- English
- ലോഗിൻ / രജിസ്റ്റർ
+ 6നിറങ്ങൾ
ബിഎംഡബ്യു എക്സ്1 2015-2020 sDrive20i xLine
4 അവലോകനങ്ങൾrate & win ₹1000
Rs.38.70 ലക്ഷം*
*എക്സ്ഷോറൂം വില in ന്യൂ ഡെൽഹി
ബിഎംഡബ്യു എക്സ്1 2015-2020 എസ്ഡ്രൈവ്20ഐ എക്സെലീൻ has been discontinued.
എക്സ്1 2015-2020 എസ്ഡ്രൈവ്20ഐ എക്സെലീൻ അവലോകനം
| എഞ്ചിൻ | 1998 സിസി |
| പവർ | 189 ബിഎച്ച്പി |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ | Automatic |
| ടോപ്പ് വേഗത | 225 കെഎംപിഎച്ച് |
| ഡ്രൈവ് തരം | എഫ്ഡബ്ള്യുഡി |
| ഫയൽ | Petrol |
| ഇരിപ്പിട ശേഷി | 5 |
- powered മുന്നിൽ സീറ്റുകൾ
- ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ
- കീ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
- ടോപ്പ് ഫീച്ചറുകൾ
ബിഎംഡബ്യു എക്സ്1 2015-2020 എസ്ഡ്രൈവ്20ഐ എക്സെലീൻ വില
| എക്സ്ഷോറൂം വില | Rs.38,70,000 |
| ആർ ടി ഒ | Rs.3,87,000 |
| ഇൻഷുറൻസ് | Rs.1,78,459 |
| മറ്റുള്ളവ | Rs.38,700 |
| ഓൺ-റോഡ് വില ഇൻ ന്യൂ ഡെൽഹി | Rs.44,74,159 |
ഇഎംഐ : Rs.85,169/മാസം
പെടോള്
*estimated വില via verified sources. the വില quote does not include any additional discount offered by the dealer.
എക്സ്1 2015-2020 എസ്ഡ്രൈവ്20ഐ എക്സെലീൻ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ഫീച്ചറുകളും
എഞ്ചിൻ & ട്രാൻസ്മിഷൻ
| എഞ്ചിൻ തരം | പെടോള് എഞ്ചിൻ |
| സ്ഥാനമാറ്റാം | 1998 സിസി |
| പരമാവധി പവർ | 189bhp@5000-6000rpm |
| പരമാവധി ടോർക്ക് | 280nm@1350-4600rpm |
| no. of cylinders | 4 |
| സിലിണ്ടറിനുള്ള വാൽവുകൾ | 4 |
| വാൽവ് കോൺഫിഗറേഷൻ | എസ് ഒ എച്ച് സി |
| ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം | എംപിഎഫ്ഐ |
| ടർബോ ചാർജർ | അതെ |
| സൂപ്പർ ചാർജ് | no |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ type | ഓട്ടോമാറ്റിക് |
| gearbox | 7 വേഗത |
| ഡ്രൈവ് തരം | എഫ്ഡബ്ള്യുഡി |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
ഇന്ധനവും പ്രകടനവും
| ഇന്ധന തരം | പെടോള് |
| പെടോള് മൈലേജ് എആർഎഐ | 15.71 കെഎംപിഎൽ |
| പെടോള് ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി | 51 ലിറ്റർ |
| എമിഷൻ മാനദണ്ഡം പാലിക്കൽ | bs iv |
| ടോപ്പ് വേഗത | 225 കെഎംപിഎച്ച് |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
suspension, സ്റ്റിയറിങ് & brakes
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | സ്പോർട്സ് |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | സ്പോർട്സ് |
| സ്റ്റിയറിങ് type | പവർ |
| സ്റ്റിയറിങ് കോളം | electrically ക്രമീകരിക്കാവുന്നത് |
| സ്റ്റിയറിങ് ഗിയർ തരം | റാക്ക് & പിനിയൻ |
| turnin g radius | 5.8 മീറ്റർ |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | ഡിസ്ക് |
| പിൻഭാഗ ബ്രേക്ക് തരം | ഡിസ്ക് |
| ത്വരണം | 7.8 സെക്കൻഡ് |
| 0-100കെഎംപിഎച്ച് | 7.8 സെക്കൻഡ് |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
അളവുകളും ശേഷിയും
| നീളം | 4439 (എംഎം) |
| വീതി | 1821 (എംഎം) |
| ഉയരം | 1612 (എംഎം) |
| ഇരിപ്പിട ശേഷി | 5 |
| ക്ലീറൻസ് ക്ലിയറൻസ് അൺലെഡൻ | 179 (എംഎം) |
| വീൽ ബസ് | 2670 (എംഎം) |
| ഫ്രന്റ് ട്രേഡ് | 1561 (എംഎം) |
