- English
- లాగిన్ / నమోదు
+ 6రంగులు
బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్1 2015-2020 sDrive20d Expedition
2 సమీక్షలురేట్ & విన్ ₹1000
Rs.35.20 లక్షలు*
*ఎక్స్-షోరూమ్ ధర in న్యూ ఢిల్లీ
బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్1 2015-2020 ఎస్డ్రైవ్20డి ఎక్స్పెడిషన్ has been discontinued.
ఎక్స్1 2015-2020 ఎస్డ్రైవ్20డి ఎక్స్పెడిషన్ అవలోకనం
| ఇంజిన్ | 1995 సిసి |
| పవర్ | 188 బి హెచ్ పి |
| ట్రాన్స్ మిషన్ | Automatic |
| టాప్ స్పీడ్ | 222 కెఎంపిహెచ్ |
| డ్రైవ్ టైప్ | ఎఫ్డబ్ల్యూడి |
| ఫ్యూయల్ | Diesel |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 5 |
- పవర్డ్ ఫ్రంట్ సీట్లు
- డ్రైవ్ మోడ్లు
- కీలక లక్షణాలు
- అగ్ర లక్షణాలు
బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్1 2015-2020 ఎస్డ్రైవ్20డి ఎక్స్పెడిషన్ ధర
| ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | Rs.35,20,000 |
| ఆర్టిఓ | Rs.4,40,000 |
| భీమా | Rs.1,64,962 |
| ఇతరులు | Rs.35,200 |
| ఆన్-రోడ్ ధర లో న్యూ ఢిల్లీ | Rs.41,60,162 |
ఈ ఏం ఐ : Rs.79,184/నెల
డీజిల్
*ధృవీకరించబడిన మూలాల ద్వారా అంచనా వేయబడిన ధర. ధర కోట్లో డీలర్ అందించే అదనపు తగ్గింపు ఏదీ లేదు.
ఎక్స్1 2015-2020 ఎస్డ్రైవ్20డి ఎక్స్పెడిషన్ స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
| ఇంజిన్ టైపు | డీజిల్ ఇంజిన్ |
| స్థానభ్రంశం | 1995 సిసి |
| గరిష్ట శక్తి | 188bhp@4000rpm |
| గరిష్ట టార్క్ | 400nm@1750-2500rpm |
| no. of cylinders | 4 |
| సిలిండర్ యొక్క వాల్వ్లు | 4 |
| వాల్వ్ కాన్ఫిగరేషన్ | డిఓహెచ్సి |
| ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ | సిఆర్డిఐ |
| టర్బో ఛార్జర్ | అవును |
| సూపర్ ఛార్జ్ | కాదు |
| ట్రాన్స్ మిషన్ type | ఆటోమేటిక్ |
| గేర్బాక్స్ | 8 స్పీడ్ |
| డ్రైవ్ టైప్ | ఎఫ్డబ్ల్యూడి |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
ఇంధనం & పనితీరు
| ఇంధన రకం | డీజిల్ |
| డీజిల్ మైలేజీ ఏఆర్ఏఐ | 20.68 kmpl |
| డీజిల్ ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 61 లీటర్లు |
| ఉద్గార ప్రమాణ సమ్మతి | bs iv |
| టాప్ స్పీడ్ | 222 కెఎంపిహెచ్ |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
suspension, స్టీరింగ్ & brakes
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | స్పోర్ట్ |
| రేర్ సస్పెన్షన్ | స్పోర్ట్ |
| స్టీరింగ్ type | పవర్ |
| స్టీరింగ్ కాలమ్ | electrically సర్దుబాటు |
| స్టీరింగ్ గేర్ టైప్ | ర్యాక్ & పినియన్ |
| టర్నింగ్ రేడియస్ | 5.8 మీటర్లు |
| ముందు బ్రేక్ టైప్ | డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ టైప్ | డిస్క్ |
| త్వరణం | 7.8 సెకన్లు |
| 0-100 కెఎంపిహెచ్ | 7.8 సెకన్లు |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
కొలతలు & సామర్థ్యం
| పొడవు | 4439 (ఎంఎం) |
| వెడల్పు | 1821 (ఎంఎం) |
| ఎత్తు | 1612 (ఎంఎం) |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 5 |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ అన్లాడెన్ | 179 (ఎంఎం) |
| వీల్ బేస్ | 2670 (ఎంఎం) |
| ఫ్రంట్ ట్రేడ్ | 1561 (ఎంఎం) |
| రేర్ tread | 1562 (ఎంఎం) |
| వాహన బరువు | 1590 kg |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె
| పవర్ స్టీరింగ్ | అవును |
| ఎయిర్ కండి షనర్ | అవును |
| హీటర్ | అవును |
| సర్దుబాటు చేయగల స్టీరింగ్ | అవును |
| ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | అవును |
| వెంటిలేటెడ్ సీట్లు | అందుబాటులో లేదు |
| ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు సీట్లు | ఫ్రంట్ |
| ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ | అవును |
| ఎయిర్ క్వాలిటీ కంట్రోల్ | అవును |
| రిమోట్ ట్రంక్ ఓపెనర్ | అవును |
| తక్కువ ఇంధన హెచ్చరిక లైట్ | అవును |
