+ 14చిత్రాలు
+ 11రంగులు
బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్7 M50d
27 సమీక్షలురేట్ & విన్ ₹1000
Rs.1.78 సి ఆర్*
*ఎక్స్-షోరూమ్ ధర in న్యూ ఢిల్లీ
బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్7 ఎం50డి has been discontinued.
ఎక్స్7 2019-2023 బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్7 ఎం50డి అవలోకనం
| ఇంజిన్ | 2993 సిసి |
| పవర్ | 394.26 బి హెచ్ పి |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 7 |
| డ్రైవ్ టైప్ | AWD |
| మైలేజీ | 12.04 kmpl |
| ఫ్యూయల్ | Diesel |
- పవర్డ్ ఫ్రంట్ సీట్లు
- వెంటిలేటెడ్ సీట్లు
- ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు
- ఎయిర్ ప్యూరిఫైర్
- ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్
- డ్రైవ్ మోడ్లు
- క్రూయిజ్ కంట్రోల్
- 360 డిగ్రీ కెమెరా
- కీలక లక్షణాలు
- అగ్ర లక్షణాలు
బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్7 2019-2023 బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్7 ఎం50డి ధర
| ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | Rs.1,78,50,000 |
| ఆర్టిఓ | Rs.22,35,250 |
| భీమా | Rs.7,17,562 |
| ఇతరులు | Rs.1,78,500 |
| ఆన్-రోడ్ ధర లో న్యూ ఢిల్లీ | Rs.2,09,81,312 |
ఈ ఏం ఐ : Rs.3,99,359/నెల
డీజిల్
*ధృవీకరించబడిన మూలాల ద్వారా అంచనా వేయబడిన ధర. ధర కోట్లో డీలర్ అందించే అదనపు తగ్గింపు ఏదీ లేదు.
ఎక్స్7 2019-2023 బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్7 ఎం50డి స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
| ఇంజిన్ టైపు | twinpower టర్బో 6-cylinder ఇంజిన్ |
| స్థానభ్రంశం | 2993 సిసి |
| గరిష్ట శక్తి | 394.26bhp@4400rpm |
| గరిష్ట టార్క్ | 760nm@2000-3000rpm |
| no. of cylinders | 6 |
| సిలిండర్ యొక్క వాల్వ్లు | 4 |
| వాల్వ్ కాన్ఫిగరేషన్ | డిఓహెచ్సి |
| ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ | సిఆర్డిఐ |
| టర్బో ఛార్జర్ | డ్యూయల్ |
| సూపర్ ఛార్జ్ | కాదు |
| ట్రాన్స్ మిషన్ type | ఆటోమేటిక్ |
| గేర్బాక్స్ | 8-speed steptronic |
| డ్రైవ్ టైప్ | ఏడబ్ల్యూడి |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
ఇంధనం & పనితీరు
| ఇంధన రకం | డీజిల్ |
| డీజిల్ మైలేజీ ఏఆర్ఏఐ | 12.04 kmpl |
| డీజిల్ ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 80 లీటర్లు |
| ఉద్గార ప్రమాణ సమ్మతి | బిఎస్ vi |
| టాప్ స్పీడ్ | 250 కెఎంపిహెచ్ |
| త్వరణం | 7.0 సెకన్లు |
| 0-100 కెఎంపిహెచ్ | 7.0 సెకన్లు |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
suspension, స్టీరింగ్ & brakes
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | adaptive 2-axle air సస్పెన్షన్ |
| రేర్ సస్పెన్షన్ | adaptive 2-axle air సస్పెన్షన్ |
| స్టీరింగ్ type | పవర్ |
| స్టీరింగ్ కాలమ్ | టిల్ట్ & టెలిస్కోపిక్ |
| స్టీరింగ్ గేర్ టైప్ | ర్యాక్ & పినియన్ |
| ముందు బ్రేక్ టైప్ | డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ టైప్ | డిస్క్ |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
కొలతలు & సామర్థ్యం
| పొడవు | 5151 (ఎంఎం) |
| వెడల్పు | 2218 (ఎంఎం) |
| ఎత్తు | 1805 (ఎంఎం) |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 7 |
| వీల్ బేస్ | 3105 (ఎంఎం) |
| ఫ్రంట్ ట్రేడ్ | 1684 (ఎంఎం) |
| రేర్ tread | 1705 (ఎంఎం) |
| వాహన బరువు | 2550 kg |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె
| పవర్ స్టీరింగ్ | అవును |
| పవర్ బూట్ | అవును |
| ఎయిర్ కండిషనర్ | అవును |
| హీటర్ | అవును |
| సర్దుబాటు చేయగల స్టీరింగ్ | అవును |
| ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | అవును |
| వెంటిలేటెడ్ సీట్లు | అవును |
| ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు సీట్లు | ఫ్రంట్ |
| ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ | అవును |
| ఎయిర్ క్వాలిటీ కంట్రోల్ | అవును |
| రిమోట్ ట్రంక్ ఓపెనర్ | అవును |
| తక్కువ ఇంధన హెచ్చరిక లైట్ | అవును |
| యాక్ససరీ పవర్ అవుట్లెట్ | అవును |
| వెనుక సీటు హెడ్రెస్ట్ | అవును |
| అడఁజూస్తాల్ హెల్డ్రేస్ట్ | అవును |
| వెనుక సీటు సెంటర్ ఆర్మ్ రెస్ట్ | అవును |
| ఎత్తు సర్దుబాటు ఫ్రంట్ సీట్ బెల్ట్లు | అవును |
| వెనుక ఏసి వెంట్స్ | అవును |
| lumbar support | అవును |
| క్ర ూయిజ్ కంట్రోల్ | అవును |
| పార్కింగ్ సెన్సార్లు | ఫ్రంట్ & రేర్ |
| నావిగేషన్ సిస్టమ్ | అవును |
| ఫోల్డబుల్ వెనుక సీటు | 3వ వరుస 50:50 స్ప్లిట్ |
| కీలెస్ ఎంట్రీ | అవును |
| ఇంజిన్ స్టార్ట్/స్టాప్ బటన్ | అవును |
| వాయిస్ కమాండ్లు | అవును |
| ప్యాడిల్ షిఫ్టర్లు | అవును |
| యుఎస్బి ఛార్జర్ | ఫ్రంట్ & రేర్ |
| central కన్సోల్ armrest | స్టోరేజ్ తో |
| డ్రైవ్ మోడ్లు | 4 |
| అదనపు లక్షణాలు | telephony with వైర్లెస్ ఛార్జింగ్ మరియు extended functionality, లాంచ్ కంట్రోల్ ఫంక్షన్, బిఎండబ్ల్యూ driving అనుభవం switch (modes: ఇసిఒ pro, కంఫర్ట్, స్పోర్ట్ మరియు adaptive) |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
అంతర్గత
| ఎలక్ట్రానిక్ మల్టీ-ట్రిప్ మీటర్ | అవును |
| లెదర్ సీట్లు | అవును |
| ఫాబ్రిక్ అప్హోల్స్టరీ | అందుబాటులో లేదు |
| లెదర్ చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్ | అవును |
| గ్లవ్ బాక్స్ | అవును |
| డిజిటల్ క్లాక్ | అవును |
| బయట ఉష్ణోగ్రత డిస్ప్లే |

