- English
- లాగిన్ / నమోదు
+ 22చిత్రాలు- + 5రంగులు
ఫోర్డ్ ఫియస్టా 2011-2013 Diesel Trend
Rs.9.78 లక్షలు*
*ఎక్స్-షోరూమ్ ధర in న్యూ ఢిల్లీ
ఫోర్డ్ ఫియస్టా 2011-2013 డీజిల్ ట్రెండ్ has been discontinued.
ఫియస్టా 2011-2013 డీజిల్ ట్రెండ్ అవలోకనం
| ఇంజిన్ | 1498 సిసి |
| ట్రాన్స్ మిషన్ | Manual |
| మైలేజీ | 23.5 kmpl |
| ఫ్యూయల్ | Diesel |
- ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్
- కీలక లక్షణాలు
- అగ్ర లక్షణాలు
ఫోర్డ్ ఫియస్టా 2011-2013 డీజిల్ ట్రెండ్ ధర
| ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | Rs.9,78,499 |
| ఆర్టిఓ | Rs.1,00,203 |
| భీమా | Rs.48,766 |
| ఆన్-రోడ్ ధర లో న్యూ ఢిల్లీ | Rs.11,27,468 |
ఈ ఏం ఐ : Rs.21,455/నెల
డీజిల్
*ధృవీకరించబడిన మూలాల ద్వారా అంచనా వేయబడిన ధర. ధర కోట్‌లో డీలర్ అందించే అదనపు తగ్గింపు ఏదీ లేదు.
Fiesta 2011-2013 Diesel Trend సమీక్ష
This variant of Ford Fiesta comes with an energetic and very fuel efficient 1.5 litre of four cylinder 8V SOHC diesel engine that proudly generates 90 BHP of peak power at the rate of 3750 rpm along with maximum torque of 200 Nm at the rate of 2000-2750 rpm. This 1498 cc of diesel engine has been cunningly combined with five speed manual transmission, which supports the sedan to deliver an awesome mileage of 17 km per litre. Apart from being technically sound, Ford Fiesta Diesel Trend is loaded with ample of features. Some of the major highlights here comprise of automatic air conditioning system, power steering with EPAS with Pull Drift Compensation Technology, footwell lamp, rear defogger, adjustable rear head rests, 12V power source, battery saver, electric boot release, ABS with EBD, dual front airbags, door reinforcements, child lock and engine immobilizer.
ఫియస్టా 2011-2013 డీజిల్ ట్రెండ్ స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్‌లు
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
| ఇంజిన్ టైపు | 1.5 ఎల్ tdci |
| స్థానభ్రంశం | 1498 సిసి |
| గరిష్ట శక్తి | 90ps @ 3750rpm |
| గరిష్ట టార్క్ | 204nm @ 2000-2750rpm |
| no. of cylinders | 4 |
| సిలిండర్‌ యొక్క వాల్వ్లు | 2 |
| ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ | tdci |
| టర్బో ఛార్జర్ | కాదు |
| సూపర్ ఛార్జ్ | కాదు |
| ట్రాన్స్ మిషన్ type | మాన్యువల్ |
| గేర్‌బాక్స్ | 5 స్పీడ్ |
| డ్రైవ్ టైప్ | 2డబ్ల్యూడి |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
ఇంధనం & పనితీరు
| ఇంధన రకం | డీజిల్ |
| డీజిల్ మైలేజీ ఏఆర్ఏఐ | 23.5 kmpl |
| డీజిల్ ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 45 లీటర్లు |
| ఉద్గార ప్రమాణ సమ్మతి | bs iv |
| టాప్ స్పీడ్ | 182 కెఎంపిహెచ్ |
| త్వరణం | 13 sec |
| 0-100 కెఎంపిహెచ్ | 13 sec |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
suspension, స్టీరింగ్ & brakes
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | ఇండిపెండెంట్ కాయిల్ స్ప్రింగ్‌తో మెక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్ & anti-roll bar |
| రేర్ సస్పెన్షన్ | semi-independent twist beam with డ్యూయల్ shock absorbers filled with gas & oil |
| స్టీరింగ్ type | పవర్ |
| స్టీరింగ్ కాలమ్ | టిల్ట్ adjust |
| స్టీరింగ్ గేర్ టైప్ | epas with pull drift compensation techno |
| టర్నింగ్ రేడియస్ | 5.2 |
| ముందు బ్రేక్ టైప్ | ventillated discs |
| వెనుక బ్రేక్ టైప్ | self adjusting drums |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
కొలతలు & సామర్థ్యం
| పొడవు | 4291 (ఎంఎం) |
| వెడల్పు | 1722 (ఎంఎం) |
| ఎత్తు | 1496 (ఎంఎం) |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 5 |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ అన్లాడెన్ | 156 (ఎంఎం) |
| వీల్ బేస్ | 2489 (ఎంఎం) |
| ఫ్రంట్ ట్రేడ్ | 1473 (ఎంఎం) |
