ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത ടാറ്റ നെക്‌സോൺ EV ആദ്യമായി ക്യാമറയിൽ പതിഞ്ഞു, പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു

• ഫ്ലോറിനു താഴെ ഘടിപ്പിച്ച ബാറ്ററി പായ്ക്ക് കാണിക്കുന്നു, സ്പൈഡ് മോഡലിൽ ടെയിൽപൈപ്പ് കാണുന്നില്ല.

• വരാൻപോകുന്ന ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത നെക്‌സോണിൽ കാണുന്നത് പോലെ കണക്റ്റഡ് LED ടെയിൽലൈറ്റുകളെക്കുറിച്ചും ഇത് സൂചന നൽകുന്നു.

• മുമ്പത്തെ അതേ രണ്ട് ആവർത്തനങ്ങളിൽ ഇത് ഓഫർ ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു: പ്രൈമും മാക്സും.

• അവയുടെ ബാറ്ററി പാക്കുകളും റേഞ്ചും 30.2kWh (312km), 40.5kWh (453km) എന്നിവ ആയിരിക്കും.

• 15 ലക്ഷം രൂപ (എക്സ്-ഷോറൂം) തുടക്ക വിലയിൽ 2024-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഇതോടെ, ഫെയ്സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത ടാറ്റ നെക്സോണിന്റെഒന്നിലധികം സ്പൈ ചിത്രങ്ങളും വീഡിയോകളും നിങ്ങൾ കണ്ടിട്ടുണ്ടാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്. നമ്മൾ നേരത്തെ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നതുപോലെ, ടാറ്റ SUV-യുടെ EV ബദലിന്റെ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത ആവർത്തനവും തയ്യാറാക്കുന്നു, അതിന്റെ ആദ്യ സ്പൈ വീഡിയോ ഓൺലൈനിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

വീഡിയോയിൽ കാണുന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

അതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് സ്വഭാവത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന അടയാളം എമിഷൻ പൈപ്പിന്റെ അഭാവമാണ്. നെക്സോൺ EV-യുടെ അണ്ടർഫ്ലോർ മൗണ്ടഡ് ബാറ്ററി പായ്ക്കാണ് നിരീക്ഷിക്കാവുന്ന മറ്റൊരു രസകരമായ വിശദാംശം. ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത നെക്‌സോൺ EV-ക്ക് സ്‌പൈ വീഡിയോ നിർദ്ദേശിച്ചതു പ്രകാരം LED ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ലഭിക്കും, അതേസമയം ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത നെക്‌സണിന്റെ ടെസ്റ്റ് മ്യൂളുകളിൽ ശ്രദ്ധിച്ച അതേ കണക്റ്റഡ് LED ടെയിൽലൈറ്റ് സജ്ജീകരണവുമുണ്ട്.

ഇതും കാണുക: ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത ടാറ്റ സഫാരി വീണ്ടും സ്പൈ ടെസ്റ്റ് നടത്തി, പക്ഷേ ഇന്ത്യയിൽ അല്ല

മുമ്പത്തെ അതേ ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിനുകൾ ആണോ?

ഫെയ്സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത നെക്‌സോൺ EV മുമ്പത്തെ അതേ ട്രിമ്മുകളിൽ ടാറ്റ ഓഫർ ചെയ്യുമെന്ന് നമ്മൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു: പ്രൈം (സ്റ്റാൻഡേർഡ് റേഞ്ച്), മാക്സ് (ലോംഗ് റേഞ്ച്). രണ്ടിലെയും നിലവിലുള്ള പവർട്രെയിനുകൾ ഇപ്രകാരമാണ്:

• നെക്സോൺ EV പ്രൈം- 30.2kWh ബാറ്ററി പാക്കിന് 312km റേഞ്ച് ഉണ്ട്, ഇതിൽ 129PS/245Nm ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ നൽകിയിരിക്കുന്നു

• നെക്സോൺ EV മാക്സ്- 40.5kWh ബാറ്ററി പാക്ക്, 453km റേഞ്ച് അവകാശപ്പെടുന്നു, 143PS/250Nm ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഇതിൽ വരുന്നു

ധാരാളം ഫീച്ചറുകൾ

ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത നെക്‌സോൺ EV-യുടെ ക്യാബിൻ വീഡിയോയിൽ കണ്ടില്ലെങ്കിലും, വരാനിരിക്കുന്ന നെക്‌സോണുമായി ഇതിന് ചില സാമ്യതകൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് നമുക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാം. ഇതിൽ പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകൾ (ഇവിടെ, ബാറ്ററി റീജനറേഷനു വേണ്ടി), പുതിയ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, കൂടുതൽ വലിയ 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ യൂണിറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടാം.

നിലവിലുള്ള ആവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ്, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ഓട്ടോ AC, സിംഗിൾ പെയ്ൻ സൺറൂഫ് തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകൾ ഇതിൽ മിക്കവാറും നിലനിർത്തും. ആറ് എയർബാഗുകൾ വരെ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ചില അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (ADAS) എന്നിവയുടെ രൂപത്തിൽ സുരക്ഷാ നവീകരണങ്ങൾ വരാം.

ലോഞ്ച്, വില, എതിരാളികൾ

2024-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ ടാറ്റ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് നെക്‌സോൺ EV ലോഞ്ച് ചെയ്യുമെന്ന് നമ്മൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, വില 15 ലക്ഷം രൂപയിൽ നിന്ന് തുടങ്ങാൻ ആണ് സാധ്യത (എക്‌സ്-ഷോറൂം). MG ZS EV , ഹ്യുണ്ടായ് കോന ഇലക്ട്രിക് എന്നിവയ്‌ക്കുള്ള കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്ന ബദലായി വരുമ്പോൾ തന്നെ ഇത് മഹീന്ദ്ര XUV400-ക്ക് എതിരാളിയായി തുടരും .
ചിത്രത്തിന്റെ ഉറവിടം

ഇവിടെ കൂടുതൽ വായിക്കുക: നെക്സോൺ EV മാക്സ് ഓട്ടോമാറ്റിക്