- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
மாருதி சுசூகி இ விட்டாரா vs டாடா நெக்ஸன் இவி
நீங்கள் மாருதி சுசூகி இ விட்டாரா வாங்க வேண்டுமா அல்லது டாடா நெக்ஸன் இவி வாங்க வேண்டுமா ? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - இரண்டு மாடல்களின் விலை, அளவு, ரேஞ்ச் பேட்டரி பேக், சார்ஜிங் வேகம், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்களின் அடிப்படையில் ஒப்பிட்டு பார்க்கவும். புது டெல்லி -யில் மாருதி சுசூகி இ விட்டாரா விலை ரூபாயில் தொடங்குகிறது 16.19 லட்சம் எக்ஸ்-ஷோரூம் மற்றும் புது டெல்லி -யில் டாடா நெக்ஸன் இவி விலை ரூபாயில் தொடங்குகிறது 12.49 லட்சம் எக்ஸ்-ஷோரூம்.
சுசூகி இ விட்டாரா Vs நெக்ஸன் இவி
| கி highlights | மாருதி சுசூகி இ விட்டாரா | டாடா நெக்ஸன் இவி |
|---|---|---|
| ஆன் ரோடு விலை | Rs.21,28,975* | Rs.18,86,356* |
| ரேஞ்ச் (km) | 543 | 489 |
| ஃபியூல் வகை | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
| பேட்டரி திறன் (kwh) | 61 | 45 |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் | 45 min (10-80%) | 60kw - 10 க்கு 100% - 40 mins |
மாருதி சுசூகி இ விட்டாரா vs டாடா நெக்ஸன் இவி ஒப்பீடு
- எதிராக
- காரை இணைக்கவும்
Adஎம்ஜி விண்ட்சர் இவிஎசென்ஸ் ப்ரோRs19 லட்சம்**எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
| அடிப்படை தகவல் | ||||
|---|---|---|---|---|
| ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.21,28,975* | rs.18,86,356* | rs.20,02,227* | |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.40,521/month | Rs.36,842/month | Rs.39,172/month | |
| காப்பீடு | Rs.83,165 | Rs.74,866 | Rs.78,829 | |
| பயனர் rating | அடிப்படையிலான22 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான246 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான120 மதிப்பீடுகள் | |
| brochure | ||||
running cost | ₹1.12/km | ₹0.92/km | ₹1.18/km | |
அடிப்படை தகவல்| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||||
|---|---|---|---|---|
| வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல் | Yes | Yes | Yes | |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் | 45 min (10-80%) | 60kw - 10 க்கு 100% - 40 mins | 50 min-dc-60kw (0-80%) | |
| பேட்டரி திறன் (kwh) | 61 | 45 | 52.9 | |
| மோட்டார் வகை | 3 phase ஏசி permanent magnet synchronous | permanent magnet synchronous ஏசி motor | permanent magnet synchronous | |
| அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm) | 172bhp | 142bhp | 134bhp | |
| மேக்ஸ் டார்க் (nm@rpm) | 193nm | 215nm | 200nm | |
| ரேஞ்ச் (km) | 543 km | 489 km | 449 km | |
| பேட்டரி உத்தரவாதத்தை | - | 8 years மற்ற நகரங்கள் 160000 km | - | |
| பேட்டரி type | லித்தியம் ion | லித்தியம் ion | lithium-ion | |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் (a.c) | 9.0 h (10-100%) | 7.2kw - 10 க்கு 100% - 6 hrs 36 mins | 9.5 h-7.4kw (0-100%) | |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் (d.c) | 45 min (10-80%) | 60kw - 10 க்கு 100% - 40 mins | 50 min-60kw (0-80%) | |
| regenerative பிரேக்கிங் | ஆம் | ஆம் | ஆம் | |
| regenerative பிரேக்கிங் levels | - | 4 | - | |
| சார்ஜிங் port | ccs-ii | ccs-ii | ccs-ii | |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் | |
| gearbox | Single Speed | 1-Speed | 1-Speed | |
| டிரைவ் டைப் | ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ் | |||
| சார்ஜிங் options | 7.4 kW AC | 3. 3 kW AC Wall Box, 7.2 kW AC Wall Box, 60kW DC Fast Charger, 15A plug point | 3.3 kW AC Wall Box | 7.4 kW AC Wall Box | 55 kW DC Fast Charger | |
| charger type | CCS2 (DC)/Type 2 (AC) | 7.2 kW AC Wall Box | - | |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் (7.2 k w ஏசி fast charger) | 9.0 H (10-100%) | - | - | |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் (50 k w டிஸி fast charger) | 45 Min (10-80%) | - | - | |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் (15 ஏ plug point) | - | 10 to 100% - 17 hrs 36 mins | - | |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | |||
|---|---|---|---|
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்| suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | |||
|---|---|---|---|
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes| அளவுகள் மற்றும் திறன் | |||
|---|---|---|---|
அளவுகள் மற்றும் திறன்| ஆறுதல் & வசதி | |||
|---|---|---|---|
ஆறுதல் & வசதி| உள்ளமைப்பு | |||
|---|---|---|---|
உள்ளமைப்பு| வெளி அமைப்பு | |||
|---|---|---|---|
வெளி அமைப்பு| பாதுகாப்பு | |||
|---|---|---|---|
பாதுகாப்பு| adas | |||
|---|---|---|---|
adas| advance internet | |||
|---|---|---|---|
advance internet| பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | |||
|---|---|---|---|
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்புPros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
Research more on இ விட்டாரா மற்றும் நெக்ஸன் இவி
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of மாருதி சுசூகி இ விட்டாரா மற்றும் டாடா நெக்ஸன் இவி
- shorts
- full வீடியோஸ்
Maruti's First EV ஐஎஸ் Here!
Will You Be Able To Fit Here?
More Range Than Its Rivals!
How Safe ஐஎஸ் The e-Vitara?
- 24:08Tata Nexon EV vs MG Windsor EV | Which One Should You Pick? | Detailed Comparison Review1 year ago27.2K வின்ஃபாஸ்ட்
- Maruti Suzuki e VITARA: The Perfect First Electric Car!6 மாதங்கள் ago15K வின்ஃபாஸ்ட்
- 6:59Will the new Nexon.ev Drift? | First Drive Review | PowerDrift1 year ago8.7K வின்ஃபாஸ்ட்
- 0:38Seating Tall People2 years ago5.5K வின்ஃபாஸ்ட்
இ விட்டாரா comparison with similar cars
நெக்ஸன் இவி comparison with similar cars
Compare cars by எஸ்யூவி
*ex-showroom <cityname> யில் உள்ள விலை
×
we need your சிட்டி க்கு customize your experience