జీప్ కంపాస్ 2017-2021

మొదటి చూపులోనే కంపాస్ డిజైన్ కొనుగోలుదారుల మనస్సును ఆకట్టుకుంది. దీని డిజైన్ ముందు కారు అయిన గ్రాండ్ చెరోకీ నుండి ప్రేరణ ప్రేరణ పొంది మన ముందుకు వచ్చింది; ఈ కారును ముందు వైపు నుండి చూసినప్పుడు ప్రత్యేకంగా స్పష్టంగా కనబడుతుంది.

జీప్ కంపాస్ కఠినమైనది అంతేకాకుండా ప్రీమియంగా కూడా కనిపిస్తుంది. ఇది ఆధునికంగా కనిపిస్తుందనడంలో ఎటువంటి సందేహం లేదు, కానీ పదునైన అంచులు పాత ఆకర్షణను అందిస్తాయి, ఇది ఎస్యువి క్రాస్ ఓవర్ రూపాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ముందు భాగం విషయానికి వస్తే, ఒక హెడ్లైట్ నుండి మరో హెడ్లైట్ మధ్య ఉన్న నలుపు విస్తృత లైన్ అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇది ముందు భాగానికి ఆకర్షణగా నిలచింది. వాటిలో జీప్ యొక్క ఐకానిక్ 7-స్లాట్ (క్రోమ్ లైన్స్) గ్రిల్ వంటిది అధునాతనగా నిలచింది. జీప్ యొక్క ప్రధాన అంశాలైన హెడ్ల్యాంప్లు, క్రోం గ్రిల్, ఎలీడి లైట్లు వంటివి ఆకర్షణగా నిలుస్తాయి. హెడ్ల్యాంప్లు వాటిలో కీలకమైన అంశం. ఈ హెడ్లాంప్లు, ఎల్ఈడి గైడ్ లైట్లను కలిగి ఉంటుంది, ఇవి డీఅరెలెస్ లు కావు - అసలు డీఅరెలెస్ లు వాస్తవానికి ఫాగ్ లాంప్లు పైన బంపర్పై అమర్చబడి ఉంటాయి. క్లామ్షేల్ హుడ్ మధ్య భాగంలో కొంచెం ఉబ్బెత్తుగా ఉంటుంది. 

జీప్ కంపాస్ గ్రిల్ పైన బోనెట్ మధ్య భాగంలో జీప్ అనే పేరు పొందుపరచబడి ఉంటుంది. బంపర్ యొక్క పెయింట్ భాగంలో ఒక చిన్న సమాంతర స్లాట్లు గ్రిల్ పై భాగంలో క్రోం తో అందంగా బిగించబడి ఉంటాయి. గ్రిల్ మరియు ఎయిర్ డాం వంటివి ముందుభాగంలో స్వాథ్ చే విచ్చిన్నం చేయబడుతుంది. ఎయిర్ డాం వెడల్పుగా ఉంటుంది మరియు గ్రిల్ పొడవుగా ఉంటుంది - ఈ అన్ని అంశాల వల్ల ముందు భాగానికి మస్కులార్ రూపాన్ని జతచేస్తుంది. ఎయిర్ డాం దిగువన ఉన్న క్రోమ్ పెద్దదిగా ఉంటుంది. గ్రిల్ మధ్య భాగంలో అలాగే ఎయిర్ డాం పై భాగంలో సంస్థ యొక్క లోగో అందంగా పొందుపరచబడి ఉంటుంది.

కంపాస్ సైడ్ ప్రొఫైల్ విషయానికి వస్తే, కారు చుట్టూ ఉన్న మందపాటి బ్లాక్ క్లాడింగ్ కారుకు మరింత అందాన్ని ఇస్తుంది. జీప్-సిగ్నేచర్ ట్రెప్జోయిడల్ వీల్ ఆర్చ్ లకు 17-అంగుళాల సిల్వర్ అల్లాయ్ వీల్ అందించబడ్డాయి. ఈ వీల్ ఆర్చులకు, ఫైర్స్టోన్ 225/60 పరిమాణం గల టైర్లు బిగించబడ్డాయి. ఇవి అన్ని రకాల వాతావరణాలలో రోడ్లపై గట్టి పటుత్వాన్ని ఇచ్చే విధంగా టైర్లు తయారుచేయబడ్డాయి. పెద్ద పెద్ద వీల్స్ మనకు అవసరం అని భావిస్తే, కంపాస్ ఈ కారు యొక్క లిమిటెడ్ ప్లస్ వేరియంట్ లో 18-అంగుళాల ద్వంద్వ-టోన్ వీల్స్ అందించబడతాయి, ఇవి రోడ్లపై ఈ కారు అద్భుత ఉనికిని తెలియజేస్తాయి. వీల్ ఆర్చ్లు పైన ఉండే లైన్లు, ముందు చక్రం నుండి మోదలై చివరి వరకు కొనసాగించబడి ఉంటుంది. ఈ లైన్ల వలన ఈ కారు ఎస్యువి లా కనబడుతుంది. ఈ కారు యొక్క సైడ్ ప్రొఫైల్ మరింత ఆకర్షణగా నిలుస్తుంది. ఈ కారు పెద్ద వాహనంలా అలాగే అనేక పంక్తులతో కొనుగోలుదారులను ఆకట్టుకుంటుంది.

