- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
மாருதி சுசூகி ஆல்டோ 2000-2005 விஎக்ஸ்ஐ
1 விமர்சனம்rate & win ₹1000
Rs.2.81 லட்சம்*
*எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை in புது டெல்லி
மாருதி சுசூகி ஆல்டோ 2000-2005 விஎக்ஸ்ஐ has been discontinued.
ஆல்டோ 2000-2005 விஎக்ஸ்ஐ மேற்பார்வை
| இன்ஜின் | 796 சிசி |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் | Manual |
| மைலேஜ் | 18.9 கேஎம்பிஎல் |
| எரிபொருள் | Petrol |
| நீளம் | 3495mm |
- ஏர் கன்டிஷனர்
- முக்கிய விவரக்குறிப்புகள்
- டாப்-மவுன்டட் ரியர் வைப்பர் அண்ட் வாஷர்
மாருதி சுசூகி ஆல்டோ 2000-2005 விஎக்ஸ்ஐ விலை
| எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | Rs.2,81,127 |
| ஆர்டிஓ | Rs.14,045 |
| காப்பீடு | Rs.17,749 |
| ஆன்-ரோடு விலை புது டெல்லி | Rs.3,12,921 |
இஎம்ஐ : Rs.5,962/ மாதம்
பெட்ரோல்
*estimated விலை via verified sources. the விலை quote does not include any additional discount offered by the dealer.
ஆல்டோ 2000-2005 விஎக்ஸ்ஐ விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
| இயந்திர வகை | in-line இன்ஜின் |
| டிஸ்ப்ளேஸ்மெண்ட் | 796 சிசி |
| அதிகபட்ச பவர் | 47@6,200 (ps@rpm) |
| மேக்ஸ் டார்க் | 62@3,000 (nm@rpm) |
| no. of cylinders | 3 |
| சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 |
| வால்வு அமைப்பு | சாலிட் விங் ஃபிரன்ட் குரோம் கிரில் |
| ஃபியூல் சப்ளை சிஸ்டம் | எம்பிஎப்ஐ |
| டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி | no |
| சுப்பீரியர் | no |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | மேனுவல் |
| gearbox | 5 வேகம் |
| டிரைவ் டைப் | ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
| ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் |
| பெட்ரோல் மைலேஜ் அராய் | 18.9 கேஎம்பிஎல் |
| பெட்ரோல் ஃபியூல் டேங்க் கெபாசிட்டி | 35 லிட்டர்ஸ் |
| உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம் | bharat stage iii |
| டாப் வேகம் | 137 கிமீ/மணி |
| ஆக்ஸிலரேஷன் | 17.7 விநாடிகள் |
| 0-100 கிமீ/மணி | 17.7 விநாடிகள் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | mcpherson strut with torsion type roll control device |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | காயில் ஸ்பிரிங் with three link rigid axle & isolated trailing arms |
| ஷாக் அப்ஸார்பர்ஸ் வகை | gas filled |
| ஸ்டீயரிங் type | பவர் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் | collapsible |
| ஸ்டீயரிங் கியர் டைப் | ரேக் & பினியன் |
| turning radius | 4.6 meters |
| முன்பக்க பிரேக் வகை | டிஸ்க் |
| பின்புற பிரேக் வகை | டிரம் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
அளவுகள் மற்றும் திறன்
| நீளம் | 3495 (மிமீ) |
| அகலம் | 1475 (மிமீ) |
| உயரம் | 1460 (மிமீ) |
| சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 160 (மிமீ) |
| வ்ஹீல் பேஸ் | 2360 (மிமீ) |
| பிராண்ட் டிரேட் | 1295 (மிமீ) |
| பின்புறம் tread | 1290 (மிமீ) |
| கிரீப் எடை | 705 kg |
| மொத்த எடை | 1140 kg |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
ஆறுதல் & வசதி
| பவர் ஸ்டீயரிங் | ஆம் |
| ஏர் கன்டிஷனர் | ஆம் |
| ஹீட்டர் | ஆம் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங் | not available |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | not available |
| காற்று தர கட்டுப்பாட்டு | not available |
| ரிமோட் ட்ரங் ஓப்பனர் | not available |
| குறைந்த எரிபொருளுக்கான வார்னிங் லைட் | ஆம் |
| ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட் | not available |
| பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் | ஆம் |
| ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட் | not available |
| ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ் | not available |
| பின்புற ஏசி செல்வழிகள் | not available |
| lumbar support | not available |
