- English
- లాగిన్ / నమోదు
+ 4రంగులు
బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్1 2015-2020 sDrive 20d M Sport
60 సమీక్షలురేట్ & విన్ ₹1000
Rs.37.90 లక్షలు*
*ఎక్స్- షోరూమ్ ధర in న్యూ ఢిల్లీ
బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్1 2015-2020 ఎస్డ్రైవ్ 20డి ఎం స్పోర్ట్ has been discontinued.
ఎక్స్1 2015-2020 ఎస్డ్రైవ్ 20డి ఎం స్పోర్ట్ అవలోకనం
| ఇంజిన్ | 1995 సిసి |
| పవర్ | 184 బి హెచ్ పి |
| ట్రాన్స్ మిషన్ | Automatic |
| టాప్ స్పీడ్ | 205 కెఎంపిహెచ్ |
| డ్రైవ్ టైప్ | ఆర్ డబ్ల్యూడి |
| ఫ్యూయల్ | Diesel |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 5 |
- పవర్డ్ ఫ్రంట్ సీట్లు
- కీలక లక్షణాలు
- అగ్ర లక్షణాలు
బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్1 2015-2020 ఎస్డ్రైవ్ 20డి ఎం స్పోర్ట్ ధర
| ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | Rs.37,90,000 |
| ఆర్టిఓ | Rs.4,73,750 |
| భీమా | Rs.1,75,374 |
| ఇతరులు | Rs.37,900 |
| ఆన్-రోడ్ ధర లో న్యూ ఢిల్లీ | Rs.44,77,024 |
ఈ ఏం ఐ : Rs.85,209/నెల
డీజిల్
*ధృవీకరించబడిన మూలాల ద్వారా అంచనా వేయబడిన ధర. ధర కోట్లో డీలర్ అందించే అదనపు తగ్గింపు ఏదీ లేదు.
ఎక్స్1 2015-2020 ఎస్డ్రైవ్ 20డి ఎం స్పోర్ట్ స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
| ఇంజిన్ టైపు | ఎస్డ్రైవ్20డి డీజిల్ ఇంజిన్ |
| స్థానభ్రంశం | 1995 సిసి |
| గరిష్ట శక్తి | 184bhp@4000rpm |
| గరిష్ట టార్క్ | 380nm@1750-2750rpm |
| no. of cylinders | 4 |
| సిలిండర్ యొక్క వాల్వ్లు | 4 |
| వాల్వ్ కాన్ఫిగరేషన్ | డిఓహెచ్సి |
| ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ | సిఆర్డిఐ |
| టర్బో ఛార్జర్ | అవును |
| సూపర్ ఛార్జ్ | కాదు |
| ట్రాన్స్ మిషన్ type | ఆటోమేటిక్ |
| గేర్బాక్స్ | 8-speed |
| డ్రైవ్ టైప్ | ఆర్ డబ్ల్యూడి |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
ఇంధనం & పనితీరు
| ఇంధన రకం | డీజిల్ |
| డీజిల్ మైలేజీ ఏఆర్ఏఐ | 17.05 kmpl |
| డీజిల్ ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 63 లీటర్లు |
| ఉద్గార ప్రమాణ సమ్మతి | euro వి |
| టాప్ స్పీడ్ | 205 కెఎంపిహెచ్ |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
suspension, స్టీరింగ్ & brakes
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | ఎం స్పోర్ట్ |
| రేర్ సస్పెన్షన్ | ఎం స్పోర్ట్ |
| స్టీరింగ్ type | పవర్ |
| స్టీరింగ్ కాలమ్ | electrically సర్దుబాటు |
| స్టీరింగ్ గేర్ టైప్ | ర్యాక్ & పినియన్ |
| టర్నింగ్ రేడియస్ | 5.5 meters |
| ముందు బ్రేక్ టైప్ | డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ టైప్ | డిస్క్ |
| త్వరణం | 7.7 సెకన్లు |
| 0-100 కెఎంపిహెచ్ | 7.7 సెకన్లు |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
కొలతలు & సామర్థ్యం
| పొడవు | 4477 (ఎంఎం) |
| వెడల్పు | 2058 (ఎంఎం) |
| ఎత్తు | 1545 (ఎంఎం) |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 5 |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ అన్లాడెన్ | 179 (ఎంఎం) |
| వీల్ బేస్ | 2760 (ఎంఎం) |
| ఫ్రంట్ ట్రేడ్ | 1501 (ఎంఎం) |
| రేర్ tread | 1529 (ఎంఎం) |
| వాహన బరువు | 1570 kg |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె
| పవర్ స్టీరింగ్ | అవును |
| ఎయిర్ కండిషనర్ | అవును |
| హీటర్ | అవును |
| సర్దుబాటు చేయగల స్టీరింగ్ | అవును |
| ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | అవును |
| ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు సీట్లు | ఫ్రంట్ |
| ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ | అవును |
| ఎయిర్ క్వాలిటీ కంట్రోల్ | అవును |
| రిమోట్ ట్రంక్ ఓపెనర్ | అవును |
| తక్కువ ఇంధన హెచ్చరిక లైట్ | అవును |
| యాక్ససరీ పవర్ అవుట్లెట్ | అవును |
| వెనుక సీటు హెడ్రెస్ట్ | అవును |
| వెనుక సీటు సెంటర్ ఆర్మ్ రెస్ట్ | అందుబాటులో లేదు |
| ఎత్తు సర్దుబాటు ఫ్రంట్ సీట్ బెల్ట్లు | అందుబాటులో లేదు |
| వెనుక ఏసి వెంట్స్ | అవును |
| lumbar support | అవును |
| క్రూయిజ్ కంట్రోల్ | అవును |
| పార్కింగ్ సెన్సార్లు | రేర్ |
| నావిగేషన్ సిస్టమ్ | అందుబాటులో లేదు |
| ఫోల్డబుల్ వెనుక సీటు | 60:40 స్ప్లిట్ |
| కీలెస్ ఎంట్రీ | అవును |
| ఇంజిన్ స్టార్ట్/స్టాప్ బటన్ | అవును |
| ప్యాడిల్ షిఫ్టర్లు | అందుబాటులో లేదు |
| ఫాలో మీ హోమ్ హెడ్ల్యాంప్లు | అందుబాటులో లేదు |
| నివేదన తప్పు న ిర్ధేశాలు | |
అంతర్గత
| ఎలక్ట్రానిక్ మల్టీ-ట్రిప్ మీటర్ | అవును |
| లెదర్ సీట్లు | అవును |
| ఫాబ్రిక్ అప్హోల్స్టరీ | అందుబాటులో లేదు |
| లెదర్ చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్ | అవును |
| గ్లవ్ బాక్స్ | అవును |
| డిజిటల్ క్లాక్ | అవును |
| బయట ఉష్ణోగ్రత డిస్ప్లే | అవును |
| డ్రైవింగ్ ఎక్స్పీరియన్స్ కంట్రోల్ ఎకో | అవును |
| వెనుక భాగంలో ఫోల్డింగ్ టేబుల్ | అందుబాటులో లేదు |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
బాహ్య
| సర్దుబాటు చేయగల హెడ్ల్యాంప్లు | అవును |
| ఫాగ్ లైట్లు - ముందు భాగం | అవును |
| ఫాగ్ లైట్లు - వెనుక | అందుబాటులో లేదు |
| రెయిన్ సెన్సింగ్ వైపర్ | అవును |
| వెనుక విండో వైపర్ | అవును |
| వెనుక విండో వాషర్ | అందుబాటులో లేదు |
| రియర్ విండో డీఫాగర్ | అవును |
| వీల్ కవర్లు | అందుబాటులో లేదు |
| అల్లాయ్ వీల్స్ | అవును |
| పవర్ యాంటెన్నా | అవును |
| టిన్టెడ్ గ్లాస్ | అవును |
| వెనుక స్పాయిలర్ | అవును |
| సైడ్ స్టెప్పర్ | అందుబాటులో లేదు |
| వెలుపలి వెనుక వీక్షణ మిర్రర్ టర్న్ ఇండ ికేటర్లు | అవును |
| రూఫ్ రైల్స్ | అవును |
| సన్ రూఫ్ | అందుబాటులో లేదు |
| అల్లాయ్ వీల్ సైజ్ | 18 ఇంచ్ |
| టైర్ పరిమాణం | 225/45 r18,225/40 ఆర్18 |
| టైర్ రకం | tubeless,radial |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
భద్రత
| యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (ఏబిఎస్) | అవును |
| బ్రేక్ అసిస్ట్ | అవును |
| సెంట్రల్ లాకింగ్ | అవును |
| పవర్ డోర్ లాల్స్ | అవును |
| చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్స్ | అవును |
| యాంటీ-థెఫ్ట్ అలారం | అందుబాటులో లేదు |
| డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| ప్రయాణికుడి ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్-రేర్ | అందుబాటులో లేదు |
| డే & నైట్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్ | అవును |
| ప్యాసింజర్ సైడ్ రేర్ వ్యూ మిర్రర్ | అవును |
| వెనుక సీటు బెల్టులు | అవును |
| సైడ్ impact beams | అవును |
| ఫ్రంట్ ఇంపాక్ట్ బీమ్స్ | అవును |
| ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ | అవును |
| సర్దుబాటు చేయగల సీట్లు | అవును |
| టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (టిపిఎంఎస్) | అవును |
| వాహన స్థిరత్వ నియంత్రణ system | అవును |
| ఇంజిన్ ఇమ్మొబిలైజర్ | అవును |
| క్రాష్ సెన్సార్ | అవును |
| సెంట్రల్లీ మౌంటెడ్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ | అవును |
| ఇంజిన్ చెక్ వార్నింగ్ | అందుబాటులో లేదు |
| క్లచ్ లాక్ | అందుబాటులో లేదు |
| ఈబిడి | అవును |
| వెనుక కెమెరా | అందుబాటులో లేదు |
| యాంటీ-థెఫ్ట్ అలారం | అవును |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
| రేడియో | అవును |
| ఆడియో సిస్టమ్ రిమోట్ కంట్రోల్ | అందుబాటులో లేదు |
| యుఎస్బి & సహాయక ఇన్పుట్ | అవును |
| బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ | అవును |
| టచ్స్క్రీన్ | అందుబాటులో లేదు |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్1 2015-2020 యొక్క వేరియంట్లను పోల్చండి
- డీజిల్
- పెట్రోల్
ఎక్స్1 2015-2020 ఎస్డ్రైవ్ 20డి ఎం స్పోర్ట్
ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.37,90,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.85,209
17.05 kmplఆటోమేటిక్
- ఎక్స్1 2015-2020 ఎస్డ్రైవ్20డి ఎక్స్పెడిషన్ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.35,20,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.79,18420.68 kmplఆటోమేటిక్
- ఎక్స్1 2015-2020 ఎస్డ్రైవ్ 20డి స్పోర్ట్లైన్ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.36,00,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.80,98017.05 kmplఆటోమేటిక్
- ఎక్స్1 2015-2020 ఎక్స్డ్రైవ్ 20డి ఎక్స్లైన్ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.36,99,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.83,18320.68 kmplఆటోమేటిక్
- ఎక్స్1 2015-2020 ఎస్డ్రైవ్ 20డి ఎక్స్లైన్ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.39,30,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.88,34520.68 kmplఆటోమేటిక్
- ఎక్స్1 2015-2020 ఎం స్పోర్ట్ ఎస్డ్రైవ్ 20డిప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.42,40,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.95,25717.05 kmplఆటోమేటిక్
- ఎక్స్1 2015-2020 ఎక్స్డ్రైవ్ 20డి ఎం స్పోర్ట్ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.45,70,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.1,02,64420.68 kmplఆటోమేటిక్
- ఎక్స్1 2015-2020 ఎస్డ్రైవ్20 ఐ ఎక్స్లైన్ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.38,70,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.85,16915.71 kmplఆటోమేటిక్
<cityName> లో సిఫార్సు చేయబడిన వాడిన బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్1 2015-2020 కార్లు
బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్1 2015-2020 వీడియోలు
- 1:02#first2expo | BMW X1 Launch Video | CarDekho@AutoExpo201610 సంవత్సరం క్రితం2.7K వీక్షణలుBy himanshu saini
- 9:482012 BMW X1 Vs Audi Q3 | Comparison Test - BMW Videos11 సంవత్సరం క్రితం1.3K వీక్షణలుBy cardekho team
- 6:182016 BMW X1 (F48) xDrive20d - రహదారి పరీక్ష సమీక్ష10 సంవత్సరం క్రితం119 వీక్షణల ుBy himanshu saini