ఈ కారు యొక్క పెయింట్ చేయబడిన రూఫ్ మిగిలిన కారు మొత్తం భాగం క్రోమ్ లైన్ చే వేరు చేయబడుతుంది - ఈ క్రోం లైను ముందు భాగంలో ఉన్న వెలుపలి రేర్ వ్యూ మిర్రర్లు నుండి వెనుక వైపు విండ్ షీల్డ్ వరకు కొనసాగించబడి ఉంటుంది. ఈ కారు సైడ్ భాగంలో ఉన్న రెండు విండోలకు మధ్య భాగంలో ఉన్న పిల్లార్లు చూడటానికి షార్క్ ఫిన్ ఆకారంలో కనిపిస్తాయి. అంతేకాకుండా ప్రక్క భాగంలో ఉన్న క్రోం లైన్ సైడ్ భాగానికి మరింత అందాన్ని ఇస్తుంది. వెలుపలి రేర్ వ్యూ మిర్రర్లకు టర్న్ ఇండికేటర్లు బిగించబడి ఉంటాయి. కానీ స్టాండ్ అవుట్ కంపాస్ లిమిటెడ్ ప్లస్ లో ప్రత్యేకమైన విస్తృత సన్రూఫ్ అందించబడింది. ఈ అన్ని అంశాలు ఈ ఎస్యువి మరింత ఖరీదైనదిగా కనిపిస్తుంది.

వెనుకవైపు భాగం విషయానికి వస్తే, కంపాస్ రూపకల్పన ఒక బిట్ తక్కువగా కనిపిస్తుంది. ఇక్కడ అందించబడిన కీలకమైన అంశాలు వరుసగా, క్రోమ్ లైన్ మొదటి వెలుపలి మిర్రర్ నుండి అవతలి వైపు ఉన్న మిర్రర్ వరకు క్రోం లైన్ అందంగా బిగించబడి ఉంటుంది. విస్త్రుతమైన విండ్ షీల్డ్ అలాగే హాక్ ఐ ఆకారపు టైల్ లైట్లు బిగించబడ్డాయి. అంతేకాకుండా దాని పై భాగంలో విండ్ షీల్డ్ పై డిఫోగ్గర్, వైపెర్ మరియు వాషర్ వంటి అంశాలు అందించబడ్డాయి. విండ్ షీల్డ్ క్రింది భాగంలో జీప్ పేరు పొందుపరచబడి ఉంటుంది. దానికి కుడివైపు వేరియంట్ పేరు బిగించబడి ఉంటుంది. టైల్ లైట్ క్లస్టర్ లో ఎల్ఈడి గైడ్-లైట్ లు జత చేయబడి ఉంటాయి. దాని క్రింది భాగంలో ఉన్న బ్లాక్ క్లాడింగ్ కు నెంబర్ ప్లేట్ బిగించబడి ఉంటుంది. ప్యానెల్ ఖాళీలు స్థిరంగా ఉంటాయి మరియు పెయింట్ నాణ్యత అందరినీ ఆకట్టుకుంటుంది. ఈ కారు కొనుగోలుదారులకు, ఎక్సోటిక్ రెడ్, బ్రిలియంట్ బ్లాక్, మినిమల్ గ్రే, వోకల్ వైట్ అండ్ హైడ్రో బ్లూ వంటి కారు రంగులలో అందుబాటులో ఉంది - జీప్ కంపాస్ మొత్తం ఐదు రంగుల ఎంపికలలో లభిస్తుంది.

