- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
மாருதி சுசூகி இ விட்டாரா vs டாடா நெக்ஸன் இவி
நீங்கள் மாருதி சுசூகி இ விட்டாரா வாங்க வேண்டுமா அல்லது டாடா நெக்ஸன் இவி வாங்க வேண்டுமா ? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - இரண்டு மாடல்களின் விலை, அளவு, ரேஞ்ச் பேட்டரி பேக், சார்ஜிங் வேகம், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்களின் அடிப்படையில் ஒப்பிட்டு பார்க்கவும். புது டெல்லி -யில் மாருதி சுசூகி இ விட்டாரா விலை ரூபாயில் தொடங்குகிறது 15.99 லட்சம் எக்ஸ்-ஷோரூம் மற்றும் புது டெல்லி -யில் டாடா நெக்ஸன் இவி விலை ரூபாயில் தொடங்குகிறது 12.49 லட்சம் எக்ஸ்-ஷோரூம்.
சுசூகி இ விட்டாரா Vs நெக்ஸன் இவி
| கி highlights | மாருதி சுசூகி இ விட்டாரா | டாடா நெக்ஸன் இவி |
|---|---|---|
| ஆன் ரோடு விலை | Rs.21,03,459* | Rs.18,46,950* |
| ரேஞ்ச் (km) | 543 | 489 |
| ஃபியூல் வகை | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
| பேட்டரி திறன் (kwh) | 61 | 45 |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் | 45 min (10-80%) | 60kw - 10 க்கு 100% - 40 mins |
மாருதி சுசூகி இ விட்டாரா vs டாடா நெக்ஸன் இவி ஒப்பீடு
×Adஎம்ஜி விண்ட்சர் இவிRs14 லட்சம்**எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
- எதிராக
| அடிப்படை தகவல் | |||
|---|---|---|---|
| ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.21,03,459* | rs.18,46,950* | rs.14,74,742* |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.40,044/month | Rs.35,148/month | Rs.29,083/month |
| காப்பீடு | Rs.82,449 | Rs.73,460 | Rs.60,944 |
| பயனர் rating | அடிப்படையிலான9 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான235 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான115 மதிப்பீடுகள் |
| brochure | Brochure not available | ||
| running cost | ₹1.12/km | ₹0.92/km | ₹1.14/km |
| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | |||
|---|---|---|---|
| வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல் | Yes | Yes | Yes |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் | 45 min (10-80%) | 60kw - 10 க்கு 100% - 40 mins | 55 min-dc-50kw (0-80%) |
| பேட்டரி திறன் (kwh) | 61 | 45 | 38 |
| மோட்டார் வகை | 3 phase ஏசி permanent magnet synchronous | permanent magnet synchronous ஏசி motor | permanent magnet synchronous |
காண்க மேலும் | |||
| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | |||
|---|---|---|---|
| ஃபியூல் வகை | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
| உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம் | இசட்எஸ் இவி எக்ஸ்க்ளூஸிவ் டிடி | இசட்எஸ் இவி எக்ஸ்க்ளூஸிவ் டிடி | இசட்எஸ் இவி எக்ஸ்க்ளூஸிவ் டிடி |
| suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | |||
|---|---|---|---|
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | multi-link suspension | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam |
| ஸ்டீயரிங் type | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் & telescopic | - | டில்ட் & telescopic |
காண்க மேலும் | |||
| அளவுகள் மற்றும் திறன் | |||
|---|---|---|---|
| நீளம் ((மிமீ)) | 4275 | 3995 | 4295 |
| அகலம் ((மிமீ)) | 1800 | 1802 | 2126 |
| உயரம் ((மிமீ)) | 1640 | 1625 | 1677 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ)) | - | 190 | 186 |
காண்க மேலும் | |||
| ஆறுதல் & வசதி | |||
|---|---|---|---|
| பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes | Yes | Yes |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | Yes | Yes | Yes |