| యాక్ససరీ పవర్ అవుట్లెట్ | అవును |
| వెనుక సీటు హెడ్రెస్ట్ | అవును |
| వెనుక సీటు సెంటర్ ఆర్మ్ రెస్ట్ | అవును |
| ఎత్తు సర్దుబాటు ఫ్రంట్ సీట్ బెల్ట్లు | అవును |
| వెనుక ఏసి వెంట్స్ | అవును |
| lumbar support | అవును |
| క్రూయిజ్ కంట్రోల్ | అవును |
| పార్కింగ్ సెన్సార్లు | రేర్ |
| నావిగేషన్ సిస్టమ్ | అందుబాటులో లేదు |
| ఫోల్డబుల్ వెనుక సీటు | 60:40 స్ప్లిట్ |
| కీలెస్ ఎంట్రీ | అవును |
| ఇంజిన్ స్టార్ట్/స్టాప్ బటన్ | అవును |
| ప్యాడిల్ షిఫ్టర్లు | అందుబాటులో లేదు |
| యుఎస్బి ఛార్జర్ | ఫ్రంట్ |
| central కన్సోల్ armrest | స్టోరేజ్ తో |
| గేర్ షిఫ్ట్ ఇండికేటర్ | అందుబాటులో లేదు |
| డ్రైవ్ మోడ్లు | 3 |
| ఫాలో మీ హోమ్ హెడ్ల్యాంప్లు | అందుబాటులో లేదు |
| అదనపు లక్షణాలు | "bmw driving అనుభవం control (modes ecopro, కంఫర్ట్, sport) performance control డైనమిక్ పవర్ split/dynamic బ్రేకింగ్ for వ్యక్తిగత wheels stainless స్టీల్ insert in the loading edge cover of the లగేజ్ compartment rear సీటు 40:20:40 స్ప్లిట్ bmw efficient lightweight construction servotronic స్టీరింగ్ assist |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
అంతర్గత
| ఎలక్ట్రానిక్ మల్టీ-ట్రిప్ మీటర్ | అవును |
| లెదర్ సీట్లు | అందుబాటులో లేదు |
| ఫాబ్రిక్ అప్హోల్స్టరీ | అవును |
| లెదర్ చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్ | అందుబాటులో లేదు |
| గ్లవ్ బాక్స్ | అవును |
| డిజిటల్ క్లాక్ | అవును |
| బయట ఉ ష్ణోగ్రత డిస్ప్లే | అవును |
| డ్రైవింగ్ ఎక్స్పీరియన్స్ కంట్రోల్ ఎకో | అవును |
| వెనుక భాగంలో ఫోల్డింగ్ టేబుల్ | అందుబాటులో లేదు |
| అదనపు లక్షణాలు | గేర్ shifting point display floor mats in velour interior mirrors with ఆటోమేటిక్ anti-dazzle function black హై gloss with highlight trim finishers పెర్ల్ క్రోం sensatec oyster బ్లాక్ sensatec బ్లాక్ బ్లాక్ |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
బాహ్య
| సర్దుబాటు చేయగల హెడ్ల్యాంప్లు | అవును |
| ఫాగ్ లైట్లు - ముందు భాగం | అవును |
| ఫాగ్ లైట్లు - వెనుక | అవును |
| రెయిన్ సెన్సింగ్ వైపర్ | అవును |
| వెనుక విండో వైపర్ | అవును |
| వెనుక విండో వాషర్ | అందుబాటులో లేదు |
| రియర్ విండో డీఫాగర్ | అవును |
| వీల్ కవర్లు | అందుబాటులో లేదు |
| అల్లాయ్ వీల్స్ | అవును |
| పవర్ యాంటెన్నా | అందుబాటులో లేదు |
| టిన్టెడ్ గ్లాస్ | అందుబాటులో లేదు |
| వెనుక స్పాయిలర్ | అవును |
| సైడ్ స్టెప్పర్ | అందుబాటులో లేదు |
| వెలుపలి వెనుక వీక్షణ మిర్రర్ టర్న్ ఇండికేటర్లు | అవును |
| హాలోజెన్ హెడ్ల్యాంప్లు | అందుబాటులో లేదు |
| రూఫ్ రైల్స్ | అవును |
| ఆటోమేటిక్ హెడ్ల్యాంప్లు | అవును |
| ట్రంక్ ఓపెనర్ | రిమోట్ |
| సన్ రూఫ్ | అందుబాటులో లేదు |
| అల్లాయ్ వీల్ సైజ్ | 17 ఇంచ్ |
| టైర్ పరిమాణం | 225/55 r17 |
| టైర్ రకం | runflat |
| అదనపు లక్షణాలు | aerodynamically optimised vehicle underbody ఫ్రంట్ air guide మరియు ఇంజిన్ compartment shielding automatic anti dazzle మరియు పార్కింగ్ function adaptive light distribution మరియు typical బిఎండబ్ల్యూ డ్యూయల్ circle design పార్కింగ్ లైట్ twin ఎగ్జాస్ట్ tailpipe in క్రోం finish wind deflectors on వీల్ arch, air curtain specifically located air inlets in ఫ్రంట్ బంపర్ మరియు air line through వీల్ arch for enhanced aerodynamics |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
భద్రత
| యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (ఏబిఎస్) | అవును |
| బ్రేక్ అసిస్ట్ | అవును |
| సెంట్రల్ లాకింగ్ | అవును |
| పవర్ డోర్ లాల్స్ | అవును |
| చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్స్ | అవును |
| యాంటీ-థెఫ్ట్ అలారం | అవును |
| ఎయిర్బ్యాగ్ల సంఖ్య | 6 |
| డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| ప్రయాణికుడి ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్-రేర్ | అందుబాటులో లేదు |
| డే & నైట్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్ | అవును |
| ప్యాసింజర్ సైడ్ రేర్ వ్యూ మిర్రర్ | అవును |
| వెనుక సీటు బెల్టులు | అవును |
| సైడ్ impact beams | అవును |
| ఫ్రంట్ ఇంపాక్ట్ బీమ్స్ | అవును |
| ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ | అవును |
| సర్దుబాటు చేయగల సీట్లు | అవును |
| టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (టిపిఎంఎస్) | అవును |
| వాహన స్థిరత్వ నియంత్రణ system | అవును |
| ఇంజిన్ ఇమ్మొబిలైజ ర్ | అవును |
| క్రాష్ సెన్సార్ | అవును |
| సెంట్రల్లీ మౌంటెడ్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ | అవును |
| ఇంజిన్ చెక్ వార్నింగ్ | అవును |
| క్లచ్ లాక్ | అందుబాటులో లేదు |
| ఈబిడి | అవును |
| వెనుక కెమెరా | అవును |
| యాంటీ-థెఫ్ట్ అలారం | అవును |
| ఐసోఫిక్స్ చైల్డ్ సీట్ మౌంట్లు | అవును |
| హెడ్స్-అప్ డిస్ప్లే (hud) | అందుబాటులో లేదు |
| హిల్ డీసెంట్ కంట్రోల్ | అందుబాటులో లేదు |
| హిల్ అసిస్ట్ | అవును |
| 360 వ్యూ కెమెరా | అందుబాటులో లేదు |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
| రేడియో | అవును |
| ఆడియో సిస్టమ్ రిమోట్ కంట్రోల్ | అందుబాటులో లేదు |
| యుఎస్బి & సహాయక ఇన్పుట్ | అవును |
| బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ | అవును |
| టచ్స్క్రీన్ | అవును |
| స్పీకర్ల సంఖ్య | 4 |
| రేర్ ఎంటర్టైన్మెంట్ సిస్టమ్ | అందుబాటులో లేదు |
| అదనపు లక్షణాలు | బిఎండబ్ల్యూ apps 16.5cm (6.5â??) screen, resolution of 800 ఎక్స్ 480 pixels, 8 favorite buttons |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
ఏడిఏఎస్ ఫీచర్
| బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటర్ | అందుబాటులో లేదు |
| Autonomous Parking | |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్1 2015-2020 యొక్క వేరియంట్లను పోల్చండి
- డీజిల్
- పెట్రోల్
ఎక్స్1 2015-2020 ఎస్డ్రైవ్20డి ఎక్స్పెడిషన్
ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.35,20,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.79,184
20.68 kmplఆటోమేటిక్
- ఎక్స్1 2015-2020 ఎస్డ్రైవ్ 20డి స్పోర్ట్లైన్ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.36,00,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.80,98017.05 kmplఆటోమేటిక్
- ఎక్స్1 2015-2020 ఎక్స్డ్రైవ్ 20డి ఎక్స్లైన్ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.36,99,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.83,18320.68 kmplఆటోమేటిక్
- ఎక్స్1 2015-2020 ఎస్డ్రైవ్ 20డి ఎం స్పోర్ట్ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.37,90,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.85,20917.05 kmplఆటోమేటిక్
- ఎక్స్1 2015-2020 ఎస్డ్రైవ్ 20డి ఎక్స్లైన్ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.39,30,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.88,34520.68 kmplఆటోమేటిక్
- ఎక్స్1 2015-2020 ఎం స్పోర్ట్ ఎస్డ్రైవ్ 20డిప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.42,40,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.95,25717.05 kmplఆటోమేటిక్
- ఎక్స్1 2015-2020 ఎక్స్డ్రైవ్ 20డి ఎం స్పోర్ట్ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.45,70,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.1,02,64420.68 kmplఆటోమేటిక్
- ఎక్స్1 2015-2020 ఎస్డ్రైవ్20ఐ ఎక్స్లైన్ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.38,70,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.85,16915.71 kmplఆటోమేటిక్