జీప్ కంపాస్ కారు యొక్క ఇంటీరియర్స్ విషయానికి, డోర్లను తెరవడానికి ముందు తలుపులో సెన్సార్లు అందించబడ్డాయి. లొపలికి ప్రవేశించడానికి హ్యాండిల్ను లాగి మరియు డోర్లను బాగా తెరిచేందుకు డోర్లకు ఒక యాక్షన్ అందించబడుతుంది మరియు ద్వంద్వ-టోన్ క్యాబిన్తో ప్రయాణికులకు స్వాగతం పలుకుతుంది. నలుపు మరియు దాదాపు తెల్లటి లోపలి భాగాలు ప్రయాణికులను ఆహ్వానిస్తున్నట్లు కనిపిస్తాయి, కాని తేలికపాటి రంగుల భాగాలు దృడంగా ఉంటాయి. డ్రైవ్ చేయడానికి ముందు భాగం విషయానికి వస్తే, జీప్ కంపాస్ క్యాబిన్ స్పోర్టిగా కనిపించేందుకు అన్ని నల్ల థీమ్ తో ప్రదర్శించబడుతుంది, ఇందులో ఎరుపు ఇన్సర్ట్ / కీలకమైన అంశాలు బిగించబడి ఉంటాయి. కంపాస్ లిమిటెడ్ ప్లస్ కారులో ఈ ఆఫర్ ఇవ్వాలని చాలామంది భావించారు, కాని ఇప్పుడు కొనుగోలుదారుల కోసం, ఈ కాబిన్ థీమ్ అందించబడటం లేదు. అయితే, దీనిని ట్రయిల్హాక్లో చూడవచ్చు.

సీట్ల విషయానికి వస్తే, సౌకర్యవంతమైన సీట్లు మరియు డాష్బోర్డ్ను పరిశీలించినట్లైతే చాలా ఆకర్షణీయంగా నిలుస్తాయి మరియు డ్రైవర్ వైపు పక్కన కొద్దీ మార్గాన్ని గమనించవచ్చు. లోపల ఫీచర్లలో మృదువైన టచ్ మెటీరియల్స్ ఉపరితల భాగంలో అందించ్చబడ్డాయి; అది డ్యాష్ బోర్డ్, స్మూత్ డోర్లు, సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్, ఫ్లోర్-మౌంటెడ్ సెంట్రల్ కన్సోల్ తదితర అంచులు, స్టీరింగ్ వీల్ లేదా కాల్ నియంత్రణా బటన్లు మరియు బహుళ ఫంక్షన్ బటన్లతో కూడిన స్టీరింగ్ వీల్ వంటి కీలకమైన అంశాలు అందించబడ్డాయి. అంతేకాకుండా డాష్బోర్డ్ పై వాతావరణ నియంత్రణ వ్యవస్థ మరియు మృదువైన టచ్లు కూడా ఉన్నాయి. ఇటువంటి అన్ని అంశాల వలన లోపలి క్యాబిన్ లో ప్రీమియం అనుభూతి కలుగుతుంది.

టచ్స్క్రీన్ కింద ఉంచిన క్లస్టర్ లో ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ మరియు డ్యూయల్ జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ను నియంత్రించడానికి డయల్స్ మరియు బటన్లను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఒకరకంగా చెప్పాలంటే చిందరవందరగా అమర్చబడి ఉంటాయి. సెంటర్ కన్సోల్ దిగువ భాగంలో, యూఎస్బి మరియు ఆక్స్-ఇన్ పోర్టులు, ఛార్జింగ్ పోర్ట్ మరియు 'సెలేక్ టెర్రైన్' ట్రాక్షన్ మోడ్లను నియంత్రించడానికి రోటరీ నాబ్ వంటి ఫీచర్లు అందించబడ్డాయి.

మొదటి చూపులోనే ఈ కారు, ధర తగ్గింపు జాబితాలో కేంద్ర కన్సోలులో 7-అంగుళాల ఇన్ఫోటైన్మెంట్ స్క్రీన్, స్టీరింగ్ వీల్ పై బహుళ బటన్లు మరియు మానవీయంగా డిమ్మింగ్ ఇంటీరియర్ రేర్ వ్యూ మిర్రర్ వంటి అంశాలు జోడించబడతాయి. ఏది ఏమైనప్పటికీ, జీప్ కొత్త టాప్-ఎండ్ వేరియంట్లో మూడు అంశాలను కోల్పోయింది అని చెప్పవచ్చు. అయితే ఒక పెద్ద, 8.4-అంగుళాల యూనిట్ మార్కెట్లలో విడుదల అయినప్పుడు మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది, పెద్ద స్క్రీన్ ఇప్పుడు అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్ అయిన కంపాస్ లిమిటెడ్ ప్లస్ లో అందిస్తున్నారు. ఆటో-డిమ్మింగ్ ఇంటీరియర్ రేర్ వ్యూ మిర్రర్ కూడా అగ్ర శ్రేణి కంపాస్తో లభిస్తుంది. దురదృష్టవశాత్తూ, ఈ నవీకరణలు అన్నియూ కూడా అగ్ర శ్రేణి మోడల్ లో మాత్రమే అందించబడతాయి, కాబట్టి తక్కువ స్థాయికి చెందిన కొన్ని ప్రతికూలతలు ఇప్పటికీ ఉన్నాయి.

