മാരുതി സുസുക്കി ഡിസയർ: 5 കാര്യങ്ങൾ നമ്മൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു
2017 ഡിസയറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകൽപ്പനയോട് മാരുതി അവസാനം ശ്രദ്ധിച്ചിരുന്നു എന്ന് കാണാം.
- ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക
സ്വിഫ്ട് സ്വിഫ്റ്റ് , സ്വിഫ്റ്റ് ഡിസയർ എന്നിവയുടെ ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായി ഒരു പുതിയ തലമുറ അവതരിപ്പിക്കുന്നത് പുതിയതായി അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. മാരുതി സുസുക്കി മൂന്നാം ലോജർ ഡിസൈർ പുറത്തിറക്കി. അടുത്ത വർഷം പുറത്തിറക്കുന്ന സ്വിഫ്റ്റ് സ്വിച്ച്.
ഡിസയർ എല്ലായ്പോഴും നല്ലൊരു പാക്കേജ് ആയിരുന്നുവെങ്കിലും അതിന്റെ ഡിസൈൻ ഒരു പിൻഗാമിയെപ്പോലെ തോന്നിച്ചു. അവസാനം, മാരുതി ഈ സുപ്രധാന സ്ഥലത്ത് ശ്രദ്ധിക്കുന്നുണ്ട്, പുതിയ ഡിസയർ നല്ല സബ് -4 സെ സെഡാനായി രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു. ഒന്നിലധികം പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകളും സെഗ്മെന്റ് ഫീച്ചറുകളും ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ ആകൃതികൾ പരിപൂർണമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. എല്ലാ പുതിയ ഡിസയറേയും കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന അഞ്ച് കാര്യങ്ങൾ ഇവിടെയുണ്ട്.
വരാൻപോകുന്ന മൂന്നാം-ജെനിന്റെ സ്വിഫ്റ്റിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഡിസ്റ്റിട്ട്യൂഷബിൾ ലുക്ക്
'സ്വിഫ്റ്റ്' ലേബൽ പിൻവലിച്ചതിന്റെ മൂന്നാം തലമുറ ഡിസയർ എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു വ്യത്യാസമാകുന്നത്. ഹാച്ച്ബാക്ക് കന്പനിക്കെതിരെ എതിരാളിയുടെ എതിരാളികളായ നിരവധി പുതിയ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
മൂന്നാം-ജീൻ ഡിസൈറിൻറെ മേൽക്കൂര ഇപ്പോൾ മിനുസമാർന്ന വളഞ്ഞ അറ്റങ്ങൾ കൊണ്ട് കൂടുതൽ സെഡാൻ പോലെയാണ്. പുതിയ സ്വിഫ്റ്റ്, മുൻ ഡിസയർ (ഹാച്ചിന്റെ സവിശേഷതയായ ഡിസൈർ, ഡിസീസ് ഭൂതകാലത്തിൽ പകർത്തിയ കാർബൺ എന്നിവ പോലെ) നിരത്തിലില്ലാത്ത എ-സ്തറിലും മാരുതി മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
റിയർ വിൻഡ്സ്ക്രീൻ മുമ്പത്തേക്കാൾ റാക്കെക്കാളും അതിന്റെ സി-തൂവൽ ബൂട്ടും നന്നായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, വരാൻപോകുന്ന സ്വിഫ്റ്റ്, പൂർണ്ണമായും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മുൻ ബംപർ എന്നിവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അല്പം വ്യത്യസ്തമായ ഗ്രില്ലിന് സമാനമായ ഡിസയറാണ് ഡിസയർ. സമാനമായ ഹാച്ച്ബാക്ക്, കോംപാക്റ്റ് സെഡാൻ ഡുവോകളുടെ സ്വിമ്മിംഗ് പൂളിൽ ഡിസയർ വ്യത്യസ്തമായ ഐഡന്റിറ്റി ഉള്ളതാണ്. മുൻഗാമിയായതിനേക്കാൾ മികച്ചതാണ് ഇത്. മുമ്പ് വിദൂരമായി ഒരു യുഎസ്പി ആയിരുന്നിട്ടും പോലും അത് ഒരു പ്രദേശത്ത് വളരെയധികം മെച്ചപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
Pretty well loaded
നിങ്ങൾക്കൊരു പേര് നൽകി, പുതിയ ഡിസയർ അത് നേടി! വാസ്തവത്തിൽ, ഈ കാലഘട്ടത്തിൽ, സിസസ് എന്നതിനേക്കാളും കൂടുതൽ ഗുണങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നത്, അതിന്റെ മിഡ്-സൈക്കിൾ അപ്ഡേറ്റ് അടുത്താണ്.
സുസുക്കിയുടെ സ്മാർട്ട് പ്ലേ 7.0 ഇഞ്ച് ഇൻഫൊടെയ്ൻമെൻറ് സംവിധാനമുള്ള എല്ലാ മാരുതി കാറുകളിലും ആപ്പിൾ കാർപേജ് സാധാരണമാണെങ്കിലും, ഡിസയർ, ഐഗ്നിസ് എന്നിവയിൽ മാത്രമേ ആൻഡ്രോയ്ഡ് ഓട്ടോ ലഭ്യമാവുകയുള്ളു .
