Tata Harrier And Safari Faceliftകൾ നാളെ പുറത്തിറക്കും!
രണ്ട് മോഡലുകൾക്കും ഇപ്പോഴും അതേ 2-ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ലഭിക്കുന്നു, മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകൾ
40 Views
- ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക

-
ഹാരിയർ, സഫാരി ജോഡികൾക്ക് അതിന്റെ ആദ്യത്തെ സമഗ്രമായ മിഡ്ലൈഫ് പുതുക്കൽ ലഭിച്ചു.
-
പുതുക്കിയ LED ലൈറ്റിംഗ് സജ്ജീകരണവും പുതുക്കിയ ബമ്പർ ഡിസൈനുകളും ബാഹ്യ അപ്ഡേറ്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
-
അവരുടെ ക്യാബിനുകൾക്ക് പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഡാഷ്ബോർഡും പുതിയ ടച്ച് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ പാനലും ലഭിക്കും.
-
12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ സിസ്റ്റം, ഡ്യുവൽ സോൺ എസി, ഏഴ് എയർബാഗുകൾ എന്നിവയാണ് ഓഫറിലുള്ള ഫീച്ചറുകൾ.
-
രണ്ട് എസ്യുവികളും നിലവിലുള്ള മോഡലുകളേക്കാൾ ഒരു ലക്ഷം വരെ പ്രീമിയം നൽകാനാണ് സാധ്യത.
ടാറ്റ ഹാരിയർ, ടാറ്റ സഫാരി ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റുകൾ നാളെ പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്, കൂടാതെ കാർ നിർമ്മാതാവ് എല്ലാ സവിശേഷതകളും സവിശേഷതകളും വെളിപ്പെടുത്തി. 25,000 രൂപയ്ക്ക് നിങ്ങൾക്ക് പുതിയ ഹാരിയർ അല്ലെങ്കിൽ സഫാരി ഓൺലൈനിലോ ടാറ്റ ഡീലർഷിപ്പുകളിലോ ബുക്ക് ചെയ്യാം. ഈ എസ്യുവികളിൽ എന്താണ് പുതിയതെന്നതിന്റെ ദ്രുത അവലോകനം ഇതാ: പുതുക്കിയ പുറംഭാഗം


പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഗ്രിൽ, മൂർച്ചയുള്ള സൂചകങ്ങൾ, പുതിയ എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള മാറ്റങ്ങളോടെ രണ്ട് എസ്യുവികൾക്കും പുതിയ രൂപം ലഭിക്കും. മുൻവശത്ത് നീളമുള്ള എൽഇഡി ഡിആർഎൽ സ്ട്രിപ്പും മുൻവാതിലുകളിൽ പുതിയ അക്ഷരത്തിൽ 'ഹാരിയർ', 'സഫാരി' എന്നീ ബാഡ്ജുകളും അവ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. 17 ഇഞ്ച് മുതൽ 19 ഇഞ്ച് യൂണിറ്റ് വരെയുള്ള അലോയ് വീലുകളുള്ള രണ്ട് എസ്യുവികളാണ് ടാറ്റ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. രണ്ട് എസ്യുവികളുടെയും പിൻഭാഗത്ത് കണക്റ്റുചെയ്ത എൽഇഡി ടെയിൽലൈറ്റ് സജ്ജീകരണമുണ്ട്, രണ്ടും ചങ്കി സ്കിഡ് പ്ലേറ്റുകളോടെയാണ് വരുന്നത്.
ടാറ്റ സഫാരി ഫേസ്ലിഫ്റ്റ് vs മഹീന്ദ്ര XUV700
ടാറ്റ ഹാരിയർ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് vs കിയ സെൽറ്റോസ്
നവീകരിച്ച ഇന്റീരിയർ


ക്യാബിനിൽ ഇപ്പോൾ ലേയേർഡ് ഡാഷ്ബോർഡ് ഡിസൈൻ, പുതിയ സെൻട്രൽ എസി വെന്റുകൾ, ടച്ച് അധിഷ്ഠിത കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ പാനൽ എന്നിവയുണ്ട്. രണ്ട് മോഡലുകളിലും 4-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ലിറ്റ് 'ടാറ്റ' ലോഗോ എന്നിവയുണ്ട്, കൂടാതെ തിരഞ്ഞെടുത്ത വേരിയന്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വിവിധ ഇൻസെർട്ടുകൾ പുറംഭാഗവുമായി വർണ്ണാധിഷ്ഠിതമായി ക്രമീകരിക്കാം.
മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സവിശേഷതകൾ