| പിൻഭാഗം tread | 1562 (എംഎം) |
| ഭാരം കുറയ്ക്കുക | 1530 kg |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
ആശ്വാസവും സൗകര്യവും
| പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | അതെ |
| എയർ കണ്ടീഷണർ | അതെ |
| ഹീറ്റർ | അതെ |
| ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് | അതെ |
| ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ് | അതെ |
| വെൻറിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ | not available |
| ഇലക്ട്രിക് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റുകൾ | മുന്നിൽ |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ | അതെ |
| എയർ ക്വാളിറ്റി കൺട്രോൾ | അതെ |
| റിമോട്ട് ട്രങ്ക് ഓപ്പണർ | അതെ |
| കുറഞ്ഞ ഇന്ധന മുന്നറിയ ിപ്പ് ലൈറ്റ് | അതെ |
| ആക്സസറി പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ് | അതെ |
| പിൻ സീറ്റ് ഹെഡ്റെസ്റ്റ് | അതെ |
| പിൻ സീറ്റ് സെന്റർ ആംറെസ്റ്റ് | അതെ |
| ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ | അതെ |
| പിന്നിലെ എ സി വെന്റുകൾ | അതെ |
| lumbar support | അതെ |
| ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം | അതെ |
| പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ | പിൻഭാഗം |
| നാവിഗേഷൻ system | അതെ |
| ഫോൾഡബ ിൾ പിൻ സീറ്റ് | 60:40 സ്പ്ലിറ്റ് |
| കീലെസ് എൻട്രി | അതെ |
| എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ | അതെ |
| paddle shifters | അതെ |
| യുഎസ്ബി ചാർജർ | മുന്നിൽ |
| സെന്റർ കൺസോളിലെ ആം റെസ്റ്റ് | സ്റ്റോറേജിനൊപ്പം |
| ഗീയർ ഷിഫ്റ്റ് ഇൻഡികേറ്റർ | not available |
| ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ | 3 |
| ഫോൾഡബിൾ മി ഹോം ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ | not available |
| അധിക സവിശേഷതകൾ | ബിഎംഡബ്യു driving experience control (modes ecopro, ക ംഫർട്ട്, sport) |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
ഉൾഭാഗം
| ഇലക്ട്രോണിക് മൾട്ടി-ട്രിപ്പ്മീറ്റർ | അതെ |
| ലെതർ സീറ്റുകൾ | അതെ |
| ഫാബ്രിക് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി | not available |
| leather wrapped സ്റ്റിയറിങ് ചക്രം | അതെ |
| glove box | അതെ |
| ഡിജിറ്റൽ ക്ലോക്ക് | അതെ |
| പ ുറത്തെ താപനില ഡിസ്പ്ലേ | അതെ |
| ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവ നിയന്ത്രണ ഇക്കോ | അതെ |
| പിന്നിൽ ഫോൾഡിംഗ് ടേബിൾ | not available |
| അധിക സവിശേഷതകൾ | switchable ടു orange/white for instrument panel, ഡോർ ട്രിം ഒപ്പം ambience light മുന്നിൽ ഒപ്പം പിൻഭാഗം floor mats in velour seat adjustment പിൻഭാഗം - mechanical fore-and-aft adjustment by 130 (എംഎം) ഒപ്പം electrical റിമോട്ട് backrest unlocking stainless സ്റ്റീൽ insert - in the loading edge cover of the luggage compartment start/stop button with മുത്ത് ക്രോം finish 6.5 ഇഞ്ച് touchscreen configurable ഉപയോക്താവ് interface resolution of 800 എക്സ് 480 pixels idrive touch controller fine-wood trim oak grain matt with highlight trim finisher മുത്ത് ക്രോം vanity mirror light |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
