Tata Punch Pure vs Hyundai Exter EX: ഏത് ബേസ് വേരിയൻ്റാണ് നിങ്ങൾ വാങ്ങേണ്ടത്?

ഇന്ത്യയിൽ, എൻട്രി ലെവൽ എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നത് മൈക്രോ-എസ്‌യുവികളാണ്, അവയുടെ എസ്‌യുവി പോലുള്ള രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസിനും പേരുകേട്ടതാണ്, അതേസമയം വലിയ എസ്‌യുവി ഓഫറുകളേക്കാൾ താങ്ങാനാവുന്നതാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, ഹാച്ച്ബാക്കുകൾക്ക് പകരം ടാറ്റ പഞ്ച്, ഹ്യുണ്ടായ് എക്‌സ്‌റ്റർ തുടങ്ങിയ മൈക്രോ എസ്‌യുവികളാണ് പലരും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്. രണ്ട് എസ്‌യുവികളും ഏകദേശം 6 ലക്ഷം രൂപയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു (എക്‌സ്-ഷോറൂം, ഡൽഹി), അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ പണത്തിന് ഏറ്റവും മികച്ച മൂല്യം ഏതാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ അവയുടെ അടിസ്ഥാന മോഡലുകൾ താരതമ്യം ചെയ്യാം. വില

ടാറ്റ പഞ്ചിൻ്റെ അടിസ്ഥാന വേരിയൻ്റിന് (പ്യുവർ) 6.13 ലക്ഷം രൂപയാണ് വില, ഇത് ഹ്യുണ്ടായ് എക്‌സ്‌റ്ററിൻ്റെ എൻട്രി ലെവൽ EX ട്രിമ്മിൻ്റെ അതേ വിലയാണ്.

അളവുകൾ

• എക്സ്റ്ററിന് പഞ്ചിനെക്കാൾ 16 എംഎം ഉയരമുണ്ട്, എന്നാൽ രണ്ടാമത്തേത് 32 എംഎം വീതിയും 12 എംഎം നീളവുമാണ്.

• രണ്ട് മൈക്രോ എസ്‌യുവികളും ഏകദേശം ഒരേ അളവിലുള്ള ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ടാറ്റ പഞ്ചിന് നേരിയ എഡ്ജ് ഉണ്ട്.

• പഞ്ചിനെക്കാൾ 5 എംഎം നീളമുള്ള വീൽബേസാണ് എക്‌സ്‌റ്ററിന് ഉള്ളത്.

ബൂട്ട് സ്‌പെയ്‌സിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, എക്‌സ്‌റ്ററിന് 25 ലിറ്റർ അധിക ലഗേജ് സ്‌പേസ് ലഭിക്കുന്നു, തുടർന്ന് പഞ്ചിന്, കുറഞ്ഞത് പേപ്പറിലെങ്കിലും.

പവർട്രെയിൻ

• പഞ്ചിൻ്റെ 1.2-ലിറ്റർ, 3-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് എക്‌സ്റ്ററിൻ്റെ 1.2-ലിറ്റർ, 4-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനേക്കാൾ അൽപ്പം കൂടുതൽ ശക്തമാണ്.

• ടാറ്റ പഞ്ചിൻ്റെ പ്യുവർ വേരിയൻ്റ് പെട്രോളിലും സിഎൻജിയിലും ലഭ്യമാണ്, അതേസമയം എക്‌സ്‌റ്റർ എക്‌സ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.

• രണ്ട് എസ്‌യുവികളുടെയും അടിസ്ഥാന-സ്പെക്ക് വേരിയൻ്റുകൾ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.

• രണ്ട് മോഡലുകളിലെയും ഒരേ എഞ്ചിനുകൾക്ക് ഉയർന്ന വേരിയൻ്റുകളിൽ 5-സ്പീഡ് എഎംടി തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

ഫീച്ചറുകൾ

സവിശേഷതകൾ ഹൈലൈറ്റുകൾ

ഇതും വായിക്കുക: ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ vs ടാറ്റ ആൾട്രോസ്: 5 പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ വിശദീകരിച്ചു

പ്രധാന ടേക്ക്അവേകൾ

• രണ്ട് മോഡലുകൾക്കും ഹാലൊജൻ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ പഞ്ചിൽ ORVM-കളിലെ ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, എക്‌സ്‌റ്ററിന് 14 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങളുണ്ട്, അതേസമയം പഞ്ചിൽ 15 ഇഞ്ച് വലിയ ചക്രങ്ങളുണ്ട്.

• അകത്ത്, രണ്ടിനും ഒരു കറുത്ത കാബിൻ തീം ലഭിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർ, ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സൗകര്യങ്ങൾക്കായി, പഞ്ച് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഹെഡ്‌റെസ്റ്റുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, എന്നിരുന്നാലും പിൻ സീറ്റുകളിൽ ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് ഹെഡ്‌റെസ്റ്റുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ. ഇതിനു വിപരീതമായി, മുൻവശത്ത് സംയോജിത ഹെഡ്‌റെസ്റ്റുകളും പിന്നിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്നവയുമായാണ് എക്‌സ്‌റ്റർ വരുന്നത്.

• സൗകര്യത്തിൻ്റെയും സൗകര്യത്തിൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ, രണ്ടിനും സമാനമായ സവിശേഷതകൾ ലഭിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇവിടെ എക്‌സ്‌റ്ററിന് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റും എംഐഡിയ്‌ക്കായി സ്റ്റിയറിംഗ് മൗണ്ടഡ് കൺട്രോളുകളും ഉൾപ്പെടെ രണ്ട് അധിക സൗകര്യങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു. പഞ്ച് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ടിൽറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുവെങ്കിലും എക്സ്റ്ററിന് അത് ലഭിക്കുന്നില്ല.

• രണ്ട് കാറുകളും അടിസ്ഥാന വേരിയൻ്റിൽ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റോ മ്യൂസിക് സിസ്റ്റമോ നൽകുന്നില്ല.

• എക്‌സ്‌റ്ററിന് എല്ലാ വേരിയൻ്റുകളിലും 6 എയർബാഗുകൾ ലഭിക്കുന്നു, അതേസമയം പഞ്ച് സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 3-പോയിൻ്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾക്കും എല്ലാ സീറ്റുകൾക്കും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് റിമൈൻഡറുകൾക്കും നന്ദി പറഞ്ഞ് എക്‌സ്‌റ്ററിന് മികച്ച സുരക്ഷാ വലയുമുണ്ട്.

അഭിപ്രായം
ബേസ്-സ്പെക് എക്‌സ്‌റ്റർ എക്‌സ്‌റ്ററും പഞ്ച് പ്യുറും മൊത്തത്തിലുള്ള ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ അടുത്ത് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് സിഎൻജി ഓപ്ഷനും അൽപ്പം കൂടുതൽ വിശാലമായ ക്യാബിനും വേണമെങ്കിൽ, പഞ്ച് പ്യുവർ അനുയോജ്യമായ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ കൂടുതൽ പരിഷ്കരിച്ച 4-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ, വലിയ ബൂട്ട്, ബീഫിയർ സുരക്ഷാ വല എന്നിവയെ വിലമതിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, Exter EX വേരിയൻ്റ് നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും മികച്ച ഓപ്ഷനായിരിക്കാം. ഏകദേശം 6 ലക്ഷം രൂപയുടെ (എക്സ്-ഷോറൂം) ബഡ്ജറ്റിന് നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന അടിസ്ഥാന വേരിയൻ്റാണ് കമൻ്റുകളിൽ അറിയിക്കുക.

കൂടുതൽ വായിക്കുക: പഞ്ച് എഎംടി