- English
- ലോഗിൻ / രജിസ്റ്റർ
മഹേന്ദ്ര താർ vs ടാടാ ടൈഗോർ ഇവി
മഹേന്ദ്ര താർ അല്ലെങ്കിൽ ടാടാ ടൈഗോർ ഇവി വാങ്ങണോ? നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ കാർ ഏതെന്ന് കണ്ടെത്തുക - വില, വലുപ്പം, സ്ഥലം, ബൂട്ട് സ്ഥലം, സർവീസ് ചെലവ്, മൈലേജ്, സവിശേഷതകൾ, നിറങ്ങൾ, മറ്റ് സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ രണ്ട് മോഡലുകളും താരതമ്യം ചെയ്യുക. മഹേന്ദ്ര താർ വില 10.32 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. axt ആർഡബ്ള്യുഡി ഡീസൽ (ഡീസൽ) കൂടാതെ ടാടാ ടൈഗോർ ഇവി വില 12.49 ലക്ഷം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. എക്സ്ഇ (ഡീസൽ)
താർ Vs ടൈഗോർ ഇവി
| കീ highlights | മഹേന്ദ്ര താർ | ടാടാ ടൈഗോർ ഇവി |
|---|---|---|
| ഓൺ റോഡ് വില | Rs.21,21,577* | Rs.14,46,933* |
| റേഞ്ച് (km) | - | 315 |
| ഇന്ധന തരം | ഡീസൽ | ഇലക്ട്രിക്ക് |
| ബാറ്ററി ശേഷി (kwh) | - | 26 |
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം | - | 59 min| dc-18 kw(10-80%) |
മഹേന്ദ്ര താർ vs ടാടാ ടൈഗോർ ഇവി താരതമ്യം
- വി.എസ്
- കാർ ചേർക്കുക
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
|---|---|---|---|
| ഓൺ-റോഡ് വില in ന്യൂ ഡെൽഹി | rs.21,21,577* | rs.14,46,933* | |
| ധനകാര്യം available (emi) | Rs.41,589/month | Rs.28,296/month | |
| ഇൻഷുറൻസ ് | Rs.97,845 | Rs.53,583 | |
| ഉപയോക്താവ് rating | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി81 നിരൂപണങ്ങൾ | അടിസ്ഥാനപെടുത്തി98 നിരൂപണങ്ങൾ | |
| brochure | |||
| running cost | - | ₹0.83/km | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ| എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ | |||
|---|---|---|---|
| എഞ്ചിൻ തരം | mhawk 130 ക്രേഡ് | Not applicable | |
| displacement (സിസി) | 2184 | Not applicable | |
| no. of cylinders | Not applicable | ||
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് | Not applicable | Yes | |
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം | Not applicable | 59 min| dc-18 kw(10-80%) | |
| ബാറ്ററി ശേഷി (kwh) | Not applicable | 26 | |
| മോട്ടോർ തരം | Not applicable | permanent magnet synchronous | |
| പരമാവധി പവർ (bhp@rpm) | 130bhp@3750rpm | 73.75bhp | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (nm@rpm) | 300nm@1600-2800rpm | 170nm | |
| സിലിണ്ടറിനുള്ള വാൽവുകൾ | 4 | Not applicable | |
| ടർബോ ചാർജർ | അതെ | Not applicable | |
| റേഞ്ച് (km) | Not applicable | 315 km | |
| ബാറ്ററി type | Not applicable | lithium-ion | |
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം (a.c) | Not applicable | 9h 24min | 3.3 kw (0-100%) | |
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം (d.c) | Not applicable | 59 min | 18kwh (10-80%) | |
| regenerative ബ്രേക്കിംഗ് | Not applicable | അതെ | |
| regenerative ബ്രേക്കിംഗ് levels | Not applicable | 4 | |
| ചാർജിംഗ് port | Not applicable | ccs-ii | |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ type | ഓട്ടോമാറ്റിക് | ഓട്ടോമാറ്റിക് | |
| gearbox | 6-Speed | 1-Speed | |
| ഡ്രൈവ് തരം | |||
| ചാർജിംഗ് options | not applicable | 3.3 kW AC | 7.2 kW AC | 18 kW DC | |
| ചാര്ജ് ചെയ്യുന്ന സമയം (15 എ plug point) | not applicable | 9 H 24 min (10 -100%) | |
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ| ഇന്ധനവും പ്രകടനവും | ||
|---|---|---|
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും| suspension, സ്റ്റിയറിങ് & brakes | ||
|---|---|---|
suspension, സ്റ്റിയറിങ് & brakes| അളവുകളും ശേഷിയും | ||
|---|---|---|
അളവുകളും ശേഷിയും| ആശ്വാസവും സൗകര്യവും | ||
|---|---|---|
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും| ഉൾഭാഗം | ||
|---|---|---|
ഉൾഭാഗം| പുറം | ||
|---|---|---|
പുറം| സുരക്ഷ | ||
|---|---|---|
സുരക്ഷ| adas | ||
|---|---|---|
adas| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| വിനോദവും ആശയവിനിമയവും | ||
|---|---|---|
വിനോദവും ആശയവിനിമയവുംVideos of മഹേന്ദ്ര താർ ഒപ്പം ടാടാ ടൈഗോർ ഇവി
- full വീഡിയോസ്
- shorts
4:102025 Mahindra Thar Walkaround: Rang Roop Badal Diya10 മാസങ്ങൾ ago25.7K കാഴ്ചകൾ
- Are These Updates Enough?10 മാസങ്ങൾ ago
താർ comparison with similar cars
ടൈഗോർ ഇവി comparison with similar cars
Compare cars by bodytype
- എസ്യുവി
- സെഡാൻ
*ex-showroom <നഗര നാമ ത്തിൽ> വില
×
we need your നഗരം ടു customize your experience