12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ സിസ്റ്റം, 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ, ഡ്യുവൽ സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്, പനോരമിക് സൺറൂഫ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ പുതിയ ഫീച്ചറുകളുമായാണ് ഈ എസ്യുവികൾ വരുന്നത്. അവർ വൈദ്യുതമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും വായുസഞ്ചാരമുള്ളതുമായ മുൻ സീറ്റുകളും (6-സീറ്റർ സഫാരിയിൽ മധ്യ-വരി വെന്റിലേഷനോട് കൂടി), ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ് എന്നിവയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഏഴ് എയർബാഗുകൾ വരെ (ആറ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്), 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് മൗണ്ടുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം (ESP), ഹിൽ-ഹോൾഡ് അസിസ്റ്റ് എന്നിവ കൊണ്ട് സുരക്ഷ കവർ ചെയ്യുന്നു. അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (ADAS) അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഫോർവേഡ്-കളിഷൻ മുന്നറിയിപ്പ്, ബ്ലൈൻഡ്-സ്പോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ് എന്നിവ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
ഇതും വായിക്കുക: പുതിയ ടാറ്റ ഹാരിയറും സഫാരി ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റും ഉപയോഗിച്ച് ടാറ്റ കാറിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുന്ന 5 സവിശേഷതകൾ
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ

ഹാരിയർ, സഫാരി ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റുകൾ 2-ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ (170PS/350Nm) 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ലഭ്യമാകും.
വിലയും മത്സരവും

ടാറ്റ എസ്യുവികൾ പരിഷ്കരിച്ച വേരിയന്റ് ലൈനപ്പിലാണ് വിൽക്കുന്നത്, വിശാലമായി നാല് പ്രധാന ട്രിമ്മുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഹാരിയർ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇവ സ്മാർട്ട്, പ്യൂവർ, അഡ്വഞ്ചർ, ഫിയർലെസ് എന്നിവയാണ്; കൂടാതെ സഫാരി ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന്റെ വകഭേദങ്ങൾ സ്മാർട്ട്, പ്യൂവർ, അഡ്വഞ്ചർ, അക്പ്ലിഷ്ഡ് എന്നിവയാണ്. ഔട്ട്ഗോയിംഗ് മോഡലുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇവയുടെ വില ഒരു ലക്ഷം വരെ വർധിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. റഫറൻസിനായി, നിലവിലെ ഹാരിയർ 15.20 ലക്ഷം രൂപയിൽ തുടങ്ങി 24.27 ലക്ഷം രൂപ വരെ ഉയരുന്നു, നിലവിലുള്ള സഫാരിയുടെ വില 15.85 ലക്ഷം മുതൽ 25.21 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് (എക്സ്-ഷോറൂം ഡൽഹി).

പുതിയ ടാറ്റ ഹാരിയർ എംജി ഹെക്ടർ, മഹീന്ദ്ര XUV700 എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം ഉയർന്ന സ്പെക്ക് ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ, കിയ സെൽറ്റോസ് വേരിയന്റുകളോട് മത്സരിക്കുന്നത് തുടരും. ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത ടാറ്റ സഫാരി ഹ്യുണ്ടായ് അൽകാസർ, മഹീന്ദ്ര XUV700, MG ഹെക്ടർ പ്ലസ് തുടങ്ങിയ 3-വരി എസ്യുവികളോട് മത്സരിക്കും.
ഇതും കാണുക: ടാറ്റ സഫാരി ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് അഡ്വഞ്ചർ വേരിയന്റ് 5 ചിത്രങ്ങളിൽ വിശദീകരിച്ചിരിക്കുന്നു
കൂടുതൽ വായിക്കുക: ഹാരിയർ ഡീസൽ
was this article helpful ?
Rohit Shah is a Content Writer with the CarDekho Group and an automotive journalist with nearly seven years of experience covering the automotive industry. He holds a Bachelor\'s degree in Business Management (International Business) and a Post Graduate Diploma in Business Management. Over the course of his career, Rohit has authored more than 2,500 articles for CarDekho, covering topics ranging from new car launches to the latest developments in the Indian and global automotive industries. His interest in cars began in childhood when he started collecting scale models, and he unwinds by taking a car out for a spin. When he\'s not talking or writing about cars, you can find him watching new movies and series or learning new languages.കൂടുതല് വായിക്കുക














