Nissan Tekton డ్రైవ్ తర్వాత: మీరు తెలుసుకోవలసిన ముఖ్య విషయాలు
నిస్సాన్ పెట్రోల్ నుండి ప్రేరణ పొందామని నిస్సాన్ చెబుతోంది, కానీ టెక్టన్ నిజంగా అలా అనిపిస్తుందా?
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
భారత్లో SUVల గురించి మీరు ఆలోచించినప్పుడు, నిస్సాన్ బహుశా మీ మనసుకు వచ్చే మొదటి బ్రాండ్ కాకపోవచ్చు. బ్రాండ్కు గతంలో X-ట్రెయిల్, టెర్రానో, కిక్స్ వంటి చాలా SUV ఆఫర్లు ఉన్నాయి, కానీ వాటిలో చాలా వరకు మర్చిపోయాము.
అయితే, ఈ బ్రాండ్ తన భారతీయ కార్యకలాపాలను పునరుద్ధరించే లక్ష్యంతో ఉంది మరియు ఇప్పుడు, గతంలో కంటే ఎక్కువగా, SUVలు నిస్సందేహంగా మార్కెట్లో అతిపెద్ద మరియు అత్యంత కీలకమైన విభాగంగా ఉన్నాయి. కొత్త రెనాల్ట్ డస్టర్ ఆధారంగా రూపొందించిన ఈ కారును నడిపిన తర్వాత, దాని గురించి కొన్ని ముఖ్యమైన వివరాలు వెల్లడయ్యాయి. భారతదేశంలో రూ. 10 లక్షల నుండి రూ. 20 లక్షల ధరల శ్రేణిలో ఉన్న కాంపాక్ట్ SUV సెగ్మెంట్ను లక్ష్యంగా చేసుకుని, Tekton చాలా ఆశలను రేకెత్తిస్తోంది.
క్లాసీ స్టైలింగ్
నిస్సాన్ Patrol నుండి ప్రేరణ పొందినప్పటికీ, టెక్టన్ డిజైన్ మరింత క్లాసీగా, రిస్ట్రెయిన్డ్గా ఉంటుంది. నిస్సాన్ టెక్టన్ డిజైన్ దాని సిబ్లింగ్ (రెనో డస్టర్) యొక్క రౌడీ స్టైలింగ్తో పోలిస్తే మరింత నియంత్రిత మరియు క్లాసీ విధానాన్ని తీసుకుంటుంది. అయినప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ ఒక 'టఫ్' SUV లా కనిపిస్తుంది. ముందు భాగంలో భారీ C-ఆకారపు స్కిడ్ ప్లేట్లు, ఎత్తైన రూఫ్ రెయిల్స్ మరియు పెద్ద LED హెడ్ల్యాంప్లు దీనికి దృఢమైన రూపాన్ని ఇస్తాయి. మొత్తం మీద, టెక్టన్ డిజైన్ ఉద్దేశపూర్వకంగా మరియు అధునాతనంగా కనిపిస్తుంది, ఇది మార్కెట్లో ప్రత్యేకంగా నిలబడటానికి సహాయపడుతుంది.
బేసిక్గా అనిపించదు
ధర పరంగా 'ఎకానమీ'గా ఉన్న ఇతర నిస్సాన్ ఆఫర్ల మాదిరిగా కాకుండా, టెక్టన్ ఫీచర్లతో నిండి ఉంది. నిస్సాన్ టెక్టన్ క్యాబిన్ ఫీచర్ల విషయంలో ఏమాత్రం రాజీ పడలేదు. ఇందులో స్లిక్ గూగుల్-ఆధారిత 10.1-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్, స్పష్టమైన మరియు ఆధునిక 10.25-అంగుళాల డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్ప్లే ఉన్నాయి. పవర్డ్ & వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు, పనోరమిక్ సన్రూఫ్ మరియు డ్యూయల్-జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ వంటి ఫీచర్లు ప్రయాణ అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి. ఈ ఫీచర్లన్నీ టెక్టన్ను దాని పోటీదారుల కంటే ఏమాత్రం తక్కువ కాకుండా నిలబెడతాయి మరియు ఇది బేసిక్ మోడల్ అనే భావనను కలిగించదు.