<cityName> లో సిఫార్సు చేయబడిన వాడిన బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్1 2015-2020 కార్లు
బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్1 2015-2020 వీడియోలు
- 1:02#first2expo | BMW X1 Launch Video | CarDekho@AutoExpo201610 సంవత్సరం క్రితం2.7K వీక్షణలుBy himanshu saini
- 9:482012 BMW X1 Vs Audi Q3 | Comparison Test - BMW Videos11 సంవత్సరం క్రితం1.3K వీక్షణలుBy cardekho team
- 6:182016 BMW X1 (F48) xDrive20d - రహదారి పరీక్ష సమీక్ష10 సంవత్సరం క్రితం118 వీక్షణలుBy himanshu saini
- 0:46All-new BMW X1- It's back. Bigger, Stronger and Meaner.10 సంవత్సరం క్రితం74 వీక్షణలుBy himanshu saini
- 0:58Havin g fun with the all-new BMW X1.10 సంవత్సరం క్రితం40 వీక్షణలుBy himanshu saini
ఎక్స్1 2015-2020 ఎస్డ్రైవ్20డి ఎక్స్పెడ ిషన్ వినియోగదారుని సమీక్షలు
జనాదరణ పొందిన ప్రస్తావనలు
- అన్నీ (60)
- స్థలం (5)
- అంతర్గత (8)
- ప్రదర్శన (5)
- లుక్స్ (14)
- కంఫర్ట్ (17)
- మైలేజీ (6)
- ఇంజిన్ (11)
- మరిన్ని...
- తాజా
- ఉపయోగం
- Verified
- critical
- Comfort and Smooth drive.This car has a much comfortable engine with a refined drive quality. It offers a great fuel economy.1
- Good SUVBMW X1 was my first choice as an SUV. But, I wasn't sure if this BMW will match my expectations. So I took the test drive. The experience is unforgettable, gear changes quickly and power transmits in just a blink of an eye. I wasn't expecting that being the smallest SUV of the BMW, X1 will ever be able to deliver the top-notch driving experience.ఇంకా చదవండి1
- Great CarMany people here have pointed that X1 is small from the inside and that rear seats are not comfortable. But, I'll say that, for a daily commute, there?s no other SUV better than this. It's fuel-efficient and easy to handle. With X1, it requires no efforts to overtake the traffic. The interiors of the X1 is designed smartly and sensibly to keep you at the centre of comfort. However, if you are particularly looking for an SUV for travelling long distances. Then I will recommend you to go for its big brother X3.ఇంకా చదవండి
- Best CarAfter taking the test drive of BMW X1 last week, I can say that X1 is far better than its rivals. It's something that is made for Indian drivers and especially for Indian roads. BMW X1 is value for money, and with this SUV, you'll get everything. From the powerful engine to the affluent and cosy interiors, X1 shares a lot of features with its siblings. However, there is one thing that I didn't like, and that's the second-row seats. The space is tight back there for healthy and tall persons like me. But, when on the driver seat and passenger seat, I can say that there?s enough headroom and legroom for tall and healthy people.ఇంకా చదవండి
- Great CarThis is a great car because it gave full milage on petrol version.
- అన్ని ఎక్స్1 2015-2020 సమీక్షలు చూడండి
బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్1 2015-2020 news
ట్రెండింగ్ బిఎండబ్ల్యూ కార్లు
- బిఎండబ్ల్యూ ఎం5Rs.2.12 సి ఆర్*
- బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్1Rs.50.90 - 52.20 లక్షలు*
- బిఎండబ్ల్యూ ఎం4 కాంపిటీషన్Rs.1.60 సి ఆర్*
- బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్5Rs.96.90 లక్షలు - 1.12 సి ఆర్*
- బిఎండబ్ల్యూ ఎక్స్7Rs.1.26 - 1.37 సి ఆర్*
*న్యూ ఢిల్లీ లో ఎక్స్-షోరూమ్ ధర
×
మీ అనుభవాన్ని అనుకూలీకరించడానికి మాకు మీ నగరం అవసరం