మారుతి సుజుకి విటారా బ్రెఝా ఫేస్లిఫ్ట్ ప్రారంభించబడింది. బేస్ ధర తగ్గిపోయింది!
డీజిల్-మాత్రమే ప్రీ-ఫేస్ లిఫ్ట్ మోడల్ మాదిరిగా కాకుండా, ఇది ఇప్పుడు బిఎస్ 6 పెట్రోల్ ఇంజిన్తో మాత్రమే లభిస్తుంది
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
-
బేస్ ధర రూ .28 వేలు తగ్గింది.
-
టాప్-స్పెక్ మాన్యువల్ వేరియంట్ ధర 12,000 వరకు తగ్గింది, మిడ్ వేరియంట్లు 21,000 రూపాయల వరకు పెరిగాయి.
-
ఆటోమేటిక్ వేరియంట్ల ధరలు రూ .1.11 లక్షల వరకు పెరిగాయి.
-
1.5-లీటర్ పెట్రోల్ తయారీతో 105 పిఎస్ / 138 ఎన్ఎమ్, 15 పిఎస్ ఎక్కువ మరియు 1.3 లీటర్ డీజిల్ యూనిట్ కంటే 62 ఎన్ఎమ్ తక్కువ.
-
5-స్పీడ్ ఎమ్టితో పాటు తేలికపాటి-హైబ్రిడ్ టెక్తో 4-స్పీడ్ ఎటితో అందించబడుతుంది.
-
మారుతికి ప్రస్తుతం విటారా బ్రెఝాలో డీజిల్ ప్రవేశపెట్టే ఆలోచన లేదు.
మారుతి సుజుకి, విటారా బ్రెఝా ఫేస్లిఫ్ట్ని భారతదేశం లో ప్రారంభించింది. ఇది ఐదు వేరియంట్లలో లభిస్తుంది- ఎల్ఎక్స్ఐ, విఎక్స్ఐ, జెడ్ఎక్స్ఐ, జెడ్ఎక్స్ఐ, జెడ్ఎక్స్ఐ + మరియు జెడ్ఎక్స్ఐ + డ్యూయల్ టోన్, వీటి ధర రూ .7.34 లక్షల నుండి రూ .1140 లక్షల వరకు (ఎక్స్-షోరూమ్ ఢిల్లీ) ఉన్నాయి. ఫేస్లిఫ్ట్తో, విటారా బ్రెఝా ప్రీ-ఫేస్లిఫ్ట్ మోడల్కు భిన్నంగా, పెట్రోల్-మాత్రమే సమర్పణగా మారింది, ఇది డీజిల్-మాత్రమే సమర్పణ అయింది. ఫేస్లిఫ్టెడ్ విటారా బ్రెఝా యొక్క వివరణాత్మక ధరల జాబితా ఇక్కడ ఉంది.
| విటారా బ్రెఝా |
పాత (డీజిల్) |
కొత్త (పెట్రోల్) |
||
| వేరియంట్ |
ఎంటి |
ఎఎంటి |
ఎంటి |
ఎటి |
| ఎల్ |
రూ .7.62 లక్షలు |
- |
రూ .7.34 లక్షలు (-28 కే) |
- |
| వి |
రూ .8.14 లక్షలు |
రూ .8.64 లక్షలు |
రూ .8.35 లక్షలు (+ 21 కే) |
రూ .9.75 లక్షలు (+1.11 లక్షలు) |
| ఝడ్ |
రూ .8.92 లక్షలు |
రూ .9.42 లక్షలు |
రూ .9.10 లక్షలు (+ 18 కే) |
రూ .10.50 లక్షలు (+1.08 లక్షలు) |
| ఝడ్ + |
రూ .9.87 లక్షలు |
రూ .10.37 లక్షలు |
రూ .9.75 లక్షలు (-12 కే) |
రూ .111.15 లక్షలు (+ 78 కే) |
| ఝడ్ + డిటి |
రూ .10.03 లక్షలు |
రూ .10.59 లక్షలు |
రూ .9.98 లక్షలు (-5 కె) |
రూ .1140 లక్షలు (+ 81 కే) |
విటారా బ్రెఝా ఫేస్లిఫ్ట్ 1.5-లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజిన్తో పనిచేస్తుంది, దీనిని సియాజ్, ఎక్స్ఎల్ 6, ఎర్టిగా మరియు 2020 ఎస్-క్రాస్లలో కూడా అందిస్తున్నారు. ఇది 105పిఎస్ మరియు 138ఎన్ఎం ను 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్కు ప్రామాణికంగా జత చేస్తుంది. ఐచ్ఛిక 4-స్పీడ్ టార్క్ కన్వర్టర్ యూనిట్ కూడా ఆఫర్లో ఉంది.