డ్రైవర్ తో నడిపే వారికి కాదు
వెనుక సీటు ఉపయోగకరంగా ఉన్నప్పటికీ, సౌకర్యం విషయంలో అత్యుత్తమంగా లేదు. టెక్టన్ డ్రైవర్ సీటుపై ఎక్కువ దృష్టి పెట్టినట్లు అనిపిస్తుంది. వెనుక సీటు వాడుకకు అనుకూలంగా ఉన్నప్పటికీ, సౌకర్యం విషయంలో ఇది అత్యుత్తమమైనది కాదు. బ్యాక్రెస్ట్ మంచి సపోర్ట్ను అందిస్తుంది, కానీ అది అసాధారణమైన కోణంలో రిక్లైన్ చేయబడింది, ఇది ప్రయాణీకులకు పూర్తి సౌకర్యవంతమైన అనుభూతిని ఇవ్వదు. స్పేస్ పరంగా ఇది ఫర్వాలేదు కానీ, సియార్రా, సెల్టోస్ మరియు క్రెటా వంటి పోటీదారులు మరింత విశాలమైన వెనుక సీటు అనుభవాన్ని అందిస్తాయి.
సూపర్ సేఫ్ SUV
టెక్టన్ యొక్క సేఫ్టీ క్రెడెన్షియల్స్ గురించి ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు. సేఫ్టీ విషయంలో నిస్సాన్ టెక్టన్ చాలా బలంగా ఉంది. దీనికి 5-స్టార్ భారత్ NCAP సేఫ్టీ రేటింగ్ లభించడం కొనుగోలుదారులకు గొప్ప విశ్వాసాన్ని ఇస్తుంది. అంతేకాకుండా, ఇందులో 6 ఎయిర్బ్యాగ్లు, 360-డిగ్రీ కెమెరా, ముందు మరియు వెనుక పార్కింగ్ సెన్సర్లు, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC) మరియు ఆల్-వీల్ డిస్క్ బ్రేకులు వంటి సేఫ్టీ ఫీచర్లు ఉన్నాయి. దీనికి తోడు, బాగా ట్యూన్ చేయబడిన లెవల్ 2 ADAS (అడ్వాన్స్డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్స్) సూట్ అన్ని సమయాల్లోనూ ప్రయాణీకులను సురక్షితంగా ఉంచుతుంది.
కొంత పాలిషింగ్ అవసరం
మొత్తం మీద మంచి అనుభూతినిచ్చినా, కొన్ని చిన్న చిన్న లోపాలు ప్రీమియం ఫీల్ను తగ్గిస్తాయి. నిస్సాన్ టెక్టన్ డ్రైవింగ్ అనుభవం చాలా బాగుంది. పవర్ట్రెయిన్లు శక్తివంతంగా ఉన్నాయి, ఇంటీరియర్ ప్రీమియంగా అనిపిస్తుంది, మరియు ప్రయాణీకుల కోసం అనేక ఫీచర్లు, లగేజ్ కోసం పెద్ద బూట్ స్పేస్ కూడా ఉంది. అయితే, కొన్ని చిన్న విషయాలలో మెరుగుదల అవసరం. ఉదాహరణకు, కెమెరా ఫీడ్ క్వాలిటీ ఇంకా మెరుగ్గా ఉండొచ్చు మరియు క్యాబిన్లో ఉపయోగించిన కొన్ని ప్లాస్టిక్లు స్క్రాచీగా ఉన్నాయి. ఈ చిన్న లోపాలు కారు యొక్క పూర్తి 'విలాసవంతమైన' అనుభూతిని కొద్దిగా తగ్గిస్తాయి.
కొత్త నిస్సాన్ టెక్టన్ యొక్క ఈ మొదటి అభిప్రాయాలు, కారు యొక్క బలాలు మరియు బలహీనతలను సూచిస్తున్నాయి. కార్మేకర్ యొక్క పునరాగమనానికి ఇది సరైన ఉత్పత్తి అవుతుందా లేదా అనేది మార్కెట్ స్పందనపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ SUVపై మీ అభిప్రాయాలను దిగువ కామెంట్లలో పంచుకోండి!
