பிஒய்டி அட்டோ 3 vs க்யா ஸ்போர்டேஜ்
அட்டோ 3 Vs ஸ்போர்டேஜ்
| கி highlights | பிஒய்டி அட்டோ 3 | க்யா ஸ்போர்டேஜ் |
|---|---|---|
| ஆன் ரோடு விலை | Rs.36,35,737* | Rs.25,00,000* (Expected Price) |
| ரேஞ்ச் (km) | 521 | - |
| ஃபியூல் வகை | எலக்ட்ரிக் | டீசல் |
| பேட்டரி திறன் (kwh) | 60.48 | - |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் | 9.5-10h (7.2 kw ac) | - |
பிஒய்டி அட்டோ 3 vs க்யா ஸ்போர்டேஜ் ஒப்பீடு
- எதிராக
| அடிப்படை தகவல் | ||
|---|---|---|
| ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.36,35,737* | rs.25,00,000* (expected price) |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.72,577/month | - |
| காப்பீடு | Rs.1,53,657 | Rs.1,25,629 |
| பயனர் rating | அடிப்படையிலான109 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படை யிலான48 மதிப்பீடுகள் |
| brochure | Brochure not available | |
| running cost | ₹1.16/km | - |
| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
|---|---|---|
| இயந்திர வகை | Not applicable | 2.0l டீசல் |
| displacement (சிசி) | Not applicable | 1999 |
| no. of cylinders | Not applicable | |
| வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல் | Yes | Not applicable |
காண்க மேலும் | ||
| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
|---|---|---|
| ஃபியூல் வகை | எலக்ட்ரிக் | டீசல் |
| உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம் | இசட்எஸ் இவி எக்ஸ்க்ளூஸிவ் டிடி | - |
| suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | ||
|---|---|---|
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | macpherson suspension | - |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி லிங்க் suspension | - |
| ஸ்டீயரிங் type | எலக்ட்ரிக் | - |
| முன்பக்க பிரேக் வகை | வென்டிலேட்டட் டிஸ்க் | - |
காண்க மேலும் | ||
| அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
|---|---|---|
| நீளம் ((மிமீ)) | 4455 | 4440 |
| அகலம் ((மிமீ)) | 1875 | 1855 |
| உயரம் ((மிமீ)) | 1615 | 1635 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ)) | 175 | - |
காண்க மேலும் | ||
| ஆறுதல் & வசதி | ||
|---|---|---|
| பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes | - |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | Yes | - |
| air quality control | Yes | - |
| ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட் | Yes | - |
காண்க மேலும் | ||
| உள்ளமைப்பு | ||
|---|---|---|
| tachometer | Yes | - |
| glove box | Yes | - |
| கூடுதல் வசதிகள் | multi-color gradient ambient lighting,multi-color gradient ambient lighting with மியூஸிக் rhythm-door handle | - |