7 అంగుళాల టచ్స్క్రీన్తో ఉన్న 'యూ కనక్ట్' ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ ఉపయోగించేటప్పుడు ప్రీమియం అనుభూతి కలగడం లేదు. టచ్స్క్రీన్ ప్రతిస్పందించేటప్పుడు, సిస్టమ్ చాలా నెమ్మదిగా ఉంది. ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్లో నిర్మించిన ఆండ్రాయిడ్ ఆటో సిస్టమ్ను తనిఖీ చేసి, మిశ్రమ ఫలితాలు అనుభవించాము; ఇది కొన్ని క్షణాలలో సంపూర్ణంగా పనిచేస్తుండగా - వాయిస్ ఆదేశాలకు ప్రతిస్పందించడం, వాట్సప్ సందేశాలు మొదలగునవి మరియు ఇతర సమయాల్లో టచ్స్క్రీన్ ద్వారా సరళమైన అభ్యర్థనలకు ప్రతిస్పందించడానికి నిరాకరించింది - దాదాపు మూడు గంటల లాంగ్ డ్రైవ్ లో, కారులో ప్రయాణిస్తున్న ప్రతి ఒక్కరూ ఇష్టమైన పాటలను వినడానికి మరియు ప్లేజాబితాలు / ఆల్బమ్లు మార్చడానికి ఇస్టపడుతుంటారు కానీ ఈ సంకేతాలకు ఈ వ్యవస్థ తిరస్కరించింది. మెరుగైన వినియోగం కోసం తెరపై ఉన్న ఐకాన్లు పెద్దగా ఉంటే బాగుండేది. సాధారణ ఎఫెం / ఏ ఎం / యూఎస్బి / ఆక్స్ ఇన్ / బ్లూటూథ్ కనెక్టివిటీ ఎంపికలు కాకుండా, సిస్టమ్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లే వంటి వాటికి కూడా మద్దతిస్తుంది. ఈ వ్యవస్థ కొనుగోలుదారులకు మంచి అనుభూతిని అలాగే వినోదాన్ని పంచడం కోసం క్యాబిన్ లో ఆరు-స్పీకర్ సెటప్ అందించబడింది, ఈక్లైజర్ సెట్టింగులను మార్చడం ద్వారా ధ్వని నాణ్యత స్పష్టంగా ఉంటుంది.

కంపాస్లోకి ప్రవేశించడం ప్రతి ఒక్కరికీ సులభంగా ఉండకపోవచ్చు, కానీ దినిలో అందించిన పొడవైన డోర్ సిల్స్ కు కృతజ్ఞతలు. లోపల ముందు భాగంలో అందించిన బకెట్ సీట్లు కూర్చోవడానికి అద్భుతమైన సౌకర్యాన్ని అందిస్తాయి. పెద్ద సరీరంతో ఉన్నవారికి అలాగే బల్జీ గా ఉన్నవారు కూడా సౌకర్యవంతంగా కూర్చునేందుకు ఈ సీట్లు ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడ్డాయి. ఈ సీటుకు ఇవ్వబడిన కింద తొడ మద్దతు ముఖ్యంగా అద్భుతమైనదిగా ఉంది. డ్రైవర్ సీటు కూడా ఎత్తు కోసం సర్దుబాటు చేయవచ్చు. ఇతర రకాల్లో సీట్లు మానవీయంగా సర్దుబాటు చెయవచ్చు అయితే, కంపాస్ లిమిటెడ్ ప్లస్ ఎనిమిది రకాలుగా పవర్ తో సర్ధుబాటయ్యే సీట్లు అలాగే నాలుగు రకాలుగా లుంబార్ మద్దతు, మెమోరీ వంటి సౌకర్యాల్ని అందిస్తుంది.

స్టీరింగ్ వీల్ ర్యాక్ మరియు పినియన్ రెండింటి కోసం సర్దుబాటును కలిగి ఉంది, ఈ స్టీరింగ్ వీల్ పట్టుకునేందుకు డ్రైవర్ కు మరింత సౌకర్యాన్ని జత చేయడం కోసం లెధర్ తో కప్పబడి ఉంటుంది. మూడు స్పోక్ లలో, కుడివైపు స్పోక్ వద్ద ఉన్న నకిలీ బటన్లు చాలా ఆకర్షణీయంగా నిలుస్తాయి. ఈ స్పోక్లలో ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ కోసం నియంత్రణలు పొందుపరచబడ్డాయి; వాల్యూమ్ మరియు మోడ్ నియంత్రణ బటన్లు స్టీరింగ్ వీల్ వెనుక బిగించబడి ఉంటాయి. ఇక్కడ ఉన్న విషయం ఎవరూ కనిపెట్టలేకపోవచ్చు.