| air quality control | Yes | Yes | No |
| ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட் | Yes | Yes | Yes |
காண்க மேலும் | |||
| உள்ளமைப்பு | |||
|---|---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | |||
| Steering Wheel | | | |
| DashBoard | | | |
| Instrument Cluster | | | |
| tachometer | Yes | Yes | Yes |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | Yes | - | No |
| glove box | Yes | Yes | Yes |
காண்க மேலும் | |||
| வெளி அமைப்பு | |||
|---|---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | |||
| Rear Right Side | | | |
| Headlight | | | |
| Taillight | | | |
| Front Left Side | | | |
| available நிறங்கள் | ஆர்க்டிக் வெள்ளைஆப்யூலன்ட் ரெட்ஸ்ப்ளென்டிட் சில்வர் வித் புளூயிஷ் பிளாக் ரூஃப்கிராண்டூர் கிரேland breeze பசுமை+6 Moreஇ விட்டாரா நிறங்கள் | பிரிஸ்டைன் வொயிட் டூயல் டோன்எம்பவர்டு ஆக்ஸைட் டூயல் டோன்பெருங்கடல் நீலம் dtடயோட்னா கிரே வித் பிளாக் ரூஃப்இன்டென்சி டீல் வித் டூயல் டோன்நெக்ஸன் இவி நிறங்கள் | முத்து வெள்ளைஸ்டாரி பிளாக்டார்க்கியூஸ் கிரீன்அரோரா வெள்ளிமெருகூட்டல் சிவப்பு+1 Moreஎம்ஜி விண்ட்சர் இவி நிறங்கள் |
| உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | எம்யூவிஅனைத்தும் எம்யூவி கார்கள் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | Yes | Yes | Yes |
காண்க மேலும் | |||
| பாதுகாப்பு | |||
|---|---|---|---|
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs) | Yes | Yes | Yes |
| brake assist | Yes | Yes | Yes |
| central locking | Yes | Yes | Yes |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | Yes | Yes | Yes |
காண்க மேலும் | |||
| adas | |||
|---|---|---|---|
| ஃபார்வர்ட் கொலிஷன் வார்னிங் | Yes | Yes | - |
| ஆட்டோமெட்டிக் எமர்ஜென்ஸி பிரேக்கிங் | Yes | Yes | - |
| traffic sign recognition | - | Yes | - |
| லேன் டிபார்ச்சர் வார்னிங் | - | Yes | - |
காண்க மேலும் | |||
| advance internet | |||
|---|---|---|---|
| லிவ் location | Yes | - | No |
| ர ிமோட் immobiliser | Yes | - | - |
| இன்ஜின் ஸ்டார்ட் அலாரம் | - | - | No |
| ரிமோட் வெஹிகிள் ஸ்டேட்டஸ் செக் | - | - | No |
காண்க மேலும் | |||
| பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | |||
|---|---|---|---|
| வானொலி | Yes | Yes | Yes |
| வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங் | Yes | Yes | No |
| ப்ளூடூத் இணைப்பு | Yes | Yes | Yes |
| wifi connectivity | - | No | No |
காண்க மேலும் | |||
Pros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
Research more on இ விட்டாரா மற்றும் நெக்ஸன் இவி
- எக்ஸ்பெர்ட் ரி வ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of மாருதி சுசூகி இ விட்டாரா மற்றும் டாடா நெக்ஸன் இவி
- shorts
- full வீடியோஸ்
Marut ஐ e-Vitara - Space Test
Maruti e-Vitara: 54 3 km Range + 2,000 Chargers = Game Changer?
Maruti e Vitara Gets 5⭐ Bharat NCAP Rating
மாருதி இ விட்டாரா gets 4 stars from Euro NCAP
Marut ஐ e-vitara Space
Maruti Suzuki e-Vitara unveiled! #autoexpo2025
Marut ஐ e-Vitara ka range UNEXPECTED?
Maruti E-vitara ka range 500 KM se zyada?
Tata Nexon EV vs MG Windsor EV | Which One Should You Pick? | Detailed Comparison Review
Maruti Suzuki e VITARA: The Perfect First Electric Car!
Will the new Nexon.ev Drift? | First Drive Review | PowerDrift
Seatin g Tall People
இ விட்டாரா comparison with similar cars
நெக்ஸன் இவி comparison with similar cars
Compare cars by எஸ்யூவி
*ex-showroom <cityname> யில் உள்ள விலை
×
we need your சிட்டி க்கு customize your experience