जगुआर आई- पेस vs मर्सिडीज ईक्यूसी
आई- पेस Vs ईक्यूसी
| की highlights | जगुआर आई- पेस | मर्सिडीज ईक्यूसी |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.1,31,85,756* | Rs.1,04,51,846* |
| रेंज (किमी) | 470 | 455-471 |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 90 kw | 80 |
| चार्जिंग टाइम | 8 एच 30 min - एसी 11 kw (0-100%) | - |
जगुआर आई- पेस vs मर्सिडीज ईक्यूसी कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.1,31,85,756* | rs.1,04,51,846* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | No | No | |
| इंश्योरेंस | Rs.4,95,556 | Rs.3,97,746 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड43 रिव्यूज | पर बेस्ड25 रिव्यूज | |
| running cost | ₹1.91/km | ₹1.73/km | |
| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| फ़ास्ट चार्जिंग | No | Yes | |
| चार्जिंग टाइम | 8 एच 30 min - एसी 11 kw (0-100%) | - | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 90 | 80 | |
| मोटर टाइप | ev400 | two asynchronous three-phase एसी मोटर्स | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 394.26bhp | 402.30bhpbhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 696nm | 760nm | |
| रेंज (किमी) | 470 km | 455-471 km | |
| बैटरी वारंटी | 8 years और 160000 किमी | - | |
| बैटरी टाइप | लिथियम ion | lithium-ion | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | 8 घंटे 30 min एसी 11 kw | - | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | हाँ | - | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल | हाँ | - | |
| चार्जिंग port | ccs-ii | ccs-i | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 1-Speed | Single-speed transmission | |
| ड्राइव टाइप | एडब्ल्यूडी | ||
| चार्जर टाइप | Home Changin जी Cable | - | |
| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
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