട്രിമ്മുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഈ വേരിയന്റിൽ ഒരു ഷാർക്ക് ഫിൻ ആന്റിനയും പിൻ സ്‌പോയിലറും നഷ്‌ടമാകുന്നു.
ഇന്റീരിയർ

\

ക്യാബിനിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ ടോപ്പ്-സ്പെക് വേരിയന്റുകൾക്ക് സമാനമാണ്, S വേരിയന്റിന് ഓൾ-ബ്ലാക്ക് ക്യാബിനും ഡാഷ്‌ബോർഡി‍ൽ ഡയമണ്ട് പാറ്റേണും ലഭിക്കുന്നു. അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററിയിൽ ലെതർ തീരെ ഇല്ലാത്തതിനാൽ അതിന് വില കുറയുന്ന രീതി ശ്രദ്ധിക്കാം, കൂടാതെ ക്രോം കളറിലുള്ള ഡോർ ഹാൻഡിലുകളും മാപ്പ് ലൈറ്റുകളും നഷ്ടമാകുന്നു.

ഫീച്ചറുകളും സുരക്ഷയും

ഈ വേരിയന്റ് മുതൽ വയേർഡ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയും ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും ഉള്ള 8 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് ഡിസ്‌പ്ലേ എക്‌സ്റ്ററിൽ ലഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ എല്ലാ വേരിയന്റുകളിലും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്. കൂടുതൽ സൗകര്യം നൽകുന്നതിനായി, ഇതിൽ പിൻ AC വെന്റുകൾ, പിൻ പവർ വിൻഡോകൾ, ഇലക്ട്രിക്കലി അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ORVM-കൾ (AMT-ക്കുള്ള ഫോൾഡിംഗ് ഫംഗ്‌ഷൻ), EX വേരിയന്റിന് മുകളിൽ ഒരു പിൻ 12V സോക്കറ്റ് എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു.

ഇതും വായിക്കുക: ഹ്യുണ്ടായ് എക്‌സ്‌റ്ററിന്റെ വേരിയന്റ് തിരിച്ചുള്ള ഫീച്ചറുകൾ ഇതാ

സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, Exter S-ൽ 6 എയർബാഗുകൾ, EBD സഹിതമുള്ള ABS, റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകളും സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗും, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS), മാനുവൽ ഡേ/നൈറ്റ് IRVM എന്നിവയും ലഭിക്കുന്നു. ഇലക്‌ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ESC), ഹിൽ ഹോൾഡ് അസിസ്റ്റ്, വെഹിക്കിൾ സ്റ്റെബിലിറ്റി മാനേജ്‌മെന്റ് (VSM) എന്നിവയാണ് AMT വേരിയന്റിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയിട്ടുള്ളത്, എന്നാൽ മാനുവൽ വേരിയന്റുകൾക്ക് 24,000 രൂപ വില അധികം നൽകേണ്ടിവരും.

പവർട്രെയിൻ

83PS, 114Nm നൽകുന്ന 1.2 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് എക്‌സ്‌റ്ററിൽ വരുന്നത്. ഈ എഞ്ചിൻ ഒന്നുകിൽ 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ 5-സ്പീഡ് AMT-യിൽ വരുന്നു, അതേ എഞ്ചിനിൽ CNG പവർട്രെയിനിന്റെ ഓപ്ഷനും 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമുണ്ട്. എക്‌സ്‌റ്റർ S-ൽ, നിങ്ങൾക്ക് മൂന്ന് പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

വിലയും എതിരാളികളും

6 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 10.10 ലക്ഷം രൂപ (ആമുഖം, എക്സ് ഷോറൂം) വരെയാണ് എക്സ്റ്ററിന് ഹ്യുണ്ടായ് ഇട്ട വില. ടാറ്റ പഞ്ച്, മാരുതി ഇഗ്നിസ് എന്നിവയ്ക്ക് ഇത് നേരിട്ടുള്ള എതിരാളിയാണ്, റെനോ കൈഗർ, നിസ്സാൻ മാഗ്നൈറ്റ്, സിട്രോൺ C3 എന്നിവക്കുള്ള എതിരാളിയായും കണക്കാക്കാം.

ഇവിടെ കൂടുതൽ വായിക്കുക: എക്‌സ്‌റ്റർ AMT