| రేర్ tread | 1460 (ఎంఎం) |
| వాహన బరువు | 1150 kg |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె
| పవర్ స్టీరింగ్ | అవును |
| ఎయిర్ కండిషనర్ | అవును |
| హీటర్ | అవును |
| సర్దుబాటు చేయగల స్టీరింగ్ | అవును |
| ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ | అవును |
| ఎయిర్ క్వాలిటీ కంట్రోల్ | అందుబాటులో లేదు |
| రిమోట్ ట్రంక్ ఓపెనర్ | అవును |
| తక్కువ ఇంధన హెచ్చరిక లైట్ | అవును |
| యాక్ససరీ పవర్ అవుట్‌లెట్ | అవును |
| వెనుక సీటు హెడ్‌రెస్ట్ | అవును |
| వెనుక సీటు సెంటర్ ఆర్మ్ రెస్ట్ | అవును |
| ఎత్తు సర్దుబాటు ఫ్రంట్ సీట్ బెల్ట్‌లు | అవును |
| వెనుక ఏసి వెంట్స్ | అందుబాటులో లేదు |
| lumbar support | అవును |
| క్రూయిజ్ కంట్రోల్ | అందుబాటులో లేదు |
| పార్కింగ్ సెన్సార్లు | అందుబాటులో లేదు |
| కీలెస్ ఎంట్రీ | అవును |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
అంతర్గత
| ఎలక్ట్రానిక్ మల్టీ-ట్రిప్ మీటర్ | అవును |
| లెదర్ సీట్లు | అందుబాటులో లేదు |
| ఫాబ్రిక్ అప్హోల్స్టరీ | అవును |
| లెదర్ చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్ | అందుబాటులో లేదు |
| గ్లవ్ బాక్స్ | అవును |
| డిజిటల్ క్లాక్ | అందుబాటులో లేదు |
| బయట ఉష్ణోగ్రత డిస్‌ప్లే | అందుబాటులో లేదు |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
బాహ్య
| సర్దుబాటు చేయగల హెడ్‌ల్యాంప్‌లు | అవును |
| ఫాగ్ లైట్లు - ముందు భాగం | అవును |
| ఫాగ్ లైట్లు - వెనుక | అవును |
| రెయిన్ సెన్సింగ్ వైపర్ | అందుబాటులో లేదు |
| వెనుక విండో వైపర్ | అందుబాటులో లేదు |
| వెనుక విండో వాషర్ | అందుబాటులో లేదు |
| రియర్ విండో డీఫాగర్ | అవును |
| వీల్ కవర్లు | అందుబాటులో లేదు |
| అల్లాయ్ వీల్స్ | అవును |
| పవర్ యాంటెన్నా | అవును |
| టిన్టెడ్ గ్లాస్ | అవును |
| వెనుక స్పాయిలర్ | అందుబాటులో లేదు |
| సైడ్ స్టెప్పర్ | అందుబాటులో లేదు |
| వెలుపలి వెనుక వీక్షణ మిర్రర్ టర్న్ ఇండికేటర్లు | అవును |
| సన్ రూఫ్ | అందుబాటులో లేదు |
| అల్లాయ్ వీల్ సైజ్ | 15 ఇంచ్ |
| టైర్ పరిమాణం | 195/60 ఆర్15 |
| టైర్ రకం | tubeless,radial |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
భద్రత
| యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (ఏబిఎస్) | అవును |
| బ్రేక్ అసిస్ట్ | అవును |
| సెంట్రల్ లాకింగ్ | అవును |
| పవర్ డోర్ లాల్స్ | అవును |
| చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్స్ | అవును |
| యాంటీ-థెఫ్ట్ అలారం | అవును |
| డ్రైవర్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును |
| ప్రయాణికుడి ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును |
| సైడ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అందుబాటులో లేదు |
| సైడ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్-రేర్ | అందుబాటులో లేదు |
| డే & నైట్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్ | అవును |
| ప్యాసింజర్ సైడ్ రేర్ వ్యూ మిర్రర్ | అవును |
| వెనుక సీటు బెల్టులు | అవును |
| సైడ్ impact beams | అవును |
| ఫ్రంట్ ఇంపాక్ట్ బీమ్స్ | అవును |
| ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ | అందుబాటులో లేదు |
| సర్దుబాటు చేయగల సీట్లు | అవును |
| టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (టిపిఎంఎస్) | అందుబాటులో లేదు |
| వాహన స్థిరత్వ నియంత్రణ system | అవును |
| ఇంజిన్ ఇమ్మొబిలైజర్ | అవును |
| క్రాష్ సెన్సార్ | అవును |
| సెంట్రల్లీ మౌంటెడ్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ | అవును |
| ఇంజిన్ చెక్ వార్నింగ్ | అవును |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
| రేడియో | అవును |
| ఆడియో సిస్టమ్ రిమోట్ కంట్రోల్ | అందుబాటులో లేదు |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
న్యూ ఢిల్లీ లో సిఫార్సు చేయబడిన వాడిన ఫోర్డ్ ఫియస్టా 2011-2013 ప్రత్యామ్నాయ కార్లు
ఫియస్టా 2011-2013 డీజిల్ ట్రెండ్ చిత్రాలు
*న్యూ ఢిల్లీ లో ఎక్స్-షోరూమ్ ధర
×
మీ అనుభవాన్ని అనుకూలీకరించడానికి మాకు మీ నగరం అవసరం