നെക്‌സോൺ അത് വീണ്ടും മികച്ചതാക്കിയിരുന്നു, ഇന്ത്യയിൽ ഇന്ന് വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തുന്ന ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ സബ്-4m എസ്‌യുവി കൂടിയാണിത്.
രണ്ട് എസ്‌യുവികൾക്കും ചെറുതും എന്നാൽ ഉപയോഗപ്രദവുമായ ഫീച്ചർ അപ്‌ഡേറ്റുകൾക്കൊപ്പം ചെറിയ പുനരവലോകനങ്ങൾ ലഭിക്കും
വില്പനയിലുള്ള നാല് ഫ്രോങ്ക്സ് യൂണിറ്റുകളിൽ ഒന്ന് ഓട്ടോമാറ്റിക് വേരിയന്റാണ്, എഞ്ചിൻ അനുസരിച്ച് 5-സ്പീഡ് AMT, 6-സ്പീഡ് AT എന്നിവ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
സ്കോർപിയോ N ന്റെ മിഡ്-സ്പെക് വേരിയന്റിന് ഇപ്പോൾ ഒരു ചെറിയ ടച്ച്സ്ക്രീൻ ലഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ AdrenoX കണക്റ്റഡ് കാർ സാങ്കേതികവിദ്യ ഇതിൽ നിന്നും നീക്കം ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
എൻട്രി ലെവൽ നെക്‌സോൺ EVക്ക് സമാനമായ വിലയാണ് പഞ്ച് EVയുടെ മുൻനിര പതിപ്പ്, എന്നാൽ ഏതാണ് നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായത്? നമുക്ക് മനസ്സിലാക്കാം
ഇത് ധാരാളം പ്രീമിയം സുഖസൗകര്യങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ വലിയ ബാറ്ററി വേരിയന്റുകൾക്ക് 421 കിലോമീറ്റർ വരെ റേഞ്ച് അവകാശപ്പെടുന്നു.
ഈ മോഡലുകളെല്ലാം പുതിയ Tata Acti.EV പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും
മറ്റ് ചില ആഗോള വിപണികൾക്ക് മുമ്പ് ഹ്യുണ്ടായ് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ക്രെറ്റ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തില്ല, ഇതിനു ഒരു മികച്ച ന്യായീകരണമുണ്ട്, എന്താണെന്നു നമുക്ക് കണ്ടെത്താം
എൻട്രി ലെവൽ കിയ സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവിക്ക് ചെറിയ ഡിസൈൻ ട്വീക്കുകളും നിരവധി പുതിയ സവിശേഷതകളും ലഭിക്കുന്നു.
ഈ പുതിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ടാറ്റ പഞ്ച് EV മുതൽ ടാറ്റ ഹാരിയർ EV വരെയുള്ള എല്ലാത്തിനും അടിസ്ഥാനമാകുന്നു .
ഇത് എട്ടാം തവണയാണ് ഹ്യൂണ്ടായ് മോഡൽ ഏറ്റവും അഭിമാനകരമായ ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് അവാർഡ് നേടുന്നത്
അതേ മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ N ഗ്ലോബൽ NCAP-ൽ നിന്ന് 5-സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് നേടി