1.5-లీటర్ పెట్రోల్ యూనిట్ 1.3-లీటర్ డీజిల్ ఇంజిన్ను భర్తీ చేస్తుంది, ఇది ప్రీ-ఫేస్లిఫ్ట్ మోడల్లో కనుగొనబడింది. ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ కంటే 15పిఎస్ ఎక్కువ మరియు 62ఎన్ఎం తక్కువ చేస్తుంది. మారుతికి ప్రస్తుతం విటారా బ్రెఝాలో డీజిల్ ప్రవేశపెట్టే ఆలోచన లేదు.
మారుతి ఇంధన సామర్థ్య సంఖ్యను ఎంటి కి 17.03 కిమీ/లీ మరియు ఎటి వేరియంట్లకు 18.76 కిమీ/లీ గా పేర్కొంది. పోల్చితే, డీజిల్-శక్తితో పనిచేసే విటారా బ్రెఝా కొత్త పెట్రోల్ యూనిట్ కంటే 24.3 కిలోమీటర్లు, 6 కిలోమీటర్లు ఎక్కువ మైలేజీని కలిగి ఉంది.
ఫేస్లిఫ్ట్తో మారుతి సబ్ -4 మీ ఎస్యూవీ ఫీచర్ జాబితాను కూడా అప్డేట్ చేసింది. డ్యూయల్ ఫ్రంట్ ఎయిర్బ్యాగ్స్, ఎబిఎస్ విత్ ఇబిడి, రియర్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు వంటి ఫీచర్లతో పాటు, ఇప్పుడు డ్యూయల్ ఎల్ఇడి ప్రొజెక్టర్ హెడ్ల్యాంప్స్తో డ్యూయల్ ఫంక్షనింగ్ ఎల్ఇడి డిఆర్ఎల్లు, ఎల్ఇడి ఫాగ్ లాంప్స్, ఎల్ఇడి టెయిల్ లాంప్స్, ఆటో డిమ్మింగ్ ఐఆర్విఎం మరియు కొత్త 7 అంగుళాల స్మార్ట్ప్లే స్టూడియో ఇన్ఫోటైన్మెంట్తో సిస్టమ్ ఆపిల్ కార్ప్లే మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటోతో వస్తుంది.
సౌందర్యపరంగా, ఫేస్లిఫ్టెడ్ బ్రెఝా ఎక్కువగా పోవుట మోడల్తో సమానంగా కనిపిస్తుంది. ట్వీక్డ్ గ్రిల్ మరియు ఫ్రంట్ బంపర్ వంటి మెజారిటీ నవీకరణలు ఫ్రంట్ ఫాసియాకు పరిమితం. ఇది కొత్త మిశ్రమాల సమితిని మరియు కొత్త వెనుక బంపర్ను కూడా పొందుతుంది.
2020 విటారా బ్రెఝా ఫేస్లిఫ్ట్ టాటా నెక్సాన్, హ్యుందాయ్ వేదిక మరియు మహీంద్రా ఎక్స్యువి 300 వంటి వాటికి ప్రత్యర్థిగా కొనసాగుతుంది. కియా తన విటారా బ్రెఝా ప్రత్యర్థిని సోనెట్ రూపంలో తీసుకువస్తుంది, ఇది త్వరలో 2020 ఆటో ఎక్స్పోలో కాన్సెప్ట్గా ప్రారంభమైంది.
ఇది కూడా చదవండి: కియా సోనెట్ ఆటో ఎక్స్పో 2020 లో వెల్లడించింది; మారుతి విటారా బ్రెజ్జా, హ్యుందాయ్ వెన్యూ కి ప్రత్యర్థి