రెండవ వరుస సీట్ల విషయానికి వస్తే, కంపాస్ ఖచ్చితంగా నాలుగు-సీటర్ అని తెలుసుకుంటారు. కాని పెద్ద శరీరం గల వ్యక్తులు ముగ్గురు మాత్రమే సుదీర్ఘ ప్రయాణాల్లో సంపూర్ణ సౌలభ్యంతో సౌకర్యవంతంగా కూర్చోగలుగుతారు. మధ్య ప్రయాణీకుడు మూడు- పాయింట్ సీట్ బెల్ట్ లేదా హెడ్ రెస్ట్ పొందలేడు. సెంటర్ మరియు ఏసి వెంట్ మాడ్యూల్ అందించబడతాయి. క్యాబిన్ లో ఉన్న సీట్లు, ప్రయాణికులు సౌకర్యవంతంగా కూర్చోవడానికి తగినంత క్యాబిన్ స్థలం ఉంది; అంతేకాకుండా తగినంత లెగ్ రూం, నీ రూం మరియు హెడ్ రూం వంటివి పుష్కలంగా ప్రయాణికులందరి కోసం అందించబడ్డాయి.

పెద్ద పరిమాణంతో ఉన్న జీప్ కంపాస్ యొక్క బూట్ స్పేస్ కూడా చాలా ఎక్కువ. 438 లీటర్లతో వస్తుంది. ఇది హ్యుందాయ్ క్రీటా (402 లీటర్ల) ను అధిగమిస్తుంది కానీ హుండాయ్ టక్సన్ యొక్క 530 లీటర్లకు వెనుకబడి ఉంది. అంతేకాకుండా కుటుంబ సభ్యులు వారాంత పర్యటనలకు సరిపడా సామాన్లను పెట్టుకునేందుకు వీలుగా ఉంటుంది.

జీప్ కంపాస్ కారు యొక్క ప్రామాణిక భద్రతా లక్షణాల జాబితా పొడవైనది. అవి వరుసగా, ఎలక్ట్రికల్ బ్రేక్ పంపిణీ (ఈబిడి), ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ఈ ఎస్పి), ట్రాక్షన్ కంట్రోల్, హిల్ స్టార్ట్ అసిస్ట్, పానిక్ బ్రేక్ అసిస్టెన్స్ (పిబిఏ - డ్రైవర్ అత్యవసర పరిస్థితుల్లో బ్రేక్లను స్లామ్ చేస్తే, గరిష్ట బ్రేకింగ్ ఎఫెక్ట్ను నిర్ధారించడానికి అధిక ఒత్తిడిని ప్రయోగించుట), ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ ప్రాధాన్యత (యాక్సిలరేటర్ నుండి అకస్మాత్తుగా డ్రైవర్ను హఠాత్తుగా లాగుతున్న వ్యవస్థను గుర్తించినట్లయితే, ఇది బ్రక్లతో అనుసంధానించడం వలన బ్రేకింగ్ పనితీరులో ఆలస్యం ఉండదు), ఎలక్ట్రానిక్ చెల్లింపులో ఉపశమనం బ్రేక్లు, ట్రాక్షన్ నియంత్రణ మరియు ఇంజిన్ టార్క్ నియంత్రణలు చాలా గట్టిగా మారినప్పుడు కారును నిరోధించడానికి), మరియు ద్వంద్వ ముందు ఎయిర్ బాగ్స్ అన్ని రకాల వేరియంట్ లలో అందించబడతాయి. 4X4 వేరియంట్లు మొత్తం ఆరు ఎయిర్బాగ్లను పొందుతాయి, కాని అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్ 4X2 కంపాస్- ద్వంద్వ ముందు ఎయిర్ బాగ్స్ మాత్రమే అందించబడతాయి. ఆన్ రోడ్ ధరలో రూ. 20 లక్షలను చెల్లించడం అనేది జీర్ణం చేసుకోవడానికి కష్టంతో కూడుకున్న పని.