| க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | not available |
| பார்க்கிங் சென்ஸர்கள் | not available |
| நேவிகேஷன் system | not available |
| ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை | பெஞ்ச் ஃபோல்டபிள் |
| கீலெஸ் என்ட்ரி | no |
| இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான் | not available |
| voice commands | not available |
| paddle shifters | not available |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
உள்ளமைப்பு
| எலக்ட்ரானிக் மல்டி-ட்ரிப்மீட்டர் | ஆம் |
| லெதர் சீட்ஸ் | not available |
| பாப்பிரிக் அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ் | not available |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | not available |
| glove box | ஆம் |
| டிஜிட்டல் கடிகாரம் | not available |
| வெளிப்புற வெப்பநிலை காட்டும் திரை | not available |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
வெளி அமைப்பு
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | not available |
| ஃபாக் லைட்ஸ் - ஃபிரன்ட் | not available |
| ஃபாக் லைட்ஸ் - ரியர் | not available |
| மழை உணரும் வைப்பர் | not available |
| ரியர் விண்டோ வைப்பர் | not available |
| ரியர் விண்டோ வாஷர் | not available |
| ரியர் விண்டோ டிஃபோகர் | not available |
| வீல்கள் | not available |
| அலாய் வீல்கள் | not available |
| பவர் ஆன்ட்டெனா | not available |
| டின்டேடு கிளாஸ் | ஆம் |
| பின்புற ஸ்பாய்லர் | not available |
| பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர் | not available |
| அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ் | not available |
| சன் ரூப் | not available |
| அலாய் வீல் அளவு | 12 இன்ச் |
| டயர் அளவு | 145/80 r12 |
| டயர் வகை | tubeless,radial |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
பாதுகாப்பு
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs) | not available |
| பிரேக் அசிஸ்ட் | ஆம் |
| central locking | not available |
| பவர் டோர் லாக்ஸ் | not available |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | not available |
| ஆன்டி-தெஃப்ட் அலாரம் | not available |
| டிரைவர் ஏர்பேக் | not available |
| பயணிகளுக்கான ஏர்பேக் | not available |
| side airbag | not available |
| சைடு ஏர்பேக்-பின்புறம் | not available |
| டே&நைட் ரியர் வியூ மிரர் | not available |
| பயணிகள் பக்க பின்புற பார்வை கண்ணாடி | not available |
| ரியர் சீட் பெல்ட்ஸ் | ஆம் |
| சைடு இம்பாக்ட் பீம்கள் | ஆம் |
| ஃபிரன்ட் இம்பேக்ட் பீம்ஸ் | not available |
| டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் | not available |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ் | not available |
| டயர் பிரஷர் மானிட்டர் monitoring system (tpms) | not available |
| வாகன நிலைப்புத் தன்மையை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பு | not available |
| இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர் | not available |
| க்ராஷ் சென்ஸர் | not available |
| சென்ட்ரலி மவுன்ட்டட் ஃபியூல் டேங்க் | not available |
| இன்ஜின் செக் வார்னிங் | ஆம் |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
| வானொலி | not available |
| ஆடியோ சிஸ்டம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் | not available |
| அறிக்கை தவறானது பிரிவுகள் | |
புது டெல்லி -யில் பரிந்துரைக்கப்படும் மாருதி சுசூகி ஆல்டோ 2000-2005 மாற்று கார்கள்
ஆல்டோ 2000-2005 விஎக்ஸ்ஐ படங்கள்
போக்கு மாருதி சுசூகி கார்கள்
- பிரபலமானவை
- உபகமிங்
மாருதி சுசூகி எஸ்-பிரஸ்ஸோRs.3.50 - 5.27 லட்சம்*- மாருதி சுசூகி இகோRs.5.28 - 6.46 லட்சம்*
- மாருதி சுசூகி பிரெஸ்ஸாRs.7.50 - 13.71 லட்சம்*
- மாருதி சுசூகி ஃபிரான்க்ஸ்Rs.6.90 - 12.03 லட்சம்*
- மாருதி சுசூகி ஸ்விப்ட்Rs.5.84 - 8.89 லட்சம்*
*ex-showroom <cityname> யில் உள்ள விலை
×
we need your சிட்டி க்கு customize your experience