- 0:46All-new BMW X1- It's back. Bigger, Stronger and Meaner.10 సంవత్సరం క్రితం74 వీక్షణలుBy himanshu saini
- 0:58Havin g fun with the all-new BMW X1.10 సంవత్సరం క్రితం40 వీక్షణలుBy himanshu saini
ఎక్స్1 2015-2020 ఎస్డ్రైవ్ 20డి ఎం స్పోర్ట్ వినియోగదారుని సమీక్షలు
జనాదరణ పొందిన ప్రస్తావనలు
- అన్నీ (60)
- స్థలం (5)
- అంతర్గత (8)
- ప్రదర్శన (5)
- లుక్స్ (14)
- క ంఫర్ట్ (17)
- మైలేజీ (6)
- ఇంజిన్ (11)
- మరిన్ని...
- తాజా
- ఉపయోగం
- Verified
- critical
- Comfort and Smooth drive.This car has a much comfortable engine with a refined drive quality. It offers a great fuel economy.1
- Good SUVBMW X1 was my first choice as an SUV. But, I wasn't sure if this BMW will match my expectations. So I took the test drive. The experience is unforgettable, gear changes quickly and power transmits in just a blink of an eye. I wasn't expecting that being the smallest SUV of the BMW, X1 will ever be able to deliver the top-notch driving experience.ఇంకా చదవండి1
- Great CarMany people here have pointed that X1 is small from the inside and that rear seats are not comfortable. But, I'll say that, for a daily commute, there?s no other SUV better than this. It's fuel-efficient and easy to handle. With X1, it requires no efforts to overtake the traffic. The interiors of the X1 is designed smartly and sensibly to keep you at the centre of comfort. However, if you are particularly looking for an SUV for travelling long distances. Then I will recommend you to go for its big brother X3.ఇంకా చదవండి
- Best CarAfter taking the test drive of BMW X1 last week, I can say that X1 is far better than its rivals. It's something that is made for Indian drivers and especially for Indian roads. BMW X1 is value for money, and with this SUV, you'll get everything. From the powerful engine to the affluent and cosy interiors, X1 shares a lot of features with its siblings. However, there is one thing that I didn't like, and that's the second-row seats. The space is tight back there for healthy and tall persons like me. But, when on the driver seat and passenger seat, I can say that there?s enough headroom and legroom for tall and healthy people.ఇంకా చదవండి
- Great CarThis is a great car because it gave full milage on petrol version.
- అన్ని ఎక్స్1 2015-2020 సమీక్షలు చూడండి
బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్1 2015-2020 news
ట్రెండింగ్ బిఎండబ్ల్యూ కార్లు
- బిఎండబ్ల్యూ ఎం5Rs.2.12 సి ఆర్*
- బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్1Rs.50.90 - 52.20 లక్షలు*
- బిఎండబ్ల్యూ ఎం4 కాంపిటీషన్Rs.1.60 సి ఆర్*
- బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్5Rs.96.90 లక్షలు - 1.12 సి ఆర్*
- బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్7Rs.1.26 - 1.37 సి ఆర్*
*న్యూ ఢిల్లీ లో ఎక్స్-షోరూమ్ ధర
×
మీ అనుభవాన్ని అనుకూలీకరించడానికి మాకు మీ నగరం అవసరం