പുറം
| ക്രമീകരിക്കാവുന്നത് headlamps | അതെ |
| ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ - മുൻവശത്ത് | അതെ |
| ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ - പിൻഭാഗം | അതെ |
| മഴ സെൻസിങ് വീഞ്ഞ് | അതെ |
| പിൻ വിൻഡോ വൈപ്പർ | അതെ |
| പിൻ വിൻഡോ വാഷർ | not available |
| പിൻ വിൻഡോ ഡീഫോഗർ | അതെ |
| വീൽ കവറുകൾ | not available |
| അലോയ് വീലുകൾ | അതെ |
| പവർ ആന്റിന | not available |
| കൊളുത്തിയ ഗ്ലാസ് | not available |
| പ ിൻ സ്പോയിലർ | അതെ |
| സൈഡ് സ്റ്റെപ്പർ | not available |
| ഔട്ട്സൈഡ് റിയർ വ്യൂ മിറർ ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ | അതെ |
| ഹാലോജൻ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ | not available |
| roof rails | അതെ |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ | അതെ |
| ട്രങ്ക് ഓപ്പണർ | റിമോട്ട് |
| സൂര്യൻ മേൽക്കൂര | അതെ |
| അലോയ് വീൽ വലുപ്പം | 17 ഇഞ്ച് |
| ടയർ വലുപ്പം | 225/55 r17 |
| ടയർ തരം | runflat |
| അധിക സവിശേഷതകൾ | "design elements in ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ with underride protection in matt വെള്ളി bmw kidney grille with 14 exclusively designed slats with matt aluminium fronts framed in high-gloss side sill trim in matt വെള്ളി door sill insert in aluminium with embossed ""bmw"" designation rear bumper underbody protection in കറുപ്പും വെള്ളിയും matt twin exhaust tailpipe trim in ക്രോം front air inlets with കറുപ്പ് matt finisher ഒപ്പം വെള്ളി highlights aerodynamically optimised vehicle underbody - മുന്നിൽ air guide ഒപ്പം എഞ്ചിൻ compartment shielding exterior mirror ഓട്ടോമാറ്റിക് anti-dazzle ഒപ്പം parking function bmw ട്വിൻ circle design parking lights rear led tail lights with 3d icon design twin exhaust tailpipe in ക്രോം finish exterior door handle light wind deflectors on ചക്രം arch, air curtain - specifically located air inlets in ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഒപ്പം air line through ചക്രം arch for enhanced aerodynamics |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
സുരക്ഷ
| ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (abs) | അതെ |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് | അതെ |
| central locking | അതെ |
| പവർ ഡോർ ലോക്കുകൾ | അതെ |
| ചൈൽഡ് സേഫ്റ്റി ലോക്കുകൾ | അതെ |
| ആന്റി-തെഫ്റ്റ് അലാറം | അതെ |
| no. of എയർബാഗ്സ് | 6 |
| ഡ്രൈവർ എയർബാഗ് | അതെ |
| പാസഞ്ചർ എയർബാഗ് | അതെ |
| side airbag | അതെ |
| സൈഡ് എയർബാഗ്-റിയർ | അതെ |
| ഡേ & നൈറ്റ് റിയർ വ്യൂ മിറർ | അതെ |
| പാസഞ്ചർ സൈഡ് റിയർ വ്യൂ മിറർ | അതെ |
| പിൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ | അതെ |
| സൈഡ് ഇംപാക്ട് ബീമുകൾ | അതെ |
| ഫ്രണ്ട് ഇംപാക്റ്റ് ബീമുകൾ | അതെ |
| ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ | അതെ |
| ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റുകൾ | അതെ |
| ടയർ പ്രഷർ monitoring system (tpms) | അതെ |
| വെഹിക്കിൾ സ്റ്റെബിളിറ്റി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റെം | അതെ |
| എഞ്ചിൻ ഇമ്മൊബിലൈസർ | അതെ |
| ക്രാഷ് സെൻസർ | അതെ |
| സെൻട്രലി മൗണ്ടഡ് ഇന്ധന ടാങ്ക് | അതെ |
| എഞ്ചിൻ പരിശോധന മുന്നറിയിപ്പ് | അതെ |
| ക്ലച്ച് ലോക്ക് | not available |
| എ.ബി.ഡി | അതെ |
| പിൻഭാഗം ക്യാമറ | അതെ |
| ആന്റി-തെഫ്റ്റ് ഉപകരണം | അതെ |
| ഐ എസ് ഒ ഫിക്സ് സീറ്റ് ചൈൽഡ് മൗണ്ടുകൾ | അതെ |
| heads- മുകളിലേക്ക് display (hud) | not available |
| ഹിൽ ഡിസെന്റ് കൺട്രോൾ | not available |
| ഹിൽ അസിസ്റ്റന്റ് | അതെ |
| 360 വ്യൂ ക്യാമറ | not available |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
വിനോദവും ആശയവിനിമയവും
| റേഡിയോ | അതെ |
| ഓഡിയോ സിസ്റ്റം റിമോട്ട് കൺട്രോൾ | not available |
| യുഎസബി & സഹായ ഇൻപുട്ട് | അതെ |
| ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി | അതെ |
| touchscreen | അതെ |
| no. of speakers | 7 |
| പിൻ എന്റർടൈൻമെന്റ് സിസ്റ്റം | not available |
| അധിക സവിശേഷതകൾ | ബിഎംഡബ്യു apps |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
എഡിഎഎസ് ഫീച്ചർ
| ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്റർ | not available |
| Autonomous Parking | |
| തെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | |
ബിഎംഡബ്യു എക്സ്1 2015-2020 ന്റെ വകഭേദങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്യുക
എക്സ്1 2015-2020 എസ്ഡ്രൈവ്20ഡി എക്സ ്പെഡിഷൻ
currently viewingRs.35,20,000*ഇഎംഐ: Rs.79,184
20.68 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
- എക്സ്1 2015-2020 എസ്ഡ്രൈവ് 20ഡി സ്പോർട്ട്ലൈൻcurrently viewingRs.36,00,000*ഇഎംഐ: Rs.80,98017.05 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
- എക്സ്1 2015-2020 എക്സ്ഡ്രൈവ് 20ഡി എക്സെലീൻcurrently viewingRs.36,99,000*ഇഎംഐ: Rs.83,18320.68 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
- എക്സ്1 2015-2020 എസ്ഡ്രൈവ് 20ഡി എം സ്പോർട്സ്currently viewingRs.37,90,000*ഇഎംഐ: Rs.85,20917.05 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
- എക്സ്1 2015-2020 സ്ഡ്രൈവ് 20ഡി സ്ളിനെcurrently viewingRs.39,30,000*ഇഎംഐ: Rs.88,34520.68 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
- എക്സ്1 2015-2020 എം സ്പോർട്സ് എസ്ഡ്രൈവ് 20ഡിcurrently viewingRs.42,40,000*ഇഎംഐ: Rs.95,25717.05 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
- എക്സ്1 2015-2020 എക്സ്ഡ്രൈവ് 20ഡി എം സ്പോർട്സ്currently viewingRs.45,70,000*ഇഎംഐ: Rs.1,02,64420.68 കെഎംപിഎൽഓട്ടോമാറ്റിക്
<cityName> എന്നതിൽ ഉപയോഗിച്ച ബിഎംഡബ്യു എക്സ്1 2015-2020 കാറുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു
ബിഎംഡബ്യു എക്സ്1 2015-2020 വീഡിയോകൾ
- 1:02#first2expo | BMW X1 Launch Video | CarDekho@AutoExpo201610 years ago2.7K കാഴ്ചകൾBy himanshu saini
- 9:482012 BMW X1 Vs Audi Q3 | Comparison Test - BMW Videos11 years ago1.3K കാഴ്ചകൾBy cardekho team
