ഹുണ്ടായി ഐ20 എൻ ലൈൻ 2021-2023

i20 N ലൈൻ എന്നത് i20-യുടെ യഥാർത്ഥ മാറ്റമാണോ അതോ ഒരു ഫാൻസി വസ്ത്രധാരണമാണോ?

ഡബ്ല്യുആർസിയിലും ടൂറിംഗ് കാർ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പുകളിലും ഹ്യൂണ്ടായിയുടെ എൻ ഡിവിഷൻ അവരുടെ വിജയത്തിന് ഉത്തരവാദികളാണ്. റോഡിൽ പോകുന്ന ഒരു ഹാച്ചിൽ അവർ കൈകഴുകുമ്പോൾ, ഫലങ്ങൾ ഒരു ആൺകുട്ടിയുടെ റേസറുടെ സ്വപ്നമാണ്. 1.6 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് 6-സ്പീഡ് പ്യുവർ മാനുവലിൽ നിന്ന് 204PS പഞ്ച് പാക്ക് ചെയ്യുന്ന i20 N പോലെ. എന്തുകൊണ്ട് ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചില്ല എന്ന് ചോദിക്കുന്നവരിൽ ഒരാളാണ് നിങ്ങളെങ്കിൽ, ഉത്തരം ഏകദേശം 20 ലക്ഷം രൂപ വിലയാണ്.

അതിനാൽ, ബിഎംഡബ്ല്യു എമ്മിന്റെ സ്‌പോർടി കുറവായ കസിൻ എംഎസ്‌പോർട്ടും ഔഡി ആർഎസിന് കൂടുതൽ സുബോധമുള്ള എസ് ലൈനും ഉള്ളതുപോലെ, ഹ്യുണ്ടായിയിൽ നിന്ന് നമുക്ക് ലഭിക്കുന്നത് i20 N ലൈൻ ആണ്. ചില സ്‌പോർട്ടി മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾക്കൊപ്പം N ലൈൻ ബോഡി കിറ്റിൽ പൊതിഞ്ഞ i20 ടർബോയുടെ പ്രകടനം. ഇന്ന് ഉത്തരം നൽകേണ്ട ചോദ്യങ്ങൾ മൂന്നിരട്ടിയാണ്. A, എന്താണ് ഈ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ? ബി, അവർ i20 യെ സ്‌പോർട്ടിയർ ആക്കുന്നുണ്ടോ? സി, ഹ്യുണ്ടായ് ആവശ്യപ്പെടുന്ന 50,000 രൂപ പ്രീമിയം അവർക്ക് ന്യായീകരിക്കാനാകുമോ?

മൂന്ന് ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകാൻ സമയമുണ്ട്. എന്താണ് മാറിയത്? എൻ ലൈൻ കിറ്റിനൊപ്പം ഇത് തീർച്ചയായും സ്‌പോർട്ടിയറായി കാണപ്പെടുന്നു, മാത്രമല്ല ഇത് വളരെ മികച്ചതായി തോന്നുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ക്യാബിനിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് നോട്ട് അൽപ്പം ഉച്ചത്തിലായിരിക്കണം. ഇന്റീരിയറുകൾ കൂടുതൽ സവിശേഷമായി അനുഭവപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ അധിക ഫീച്ചറുകൾ സൗകര്യം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു.

i20 യെ കൂടുതൽ സ്‌പോർട്ടി ആക്കാൻ അവ സഹായിക്കുന്നുണ്ടോ? ഭാഗികമായി അതെ. എഞ്ചിന് കുറച്ചുകൂടി പവർ ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യാൻ കഴിയുമായിരുന്നെങ്കിലും സ്റ്റിയറിംഗ് ഇപ്പോഴും നേരിട്ട് അനുഭവപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിലും, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ മെച്ചപ്പെട്ടു. മെട്രോകളിലും മികച്ച റോഡുകളിലും യാത്രാസുഖം വിലമതിക്കും, എന്നാൽ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ കുടുംബാംഗങ്ങളെ അലോസരപ്പെടുത്തിയേക്കാം. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് നോട്ടും കാഴ്ചക്കാരുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കും.

ഹ്യുണ്ടായ് ആവശ്യപ്പെടുന്ന 50,000 രൂപ പ്രീമിയം ന്യായീകരിക്കാൻ കഴിയുമോ? ഓ അതെ! ഈ മാറ്റങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകൾ, സസ്‌പെൻഷൻ ട്യൂണിംഗ്, പുതിയ ഫീച്ചറുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള വലിയ മാറ്റങ്ങൾ i20 N ലൈഫിനെ ശരിയായ സ്‌പോർട്ടിയർ വേരിയന്റായി തോന്നാൻ സഹായിക്കുന്നു, അല്ലാതെ അർദ്ധഹൃദയമായ സൗന്ദര്യവർദ്ധക ജോലിയല്ല. മൊത്തത്തിൽ, ഈ പാക്കേജ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് i20-യെക്കാൾ കൂടുതൽ സവിശേഷമായി അനുഭവപ്പെടുകയും നിങ്ങളുടെ ദൈനംദിന ഡ്രൈവുകളിലേക്ക് നാടകീയത ചേർക്കുകയും ചെയ്യും.

അതായത്, N8 DCT-യുടെ ഓൺ-റോഡ് ചെലവ് ഏകദേശം 14 ലക്ഷം രൂപയായിരിക്കും. ആ വിലയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് കോംപാക്റ്റ് സെഡാനുകളും എസ്‌യുവികളും ലഭിക്കും, അത് കൂടുതൽ പ്രായോഗികമാകും. അതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ മനസ്സ് തീർച്ചയായും ഒരു വലിയ കാർ വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ഒരുപക്ഷേ 2 സെഗ്‌മെന്റുകൾ. എന്നാൽ എൻ ലൈൻ വാങ്ങുന്നത് ഹൃദയത്തിന്റെ തീരുമാനമാണ്, അത് ബോധ്യപ്പെടുത്താൻ i20 മതിയാകും.