ఇతర భద్రతా వ్యవస్థల విషయానికి వస్తే, కార్నరింగ్ ఫాగ్ లాంప్స్, ఇన్ఫోటైన్మెంట్ స్క్రీన్ పై ప్రదర్శనతో కూడిన వెనుక వీక్షణ కెమెరా, వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు, మానవీయంగా సర్దుబాటయ్యే అస్పష్ట ఐఆర్విఎంలు వంటి అంశాలు భద్రతా భావాన్ని మరింత ఎక్కువ అందిస్తాయి. ఇవే కాకుండా ఆటో-అస్పష్ట ఐఆర్విఎంలు, ఆటో హెడ్ల్యాంప్లు మరియు ఆటో వైపర్స్ వంటి భద్రతా ఫీచర్లు కూడా అందించబడతాయి, కానీ లిమిటెడ్ ప్లస్లో ఈ ఫీచర్లను అందించడం ద్వారా సవరించబడింది. 

జీప్ కంపాస్ రెండు ఇంజన్ ఆప్షన్లతో అందుభాటులో ఉంది. అవి వరుసగా 2.0 లీటర్, 4 సిలిండర్, టర్బోచార్జ్డ్ 'మల్టీజిట్ II' డీజిల్ మోటర్ మరియు ఒక 1.4 లీటర్, 4 సిలిండర్, టర్బోచార్జ్డ్ 'మల్టియాయిర్' పెట్రోల్ ఇంజన్. ముందుగా డీజిల్ ఇంజన్ విషయానికి వస్తే, గరిష్టంగా 173పిఎస్ పవర్ ను అలాగే 350 ఎనెం గల గరిష్ట టార్క్ లను విడుదల చేసే సామర్ధ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. మరోవైపు పెట్రోల్ ఇంజన్ విషయానికి వస్తే, 162పిఎస్ గరిష్ట శక్తిని మరియు 250ఎనెం గల టార్క్ లను అందిస్తుంది.

ప్రస్తుతం, డీజిల్ ఇంజిన్ 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది, పెట్రోల్ ఇంజిన్ అదనంగా 7-స్పీడ్ డ్యూయల్ క్లచ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో లభిస్తుంది. 4X2 ప్రామాణికంగా అందించబడుతుంది, అయితే ఈ కారు యొక్క అగ్ర శ్రేణి డీజిల్ లిమిటెడ్ / లిమిటెడ్ (ఓ) / లిమిటెడ్ ప్లస్ వేరియంట్లు 4X4 తో కూడా లభిస్తాయి.

జీప్ కంపాస్, 6- స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు టెర్రైన్ డ్రైవింగ్ మోడ్లతో పాటు యాక్టివ్ డ్రైవ్ ఆల్ వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్తో జత చేయబడిన 2.0-లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్ అందించబడుతుంది. ఈ కారు డీజిల్ మోటర్ తో దాదాపుగా కంపనాలను లేదా ఎటువంటి శబ్దం వినిపించదు - దీని ద్వారా క్యాబిన్ సౌకర్యవంతమైన మరియు ప్రీమియం అనుభూతిని అందించే ప్రయత్నం చేస్తుంది. క్లచ్ యాక్షన్ తేలికగా ఉండటమే కాకుండా, అధిక టార్క్ అందించడానికి రూపొందించబడింది. దీర్ఘ ప్రయాణాలలో ఖచ్చితమైన స్లాటింగ్ గేర్బాక్స్ ఉపయోగించడానికి సరదాగా ఉంటుంది, మెటల్-ఫినిషింగ్ కలిగిన బంతి లాంటి గేర్ గుండ్రంగా ఏర్పడి అందించబడింది.

2.0-లీటర్ మోటర్ తక్కువ వేగాల వద్ద అద్భుతమైన డ్రైవ్ ను అందిస్తుంది; పవర్ బ్యాండ్లో గరిష్ట టార్క్ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, మీరు గేర్లు పని చేయకూడదు లేదా క్లచ్ను తిప్పడం లేదా కంపాస్ నెమ్మదిగా కదిలే ట్రాఫిక్ పరిస్థితుల్లో కదలికను కదిలించడానికి థొరెటల్ను ఉపయోగించడం అవసరం లేదు. కార్దెకో చేసిన పరిక్షలలో, కంపాస్ డీజిల్ 4X4 డ్రైవ్ లో గంటకు 30-80 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని చేరుకోవడానికి 7.32 సెకన్ల సమయం పడుతుంది మరియు 0-100 కి.మీ. వేగాన్ని చేరుకోవడానికి 10.03 సెకన్ల సమయం పడుతుంది.  జీప్ 4X2 డీజిల్ వెర్షన్లో ఒక లీటర్ కు 17.1 కిలోమీటర్ల మైలేజ్ ను మరియు 4X4 డీజిల్ వెర్షన్ లో లీటర్ కు 16.3 కిలోమీటర్ల్ మైలేజ్ ను అందించే సామర్ధ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఇది ఏఆర్ఏఐ ద్వారా ఈ మైలేజ్ గణాంకాలు పేర్కొనబడ్డాయి. ఈ కారు నిజానికి, నగరాలలో 11.07 కిలోమీటర్ల మైలేజ్ ను అలాగే రహదారులలో 16.02 కిలోమీటర్ల మైలేజ్ ను ఇస్తుంది. ఇది హ్యుందాయ్ టక్సన్ డీజిల్ ఆటోమేటిక్ (నగరం / రహదారి = 10.79 కిలోమీటర్లు / 14.47 కిలోమీటర్ల) కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. జీప్ కంపాస్లో ఇంజిన్ యొక్క కొనుగోలుదారుల ఎంపిక ఏది? డీజిల్ అయ్యి ఉంటుంది.