- 6:182016 BMW X1 (F48) xDrive20d - യുടെ റോഡ് ടെസ്റ്റ് നിരൂപണം10 years ago118 കാഴ്ചകൾBy himanshu saini
- 0:46All-new BMW X1- It's back. Bigger, Stronger and Meaner.10 years ago74 കാഴ്ചകൾBy himanshu saini
- 0:58Havin g fun with the all-new BMW X1.10 years ago40 കാഴ്ചകൾBy himanshu saini
എക്സ്1 2015-2020 എസ്ഡ്രൈവ്20ഐ എക്സെലീൻ ഉപഭോക്താക്കളുടെ നിരൂപണങ്ങൾ
ജനപ്രിയമായത് mentions
- എല്ലാം (60)
- space (5)
- ഉൾഭാഗം (8)
- പ്രകടനം (5)
- നോക്കുന്നു (14)
- കംഫർട്ട് (17)
- മൈലേജ് (6)
- എഞ്ചിൻ (11)
- കൂടുതൽ...
- ഏറ്റവും പുതിയ
- സഹായകമാണ്
- Verified
- critical
- Comfort and Smooth drive.This car has a much comfortable engine with a refined drive quality. It offers a great fuel economy.1
- Good SUVBMW X1 was my first choice as an SUV. But, I wasn't sure if this BMW will match my expectations. So I took the test drive. The experience is unforgettable, gear changes quickly and power transmits in just a blink of an eye. I wasn't expecting that being the smallest SUV of the BMW, X1 will ever be able to deliver the top-notch driving experience.കൂടുതല് വായിക്കുക1
- Great CarMany people here have pointed that X1 is small from the inside and that rear seats are not comfortable. But, I'll say that, for a daily commute, there?s no other SUV better than this. It's fuel-efficient and easy to handle. With X1, it requires no efforts to overtake the traffic. The interiors of the X1 is designed smartly and sensibly to keep you at the centre of comfort. However, if you are particularly looking for an SUV for travelling long distances. Then I will recommend you to go for its big brother X3.കൂടുതല് വായിക്കുക
- Best CarAfter taking the test drive of BMW X1 last week, I can say that X1 is far better than its rivals. It's something that is made for Indian drivers and especially for Indian roads. BMW X1 is value for money, and with this SUV, you'll get everything. From the powerful engine to the affluent and cosy interiors, X1 shares a lot of features with its siblings. However, there is one thing that I didn't like, and that's the second-row seats. The space is tight back there for healthy and tall persons like me. But, when on the driver seat and passenger seat, I can say that there?s enough headroom and legroom for tall and healthy people.കൂടുതല് വായിക്കുക
- Great CarThis is a great car because it gave full milage on petrol version.
- എല്ലാം എക്സ്1 2015-2020 അവലോകനങ്ങൾ കാണുക
ട്രെൻഡുചെയ്യുന്നു ബിഎംഡബ്യു കാറുകൾ
- ബിഎംഡബ്യു m5Rs.2.12 സിആർ*
- ബിഎംഡബ്യു എക്സ്1Rs.50.90 - 52.20 ലക്ഷം*
- ബിഎംഡബ്യു m4 മത്സരംRs.1.60 സിആർ*
- ബിഎംഡബ്യു എക്സ്5Rs.96.90 ലക്ഷം - 1.12 സിആർ*
- ബിഎംഡബ്യു എക്സ്7Rs.1.26 - 1.37 സിആർ*
*ex-showroom <നഗര നാമത്തിൽ> വില
×
we need your നഗരം ടു customize your experience