ക്രെറ്റ EV ഇന്ത്യയിലെ ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ആദ്യത്തെ മാസ് മാർക്കറ്റ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ആകുമോ?

നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഫ്ലോർ പാൻ സഹിതമുള്ള, ഭാഗികമായി കവർ ചെയ്ത ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ, ഡെവലപ്മെന്റൽ ബാറ്ററി പാക്ക് അവതരിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള രീതിയിൽ ഈയിടെ കാണപ്പെട്ടിരുന്നു. ചെന്നൈയിലെ ഒരു ഇലക്‌ട്രിക് ചാർജിംഗ് സ്‌റ്റേഷന് വളരെ അടുത്തായാണ് കണ്ടത് എന്നതിനാൽ തന്നെ, അതിൽ EV ഘടകങ്ങൾ മാത്രം ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കൂടുതലാണ്. ഇന്ത്യയിൽ ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ആദ്യത്തെ മാസ് മാർക്കറ്റ് ഇലക്‌ട്രിക് കാർ ഓഫറിംഗ് ഒരു ക്രെറ്റ EV ആയിരിക്കുമോ എന്ന കാര്യം നമ്മളെ ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്നു. 

ഇന്ത്യക്കായുള്ള ഹ്യുണ്ടായ് EV പ്ലാൻ

മുമ്പ് 2021-ൽ, ഹ്യുണ്ടായ് ഇന്ത്യ ഒരു മാസ് മാർക്കറ്റ് EV പ്ലാൻ ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്നും ഇത് 2024-ഓടെ ഇത് അവതരിപ്പിക്കുമെന്നും ഞങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിരുന്നു. 300 കിലോമീറ്ററിനു മുകളിൽ റിയൽ വേൾഡ് റേഞ്ച് ഉള്ള, ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് ICE കാറിന്റെ ഒരു EV പതിപ്പായിരിക്കും എന്നാണ് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നത്. ആ സമയത്ത്, ഇത് ടാറ്റ നെക്‌സോൺ EV-ക്കുള്ള ഹ്യുണ്ടായിയുടെ എതിരാളിയായിരിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിച്ചത്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ പുതുതായി ലോഞ്ച് ചെയ്ത മഹീന്ദ്ര XUV400-നുള്ള എതിരാളി കൂടിയാണിത്.

ഇപ്പോൾ കണ്ടിട്ടുള്ള ടെസ്റ്റ് മ്യൂൾ ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് ക്രെറ്റ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ഇതിൽ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയില്ല. ഹ്യുണ്ടായ് വാസ്‌തവത്തില്‍ ക്രെറ്റ EV സൃഷ്ടിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, അത് അടുത്ത വർഷം ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്ന ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് മോഡൽ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാകാം. അല്ലെങ്കിൽ, ഈ കണ്ടെത്തിയ മോഡൽ ഘടക പരിശോധനക്കുള്ള ഒരു മൂലരൂപം മാത്രമായിരിക്കാം, ഇതിന്റെ EV ഒരു പുതിയ മോഡലും ആയിരിക്കാം. 

ഇതും വായിക്കുക: ഹ്യൂണ്ടായ് ക്രെറ്റ കിയ സെൽറ്റോസിന് ശേഷം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി ആറ് എയർബാഗുകളുള്ള രണ്ടാമത്തെ കോംപാക്റ്റ് SUV-യാണ്

ക്രെറ്റ EV എന്നത് യുക്തിസഹമാണോ?

EV-യെ 15-25 ലക്ഷം രൂപ റേഞ്ചിൽ നിർത്താൻ സഹായിക്കുന്ന ഒരു സബ്-4 മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കോംപാക്റ്റ് SUV ഓഫറിംഗ് ആയിരുന്നു നമ്മൾ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നത്. ഒരു കമ്പഷൻ എഞ്ചിൻ മോഡൽ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള EV-കൾ നൽകുന്ന തന്ത്രം ടാറ്റക്ക് ഫലംകണ്ടതായി തോന്നുന്നു, അഥവാ ഷെയർ ചെയ്ത ബോഡിയും ക്യാബിൻ ഘടകങ്ങളും ഉള്ള സ്കെയിലിന്റെ സമ്പദ്‌ഘടനയുടെ കാര്യത്തിൽ. ഇപ്രകാരം, ഹ്യൂണ്ടായ് ക്രെറ്റ EV ഇന്ത്യയിൽ യുക്തിപൂർവ്വമായിരിക്കാം, വെന്യുവിനും മുകളിൽ ഇത് രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും മികച്ച വിൽപ്പ നടക്കുന്ന മോഡലുകളിലൊന്നാണ്.

ഇതും വായിക്കുക: ഇന്ത്യയിൽ ഇനിവരുന്ന ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ

ക്രെറ്റ EV എതിരാളികൾ

20 ലക്ഷം രൂപയിൽ താഴെയാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന തുടക്ക വില, ഇത് നെക്സോൺ EV, XUV400 എന്നിവക്ക് മുകളിലെത്തുമെന്നാണ് കാണാനാകുന്നത്, മാത്രമല്ല MG ZS EV-ക്കുള്ള താങ്ങാവുന്ന ബദൽ ആകാനും സാധ്യതയുണ്ട്. വലിയ വലിപ്പം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ഒരു വലിയ ബാറ്ററിയും കൂടുതൽ റേഞ്ചും (400km-നു മുകളിൽ) നൽകിയേക്കാം, കൂടാതെ ചെറിയ ഇലക്ട്രിക് SUV-കളേക്കാൾ സുഖസൗകര്യങ്ങളും ചേർത്തേക്കാം. ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ലൈനപ്പിനുള്ളിൽ തന്നെ, നിലവിൽ പ്രീമിയം ആണെങ്കിലും കാലഹരണപ്പെട്ട മോഡലായ കോന ഇലക്‌ട്രിക്കിന്റെ യുക്തിപൂർവ്വമായ പകരക്കാരനായിരിക്കും ഇത്, മുൻനിര അയോണിക്വ് 5 EV-ക്ക് താഴെയുമായിരിക്കും സ്ഥിതിചെയ്യുക. നേരിട്ടുള്ള എതിരാളികൾ മാരുതിയുടെ eVX, ടാറ്റയുടെ കർവ്വ്, സിയറയുടെ EV-കൾ എന്ന രീതിയിലായിരിക്കും. 

ഉറവിടം

ഇവിടെ കൂടുതൽ വായിക്കുക: ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ ഓൺ റോഡ് വില