జీప్ ఒక 1.4 లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్తో కంపాస్ను అందిస్తుంది, ఇది 163పిఎస్ శక్తిని మరియు 250ఎనెం టార్క్ లను అందిస్తుంది. దొగువ శ్రేణి వేరియంట్ కంపాస్ స్పోర్ట్లో, 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో లభ్యమవుతుంది. అగ్ర శ్రేణి కంపాస్ లిమిటెడ్ వేరియంట్, 7-స్పీడ్ డిసిటి ఆటోమేటిక్తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది. 

ప్లస్ వేరియంట్ విషయానికి వస్తే, నగరాలలో డ్రైవ్ అనుభవం అప్రయత్నంగా ఉంటుంది. పవర్ డెలివరీ మృదువైనది మరియు ఊహాజనితంగా ఉంటుంది, ఆకస్మిక వచ్చే ఇబ్బందులను ఎదుర్కోగలుగుతుంది. ఇది 0-100 వేగాన్ని చేరుకోవడానికి స్ప్రింట్లో మరింత శక్తివంతమైన డీజిల్ ప్రత్యామ్నాయాన్ని అధిగమిస్తుంది, ఇది 9.67 సెకన్లు సమయం పడుతుంది. ఇది నిష్క్రియాత్మకతలో ఎటువంటి పెద్ద సమస్యలు లేనప్పటికీ, మైలేజ్ తక్కువగా ఉంటుంది.

జీప్ కంపాస్ పెట్రోల్ ఆటోమేటిక్ వెర్షన్, 14.1 కిలోమీటర్ల్ మైలేజ్ ను అందిస్తుంది. వాస్తవానికి, ఈ పెట్రోల్ ఆటోమేటిక్ వెర్షన్, (తేలికపాటి ట్రాఫిక్తో) నగరంలో 6.1 కిలోమీటర్ల మరిలేజ్ ను మరియు రహదారిపై 8.5 కిలోమీటర్ల మైలేజ్ ను అందిస్తుంది! కారణం? రెగ్యులర్ సిటీ ట్రాఫిక్ లో, ఇది 2000 ఆర్పిఎం వద్ద ఉన్నతస్థాయికి చేరుకుంటుంది, అనవసరంగా ఉన్నత రివర్స్ వద్ద తక్కువ గేర్లపై పట్టుకొని, తర్వాత మరింత ఇంధనాన్ని ఉపయోగించుకుంటుంది. రహదారిలో, ట్రాన్స్మిషన్ పేస్ను ఎంచుకునేందుకు గేర్స్ను పక్కన పెట్టడానికి చాలా ఆసక్తిని కలిగి ఉంది, కానీ 7 వ గేర్కి త్వరగా స్థిరపడదు (మీరు అధిగమించి పూర్తి చేసిన తర్వాత). ఇది కూడా ఓపెన్ రోడ్ సామర్ధ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది.

డ్రైవ్ అండ్ హ్యాండ్లింగ్

గోవా యొక్క సున్నితమైన రహదారులపై, కంపాస్ సస్పెన్షన్ సౌకర్యం మరియు నిర్వహణ మధ్య మంచి రాజీనిచ్చింది. కంపాస్ రోడ్డు పరిస్థితులు మరియు డ్రైవర్ ఇన్పుట్ల ప్రకారం సస్పెన్షన్ యొక్క డంపింగ్ రేటుని సర్దుబాటు చేసే 'ఫ్రీక్వెన్సీ సెన్సిటివ్ డంపింగ్' ను పొందుతుంది. ఈ ఎస్యువి ఎటువంటి రహదారులపై ప్రయాణించినప్పుడైనా సర సౌకర్యవంతంగా ఉండేలా రూపొందించబడింది. సస్పెన్షన్ మరింత సౌకర్యాన్ని అందించడం కోసం ఎక్కువ వేగం కోసం ట్యూన్ చేయబడింది. కానీ అది ఎప్పటికీ అసౌకర్యంగా ఉండదు.