മാരുതിയുടെ Nexa ഡീലർഷിപ്പ് ഓഫറുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഏതെങ്കിലും സഹോദരങ്ങളിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടില്ലാത്ത 15 ഇഞ്ച് ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയ് വീലുകളിലാണിത്. LED ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ ഡിസയറിലാണ് വരുന്നത്, ഇഗ്നിസ് അതിന്റെ ലക്കത്തിൽ രണ്ടാം സ്ഥാനത്താണ്. താരതമ്യേന ചെലവേറിയ Ciaz ഉം Vitara brezza ഉം ഇതും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല. പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല, അതു പോലെ LED പകൽ വെളിച്ചം ലൈറ്റുകൾ വരുന്നു. എൽഇഡി ലൈറ്റ് ഗൈഡ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ വരുന്നത്. ബലേനോ , വിറ്റാറ ബ്രെസ്സ എന്നിവ വ്യത്യസ്തമായി മോഡൽ ശ്രേണിയിലായിരുന്നു ഇത് .
റിയർ എസി വെന്റുകളുമുണ്ട്. ഇവ കോംപാക്ട് സെഡാൻ വിഭാഗത്തിൽ സാധാരണ സവിശേഷതയല്ല. ഇതുകൂടാതെ അമെഒ ആൻഡ് ക്സചെംത് , സബ് 4M സെഡാനുകൾ ആരും റിയർ എസി വെന്റുകൾ വാഗ്ദാനം.
ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള വ്യവസായങ്ങളുടെ വ്യവസായം
പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ, എല്ലാ പുതിയ ഡിസയറിനുമൊപ്പം മാരുതിയുടെ മാസ്റ്റർ സ്ട്രോക്കായിരുന്നു ഇത്. ഡിസയറിന്റെ ഡീസൽ, പെട്രോൾ മോഡലുകളുടെ പുതിയ ഫഌറ്റ് വൈറ്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോം, ഇൻഫ്രാറെഡ് എയറോഡൈനാമിക്സ് എന്നിവ ഇന്ധനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഈ യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങളുടെ കൂട്ടായ്മ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നുണ്ട്.
ഡീസൽ എആർഎഐ സര്ട്ടിഫൈഡ് ഇന്ധനക്ഷമത 28.40 കിലോമീറ്ററാണ് തിരികെ കൊണ്ടു വരുന്നത്. ഇത് രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും ഇന്ധന ക്ഷമതയുള്ള കാറാണ്. പെട്രോൾ മോഡൽ ക്ലാസ് ലെയ്ൻ 22.0 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് നൽകുന്നു. ഡിസയറിന്റെ മുൻ എൻജിൻ ഓപ്ഷനുകളിലൊന്നിൽ പെട്രോൾ വിലയിൽ 6.8 ശതമാനവും, പെട്രോൾ വിലയിൽ 5.5 ശതമാനവും വർദ്ധനവുണ്ടാകും.
സുരക്ഷ
മാരുതിയിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ എല്ലാ വാഗ്ദാനങ്ങളും പോലെ, എബിഎസ് (ആൻ-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം), ഇബിഡി (ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക്-ബാരൻസ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ) ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റം, ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾ (ഡ്രൈവർ ആൻഡ് ഫ്രണ്ട് യാത്രക്കാർ) എന്നിവയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കുട്ടികൾക്കുള്ള സീറ്റ് ആങ്കർമാരും സീറ്റ് ബെൽറ്റും പ്രീ-ടെൻഷനിലുമാണ്.
എക്സ്സെന്റ്, ആസ്പയർ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡ്യുവൽ-ഏൻഡ് എയർബാഗുകൾ മാത്രം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഈ സെഗ്മെന്റിൽ നിലവിലെ സബ് -4 സെ സെഡൻ മാത്രമാണ് ഡിസയർ . ഈബി എബിഡിയിൽ അമീ പുറത്താകുന്നു.
ഡീസൽ, പെട്രോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓപ്ഷൻ
മാരുതി സുസുക്കി ഉപഭോക്താക്കളെ തിരഞ്ഞെടുക്കും 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ, 1.3 ലിറ്റർ ഡീസൽ, എഎംടി ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പുകൾ (5 സ്പീഡ് ഓട്ടോമേറ്റഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ) എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം നിങ്ങൾക്ക് മാനുവൽ പതിപ്പ് ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.
മാരുതിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ ഡീലർഷിപ്പ് ശൃംഖലയെ നോക്കിയാൽ, പുതിയ മോഡലായ ഓൾട്ടോയുടെ വിൽപ്പനയിൽ പ്രതിമാസം ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ കാർ ആയി മാറും.
ശുപാർശ വായിക്കുക: 2017 മാരുതി ഡിസയർ Vs ഹ്യുണ്ടായ് ക്സചെംത് Vs അമേസ് Vs ടാറ്റ തിഗൊര് Vs ഫോർഡ് ആസ്പയർ Vs ഫോക്സ്വാഗൺ അമെഒ: സവിശേഷതകൾ താരതമ്യം
: കൂടുതൽ വായിക്കുക റോഡ് വില മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് ഡിസയർ
