ഇന്ത്യൻ ആർമിയും ടൊയോട്ട ഹിലക്‌സ് പിക്കപ്പ് ഓഫ് റോഡറും കൈകോർക്കുന്നു

• ഫോർച്യൂണറിന്റെ ലാഡർ-ഓൺ-ഫ്രെയിം പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള കഴിവുള്ള ഒരു ഓഫ്-റോഡറാണ് Hilux.

• ഫോർച്യൂണറിന്റെ 204PS 2.8-ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ് ഇത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്; സ്റ്റാൻഡേർഡായി 4x4 ലഭിക്കുന്നു.

• നിലവിലുള്ളതും പ്രായമായതുമായ ജിപ്‌സിക്ക് പകരമായി 5-വാതിലുകളുള്ള മാരുതി ജിംനിയെ ഇന്ത്യൻ സൈന്യം അവതരിപ്പിക്കാനും ശ്രമിക്കുന്നു.

• സ്കോർപിയോ ക്ലാസിക്കിന്റെ 1,850 യൂണിറ്റുകൾ മഹീന്ദ്ര അടുത്തിടെ ഇന്ത്യൻ സൈന്യത്തിന് അധികമായി അയച്ചു.

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഇന്ത്യൻ ആർമിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഓട്ടോമോട്ടീവ് അപ്‌ഡേറ്റുകൾ നിങ്ങൾ പിന്തുടരുകയാണെങ്കിൽ, അത് പുതിയതും കഴിവുള്ളതുമായ മോഡലുകൾക്കായുള്ള തിരയലാണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം. സൈന്യം തങ്ങളുടെ ഏറെ പ്രിയപ്പെട്ട വർക്ക്‌ഹോഴ്സായ മാരുതി ജിപ്‌സിയെ വിരമിച്ച പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് ഇത് സംഭവിച്ചത്, ഇപ്പോൾ ടൊയോട്ട ഹിലക്‌സിന്റെ ചില യൂണിറ്റുകൾ അതിന്റെ നോർത്തേൺ കമാൻഡ് വിംഗിൽ ചേർത്തിട്ടുണ്ട്.

ടൊയോട്ട പിക്കപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള കാരണങ്ങൾ

ഇന്ത്യൻ ആർമി നിർവ്വഹിക്കുന്ന ചുമതലകളും കടമകളും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ സ്ക്വാഡിന് കഠിനവും ബോഡി-ഓൺ-ഫ്രെയിം ഓഫ്-റോഡറുകൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നത് സ്വാഭാവികമാണ്, അവ കൂടുതലും SUVകളിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഫോർച്യൂണറിന്റെ ലാഡർ-ഓൺ-ഫ്രെയിം ആർക്കിടെക്ചറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതും 4x4 കഴിവുകൾ പ്രദാനം ചെയ്യുന്നതുമായതിനാൽ, മറച്ചുവെക്കുന്ന നമ്മുടെ പുരുഷന്മാർക്ക് ഏറ്റവും മികച്ച ആധുനിക വാഹനങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്. വലിയ സ്റ്റോറേജ് ബേയിൽ സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും അധിക ജീവനക്കാരെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും പിക്കപ്പ് വശം ഉപയോഗപ്രദമാണ്.

ഇന്ത്യൻ സൈന്യം ഹിലക്‌സിനെ തങ്ങളുടെ ലൈനപ്പിൽ സ്വീകരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കർശനമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലൂടെയും കാലാവസ്ഥാ പരിശോധനയിലൂടെയും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

എന്താണ് ഹിലക്സ്-ന് അതിന്റെ ശക്തി നൽകുന്നത്?

6-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക്കുമായി ജോടിയാക്കിയ ഫോർച്യൂണറിന്റെ അതേ 2.8-ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ (204PS/500Nm വരെ) ടൊയോട്ട ഹിലക്‌സിന് ലഭിക്കുന്നു. ഇതിന് രണ്ട് ഡ്രൈവ് മോഡുകളുണ്ട്: പവർ, ഇക്കോ. ഹൈലക്‌സിന് 4x4 ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിൻ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ലഭിക്കുന്നു, ഇത് സൈന്യത്തിന്റെ വാഹനമെന്ന നിലയിൽ അതിന്റെ ഉപയോഗക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഇതും വായിക്കുക: കൂൾനെസ് ക്വാട്ടന്റ് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഉയർത്തുന്നു: 30 ലക്ഷം രൂപയിൽ താഴെയുള്ള ഡ്യുവൽ സോൺ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണമുള്ള കാറുകൾ

ഇന്ത്യൻ സൈന്യത്തിന് മറ്റ് പുതിയ കാറുകൾ

ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ്, മാരുതി ജിപ്‌സിയുടെ ആത്മീയ പിൻഗാമിയായ 5-ഡോർ മാരുതി ജിംനി രണ്ടാമത്തേതിന് പകരമാകുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ജിംനിയെ ഒരു ആർമി-സ്പെക്ക് SUVയാക്കി മാറ്റുന്നതിന് ആവശ്യമായ എല്ലാ സാധ്യതകളും പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങളും കാർ നിർമ്മാതാവ് ഇപ്പോഴും പഠിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് തോന്നുന്നു.

വാഹനവ്യൂഹത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. സ്കോർപിയോ ക്ലാസിക് സാധാരണ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് 4WD ഓപ്ഷനുമായി വരുന്നില്ല, എന്നാൽ ആ കഴിവ് നൽകാൻ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന പ്രീ-ഫേസ്ലിഫ്റ്റഡ് പതിപ്പായതിനാൽ, സൈന്യത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ മഹീന്ദ്രയ്ക്ക് ഈ യൂണിറ്റുകൾ പരിഷ്കരിക്കാമായിരുന്നു.

ഇതും വായിക്കുക: ഇന്ത്യൻ സൈന്യം തങ്ങളുടെ കപ്പലിലേക്ക് കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ ചേർക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഈ സംസ്ഥാനം പോലുള്ള പ്രധാന മേഖലകളിൽ മാത്രം

കൂടുതൽ വായിക്കുക: ഹിലക്സ് ഡീസൽ