కంపాస్ లో అద్భుతమైన స్టీరింగ్ యూనిట్ ఇవ్వబడింది. ఇది ఎలక్ట్రానిక్ అసిస్ట్ అయినప్పటికీ, ఇది ముందు చక్రాలకు బాగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. పార్కింగ్ వేగంతో స్టీరింగ్ సిస్టమ్ నుండి దాదాపు ఎటువంటి నిరోధకత ఉండదు, వేగం పెరిగేంథవరకు చక్కని బరువును కలిగి ఉంటుంది.

బీచ్ లో లాంగ్ డ్రైవ్, 'సెలేక్ టెర్రైన్' వ్యవస్థ ఎంత ప్రభావవంతంగా ఉందని మాకు తెలియజేసింది. లోయర్ సెంటర్ కన్సోల్లో ఉన్న రోటరీ నాబ్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, ఇది 'ఆటో', 'స్నో', 'సాండ్' మరియు 'ముడ్' సహా - షిఫ్ట్-ఆన్-ది-ఫ్లై ట్రాక్షన్ మోడ్లను అందిస్తుంది. కంపాస్ అన్ని-వాతావరణ టైర్లను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఇవి సాధారణంగా భిన్నమైన భూభాగాలను ఎదుర్కోవటానికి తగినంతగా రూపొందించబడ్డాయి, ఆల్ వీల్ డ్రైవ్ వ్యవస్థ ను కలిగి ఉన్న కంపాస్, మృదువైన ఇసుకలో కూడా సౌకర్యవంతమైన డ్రైవ్ ను ఇవ్వగలదని నిర్ధారించింది. ఈ సిస్టమ్, స్వయంచాలకంగా వెనుక చక్రాలకు స్లిప్ ను గుర్తించినప్పుడు మరియు త్రవ్వడాన్ని నిలిపు వేసినప్పుడు శక్తిని పంపుతుంది.

దీర్ఘ రహదారి ప్రయాణాలకు ఈ జీప్ కంపాస్ అద్బుతంగా నిర్మించబడింది. వాటర్ వేడింగ్, స్ట్రైట్ ఇంక్లైన్స్, స్లష్ ట్రాక్స్, జారే గడ్డి, తడిగా ఉండే రాతి భూభాగం మరియు చాలా ఎగుడుదిగుడుగా ఉండే రోడ్ల పై తక్కువ కృషితో సౌకర్యవంతమైన డ్రైవ్ అందించబడుతుంది. ఇది ముడ్ మోడ్ లో 4X4 వ్యవస్థ లాక్ మరియు ట్రాక్షన్ నియంత్రణ తో అద్భుతంగా ఉంటుంది. క్రాలర్ గేర్ లేకపోవడంతో చిన్న మొట్టమొదటి గేర్ తో భర్తీ చేస్తుంది మరియు నిటారుగా అడ్డంకులను అధిగమించడానికి క్లచ్ను కదిలించాల్సిన అవసరం లేని శక్తి బ్యాండ్ను క్రింది వైపుగా ఉంచాలి. ప్రతిస్పందించే స్టీరింగ్ వీల్ గురించి ఇక్కడ మరొక ప్రస్తావన ఇవ్వాలి - ముందు చక్రాలు మరియు డ్రైవర్ చేతులు అలసిపోకుండా ఉండేందుకు, తగినంత సమాచారాన్ని ఇవ్వండి. 

జీప్ కంపాస్ నాలుగు వేరియంట్లలో లభ్యమౌతుంది - అవి వరుసగా స్పోర్ట్, లాంగిట్యూడ్, లిమిటెడ్ మరియు అగ్ర- శ్రేణి వేరియంట్- లిమిటెడ్ ప్లస్. ఈ కారు యొక్క డీజిల్ వేరియంట్లకు 2.0 'మల్ల్టిజెట్ II' ను అందించడం జరిగింది, ఇది ఇప్పుడు 6 స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ తో జత చేయబడింది. మరోవైపు పెట్రోల్ వేరియంట్లకు 1.4 'మల్టియర్ర్' ఇంజిన్ను అందించడం జరిగింది, ఇది 6 స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ ను ప్రామాణికంగా పొందుతుంది, కానీ 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో ప్రత్యేకంగా శ్రేణిని కలిగి ఉంటుంది. జీప్ కంపాస్ 4X4 వ్యవస్థతో 2.0-లీటరు డీజిల్ మోటర్ ఆధారిత టాప్-ఆఫ్-లైన్ లిమిటెడ్ / లిమిటెడ్ (ఓ) రకాల్లో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.